2. Общее количество опасных грузов
3. Идентификация грузов как "ЗАГРЯЗНИТЕЛЬ МОРЯ", если применяется
14.2.014 Кодекс ММОГ распространяется на перевозку 1. Опасных грузов в таре
2. Опасных грузов согласно определению, приведенному в правиле 1 части А главы VII SOLAS-74
14.2.015 Какими документами устанавливаются обязанности членов экипажей судов в вопросах, связанных с перевозкой опасных грузов? 1. Соответствующими положениями Системы управления безопасностью
2. Расписанием по тревогам
14.2.016 Капитан судна под флагом Российской Федерации при перевозке опасных грузов имеет право отступать от Правил МОПОГ 1. При спасении груза
2. При спасении судна
3. При спасении людей
14.2.017 При перевозке опасных грузов морем классификация опасных грузов должна осуществляться 1. Грузополучателем
2. Грузоотправителем
3. Компетентным органом
14.2.018 Выбрасывать вредные вещества за борт судна разрешено 1. При спасании людей
2. Для обеспечения безопасности судна
14.2.019 Запрещаются к морской перевозке 1. Вещества, которые способны взрываться от ударов волн о корпус судна
2. Вещества, которые способны взрываться, возгораться при нормальных условиях морской перевозки
14.2.020 При обнаружении неисправной тары во время погрузки/выгрузки опасного груза в российском порту необходимо 1. Уведомить об этом администрацию порта
2. В необходимых случаях прекратить грузовые операции
3. Уведомить об этом руководителя аварийной бригады порта
14.2.021 Правила конвенции СОЛАС-74, касающиеся перевозки на судах опасных грузов в упаковке и навалом, содержаться в главе 1. VII
2. II-2
14.2.022 ГлаваVII «Перевозка опасных грузов» конвенции СОЛАС-74 включает правила, в части 1. Транспортных документов
2. Наставления по креплению груза
3. Сообщений об инциденте с опасными грузами
14.2.023 Какое из утверждений по разделению пакетированных опасных грузов UN2002 и UN1993, перевозимых на грузовом судне, является правильным? 1. UN2002 грузится на палубу, а UN1993 – под палубу
2. UN2002 и UN1993 грузятся на палубу с разделением по горизонтали 6 метров
14.2.024 Какое из утверждений по разделению контейнеров (один закрытый, а другой открытый) с опасными грузами UN2002 и UN1993, перевозимых на грузовом судне, является правильным? 1. UN2002 грузится на палубу, а UN1993 – под палубу
2. UN2002 и UN1993 грузятся на палубу с разделением в нос/корму на одну контейнерную позицию
14.2.025 Открытые контейнеры с грузами UN3088 и UN3093 могут быть погружены на палубу грузового судна с разделением … 1. На две контейнерные позиции поперек
2. На три контейнерные позиции в нос/корму
3. На одну контейнерную позицию в нос/корму
14.2.026 Закрытые контейнеры с грузами UN3085 и UN3092 могут быть погружены на грузовое судно с соблюдением следующих условий разделения 1. На крышке трюма с разделением по горизонтали на одну позицию поперек судна
2. На одной вертикальной линии, при том, что UN3085 находится на крышке трюма, а UN3092 – в трюме
3. На одной вертикальной линии, при том, что UN3092 находится на крышке трюма, а UN3085 – в трюме
14.2.027 Контейнеры с грузами UN1856 (закрытый) и UN1999 (с открытым верхом – open top) могут быть погружены на грузовое судно с соблюдением следующих условий разделения 1. В одном трюме с разделением по горизонтали на одну позицию вдоль судна
2. В соседних трюмах
3. В одном трюме с разделением по горизонтали на две позиции поперек судна
14.2.028 Закрытые контейнеры с грузами UN0035 и UN2806 могут быть погружены на грузовое судно с соблюдением следующих условий разделения 1. На палубе с разделением по горизонтали на 24 метра вдоль судна
2. В соседних трюмах с разделением по горизонтали в нос/корму не менее 24 метров
14.2.029 Закрытые контейнеры с грузами UN0009 и UN1093 могут быть погружены на грузовое судно с соблюдением следующих условий разделения 1. На палубе с разделением по горизонтали на четыре позиции вдоль судна
