- Возрождение волги - шаг к спасению России (стр. 16 )

Численность работающих на предприятиях и в организациях составляла 50,2 тыс. чел. в 1992 г. до 37 тыс. чел. в 1999 г. Численность безработных, зарегистрированных в службе занятости, достигла в 1995 г. 1628 чел., в последующие годы наблюдается ее сокращение.

Мытищи один из немногих городов Подмосковья, где в 1998 г. число родившихся увеличилось по сравнению с уровнем 1992 г. соответственно 6,8 и 7,2 чел. на 1000 жителей. Смертность за этот период возросла с 13,1 до 14,9 чел. на 1000 жителей. Прирост населения за счет миграции достаточно высок и составляет 12 чел. на 1000 населения.

Уровень развития социальной инфраструктуры невысок. Обеспеченность горожан жилой площадью был ниже среднего для Подмосковья уровня и составлял в 1992 г. 14 кв. м общей площади на одного жителя. За последние годы положение несколько улучшилось, в 1998 г. обеспеченность в среднем по району составила 23,1 кв. м на человека. Однако, уровень благоустройства жилья повышается медленно: горячим водоснабжением в 1998 г. оборудовано лишь 88% его площади, против 82% в 1992 г., ваннами (душем) соответственно 92% и 90%, газом 89% и 91%. Положение с канализацией, водопроводом, центральным отоплением осталось практически без изменения. Отмечается тенденция снижения на 10 тыс. жителей количества больничных коек, врачей всех специальностей, среднего медицинского персонала.

В городе 43 дошкольных учреждений и 22 дневных общеобразовательных школ, 11% учащихся в которых занимается во вторую смену.

Долгопрудный город областного подчинения на территории Мытищинского района. Статус города имеет с 1957 г. Расположен в 20 км к северу от Москвы. Железнодорожная станция на линии Москва Дмитров.

В XVII-XIX вв. на месте современного города Долгопрудный находилась усадьба Виноградово на Долгих прудах (отсюда название города). В начале XX в. после прокладки железной дороги на Савелово здесь возник пристанционный поселок (1931 г.). В гг. он носил название Дирижаблестрой, в связи с постройкой первой опытной дирижаблестроительной верфи. С 60-х гг. город развивается как конгломерат поселков при промышленных предприятиях физико-технического института.

В городе размещены предприятия химической промышленности, машиностроения, судостроения, тонкоорганического синтеза, стройматериалов.

По производству промышленной продукции Долгопрудный находится на 33 месте, а по выпуску ТНП на 44 месте среди городов Московской области Долгопрудный является крупным научным центром Московской области. Здесь расположен физико-технический институт, центральная аэрологическая обсерватория, агрохимическая опытная станция.

Население города составляло 74,6 тыс. чел. Естественное движение населения характеризуется отрицательными показателями: смертность 16,9 чел. на 1000 жителей превышает рождаемость 6,7 чел. Сальдо миграции отрицательно.

К числу крупных предприятий города относится Долгопрудненский машзавод, АООТ "Московский камнеобрабатывающий комбинат", АОЗТ ПО "ТОС", выпускающий текстильные вспомогательные вещества, АООТ "Пищевик".

Индекс физического объема промышленного производства свидетельствует о спаде выпуска продукции. В 1994 г. он составил в процентах к предыдущему году 69,7%. В 1997 г. 125,4%, в 1998 г. 97,1%. За гг. производство изделий из пластмасс сократилось с 433 до 252 т, строительного кирпича с 21,8 до 6,6 млн. шт. усл. кирпича.

Численность незанятых трудовой деятельностью и зарегистрированных в службе занятости возросло с 776 до 2183 чел. Общая численность работающих на предприятиях и в организациях сократилась с 19,7 до 18,2 тыс. чел.

В городе сравнительно высокие показатели развития социальной сферы. Водопроводом оборудовано 92,2% жилого фонда, канализацией 91,7%, центральным отоплением 97,4%, газом 90%, ваннами 91,4%, горячим водоснабжением 79,9%. В 1994 г. более 400 семей улучшили свои жилищные условия.

Лобня город областного подчинения, в 28 км к северу от Москвы. Расположен на юго-восточном склоне Смоленско-Московской возвышенности, на реках Альба и Лобненка. Железнодорожная станция на линии Москва Дубна.

