Тест оценки компетентности для ПДНВ-дипломирования (стр. 2 )

       

01.1.070        Каков должен быть стаж работы на судне, в соответствии с программой подготовки моряка, для получения диплома вахтенного помощника капитана судна валовой вместимостью 500 и более?        12 месяцев

       

01.1.071        Каков должен быть стаж работы на судне в должности вахтенного помощника капитана для получения диплома старшего помощника капитана судов валовой вместимостью 3000 и более?        Не менее 12 месяцев

       

01.1.072        Каков минимальный возраст кандидата на получение диплома рядового состава, входящего в состав ходовой навигационной вахты?        16 лет

       

01.1.073        Подтверждение национальных дипломов/сертификатов должно быть получено от администрации государства флага судна для следующих членов экипажа:        Всех лиц командного состава

       

01.1.074        Минимальный надводный борт судна определяется        Грузовой маркой

       

01.1.075        Выполнение требований Международной конвенции о грузовой марке обеспечивает судну        Необходимый запас плавучести

       

01.1.076        Грузовая марка с обозначением ЗСА (NWA) применяется для следующих судов, совершающих плавание в Северной Атлантике в зимний период, длиной        Менее 100 м

       

01.1.077        Нанести знак грузовой марки на борт судна имеет право        Классификационное общество, под надзором, которого находится судно, действуя по поручению Администрации

       

01.1.078        Центр диска Плимсоля (грузовой марки) должен быть помещен на миделе судна и на расстоянии, равном …, измеренному вертикально вниз от верхней кромки палубной линии        Назначенному летнему надводному борту

       

01.1.079        Величину поправки высоты надводного борта на пресную воду можно найти        В Свидетельстве о грузовой марке

       

01.1.080        Знак лесной грузовой марки. Укажите значение английской аббревиатуры «LW»        Winter Timber Load Line

       

01.1.081        Грузовая марка, определяемая верхней кромкой линии, которая проходит через центр диска Плимсоля и линией с отметкой S        S - (summer) летняя

       

01.1.082        Знак лесной грузовой марки. Укажите значение английской аббревиатуры «LS»        Summer Timber Load Line

       

01.1.083        Для обеспечения максимальной загрузки судна летом в пресноводном порту, расположенном на реке или во внутренних водах, перед океанским переходом судно может быть погружено по осадку        Превышающую осадку по грузовую марку для пресной воды летом соответственно весу топлива и всех других материалов, используемых судном между портом отправления и морем

       

01.1.084        Зимняя грузовая марка применяется        В зависимости от наличия зимних сезонных зон и районов по маршруту плавания судна и установленных в них сезонных периодов

       

01.1.085        Тропическая грузовая марка применяется        В зависимости от наличия тропических сезонных зон и районов по маршруту плавания судна и установленных в них сезонных периодов

       

01.1.086        Для целей назначения грузовой марки судно типа «А», это судно        Спроектированное для перевозки только жидких грузов наливом

       

01.1.087        Правила по предотвращению загрязнения Балтийского моря всеми видами загрязнителей со всех видов транспорта и береговых источников регламентирует        XЕЛКОМ 74/92

       

01.1.088        В каких случаях МК МАРПОЛ 73/78 разрешает выбрасывание за борт вредных веществ, перевозимых в упаковке        При необходимости обеспечения безопасности судна и сохранения человеческой жизни

       

01.2.001        Частоты радиосвязи в Глобальной морской системе связи при бедствии и для обеспечения безопасности можно найти в        1. Руководстве ИАМСАР

2. Руководстве по радиосвязи МПС и МПСС (МСЭ)

       

01.2.002        Порядок действий при получении на судне сигналов бедствия от судна терпящего бедствие в диапазонах УКВ, ПВ и КВ регламентирован в        1. Руководстве ИАМСАР

2. Руководстве по радиосвязи МПС и МПСС (МСЭ)

       

01.2.005        Какой международный нормативный акт регламентирует вопросы управления безопасностью?        1. МКУБ

2. Международная Конвенция СОЛАС-74/78

       

01.2.008        Капитан может не оказывать помощь терпящим бедствие        1. Если помощь больше не нужна

2. Если не его, а другое судно выбрано для оказания помощи

       

01.2.009        Кто считается судовладельцем?        1. Собственник судна

2. Фрахтователь по бербоут-чартеру

3. Не собственник, но использующий судно от своего имени

       

01.2.010        Правила, установленные КТМ, не распространяются        1. На военные корабли

2. На суда для некоммерческой государственной службы

       

01.2.011        Исходной линией, от которой, согласно положениям Конвенции ООН по морскому праву, измеряется ширина территориального моря, является        Линия наибольшего отлива вдоль берега, указанная на официально признанных прибрежным государством морских картах крупного масштаба

       

01.2.012        На основании каких требований у каждого моряка при работе на судне должно быть действующее медицинское свидетельство, подтверждающее его пригодность по состоянию здоровья к исполнению служебных обязанностей?        1. Международной конвенции о труде в морском судоходстве 2006 года

2. Международной конвенции о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты

       

01.2.013        Согласно положениям Конвенции ООН по морскому праву, морское торговое судно нарушило правила мирного прохода через территориальные воды другого государства, если оно        1. Зашло в территориальное море и встало на якорь с целью покупки морепродуктов у местных рыбаков для пополнения судовой артелки

2. Зашло в территориальное море, легло в дрейф, и члены его экипажа занимаются рыбной ловлей для нужд судна с использованием личных рыболовных снастей

3. Зашло в территориальное море и встало на якорь с целью передачи топлива на маломерное прогулочное судно, принадлежащее суперинтенданту компании, проживающему в данной стране

       

01.2.014        Согласно резолюциям ИМО процедуры государственного портового контроля применяются к судам, попадающим под действие положений следующих международных конвенций        1. По обмеру судов

2. О грузовой марке

3. О труде в морском судоходстве

4. По охране человеческой жизни на море

5. По предотвращению загрязнения с судов

6. О подготовке и дипломировании моряков и несении вахты

       

01.2.016        "Явные основания" для проведения более детальной проверки инспекцией государственного портового контроля включают        1. Неправильное оформление судового журнала

2. Отсутствие информации по остойчивости судна

3. Истекший срок действия судового свидетельства

4. Отсутствие основного оборудования или устройств, требуемых конвенциями

5. Повреждения спасательной шлюпки, делающие ее непригодной к использованию

6. Серьезный износ корпуса судна, угрожающий сохранению его водонепроницаемости

       

01.2.017        "Явные основания" для проведения более детальной проверки инспекцией государственного портового контроля включают        1. Отсутствие расписания по тревогам

2. Отсутствие Наставления по оставлению судна

3. Неспособность русского третьего помощника объясниться с филиппинским матросом

4. Получение сообщения или жалобы о несоответствии судна требованиям применимых конвенций

5. Поданный перед приходом в порт ложный сигнал о бедствии, который не был надлежащим образом отменен

6. Доказательство того, что капитан или члены экипажа не знают основных судовых операций, относящихся к безопасности судна или предотвращению загрязнения

       

01.2.018        Деятельность классификационного общества включает в себя        1. Присвоение, возобновление и восстановление класса

2. Проведение освидетельствований судов в эксплуатации

3. Освидетельствование судов припостройке, переоборудовании и ремонте

       

01.2.019        Так называемые «Манильские поправки» к МК ПДНВ, вступившие в силу с 01 января 2012 года, ввели обязательные требования к подготовке        1. Квалифицированного матроса