Машины и механизмы в лесном хозяйстве (стр. 9 )

древесины, набранную в пакет с помощью чокеров и каната лебедки. При работе в лесу с агрегатами и моторизованными инструментами необходимо знать общие правила безопасности. На границе участка, подлежащего рубке, должны быть выставлены аншлаги «Проход и проезд запрещены - валка леса». Рабочие, обслуживающие мотоинструменты, должны знать, что диски, вращающиеся при включении двигателей в сторону упоров, нужно хорошо и правильно затачивать. При ремонте инструмента необходимо выключать работу двигателя. При срезании и раскряжевке стволов на сортимент запрещается стоять на поваленном дереве, срезать сучья и раскряжевывать стволы беспорядочно поваленных деревьев. Строго запрещается заправлять моторизованный инструмент топливной смесью, приготовленной на этилированном бензине. Запрещается работать с технически неисправным кусторезом. Крепление рабочих органов должно быть надежным. Во время работы необходимо избегать случаев заклинивания пилы; если это произошло, следует уменьшить обороты двигателя, в результате чего полностью отключается сцепление и, отгибая деревца в нужном направлении, освободить рабочий орган.

Работа № 12
Машины и механизмы для борьбы с лесными пожарами
Цель работы: изучить и написать назначение, устройство и работу основных машин и механизмов для борьбы с лесными пожарами.
Порядок выполнения работы: 1. Уяснить назначение и необходимость проведения мероприятий с применением машин для борьбы с лесными пожарами.
2. Изучить назначение, устройство и работу машин для тушения лесных пожаров. Основные данные занести в таблицу.
З. Выполнить технологические схемы и рисунки машин (ксерокопии).
4. Составить отчёт о выполненной работе.

Контрольные вопросы 1. Объяснить назначение, устройство, классификацию, технологические особенности изучаемых машин.
2. Назовите применяемое оборудование для производства тушенных работ.
З. Укажите отличительные особенности по выполнению технологических работ.
4. Дайте технические характеристики и марки основных агрегатов.
5. Назовите основные регулировки рабочих органов машин, способов их соединения с тягачом.

Шестеренный насос состоит из корпуса 1, имеющего всасывающий 2 в напорный 4 патрубки. Внутри корпуса насоса размещены на подшипниках шестерни 3, одна из которых ведущая, вторая - ведомая. Ведущая шестерня приводится непосредственно от двигателя или от передаточного механизма в направлении (как показано на рисунке) забора жидкости заполняющей пространство между двумя смежными зубьями из всасывающей полости и переноса ее в нагнетательную полость. Ведомая шестерня получает вращение от ведущей шестерни и также перемещает жидкость из всасывающей полости в нагнетательную. Преимущества шестеренных насосов в простоте их изготовления, надежном и хорошем самовсасывании. Недостатки: неуравновешенность внутренних усилий, пульсация подачи жидкости, повышенный шум и вибрация, минимальные зазоры трущихся пар, быстрый износ рабочих органов при работе на загрязненных рабочих жидкостях.

копировать неровности почвы, обеспечивая тем самым высокую степень обнажения минеральных горизонтов почвы. В процессе работы агрегата на не раскорчеванных вырубках иногда может произойти заклинивание орудия между пнями. Для предотвращения поломок орудия в таких случаях левый балансир покровосдирателя сделан составным. По мере увеличения перегрузки задний соединительный болт балансира срезается и орудие высвобождается. Срезанный болт заменяется запасным.

Работа № 4
Машины для дополнительной, междурядной
и других видов обработки почвы
Цель работы: изучить и описать назначение, устройство и работу основных машин для дополнительной, междурядной и другой обработки почв.
Порядок выполнения работы: 1. Уяснить назначение и необходимость проведения дополнительной обработки почвы.
2. Изучить назначение, устройство и работу машин для дополнительной обработки почвы. Основные данные занести в таблицу.
3. Выполнить технологические схемы и рисунки машин (ксерокопии).
4. Составить отчёт о выполненной работе.

Контрольные вопросы

Покровосдиратель-сеялка дисковый навесной ПДН-2 производит обработку почв на не раскорчеванных вырубках с одновременным посевом семян хвойных пород при лесовосстановлении, а также обработки (минерализация) почвы под посадку сеянцев и в целях содействия естественному возобновлению леса. Кроме того, орудие можно использовать на прокладке противопожарных минерализованных полос в лесу. Покровосдиратель состоит из рамы 1, двух сошников 2, двух батарей дисков 3, установленных на балансирах 6, двух сеялок 4 и двух шлейф-боронок 5. На балансире 6 установлен передний диск 8 на оси 12 и задний диск 14. С рамой покровосдирателя балансир соединен с помощью шарнирной опоры 13. Во время работы агрегата сошники вскрывают напочвенный покров и образуют две узкие бороздки. Дисковые рабочие органы, перемещаясь в бороздках образованных сошниками, раздвигают покров в стороны, образуя одновременно две параллельные минерализованные полосы (борозды), каждая шириной 35-50 см в зависимости от заданной глубины обработки почвы. Сеялки с высевающими аппаратами, приводимыми во вращение с помощью фрикционных передач от задних дисков покровосдирателя, высевают семена в образованные борозды. Прицепленные к задним плечам балансиров 6 шлейф-боронки заделывают высеянные семена в образованные бороздки. При встрече орудия с препятствиями (пни, камни, валежник) нижние концы сошников отклоняются по отношению к раме назад, а стойки сошников упираются в передний поперечный брус рамы, образуя, таким образом, жесткую систему, и орудие на сошниках переезжает через препятствие. По мере преодоления препятствия сошники вод воздействие усилия пружин 7 возвращаются в исходное положение. Балансирная подвеска позволяет рабочим органам