Город сформирован из поселка, который возник в 1902 г. при железнодорожной станции Лобня и окружающих ее населенных пунктов: с. Киево-Спасское, д. Букино, Нестериха, Горки Киевские. Вблизи Лобни в с. Красная Поляна в середине XIX в. была построена бумагопрядильная фабрика купцов Крестовниковых, где в начале XX в. работало 1,3 тыс. чел. (сохранились производственные корпуса 1870-х гг. и начала XX в.). В 1920-х гг. в поселке Лобня возникли первые промышленные предприятия (заводы лесопильный, кирпичный ныне строительного фарфора). Во время Великой Отечественной войны гг. в районе поселка Красная Поляна 8 декабря 1941 г. советские войска остановили немецко-фашистские танки (в 20 км от Москвы).

В XVI-XVII вв. все поселения нынешней Лобни и ее окрестностей относились к Селецкой десятине Московского уезда. Десятина получила свое название от села Троицкого-Сельцы и занимала в XVII в. часть уезда от Тверской заставы по правую сторону Тверской большой дороги и от Бутырской заставы по обе стороны Дмитровской дороги к северу до границ Дмитровского уезда.

Во время Отечественной войны 1812 г. боевых действий в Мытищинской волости не было. После Бородинского сражения и оставления Москвы основные силы русской армии под командованием Кутузова встали у Тарутина, прикрыв богатые южные губернии. Но разведка французов нащупала самое слабое прикрытое направление Дмитровскую дорогу, где не было воинских частей. Командование наполеоновских войск направило по этой дороге в рейд большой отряд (до 1500 чел.) для захвата продовольствия и фуража в Дмитрове. Этот марш был разорительным. Все деревни вдоль дороги были ограблены, многие усадьбы разорены и сожжены.

Самой древней частью Лобни является Киово (Киёво). Его история насчитывает уже пять веков. Первым документом о нем считают Духовную грамоту князя Ивана Юрьевича Патрикеева (правнука Дмитрия Донского), написанную им в 90-е годы XV в. Киово, уже в то время бывшее селом на берегу оз. Киово (здесь обитает одна из крупнейших в европейской части России колоний речных чаек), известно с XVII в. Сохранилась барочная двухэтажная Спасская церковь, завершающаяся массовым восьмериком и богато декорированная лепниной и спаренными коринфскими пилястрами (1769 г.).

В окрестностях Лобни много архитектурных памятников и ансамблей XVI-XVIII вв. В 4 км к юго-западу от Лобни, в с. Чашниково уникальная безапсидная 4-столпная 5-главая Троицкая церковь, украшенная терракотовым фризом (начало XVI в.). В 7 км к юго-востоку от Лобни, в с. Троицкое, на южном берегу Клязьминского водохранилища, бывшей вотчине князей Черкасских Троицкая церковь с примыкающей с запада крытой галереей на столбах (1694-95 гг.). Частично уцелел пейзажный парк конца XVIII в.

В 9 км к северо-востоку от Лобни ансамбль бывшей усадьбы Марфино, сложившийся в гг. при его владельце фельдмаршале .

В 11 км к северо-востоку от Лобни - ансамбль усадьбы Николо-Прозоровское, во второй половине XVIII в. принадлежавшей генерал-фельдмаршалу князю . От этого периода сохранились центрическая, крестообразная в плане Никольская церковь, декорированная тосканскими портиками (1792 г.). В 15 км к северо-востоку от Лобни, в с. Ростествено-Суворово, бывшей вотчине князей Барятинских, бесстолпная 5-главная церковь Рождества Богоматери с декором в стиле московского барокко (конец XVII-начало XVIII вв.). С 1773 г. усадьба принадлежала отцу полководца генерал-аншефу .

Близ Лобни находятся несколько центров русских народных промыслов. В 7 км к северо-востоку от Лобни, в с. Федоскино, производство федоскинской миниатюры, расписных лаковых изделий (шкатулок, табакерок и пр.), главным образом из папье-маше; основано в 1798 г. . В 10 км к востоку от Лобни, в с. Жостово, производство расписных металлических подносов, известных с начала XIX в. Жестовская роспись, изображающая букеты и фрукты, исполненная яркими энергетическими мазками на черном или цветном фоне, возникла под влиянием уральской цветочной росписи по металлу. С 1928 г. действует артель, ныне фабрика декоративной росписи.

Статус города поселок получил в 1961 г.

