Тест оценки компетентности для ПДНВ-дипломирования (стр. 14 )

       

08.3.025        ИК=302°, КУ=104°пр. б. Найти ИП ориентира.

Введите рассчитанное значение без указания размерности. Например, если ИП составляет 87° - введите 87        46

       

08.3.026        ИК=68°, КУ=124°л. б. Найти ИП ориентира.

Введите рассчитанное значение без указания размерности. Например, если ИП составляет 87° - введите 87        304

       

08.3.027        ИК=308°, КУ=73°пр. б. Найти ИП ориентира.

Введите рассчитанное значение без указания размерности. Например, если ИП составляет 87° - введите 87        21

       

08.3.028        ИК=276°, ИП=10°. Найти КУ ориентира.

Введите рассчитанное значение без указания размерности. Например, если КУ составляет 87° Пр. Б. - введите +87, если КУ составляет 87° Л. Б. - введите -87        94

       

08.3.029        ИК=56°, ИП=293°. Найти КУ ориентира.

Введите рассчитанное значение без указания размерности. Например, если КУ составляет 87° Пр. Б. - введите +87, если КУ составляет 87° Л. Б. - введите -87        -123

       

08.3.030        ИК=269°, ИП=16°. Найти КУ ориентира.

Введите рассчитанное значение без указания размерности. Например, если КУ составляет 87° Пр. Б. - введите +87, если КУ составляет 87° Л. Б. - введите -87        107

       

08.3.031        ИК=73°, ИП=311°. Найти КУ ориентира.

Введите рассчитанное значение без указания размерности. Например, если КУ составляет 87° Пр. Б. - введите +87, если КУ составляет 87° Л. Б. - введите -87        -122

       

08.3.036        Судно должно следовать ПУс=80° (Vл=18 уз., DЛ=+8%), учитывая дрейф a=10° от ветра N-5 баллов и снос b =10° от течения 170°- 4 уз. Рассчитать ГКП при DГК=-1° на момент прихода на траверз судна буровой вышки, наблюдаемой по ГКП=101° в Dк=11 миль от начальной точки.

Введите рассчитанное значение без указания размерности. Например, если ГКП составляет 87° - введите 87        151

       

08.3.037        Судно должно следовать ПУс=300° (Vл=18 уз., DЛ=+8%), учитывая дрейф a=10° от ветра N-5 баллов и снос b =10° от течения 170°- 4 уз. Рассчитать ГКП при DГК=-1° на момент прихода на траверз судна буровой вышки, наблюдаемой по ГКП=351° в Dк=10 миль от начальной точки.

Введите рассчитанное значение без указания размерности. Например, если ГКП составляет 87° - введите 87        51

       

08.3.038        Судно должно следовать ПУс=130° (Vл=18 уз., DЛ=+8%), учитывая дрейф a=10° от ветра S-5 баллов и снос b =10° от течения 10°- 4 уз. Рассчитать ГКП при DГК=-1° на момент прихода на траверз судна буровой вышки, наблюдаемой по ГКП=161° в Dк=12 миль от начальной точки.

Введите рассчитанное значение без указания размерности. Например, если ГКП составляет 87° - введите 87        241

       

08.3.039        Судно должно следовать ПУс=250° (Vл=18 уз., DЛ=+8%), учитывая дрейф a=10° от ветра S-5 баллов и снос b =10° от течения 10°- 4 уз. Рассчитать ГКП при DГК=-1° на момент прихода на траверз судна буровой вышки, наблюдаемой по ГКП=291° в Dк=11 миль от начальной точки.

Введите рассчитанное значение без указания размерности. Например, если ГКП составляет 87° - введите 87        321

       

08.4.001        Английские меры длины соответствуют метрическим следующим образом        1. 2, 54 см

2. 91,44 см

3. 30,48 см

4. 182,88 см

       

08.4.002        Дано: ИК=10°, d=18°E,  d=+4°, КП=71°. Определить: МК, КК, ИП, МП, ОМП, ОКП, ОИП, DМК        1. 93°

2. 352°

3. 348°

4. 75°

5. 273°

6. 255°

7. 251°

8. +22°

       

08.4.003        Дано: ИК=346°, d=21°W,  d=+3°, КУ=56°пр. б. Определить: МК, КК, ИП, МП, КП, ОМП, ОКП, ОИП        1. 7°