Центробежный насос состоит из корпуса 1, имеющего с внешних сторон напорный 2 и всасывающий 4 патрубки. Внутренняя полость корпуса выполнена в виде улитки со спиралевидным отводом, в котором размещено рабочее колесо 6. Рабочее колесо закреплено на валу 5 и состоит из ступицы, переднего и заднего дисков, между которыми размещены лопасти 8. Жидкость поступает через всасывающий патрубок и при входе в рабочее колесо двигается в осевом направлении, а в самом вращающемся колесе под действиям лопастей радиальном направлении (от центра к периферии). Лопасти, колеса и диски, образующие стенки каналов, сообщают жидкости энергию движения - давление и значительную скорость. При выходе жидкости из колеса ее скорость при постепенном переходе в корпусе насоса от меньших сечений к большим снижается до нормальных для напорного трубопровода размеров и преобразуется в дополнительный напор, увеличивая тем самым первоначальное давление созданное рабочим колесом. Преимущества центробежных насосов высокий КПД (до 0,75%), возможность использовать в качестве привода высокооборотных двигателей, хорошая уравновешенность, не высокий уровень шумов и вибрации при работе в рабочем режиме, малое число подвижных и трущихся частей, возможность работы на перекачивании загрязненных жидкостей. Одним из существенных недостатков центробежных насосов является отсутствие самовсасывающей способности.

Мотопомпа МП-600В переносный агрегат, состоящий из основания 1 на котором установлен одноцилиндровый двухтактный карбюраторный двигатель 2 с центробежным насосом, рабочее колесо которого выполнено на коленчатом валу двигателя, а корпус прикреплен к крышке картера двигателя. Задвижка 6 насоса винтового типа предназначена для перекрытия полости насоса во время забора воды, смены выкидных рукавов или кратковременного прекращения подачи воды в выкидную линию. Всасывающие рукава, подсоединяемые к всасывающему патрубку с помощью соединительной головки 4. Всасывающее устройство предотвращает попадание посторонних предметов (песка, камней) насос, а также его засорение и повреждение. Оно состоит из корпуса 16, верхняя часть которого имеет штуцер для присоединения соединительной всасывающей головки 17, обратного клапана 18, рычага 19 для поднятия клапана, сетки 20 и решетки 27. Для разделения потока воды, подаваемого из магистральной рукавной линии, на три потока и для регулирования подачи воды служит пожарное трехходовое разветвление. Оно состоит из корпуса 22 и трех запорных механизмов 23 вентильного типа. Пожарные напорные рукава подсоединяются к головке 4 выходного патрубка и служат для подачи воды от насоса к очагу пожара. Рукава изготавливают из пеньки, льна или хлопка. Они могут быть прорезиненными, в которых герметичность создается за счет резинового слоя, вводимого вовнутрь рукава. При составлении напорных рукавных линий используют часто рукавные переходники, снабженные двумя несущими втулками с разными условными проходами и двумя обоймами, аналогичными соответствующим рукавным головкам. Для выброса труп воды из напорной линии служит ручной пожарный ствол, который состоит из

обработки малопродуктивных лугов и пастбищ и ухода за ними, подготовки торфяников, при послойной добыче торфокрошки на удобрение. Комплектуют их сферическими дисками диаметром 660 мм с вырезанными лезвиями. Дисковые батареи размещают на раме

в два ряда под углом атаки: у полевых борон 10-25˚, у тяжёлых-6-18˚. Диски передних батарей работают вразвал, задних - всвал. При обработке почвы диски совершают поступательное движение вместе с агрегатом, а вращательное - под действием сил сопротивления почвы. Чем больше угол атаки,, тем больше глубина обработки и интенсивность крошения почвы. Глубину хода дисков устанавливают также изменением силы сжатия прижимных пружин.

Борона дисковая тяжёлая БДТ-3,0 производит после -пахотное рыхление пластов почвы тяжелого механического состава, вспаханной кустарниково-болотным и лесными плугами. Она состоит из прицепного устройства 2, рамы 7 с четырьмя продольными и двумя поперечными брусьями, механизма выравнивания 1 рамы, четырех дисковых батарей 10, ходовой части, скребкового устройства, гидроцилиндра 8 гидросистемы. Для изменения угла атаки батарей в продольных брусьях рамы предусмотрены регулировочные отверстия 9, позволяющие устанавливать батарея под углом атаки 6, 10, 14 и 18˚. Три батареи имеют по семь сферических вырезных дисков и одна - восемь, диаметр дисков 660 мм, расстояние между их лезвиями 220 мм. Механизм выравнивания состоит из винта, тяги и кронштейнов для соединения прицепа с рамой. Ходовая часть выполнена в виде коленчатой оси и двух пневматических колес. Из рабочего положения в транспортное борона переводиться с помощью гидроцилиндра. Каждая батарея вращается в двух подшипниках 3, установленных в кронштейнах 5, с помощью которых батарея подсоединена к раме. Ширина захвата бороны 3 м, глубина обработки до 25 см.