Гидропривод мобильных машин. Лабораторный практикум (стр. 15 )

Рис. 6.5. Предохранительный клапан непрямого действия:

1 – основной клапан; 2 – гильза; 3 – золотник; 4, 10 – пружина;

5, 7, 12, 14 – пробка; 6 – пилотный клапан; 8 – седло пилотного клапана;

9 – конус пилотного клапана; 11 – втулка; 13 – регулировочный винт;

, – полость; , , – канал; – порт разгрузки;

– напорная линия; – сливная линия

  а)  б)

Рис. 6.6. Условное обозначение предохранительного клапана

тип МКПВ с непрямым управлением:

а) – без клапана разгрузки; б) – с разгрузочным клапаном

Для принудительной разгрузки системы от давления используют разгрузочный клапан (рис. 6.6, б). При соединении порта разгрузки (рис. 6.5) с линией слива через разгрузочный клапан давление в полости упадёт, и золотник 3 под действием силы давления в полости сместится влево, соединяя напорную линию с сливной. При этом вся рабочая жидкость сливается в бак. Разгрузка может происходить при включенном или выключенном электромагните разгрузочного клапана (на схеме разгрузка осуществляется при выключенном электромагните).

6.3. Гидроклапан давления

Гидроклапан давления относят к регулирующим гидроаппаратам для управления расходом или давлением. В зависимости от схемы подключения гидроклапан может выполнять функции редукционного, предохранительного, переливного, подпорного и клапана разности давлений. Конструкция гидроклапана давления типа Г54 трубного (резьбового) присоединения изображена на рис. 6.7.

 

Рис. 6.7. Гидроклапан давления Г54 – 32:

1 – корпус; 2 – золотник; 3 – колпачёк; 4 – пружина; 5 – втулка;

6 – регулировочный винт; , , – линии; – полость; , , - каналы; 

– напорная линия; – сливная линия

Гидроклапан состоит из следующих основных деталей: корпуса 1, колпачка 3, золотника 2, пружины 4, регулировочного винта 6 и втулки 5. Отверстие (напорная линия) через канал в корпусе и дросселирующее отверстие соединена с нижней торцовой полостью золотника 2. Верхняя торцовая полость золотника соединена каналом с отверстием (сливная линия). Если давление в напорной линии меньше давления настройки пружины 4, золотник 2 удерживается в нижнем положении, и его поясок разделяет полости и . Когда давление в гидравлической системе возрастёт настолько, что усилие от давления масла на нижний торец золотника преодолеет суммарное усилие пружины 4, отрегулированное винтом 6, и усилие от давления масла на противоположный торец золотника в полости (в случае его наличия), золотник 2 переместится вверх, соединяя полости и , и масло под давлением будет переливаться в гидробак. Дросселирующее отверстие служит для демпфирования колебаний золотника.

Различные исполнения гидроклапана по давлению отличаются размерами пружин и диаметрами золотника. Аппараты стыкового исполнения по присоединению отличаются лишь конструкцией корпуса.

Исполнения гидроклапанов давления по схемам в зависимости от подключаемых линий и соответствующая при этом подключении выполняемая функция приведены в таб. 1.

Таблица 1

Исполнения по схемам подключения гидроклапа давления

№	Выполняемая функция	Наличие пробок в отверстиях	Условное обозначение
Y	C	D	X
1	Поддержание заданной разности давлений в подводимом и отводимом потоках (функция переливного, предохранительного и клапана разности перепада давлений)	·	·
2	Пропускание потока рабочей жидкости при достижении в линии управления Х заданного давления, определяемом настройкой пружины и в отводимом потоке (функция подпорного клапана)	·	·
3	Пропускание потока рабочей жидкости при достижении в линиях управления X и Y заданной разности давлений, определяемой настройкой пружины (функция подпорного клапана)	·	·
4	Пропускание потока рабочей жидкости при достижении в нём заданного давления, определяемого настройкой пружины и давлением в линии управления Y (регулируемый клапан последовательности)	·	·

При необходимости изменения функции гидроклапана необходимо лишь переставить пробки в отверстиях , , и . Варианты схем применения гидроклапана приведены на рис. 6.8.