Благоприятными чертами экономико-географического положения является расположение в столичной области, в узле транспортных путей (через город проходят Московско-Савеловская железная дорога, Рогачевское шоссе, рядом с Лобней находятся аэропорт Шереметьево, Дмитровское шоссе, канал имени Москвы). Это позволяет городу устанавливать тесные взаимосвязи с другими районами России и зарубежными странами.

В Лобне проживает 67 тыс. чел., в 1961 г. 21 тыс. чел. Особенно бурно росло население Лобни в 50-70-е гг, сейчас темпы роста значительно сократились.

В начале 1993 г. смертность в городе превысила рождаемость, а к середине года рождаемость стала в три раза меньше смертности. Почти нет повторных родов, в основном рождаются дети от первых браков. Увеличился процент смертности среди молодежи. Продолжается "естественная убыль" населения. Сейчас наблюдается уменьшение доли детей и увеличение доли пожилых людей. Этот процесс скоро скажется и на количестве трудовых ресурсов в городе.

Половой состав. В Лобне женщин больше половины (54%). Особенно велика диспропорция среди лиц старших возрастов.

Для населения города Лобни характерна большая подвижность. Существуют миграционные потоки нескольких видов: Жители близлежащих деревень работают в городе и через определенное время становятся горожанами. Город почувствовал "проблему беженцев". В результате развала Советского Союза многие люди вынуждены были искать себе новое место жительства. Возвращаются в Россию военные из стран Европы и ближнего зарубежья. И, наконец, характерна для города так называемая "маятниковая" миграция, при которой ежедневно тысячи лобненцев едут на учебу или работу в Москву, а вечером возвращаются назад. То есть Лобня, по сути, является "спальным районом" Московской агломерации.

Отличительной чертой промышленности Лобни является то, что она опирается не на собственные природные ресурсы, а на пивозное сырье, используя квалифицированные трудовые ресурсы и удобства транспортного положения. В результате в городе есть все отрасли, являющиеся для Московской области отраслями специализации: машиностроение, химическая, текстильная и промышленность стройматериалов.

Практически все бывшие государственные предприятия изменили свой организационно-правовой статус и преобразованы в товарищества с ограниченной ответственностью. Сейчас количество промышленных предприятий в городе увеличивается, особенно за счет небольших предприятий. Есть и крупное строительство. Рядом с Краснополянским керамическим заводом раскинулись на большой территории производственные площади нового завода. Будущая его специализация пока неизвестна.

В современной Лобне: заводы строительного фарфора, электротехнический (производство электродвигателей и др.), металлоизделий; фабрики хлопкопрядильная, "Игрушка", Краснополянская птицефабрика, НИИ кормов им. .

На АО "Мосэлектромаш" в целях импортозамещения создается производство асинхронных электродвигателей с высотой оси вращения 63-90 мм. Ранее в России такие электродвигатели не выпускались. Создано государственное унитарное предприятия Московской области "Лобненский автодор", которое занимается ремонтом, строительством и содержанием дорог Московской области.

Старейшее предприятие Лобни ордена Трудового Красного Знамени хлопкопрядильная фабрика "Красная Поляна". Сейчас она стала товариществом с ограниченной ответственностью (ТОО). В ее целях и вспомогательных подразделениях трудятся примерно 1500 чел.

Фабрика специализированное предприятие, выпускающее хлопчатобумажную пряжу для трикотажной промышленности. Раньше производство доходило до 8000 т/год. Сейчас показатели снизились вдвое. Промышленность строительных материалов представлена акционерным обществом любненский завод "Стройфарфор". Здесь впервые в СССР было освоено производство санитарно-технических изделий из полуфарфора. Сырьем служат глина и песок, полевой шпат и каолин.

В 1992 г. завод стал акционерным обществом закрытого типа. Сейчас производство уменьшилось с миллиона до 840 тыс. шт. изделий. Освободившиеся площади сдаются в аренду.

АО "Краснополянский керамический завод". До недавнего времени завод производил семищелевые блоки и кирпичи. Продукция поступала в трест "Главмособлстройматериалы", а оттуда на стройки Московской области. Небольшая часть продукции шла в магазины и частным лицам. Сейчас завод перешел полностью на выпуск полнотелого кирпича. Его проще выпускать, а применение его шире, поэтому лучше идет сбыт продукции, на которую устанавливают свободные цены. Существует свободная продажа кирпича и самовывоз.