2. В трюмах с разделением двумя водонепроницаемыми огнестойкими переборками
14.2.030 При погрузке грузов в упаковке UN3366 и UN0010 должны соблюдаться следующие условия разделения 1. На одной вертикальной линии, при том что UN1093 находится на крышке трюма, а UN0009 – в трюме, под твиндеком
2. На одной вертикальной линии, при том что UN0009 находится на крышке трюма, а UN1093 – в трюме, под твиндеком
14.2.031 При погрузке грузов в упаковке UN3371 и UN3373 на грузовое судно должны соблюдаться следующие условия разделения 1. На палубе с разделением по горизонтали на 12 метров вдоль судна
2. На палубе с разделением по горизонтали на 12 метров поперек судна
3. На одной вертикальной линии, при том что UN3373 находится на крышке трюма, а UN3371 – в трюме, под твиндеком
14.2.032 При погрузке грузов в закрытых транспортных единицах UN0050 и UN2000 на грузовое судно должны соблюдаться следующие условия разделения 1. На палубе с разделением по горизонтали на 12 метров
2. В трюмах с разделением двумя водонепроницаемыми огнестойкими переборками
14.2.033 Какое из утверждений по разделению пакетированных опасных грузов UN3090 и UN3092, перевозимых на пассажирских судах, число пассажиров на которых превышает ограниченное, является правильным? 1. UN3090 грузится на палубу, а UN3092 грузится под палубу
2. UN3090 и UN3092 грузятся на палубу, разделения не требуется
3. UN3090 и UN3092 грузятся под палубу, разделения не требуется
14.2.034 Какое из утверждений по разделению пакетированных опасных грузов UN3088 и UN3095, перевозимых на грузовом судне, является правильным? 1. UN3088 и UN3095 грузят на палубу с разделением по горизонталине менее 6 метров
2. UN3088 и UN3095 грузятся на палубу с разделением по горизонтали не менее 3 метров
14.2.035 Система обнаружения пожара в грузовых помещениях на отечественных судах, перевозящих опасные грузы должна быть 1. Стационарной
2. Автоматической
14.2.036 Организационно-технические мероприятия по пожарной профилактике на судах устанавливаются 1. Приказами капитана
2. Соответствующими положениями Системы управления безопасностью
14.2.037 То, какие средства индивидуальной защиты должны применять экипажи судов при работе с опасными грузами, определяется 1. Положениями системы управления безопасностью
2. Аварийными расписаниями (карточками) IMDG Code для конкретного груза
14.2.038 Перечислите общие меры пожарной безопасности согласно требованиям Кодекса ММОГ 1. Размещать опасные грузы в доступном месте
2. Размещать в опасных зонах знак “Не курить”
3. Разделять грузовые единицы от способных вызвать пожар веществ
14.2.039 Ликвидация аварийных ситуаций с опасными грузами при стоянке в порту должна производиться в соответствии с 1. Стояночным расписанием по тревогам
2. Положениями системы управления безопасностью
3. Аварийными расписаниями (карточками) для опасных грузов
14.2.040 В случае инцидента с опасным грузом, в котором произошла россыпь опасного груза UN 3088 из грузовой единицы на палубе судна, в соответствии с рекомендациями IMDG Code, необходимо 1. Держать россыпь влажной. Сбросить твердый материал за борт
2. Смыть за борт большим количеством воды. Держаться в стороне от смываемого вещества
14.2.042 В случае инцидента с опасным грузом, в котором произошла россыпь опасного груза UN 3095 из грузовой единицы на палубе судна, в соответствии с рекомендациями IMDG Code, необходимо 1. Если вещество сухое, локализовать и собрать россыпь, если возможно. Сбросить за борт
2. Избегать контакта с водой, за исключением смывания за борт остатков большим количеством воды. Держаться в стороне от смываемого вещества
14.2.043 Для борьбы с пожаром в трюме, содержащим опасный груз UN 2005, в соответствии с рекомендациями IMDG Code, необходимо 1. Остановить вентиляцию и задраить люки
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 |
