История строительства БАМа (стр. 6 )

28 декабря 1979 года железная дорога Тында — Беркакит принята в постоянную эксплуатацию, а 19 но­ября 1980 года принят участок железной дороги Бер­какит — Угольная. Железнодорожный путь от станции БАМ до Угольной длиной 425 км вступил в строй же­лезных дорог страны.

В конце 1979 года на постоянную эксплуатацию ли­нии Тында — Беркакит прибыл первый Всесоюзный отряд молодых железнодорожников в составе 500 бой­цов.

***

Завершились строительство Железнодорожной ли­нии Тында — Беркакит. Как-то грустно расставаться со ставшими уже близкими родными коллективами подразделений «Главбамстроя». Замечательной школой назовут годы строительства железной дороги в Якутии те, кто прошел ее со дня высадки первых десантов.

Многие получат повышение по работе. Начальник СМП-578 станет начальником треста «ЦентрБАМстрой», начальник СМП-595 «Юность Яку­тии» — начальником управления«Бамстройпуть», начальник мехколонны № 000 ­паненко перед отъездом скажет:

— Никогда не забуду Якутию. Я был непосредст­венным участником строительства железнодорожной линии, здесь я вступил в члены КПСС, поступил в Якут­ский государственный университет, награжден орденом.

Теперь начальник одного из круп­ных строительно-монтажных поездов на западном уча­стке БАМа.

Заместитель начальника мостоотряда № 49 выдвинут первым заместителем председателя Нерюнгринского исполкома, затем начальником НУ «Якутавтодор».

В книге «Почетных гостей города Нерюнгри» сде­ланы записи руководителей «Главбамстроя»:

«В знаменательном 1979 году малый БАМ навечно связал железнодорожным путем якутский город Нерюн­гри со всеми городами страны.

С вводом в эксплуатацию стального пути в г. Не­рюнгри страна получила возможность использовать богатства Южной Якутии — нерюнгринские коксую­щиеся угли.

Приход дороги в Ваш суровый, но прекрасный край открывает возможность ускоренного развития Южно-Якутского территориально-производственного комп­лекса.

  И мы, в этот последний год десятой пятилетки, от имени всех транспортных строителей желаем город­скому комитету КПСС, городскому Совету народных депутатов, комсомолу самых больших успехов в строительстве города, которому жить при коммунизме, го­рода, стальные пути от которого пройдут дальше на север к Томмоту и Якутску.

Заместитель Министра транспортного строительст­ва СССР

ортов.

«Не всем выпадает счастье работать с такими людь­ми. Эта стройка и республика собрали самых стойких».

у н,

первый заместитель начальника «Главбамстрой».

***

Постановление XXV съезда КПСС о строительстве железнодорожной линии Тында — Беркакит выполнено!

В соответствии с постановлением XXV съезда КПСС формирование первого в зоне БАМа Южно-Якут­ского территориально-производственного комплекса продолжается.

Институт «Мосгнпротранс» приступил к разработке технико-экономического обоснования строительства же­лезной дороги Беркакит — Томмот — Якутск.

ЗНАМЕНАТЕЛЬНЫЕ ДАТЫ

2 ноября 1976 года  -  приход первого поезда на разъезд «Якутский».

  -  открытие монумента в честь прихода первого по­езда на

  якутскую землю

9 декабря 1976 года  - приветствие Генерально­го секретаря ЦК КПСС тов. Л. И. 

  Брежнева строи­телям БАМа.

19 декабря 1976 года - приход первого поезда на ст. Нагорная

24 июля 1977 года  - приход первого поезда на ст. Золотника

10 сентября 1977 года - сбойка Нагорнниского тоннеля

29 октября 1977 года - приход первого поезда на ст. Беркакит железнодорожным транс­портом

19 ноября 1980 года  -  принят в постоянную эк­сплуатацию участок же­лезной дорогиБеркакит - Угольная. 

ПОБЕДИТЕЛИ в социалистическом соревновании за право укладки «золотого звена» на границе Якутской АССР и Амурской области

Среди строительных подразделений:

Коллектив строительно-монтажного поезда № 000 (и. о. начальника , секретарь парторгани­зации , председатель постройкома , секретарь комсомольской организации В. Либин).

Коллективу СМП-577 присуждено памятное Крас­ное знамя Нерюнгринского горкома КПСС и гориспол­кома.

Среди комплексных и специализированных бригад:

бригада (строительно-монтажный поезд № 000); бригада (строительно-мон­тажный поезд № 000); бригада И. Пелманнса (автобаза); бригада (строительно-монтажный поезд № 000).

По тресту «Бамстроймеханнзация»

— бригада (мехколонна № 000);

бригада (мехколонна № 000);

По тресту «Мостострой-10»:

бригада (мостоотряд № 54); бригада (мостоотряд № 49).