Электротехнический завод в Красной Поляне. Это головное предприятие АО "Мосэлектромаш". Кроме него, в АО входит 2-й механический завод в Москве. В настоящее время завод специализируется на изготовлении асинхронных электродвигателей с высотой оси вращения 56 мм и 63 мм и мощностью от 0,06 до 0,75 кВт. Осваиваются более мощные двигатели АИС-71, АИС-80, разработанные заводскими инженерами. Появилась потребность расширить круг модификаций: морские, для тропиков, для АЭС. Эти электродвигатели с маркой ЛЭЗа применяются в различных станках, лифтах, электроприводах. Продукция завода соответствует мировому техническому уровню. Около 15% продукции предприятия идет на экспорт в 36 стран мира: европейские страны, США, Канаду, Австралию, Африку и др. Всего выпускалось 700-750 тыс. двигателей в год, в проекте намечалось довести производство до 1 млн. шт. Но сейчас производится менее 500 тыс. шт./год.

Кроме электродвигателей, завод выпускает также товары народного потребления.

АО "Союз" бывшее Лобненское производственное объединение "Металлопласт". В годы войны он выпускал военное снаряжение и средства химической защиты, клеванты для ВМФ и речфлота, снаряжение для собак, использовавшихся на фронтах войны.

АО "Звезда" Лобненская фабрика пластмассовой игрушки. Она была основана в подмосковном селе Румянцево и выпускала 25 видов игрушек общим количеством более 3 млн. шт., в том числе вертолеты, гоночные машины, посуда для кукол, парикмахерский кукольный набор и другие. Кроме игрушек, фабрика выпускала различные приборы для предприятий местной промышленности России.

В начале 90-х гг. фабрика попала в тяжелое положение: рентабельность предприятия стала очень низкой, а единственный покупатель Московская база игрушек отказалась приобретать продукцию. В результате фабрика могла пойти с молотка. Избежать этого помог случай. Еще в 1990 г. в Москве на Сущевском валу, д. 5, родилось предприятие "Звезда", специализирующееся на выпуске пластмассовых моделей военной техники. С марта 1993 г. Лобненская фабрика пластмассовой игрушки стала частью АО "Звезда". Началась замена устаревшего оборудования, созданы новые площади.

Акционерное общество "Тигр". 20-30% его продукции идет на международные пушные аукционы, традиционно проводимые в Санкт-Петербурге, Лондоне и Хельсинки. В СССР подобных предприятий было 13. Лобненский "Тигр" ныне одно из крупнейших и ведущих в стране.

В 1990 г. в городе работало 80 кооперативов и 4 малых предприятия. Сейчас кооперативов практически нет, а есть около 600 предприятий различных форм собственности.

Транспорт. Лобня является одним из транспортных узлов Московской области. Здесь пересекаются железная и автомобильные дороги, рядом находится аэропорт. Ведущую роль играет железнодорожный транспорт.

Одни из самых крупных и старейших предприятий города железнодорожная станция Лобня и локомотивное депо. Свое летоисчисление ведут с 1902 г., когда было закончено строительство железной дороги Москва Савелово. Паровозы, обслуживающие эту дорогу, были приписаны к паровозному депо Москва-Бутырская.

Рядом с Лобней, в 5 км от города, расположен аэропорт Шереметьево-1, где работают многие лобнецы. Его начали строить военные в 1954 г. на месте лесов и болот. Строительство было закончено в 1959 г.

Южнее города проходит "воздушный коридор", по которому самолеты идут на посадку. "Воздушный коридор" является мощнейшим источником загрязнения Южного микрорайона, прежде всего шумового, а также загрязнения воздушной среды за счет вредных выбросов самолетов.

Для города характерны экономические и социальные трудности, связанные с переходом на новые методы хозяйствования.

Индекс физического объема промышленного производства менее 25% к уровню 1990 г.

Сокращается численность работающих на предприятиях и в организациях, увеличивалась смертность населения (17,4 чел. на 1000 чел. населения в 1994 г. против 12,2 чел. в 1992 г.) и т. д.

Уровень развития социальной инфраструктуры невысок. Водопроводом обеспечено всего 88,5% общей площади жилого фонда, канализацией 88%, газом 82,3%, горячим водоснабжением 47,8%. Вместе с тем центральное отопление имеют 98,2% жилых помещений.

В последние годы в городе сократилась численность врачей и среднего медицинского персонала.

