Лесной план Пензенской области (стр. 39 )

Общее количество стандартных саженцев и сеянцев, выращиваемых в питомниках, позволяет обеспечивать лесничества области необходимыми объемами посадочного материала для лесовосстановления, лесоразведения, дополнения лесных культур. Необходимости в приобретении посадочного материала за пределами области нет.

1.2.5 Характеристика транспортной доступности освоения лесов

Пензенская область и г. Пенза имеют исключительно выгодное транспортно-географическое положение. Территорию области пересекает одна из важнейших сверхмагистралей страны – Донбасс-Урал (южный участок- Пенза-Ртищево и восточный - Пенза-Самара), а также железные дороги Пенза-Н. Новгород, Пенза-Москва, связывающие область со столицей и крупнейшими городами страны.

Общая протяженность железных дорог, проходящих через лесной фонд области, составляет 371км.

Практически все лесничества, по которым проходят железнодорожные пути, имеют пункты погрузки древесины. Наиболее крупные из них ст. Кузнецк, Чаадаевка, Канаевка, Елюзань, Сердобск, Лунино и др. В настоящее время пункты погрузки древесной продукции, за небольшим исключением, находятся в неудовлетворительном состоянии из-за падения объемов заготовки, разрушения межгосударственных торговых связей, данные пункты стали невостребованными.

Протекающие по территории области реки, как транспортные артерии, существенной роли не играют, так как не судоходны и молевой сплав по ним запрещен.

Важнейшую роль во внутриобластных перевозках играет автомобильный транспорт. Автомобильные дороги представлены дорогами общего пользования федерального, областного и местного значения, которые связывают все населенные пункты области.

Наибольшее значение имеет автомагистраль федерального значения Москва-Пенза-Самара, пересекающая территорию области с запада на восток, а также дороги республиканского значения Н. Новгород-Саратов и Пенза-Тамбов. Почти все основные дороги общего пользования имеют твердое покрытие – асфальт или гравий.

Кроме дорог общего пользования, в области имеется густая сеть проселочных и лесохозяйственных грунтовых дорог, соединяющих между собой сельские населенные пункты и проходящих по лесным массивам. Многие из этих дорог имеют удовлетворительное состояние и в условиях засушливого климата области являются проезжими в течение всего года, играя большую роль в обеспечении доступа к объектам лесохозяйственных работ (таблица 1.2.5.1).

Таблица 1.2.5.1 - Характеристика путей транспорта по лесничествам Пензенской области

№ п/п	Наименование лесничества	Протяженность дорог, км	Автомобильные дороги	Протяженность дорог на 1000 га лесного фонда, км
Всего	ж/д	автомобильных	лесохозяйственные	в том числе круглогодо-вого действия	дороги общего пользования	всех дорог	автомобиль-ных	лесохозяйст-венных
с твердым покрытием	грунтовые
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
1.	Ахунское	567	27	540	3	370	62	167	12,4	11,8	8,2
2.	Белинское	1052	42	1010	-	222	87	788	24,1	23,1	5,1
3.	Б-Вьясское	510	3	507	-	426	19	81	9,8	9,7	8,2
4.	Кададинское	1294	-	1294	1	942	279	351	14,4	14,4	10,5
5.	Камешкирское	813	-	813	6	313	170	494	22,2	22,2	8,7
6.	Кузнецкое	982	-	982	-	847	260	135	12,5	12,5	10,8
7.	Ленинское	1642	4	1038	-	133	65	1505	61,7	61,7	5,0
8.	Ломовское	746	15	731	-	430	47	301	10,4	10,2	6,0
9.	Лопатинское	600	-	600	-	170	77	430	17,0	17,0	4,8
10.	Лунинское	535	85	450	1	339	6	110	11,9	10,0	7,6
11.	Мокшанское	549	7	542	-	320	-	222	10,9	10,7	6,3
12.	Никольское	753	15	738	-	606	380	132	9,9	9,7	8,0
13.	Сердобское	859	111	748	-	281	41	467	21,4	18,6	7,0
14.	Чаадаевское	1038	44	994	-	462	380	532	13,7	13,1	6,1
15.	Шемышейское	655	-	655	-	392	128	263	13,9	13,9	8,3
16.	Юрсовское	1133	18	1115	6	948	245	161	16,4	16,2	13,7
	Итого:	13728	371	13357	17	7201	2246	6139	15,5	15,1	8,2

Для лесного хозяйства особую важность имеют дороги, проходящие по лесным массивам, их протяженность, состояние, пропускная способность и т. д.