2. 4°

3. 42°

4. 222°

5. 63°

6. 243°

7. 60°

8. 240°

       

08.4.004        Дано: ИК=6°, d=19°E,  d=-3°, КП=298°. Определить: МК, КК, ИП, МП, ОМП, ОКП, ОИП, DМК        1. 347°

2. 350°

3. 314°

4. 134°

5. 115°

6. 295°

7. 118°

8. +16°

       

08.4.005        Дано: ИК=311°, d=17°W,  d=+4°, КУ=38°пр. б. Определить: МК, КК, ИП, МП, КП, ОМП, ОКП, ОИП        1. 324°

2. 349°

3. 328°

4. 6°

5. 169°

6. 2°

7. 186°

8. 182°

       

09.1.006        Укажите основную причину, приведшую к посадке судна на мель        Избыточное присасывание и воздействие течения, разного по силе и направлению с носа и кормы

       

09.1.007        Укажите наиболее безопасный способ движения судна при плавании в узкостях или по фарватерам, в общем случае        Движение по естественной оси узкости или фарватера

       

09.1.008        На судне с ВФШ правого вращения при реверсе корма смещается        Влево

       

09.1.009        В какую сторону будут отклоняться носовые оконечности судов, идущих навстречу друг другу на близком траверзном расстоянии?        Носовые оконечности обоих судов стремятся отклониться друг от друга

       

09.1.010        В какую сторону будут отклоняться носовые оконечности судов, идущих навстречу друг другу на близком траверзном расстоянии?        Суда стремятся повернуть свои форштевни к средней части другого

       

09.1.011        В какую сторону будут отклоняться при встречном расхождении кормовые оконечности судов, находящихся в положении, показанном на рисунке?        Корма каждого судна стремится повернуться в сторону встречного судна

       

09.1.012        В какую сторону будут отклоняться при встречном расхождении кормовые оконечности судов, находящихся в положении, показанном на рисунке?        Корма каждого судна стремится оттолкнуть корму другого

       

09.1.013        В какую сторону пойдет нос судна, следующего по оси канала при его несимметричном уширении, если не манипулировать рулем?        Вправо

       

09.1.017        Укажите, когда следует начинать поворот на обратный курс при следовании по волне в шторм        При плавании по волне поворот начинают, когда на обратном склоне последней из серии наиболее крупных волн окажется носовая часть судна

       

09.1.022        При движении судна самым малым ходом какое положение винто-рулевых колонок/азиподов будет наиболее эффективным (стрелки показывают направление струи от винтов)?        

       

09.1.023        При развороте судна винто-рулевые колоноки/азиподы должны располагаться, как показано на рисунке (стрелки показывают направление струи от винтов)        

       

09.1.024        В какой из ситуаций радиус поворота судна, изображенного на картинке, окажется наименьшим        

       

09.1.025        Pivot Point - точка на горизонтальной плоскости, через которую проходит ось вращения судна. У судна, движущегося передним ходом, Pivot Point расположен        Примерно в 1/4 длины от форштевня

       

09.1.026        Pivot Point - точка на горизонтальной плоскости, через которую проходит ось вращения судна. У судна, движущегося задним ходом, Pivot Point расположен        Примерно в 1/4 длины от ахтерштевня

       

09.1.027        Pivot Point - точка на горизонтальной плоскости, через которую проходит ось вращения судна. У неподвижного судна Pivot Point расположен        Недалеко от миделя

       

09.1.028        Pivot Point - точка на горизонтальной плоскости, через которую проходит ось вращения судна. При наборе скорости переднего хода Pivot Point        Смещается назад

       

09.1.032        Какую оконечность судна следует подводить к причалу первой при швартовке без буксиров?        Которая хуже управляется

       

09.1.033        Как осуществляется самостоятельная швартовка одновинтового судна без носового подруливающего устройства на попутном течении?        На переднем ходу с отданным якорем, протаскиваемым по дну

       

09.1.034        Какой швартов подается первым при швартовке на встречном течении?        Носовой продольный

       

09.1.035        Какой швартов подается первым при швартовке на попутном течении?        Кормовой продольный

       

09.1.036        Укажите, при каких погодных условиях швартуется судно        Штилевая погода