Система народного образования города Лобни в настоящее время включает в себя девять средних школ (в Красной Поляне, Луговой, Депо, микрорайоне Южный, на Москвиче, две в Букино, две в Лобне), вспомогательную школу, детский дом, детско-юношескую спортивную школу, Всесоюзный заочный индустриальный техникум строительных материалов, ПТУ.

Медицинская служба города начиналась с больницы при фабрике Крестовниковых в Поляне. Эта больница оказывала медицинскую помощь всем жителям окрестных поселков и деревень, а родильное отделение стало местом рождения многих лобневцев.

В системе здравоохранения трудятся около 900 чел. Однако коэффициент укомплектованности врачами, средним и младшим медицинским персоналом меньше 90%.

Прием ведется по 23 специальностям. Функционируют кабинеты восстановительного лечения, психотерапии, эндоскопической, ультразвуковой диагностики. Проводятся целевые осмотры на туберкулез, онкологические заболевания с целью раннего выявления больных, флюорографическое обследование.

Электроэнергия в город подается централизованно, по высоковольтным линиям электропередачи из Единой энергетической системы России. Их обслуживает ТОО "Электросеть". А тепло и горячая вода производятся на месте лобненской "Теплосетью".

В предприятие "теплосеть" входят тепловые трассы города, центральные тепловые пункты районов (Букино и Красная Поляна), бойлерные станции (Букино, Депо, 3-й микрорайон), две районные тепловые станции РТС (Лобня и Красная Поляна), три котельные (керамический завод, Луговая и школа №1). РТС и котельные города работают на смешанном топливе, газообразном и жидком. Основное топливо природный газ закупается в Химкинском тресте газового хозяйства. Резервное топливо (на случай отсутствия газа) мазут завозится централизованно, согласовано лимитами и нормами на "резервное топливо".

Водопроводно-канализационное хозяйство Лобненское (ВКХ) возникло сравнительно недавно. До этого здесь был Лобненский участок сначала Мытищинского ВКХ, потом Долгопрудненского ВКХ. Располагается организация на ул. Дачной (Москвич).

ВКХ занимается водоснабжением населения и предприятий города Лобни и канализованием стоков. Включает в себя водозаборные узлы (ВЗУ), сеть водопроводов, очистные сооружения и канализационные коллекторы.

Водное хозяйство. Источником водоснабжения на хозяйственно-бытовое нужды города являются подземные воды касимовского и мячковского-подольского водоносных горизонтов среднего и верхнего карбона (каменноугольного геологического периода).

В настоящее время в городе находятся 22 артезианские скважины, из них 17 на балансе ВКХ, а 5 на балансе отдельных предприятий. Снабжение водой осуществляется от 6 водозаборных узлов ВКХ и 2 ведомственных ВЗУ, а в районах индивидуальной застройки есть шахтные колодцы. Речного водозабора в Лобне нет.

Подземная вода пресная, очень жесткая, сульфатно-хлоридно-гидрокарбонатного, магниево-кальциевого состава. В воде иногда отмечается повышенное содержание нитратов, что говорит об ее частичном загрязнении. В Букино и Красной Поляне установлено пониженное содержание фтора в воде, поэтому пробурены скважины в подольско-мячковский горизонт для смешения воды. Железа больше нормы в ВЗУ "Восточный" и в Красной Поляне.

Воды горизонта ненапорные или слабонапорные. Водоносный касимовский горизонт эксплуатируется полвека, особенно интенсивно в последние 25 лет. За это время напор снизился, и уровень водоносного горизонта в некоторых местах упал на 40-42 м и сейчас находится на глубине 115-125 м.

ВЗУ города со скважинами, резервуарами и насосными станциями располагаются во всех микрорайонах Лобни. В основном они были построены в 60-70-е гг. К сожалению, некоторые ВЗУ не имеют зоны санитарной охраны. Оборудование устаревает.

Экология. На территории Мытищинского района зарегистрировано 3829 стационарных источников выбросов загрязняющих веществ. Из них только 549 оснащены газоочистными установками.

Общее количество отходящих вредных веществ от этих источников составляет 15,1 тыс. т/год, из них 7,9 тыс. т не очищаются, а 6,9 тыс. т улавливаются. Всего этими предприятиями выбрасывается загрязняющих веществ в атмосферу 8,1 тыс. т/год, среди которых: сернистого ангидрида 1,3 тыс. т; окиси углерода 3,1 тыс. т; окислов азота 1,4 тыс. т; углеводородов 0,6 тыс. т; аммиака 0,3 тыс. т; прочих газообразных и жидких загрязняющих веществ 0,7 тыс. т; твердых 0,6 тыс. т.

