Гидропривод мобильных машин. Лабораторный практикум (стр. 12 )

управляющей гидролинии; – точка подключения дренажной линии

Гидрозамок У4610.36Б устанавливается в системе гидрооборудования на гидроцилиндр подъёма стрелы автокрана КС – 45717, КС – 4372 (рис. 5.4). Гидрозамок предназначен для пропускания рабочей жидкости в одном направлении и запирания рабочей жидкости в обратном направлении с целью самопроизвольного втягивания штока гидроцилиндра, находящегося под нагрузкой.

  а)  б)

Рис. 5.4. Гидрозамок односторонний с дренажным каналом тип У4610.36Б:

а) - устройство;  б) - условное изображение;

1 – корпус; 2 – пружина; 3 – верхняя крышка; 4, 7 – уплотнительное кольцо;

5 – основной клапан; 6 – штуцер подвода рабочей жидкости;

7 – кольцо уплотнительное; 8 – нижняя крышка; 9 – пружина;

10 – поршень; 11, 13 – шток; 12 – штуцер дренажного канала;

14 – малый клапан;  , – подсоединяемые линии; – линия управления;

– дренажная линия

Гидрозамок работает следующим образом. Под давлением рабочей жидкости, подводимой через линию , основной обратный клапан 5 перемещается, преодолевая сопротивление пружины 2, открывая направление течения рабочей жидкости от распределителя к полости гидроцилиндра (). При этом предварительно открывается малый клапан 14, предотвращающий резкое повышение давления в линии .

Проход рабочей жидкости в обратном направлении возможен только при подаче рабочей жидкости под давлением в линию . При этом перемещается поршень 10, который через толкаоткрывает малый клапан 14, а затем и основной клапан 5, открывая направление .

5.2. Блок гидрораспределителей стыкового исполнения

В качестве соединительных элементов гидроустройств используют монтажные плиты (рис. 5.5), позволяющие значительно сократить длину гидролиний, обеспечить герметичность стыкового соединения и производить замену гидроаппарата с целью его ремонта или модификации гидропривода без разборки всей или части системы.

Монтажная плита – это совокупность гидролиний, конструктивно выполненная в виде плиты и предназначенная для присоединения каналов стыкового или модульного гидроустройства к другим гидроустройствам.        

Рис. 5.5. Конструктивное исполнение блока гидрораспределителей стыкового

соединения, установленных на монтажной плите:

Р1, Р2 и Р3 – золотниковые гидрораспределители; – напорная линия,

– линия слива; , – точки подключения потребителя

Схема блока гидрораспределителей стыкового соединения изображена на рис. 5.6. Условное обозначение соединений гидролиний приведено в таблице П2 приложения.

       

Рис. 5.6. Схема блока гидрораспределителей стыкового соединения

5.3. Секционные гидрораспределители

Секционные гидрораспределители получили широкое распространение в связи с простотой конструкции, высокой ремонтопригодностью и универсальностью. Отличительными особенностями распределителя являются:

- количество соединяемых секций может достигать 12-ти единиц (в отдельных случаях их число может доходить до 16-ти единиц);

- помимо золотника рабочая секция может содержать различные встраиваемые гидроаппараты (обратные клапана, гидрозамки, предохранительные и антикавитационные клапана, логические элементы «или», гидрозамки);

- в исходном положении рабочая жидкость от насоса подаётся через дренажную линию всех рабочих секций распределителя и поступает на слив в гидробак. Как правило, первая секция распределителя – напорная, последняя – сливная.

На рис. 5.7 представлена секция распределителя с встроенными клапанами. Встраиваемый предохранительный антикавитационный клапан изображён на рис. 5.8.

Рис. 5.7. Секция гидрораспределителя:

1 – золотник; 2 – корпус; 3 – пружина; 4 – клапан предохранитель

ный антикавитационный5 – обратный клапан; , – линии потребителя;

– напорная линия; – сливная линия; – дренажная линия

Встраиваемый обратный клапан 5 в составе секции распределителя предназначен для предотвращения обратного хода груза в случае, если давление нагрузки выше давления насоса в рабочем режиме.

Предохранительный клапан работает следующим образом. При смещении золотника 1 влево (рис. 5.7) напорная линия соединяется с линией , и через канал (рис. 5.8) давление рабочей жидкости воздействует на кольцевую поверхность клапана 2. При превышении давления клапан 5 смещается вправо, преодолевая силу пружины 3. Полость, находящаяся под давлением, через канал соединяется со сливной полостью через полость и канал . Давление в рабочей линии снижается до некоторого установленного значения.

Рис. 5.8. Встраиваемый предохранительный антикавитационный клапан

прямого действия:

1 – корпус; 2 – клапан; 3, 7 – пружина; 4 – стопорная гайка;