Штукатурные работы высокой сложности (стр. 11 )

ж»

Рис. 2.4. Мачтовые подъемники:

а — грузовой ТП-ЗА; б — грузопассажирский МГП-1000; 1 — резиновые колеса; 2 — передвижная опорная рама; 3 — лебедка с электродвигателем; 4, 10 — мач­та; 5—канат; б— грузовая тележка; 7 — противовес с резервным барабаном; 8 — головка; 9 — стрела; 11 — кабина; 12 — ограждение; 13 г - настенная опора; 14 —.

здание

Они могут быть оборудованы двумя выдвижными консолями, что позволяет производить отделочные работы на фасадах зданий слож­ной конфигурации. Подмостки переставляют, предварительно раз­бирая ж на отдельные сеюцш.

Расстояние междурейками, по которым осуществляется подъем и спускплатформы, составляет от 9 до 12 м. Подъем производится с пульта управления со скоростью 4,55 м/мин, высота подъема — 40 м. Максимальное расстояние от стоек до стен составляет 9,6 м; максимальная нагрузка на основную платформу ^ 2000 Н (при выдвижных консолях — 1000 Н), Мощность электродвигателя — 10 кВт; масса подмостей — 8 500 кг.

Технические характеристики подъемников

Технические характеристики	ТП-7	ТП-9	ТП-12	ТП-14
Грузоподъемность, Н	5 000	5 000	t 5 000	5 000
Высота подъема, м	27	50
Перемещение груза по горизонтали, м	3,0
Скорость подъема, м/с	0,367	0,367	0,367	0,500
Мощность электродвигателя, кВт.	8,5
Габаритные размерыплатформы (кабины), м:
длина	1,50	1,50	1,50	1,45
ширина	1,00	0,90	0,90	0,68
Масса* кг	2 200	1700	2200	6 000

Подмости ПС 1-100-300 имеют высоту подъема 100 м. Они яв­ляются самоподъемными, оборудованы монтажной стойкой с гусь­ком и лебедкой для наращивания или демонтажа секций мачты. К стене подмости крепят кронштейнами через каждые 7 м..

На платформе размером 1 000x6 000 мм поднимают грузы мас­сой 300 кг ср скоростью 5,75 м/мин. Подмости оборудованы ле­бедкой ЛЭФ1-500 с электродвигателем мощностью 1,5 кВт; общая масса — 5 750 кг (масса каждой секции — 55 кг).

Вышки. Они подразделяются на самоходные и передвижные. Применяют вышки высотой подъема людей и грузов на 8, 10, 15, 16 и 32,5 м. В отличие от подмостей и лесов вышки имеют неболь­шую площадку, но обладают большой маневренностью.

Шарнирная двухсекционная самоходная вышка Ш2 СВ-18 пред­назначена для отделки зданий высотой 18 м и позволяет работать на захвате длиной 20 м вверху и 6 ...7 м внизу. Вышка состоит из самоходного шасси (тележки) на пневматическом ходу. На ней смонтирована шарнирно соединенная с тележкой стойка,: на ко­торой также шарнирно закреплена лгблька. Это позволяет иметь рабочий вылет вышки 4 м при высоте подъема люльки 16,2 м и рабочий вылет 9 м при высоте подъема люльки 1 м. Грузоподъем­ность люльки — 1 500 Н; время подъема на полную высоту 16,2 м — 160 с. Работа на люльке допускается только при закреплении вышки аутригерами.

Скорость передвижения самой вышки —0,3 м/с, общая масса — 7500 кг.        /¦ г.:-...

Люлыш. По требованиям техники безопасности применяют толь­ко типовые люльки с паспортом завода-изготовителя и указанием нагрузки на них. Используют различные конструкции люлек, изготовленных из металла и реже — из дерева. Их подвешивают на гибких канатах, для подъема и спуска применяют лебедки с двой­ным тормозным устройством, которое может быть установлено на земле или люльке, когда их поднимают и опускают сами рабо­чие. Для безопасной работы конструкции подвесок люлек обору­дованы ловителем и офаничителсм высоты. Все люльки заземля­ют. По виду привода лебедки подразделяют на два вида: с элект­родвигателем и ручным двигателем.

Блоки люлек крепят к консолям, выпушенным из стены под Карнизом или с крыши. Консоли рассчитаны на соответствующую нафузку от люлек с загрузкой. Консоли изготавливают из сталь­ных рельс, двутавра, швеллера, реже — из толстых бревен, обяза­тельно прифуженных. Конструкции консолей и креплений долж­ны соответствовать проектной.

Самоподъемная люлька ЛС-15-250 (рис. 2.5) оборудована при­водом. На ней установлены две электрические лебедки с автома­тически отключающими ее электромагнитным и фузоупорным дисковым тормозами. Для обеспечения безопасности работы пре­дусмотрены центробежные ловители и спуск люльки вручную. Грузоподъемность люльки — 250 кге; мощность электродвигате­лей — 0,6 кВт, скорость подъема 8 м/ мин.

Одноместная самоподъемная люлька Л ОС-80-120 представля­ет собой сварную конструкцию из металлических труб на четырех колесах для передвижения по земле. При подъеме и спуске люлька опирается двумя передними колесами на стену дома. Скорость подъема составляет 5,5 м/мин; масса — 158 кг.