Выбросы загрязняющих веществ в атмосферу составляют более 2% общих выбросов в области, но крайне неравномерное распределение источников загрязнения по территории создает весьма контрастную картину экологической обстановки.

Основной вклад в выбросы от стационарных источников вносят такие предприятия, как "Метровагонмаш", Долгопрудненское научно-производственное предприятие, Локомотивное депо г. Лобня, АО "Тос", а также Северная ТЭЦ-27 и комбинат "Стройпластмасс".

Уменьшение выбросов в атмосферу в целом по району в 1999 г. по сравнению с 1992 г. более чем вдвое обусловлено в основном снижением объемов производства. Вместе с тем, на ряде предприятий на ТЭЦ-27, АОЗТ "Стройфарфор" наблюдалось увеличение выбросов в атмосферу вредных веществ за тот же период.

Существенный вклад в загрязнение воздуха наиболее опасными веществами вносят: пятиокисью ванадия Хлебниковский машиностроительный завод и "Стройпластмасс"; свинцом и его соединениями "Стройпластмасс"; хромом шестивалентным Долгопрудненское научно-производственное предприятие и также комбинат "Стройпластмасс"; бенз(а)пиреном АО ПО "Тос".

В пределах города Мытищи зарегистрировано 790 источников вредных выбросов.

Одна из острейших проблем города большое количество отходов на его территории. Чрезвычайно высокая концентрация промышленных производств, низкая степень использования сырья, отсутствие организованной системы сбора, обезвреживания, переработки, утилизации, захоронения отходов производства и потребления привели к катастрофическому положению с отходами в Мытищах.

На сегодняшний день в городе назрела необходимость создания современной индустрии уничтожения и вторичного использования всех видов отходов. Примером этого является пуск опытно-промышленной установки по сбору и утилизации биогаза на полигоне ТБО в Мытищах, осуществляемый в рамках российско-голландского проекта "Санитарное захоронение отходов с рекуперацией энергии на территории Московской области".

Водные ресурсы района это реки Уча и Клязьма, в долинах которых в 30-е гг. построен каскад из 6 водохранилищ, обеспечивающих судоходство по каналу им. Москвы и поступление волжской чистой воды в водозаборные узлы Северной и Восточной систем водообеспечения г. Москвы. Мытищинский район является наиболее обводненным и одним из наиболее залесенных (до 50% площади) в области, так как установленный режим охраны лесов, окружающих каскад водохранилищ, соблюдается достаточно жестко.

В районе добывается 19 млн. куб. м воды в год. Из них из подземных источников 18,8 млн. куб. м. На промышленные нужды используется 3,4 млн. куб. м воды питьевого качества. Объем водооборотных систем и повторного водоснабжения за год в районе 9,6 млн. куб. м воды.

После использования на территории района сбрасывается 2,2 млн. куб. м сточной воды в год, из них: нормативно чистой 200 тыс. куб. м, недостаточно очищенной 1900 тыс. куб. м.

Земельные ресурсы района ограниченны, истощены интенсивным земледелием и загрязнены выбросами предприятий, аэропорта Шереметьево, потоком автотранспорта многочисленных магистралей. Запасы месторождений полезных ископаемых в районе исчерпаны. Наибольшую опасность для загрязнения недр представляют "дикие" мусорные свалки, такие как в окрестностях г. Долгопрудного.

Растительный и животный мир типичен для районов, испытывающих мощное антропогенное давление. Леса хорошо сохранились только в охранных зонах водохранилищ. Животных мир весьма беден по видовому составу. Крупные животные практически исчезли, встречаются заяц, мелкие грызуны, белки. Сохранение некоторых видов возможно благодаря специально принимаемым мерам. Крупная колония озерных чаек на озере Киёво единственный памятник природы республиканского значения в области в настоящее время находится под угрозой исчезновения в результате наступления г. Лобни. На землях Мытищинского района расположена часть национального парка "Лосиный остров", также испытывающего сильное воздействие окружающих его со всех сторон городов и промышленных зон.

Королев находится в 19 км к северо-востоку от Москвы, близ р. Клязьма. Численность населения составляла в 1998 г. 160,2 тыс. чел. (в 1991 г. 165,4 тыс. чел.). Площадь города составляет 1188 га.