По тресту «Бамтрансвзрывмром»:

бригада (специализированное уп­равление № 91)

ПОБЕДИТЕЛИсоциалистического соревнования за право укладки последнего звенажелезнодорожной линии Тында—Беркакит

Строительно-монтажный поезд № 000 Управления строительства «Бамстрой

путь»:

  Начальник  Авдиенко        Г.        Н.

  Председатель постройкома 

Секретарь парторганизации Никола­ев Н. Н.

Секретарь комсомольской организация

Механизированная колонна № 000 треста «Бамстроймеханизация»

  Начальник: Л у к ь я н ч и к о в А. А.

Председатель постройкома Агар­ков Н. М.

Секретарь парторганизации

Секретарь комсомольской организация

Бригада        —        механизированная         колонна № 000 треста «Бамстроймеханизация»

Бригада        —        механизированная ко­лонна № 000 треста «Бамтроймеханизация»

Бригада        Н.        —        механизированная         колонна № 000 треста 

  «Бамстроймеханизация» 

Бригада — специализированное уп­равление№ 9треста«Бамтрансвзрывпром»

Бригада — специализированное уп­равление№ 87треста«Бамтрансвзрывпром»

Бригада        —        мостоотряд № 49треста «Мостострой-10»

Бригада — мостоотряд № 49 треста «Мостострой-10».

Бригада        — мостоотряд № 54 треста «Мостострой-10»

БригадаИванченко        А. А. — строительно-монтажный поезд № 000 управления  «Бамстройпуть».

Бригада        — строительно-монтажный поезд № 000 управления «Бамстройпуть»

Бригада — «Водрем»-78 треста «Бамтранссантехмонтаж»

Бригада — Восточно-Сибирское уп­равление механизации

ПОБЕДИТЕЛИ социалистического соревнования за право отгрузки первого эшелона Якутского угля

Механизированная колонна № 000 треста «Бамстроймеханизация» (начальник , сек­ретарь партбюро , председатель пос - тройкома , секретарь комитета ВЛКСМ ), выполнившая план строительно-монтаж­ных работ на 143%, по производительности труда— 109,5%.        

Строительно-монтажный поезд № 000 «Юность Якутии» Управления «Бамстройпуть» (начальник Ива­щенко Е. И., секретарь партбюро , предсе­датель постройкома , секретарь комите­та ВЛКСМ )., выполнивший план стро­ительно-монтажных работ на 115%, по производитель­ности труда —111%.

Автобаза № 1 Автотранспортного управления ком­бината «Якутуглестрой» (начальник , секретарь партбюро , председатель мест­кома , секретарь комитета ВЛКСМ ), выполнившая план грузоперевозок на 122%, грузооборота—123%, по производительности труда— 126,4%.

Бригада (строительно-монтажный поезд № 000 Управления «Бамстройпуть»), выполнив­шая план строительно-монтажных работ на 147%.

Бригада (строительно-монтажный по­езд № 000 Управления «Бамстройпуть»), выполнившая план строительно-монтажных работ на 121,1%.

Бригада (строительно-монтажный поезд № 000 Управления «Бамстройпуть»), выполнив­шая план строительно-монтажных работ на 150%.

Бригада (мостоотряд 49 треста «Мос­тострой-10»), выполнившая план строительно-монтаж­ных работ на 127,4%.

Бригада Героя Социалистического Труда Новолод­ского А. П. (управление строительства «Нерюнгри­ГРЭС» «Брасткгэсстроя»), выполнившая план строи­тельно-монтажных работ на 143,2%.

Экипаж бурового станка 2СБШ-200 (строительное управление № 18 комбината «Якутуглестрой»), выполнивший план бурения скважин на 127,2%.

Бригада (автобаза № 3 комбината «Якутуглестрой»), выполнившая план грузоперевозок на 147%.

Бригада (строительное управление № 7 комбината «Якутуглестрой»), выполнившая план стро­ительно-монтажных работ на 133,5%.

Экипаж экскаватора ЭО-10О11 (управление механизации строительства № 12 комбина­та «Якутуглестрой»), выполнивший план строительно - монтажных работ на 131%.

Бригада (Южно-Якутская комплек­сная экспедиция), выполнившая план бурения скважин на 131,1%.

Экипаж экскаватора ЭКГ-4И (разрез «Нерюнгринский»), выполнивший план добычи угля на 102,4%.

За достигнутые успехи при строительстве железнодорожной линии Тында—Беркакит орденами и медалями СССР награждены:

Орденом Дружбы народов

— бригадир плотников строительно-монтажного поезда № 000 управления строительства «Бамстрой­путь»