' На люльке установлена фрикционно-барабанная электрическая лебедка с колодочным электромагнитным и дисковым тормозами. Предусмотрен аварийный спуск с помощью съемной рукоятки при внезапном отключении электроэнергии.

Рис. 2.5. Самоподъемная люлька ЛС-15-250

Для безопасного перемещения люльки предусмотрен центро­бежный ловитель, который тормозит ее движение при превыше-:, нии максимальной скорости подъема. Ограничитель высоты авто­матически отключает лебедку, Когда она достигает максимальной высоты 80 м.

Люлька подвешивается к опорной консоли двумя - канатами:, грузовым и предохранительным. Одним концом эти канаты кре­пятся к консоли, другим — к подвешиваемому грузу для их натя­жения. При этом предохранительный канат проходит через лови­тель, а запасной — через барабан лебедки.

Грузоподъемность люльки — 1 200 Н.

Одноместная самоподъемная люлька ЛС-100-200 имеет грузо­подъемность 2500 Н и высоту подъема 100 м. Она представляет собой сборную конструкцию. К торцам каркаса приварены стой­ки, на которых расположены направляющие ролики для канатов и ловителей. Посередине каркаса вмонтирован механизм подъема, люльки.

Люльку подвешивают на двух подъемных канатах; два предох­ранительных каната закрепляют на консолях. Нижние концы всех канатов натянуты грузами натяжного устройства, располагаемого у земли.

Механизм подъема люльки имеет два ведущих шкива, по од­ному на каждый подъемный канат, и снабжен двумя автомати­ческими тормозами. Зубчатой муфтой электродвигатель мощно­стью 1,1 кВт соединен с ведущим валом планетарного механизма.

Механизм подъема перемещается по подъемным канатам за счет трения между ветвями канатоведущих шкивов и стальных канатов.

При обрыве или ослаблении подъемных канатов автоматически включаются ловители, сблокированные с ними, и люльку удержи­вают предохранительные канаты, а цепь управления ее подъема и спуска размыкается. На этот случай предусмотрен ручной привод, которым пользуются также при отключении электроэнергии. ¦

Характеристики люлек приведены в табл. 2.2.

Консоли для подвески люлек. Конструкции консоли и ее креп­ления должны соответствовать проектным. Они зависят от массы, Грузоподъемности люлек и их расположения (на скатной или плос­кой крыше).

Инвентарная консоль конструкции СКВ Мосстрой предназна­чена для подвески люлек на фасадах зданий с плоской крышей. Такие консоли могут быть сборно-разборными, с переменным вылетом и универсальными двух видов: консоли КУ-1 с макси­мальным вылетом 2 000 мм и КУ-2,5 с вылетом до 2 500 мм. Кон­соль КУ-2,5 (рис. 2.6) состоит из консольной балки 1 с контргру­зом 6, со страховочным 3 и грузовым 4 канатами, передней 2 и задней 5 опорами. Консоль воспринимает нагрузку 9 700 Н На пе­реднюю опору и 7 700 Н — на заднюю.

Консоль КУ-1 способна воспринимать нагрузку 8 500 Н на пе­реднюю опору и 7 400 Н — на заднюю опору.

Инвентарная консоль конструкции Мосжилуправления пред­назначена для подвески люлек на фасадах зданий со скатными крышами, имеет переменный вылет. Она состоит из двутавровой балки, усиленной стальными листами, и опоры, располагаемой на стене здания, а также из узла крепления, состоящего из под­пятника и болта. Подъемный стальной канат для подвески люльки прикрепляют к проушине консоли; предохранительный — про­пускают через вращающуюся проушину, заводят к перекрытию или покрытию и крепят его к несущей конструкции.

Максимальный вылет консоли составляет 1300 мм, максималь­ная нагрузка— 7 500 Н на переднюю опору и 2 000 Н — на заднюю.

Реже применяют консоли, располагаемые в верхней части сте­ны. Тогда канаты люлек прикрепляют к кронштейнам этой кон­соли.

Техника безопасности при применении средств подмащивания

При работе на невысоких лестницах, стремянках или высоко расположенных над землей подмостях необходимо строго соблю­дать все правила техники безопасности. Любые средства подмащи­вания, применяемые для работы на высоте, должны соответство­вать назначению.

Инвентарные средства подмащивания. Лестницы необходимо устанавливать на прочное основание, закрепляя их снизу подклад­

ками для предотвращения соскальзывания лестниц. Нахождение на лестнице более одного человека, установка лестниц с переко­сом не допускаются. После установки стремянок необходимо за­фиксировать их положение ограничителями, препятствующими раздвиганию стоек.

Любые инвентарные подмости нельзя загружать сверх установ­ленной нормы.

Леса и подмости. Леса и подмости должны эксплуатироваться в соответствии с приложенной к ним комплектовочной ведомо­стью и правилами монтажа и демонтажа. Загружать леса и подмост­ки выше расчетной нагрузки, а также размещать материалы в по­вышенном количестве и в неустановленных местах не допускается. Устойчивость лесов в продольном и поперечном направлениях обеспечивают связи с применением жестких конвертов и креп­лением к стене здания, обычно в шахматном порядке (через