Коэффициент естественной убыли населения в 1997 и 1998 гг. были ниже, чем в среднем по области. Показатели рождаемости были на уровне среднеобластных. Уровень смертности также ниже, чем в среднем по области (1997 г. 14,2, 1998 г. 14,7 чел. на 1000 чел. населения).

Город образован в 1938 г. на базе п. Калининский (бывш. Подлипки). Самая древняя часть города - Болшево, известное со второй половины XVI в. владение думного дьяка Василия Щелканова, которым впоследствии владели бояре Шереметьевы и князья Одоевские, передавшие в 1776 г. село в распоряжение попечительского комитета на содержание "убежища для бедных".

Из памятников старины сохранилась церковь Косьмы и Дамионы (1786 г.) в Болшево в стиле раннего классицизма.

Современный Королев крупный центр в области космических исследований. Здесь находится Центр управления космическими полетами.

Основные отрасли промышленности, получившие развитие в городе машиностроение и металлообработка, а также предприятия текстильной и деревообрабатывающей промышленности.

Общая совокупность хозяйствующих субъектов насчитывает около 2 тыс. единиц. Из них 16% относятся к промышленности, 10% к строительству, 30% к торговле и общественному питанию, 44% к прочим отраслям.

В 1999 г. действовало 308 промышленных предприятий, основная часть которых представляет ВПК.

Крупнейшими предприятиями являются РКК "Энергия", АО "Альфа-Лаваль-Поток", КПО "Стрела", НПО измерительной техники. Кроме того здесь производится: хлопчато-бумажная пряжа, фильтры для очистки воды, бытовая техника.

Промышленность находится в состоянии глубокого кризиса. Индекс физического объема промышленного производства в 1997 г. составил лишь 89,4% от уровня предыдущего года. Общее падение производства против 1991 г. более 75%.

Численность занятых в промышленности уменьшилась с 26,5 тыс. чел. в 1992 г. до 19,6 тыс. чел. в 1994 г., 12,6 тыс. чел. в 1999 г., в том числе промышленно-производственного персонала с 21,8 до 17,2 тыс. чел и до 11,1 тыс. чел. Численность безработных, зарегистрированных в Службе занятости, уменьшилась за это время в 2 раза и достигла в 1994 г. 1039 чел., из которых 48% получают пособие по безработице.

Уровень развития социальной инфраструктуры невысок. Обеспеченность горожан жилой площадью на среднем для Подмосковья уровне 20 кв. м. общей площади на одного жителя. Большая часть жилья относится к государственному и муниципальному жилищному фонду (82%). Однако, уровень благоустройства жилья невысок: горячим водоснабжением оборудовано лишь 76% его площади, ваннами (душем) 96%, газом 68%, канализацией 98%, водопроводом 98,8%, центральным отоплением 98,5%.

На 10 тыс. жителей приходится 133 больничных коек, 43 чел. врачей всех специальностей, 88 чел. среднего медицинского персонала.

Число семей, улучшивших жилищные условия в 1992 г. составило 5% от числа семей, состоящих на учете для улучшения жилищных условий (в 1994 г. - 6%). В 1998 г. 2%. Жилищная проблема в городе одна из острейших.

Город недостаточно обеспечен детскими дошкольными учреждениями, их число сократилось с 63 в 1992 г. до 51 в 1994 г. и 40 в 1995 г. В 1998 г. менее 40 единиц. А число детей на 100 мест уменьшилось. Оно составило в 1992 г. 100 чел., в 1999 г. около 80 чел.

В городе 26 дневных общеобразовательных школ, (в том числе 4 гимназии). 18,8% учащихся из-за недостатка мест обучаются во вторую смену.

В 1992 г. в атмосферу города стационарными источниками выброшено 2100 т загрязняющих веществ. В 1997 г. 1136 т, в 1998 г. 1319 т. Без очистки выброшено в атмосферу города в 1998 г. 1055 т загрязняющих веществ (80% от отходящих). Наиболее значительные объемы выбросов в атмосферу имеют такие предприятия, как РКК "Энергия", КПО "Стрела", АО "Альфа-Лаваль-Поток".

Основной вклад в загрязнение воздуха наиболее опасными веществами вносят: хромом АО "Альфа-Лаваль-Поток"; пятиокисью ванадия РКК "Энергия" и КПО "Стрела".

В городе водятся специальные платные пропуска на проезд большегрузных автомобилей, обслуживающих торговые организации. Предполагается, что эта мера позволит улучшить состояние воздуха, а также пополнит дефицитный городской бюджет.

Одинцовский район. Одинцовский район уникальный район Подмосковья, включающий в себя древний Звенигородский край. Одницовский район расположен на западе Московской области в границах лесопаркового пояса г. Москвы. Площадь района 1300 кв. км.

В составе района 28 сельских и поселковых округов, которые насчитывают 247 населенных пунктов.

Население района в 1999 г. составило 255,5 тыс. чел., в том числе городское 171,7 тыс. чел., сельское 83,8 тыс. чел. В 1992 г. население района насчитывало 260,2 тыс. чел. Показатели естественной убыли населения составили в 1992 г. 5,1 чел., в 1997 г. 7,4 чел., в 1998 г. 6,7 чел. на 1000 чел населения, что соответственно на 10 и 20% ниже, чем по Московской области (в основном за счет более низкого показателя смертности).

Административный центр района г. Одинцово. Через территорию района проходят дорога "Москва-Минск", Можайское шоссе, Рублево-Успенское шоссе, железная дорога белорусского направления. В районе пос. Кубинка расположен аэродром.

Одинцовский район в социально-экономическом отношении развивался как территория, имеющая рекреационное значение и обеспечивающая г. Москву рабочей силой.

Основные населенные пункты района: г. Одинцово, г. Краснознаменск, г. Звенигород.

Историческая справка. Одинцово впервые было упомянуто письменно 19 августа 1470 г. "Я князь Андрей Васильевич. Пожаловал я игумену Сторожевского Евстевию с братией или кто по нем иной игумен будет. Променял я игумену да и братии свои деревни черные тягловые в Андреевском стану деревню Масловскую с селищами с Воронцовым да с Кондратьиковым да со Одинцовым, что в Городецком стану"

А название свое город получил от прозвища "Одинец", которое носил боярин князя Дмитрия Домотканов. Он получил во владение деревню в 19 верстах к западу от Москвы. По прозвищу хозяина она и стала называться Одинцовом. Немало было владельцев у этих земель в последующие столетия: Исленьевы, Савины, Матвеевы, Ягужинские, Зубовы, Мещерские

Первая деревянная церковь была построена в Одинцове в 1704 г. Нынешний храм "Во имя Гребневской Божией Матери" возведен в 1802 г. стараниями Елизаветы Васильевны Зубовой. В прилегающем к Одинцову селе Акулово находится Покровский храм, сооруженный в 1807 г. при Варваре Петровне Разумовской-Шереметевой.

В середине XVIII в. в Одинцове существовало множество кирпичных заводов. Одинцовский кирпич шел на строительство зданий в Москве и усадеб в Подмосковье, например, знаменитого замка баронессы Майендорф в Барвихе.

В 60-х гг. XIX столетия было образовано акционерное общество во главе с князем Мещерским и графом Уваровым, взявшее на себя постройку железной дороги от старой столицы до Смоленска. 20 сентября 1870 г. дорога была торжественно открыта. Затем путь продолжили до Бреста. Вторую колею от Москвы до Кубинки провели к 1879 г., а до Смоленска в 1891 г.

Сегодня в Одинцове осталось мало старых зданий, но историю края бережно хранят в местном краеведческом музее, расположившемся в бывшей конторе заводчика на привокзальной площади. Среди экспонатов есть и фотографии, запечатлевшие тихую провинциальность былого Одинцова.

Память о Великой Отечественной войне Мемориал Славы около пересечения улицы Неделина и Можайского шоссе. Он сооружен на братских могилах воинов 5-й и 33-й армий Западного фронта, умерших от ран в одинцовских госпиталях. В 1975 г. здесь зажжен Вечный Огонь, а в 1995 г. установлена новая скульптурная композиция, автор которой одинцовец . Тогда же на пилонах были выбиты фамилии всех, кто ушел из Одинцова на войну и не вернулся

Многие улицы города носят имена героев тех сражений: бульвар Любы Новоселовой партизанки, погибшей под Смоленском, улица Чикина сапера, Героя Советского Союза, улицы Неделина, Бирюзова, Крылова, Говорова, названные в честь прославленных маршалов.

Живописные окрестности села и поселка (Отрадное, Красная горка и др.) превратились в популярное дачное место. В конце XIX-начале XX вв. здесь проводили летние сезоны поэт , живописец , актеры , -Чехова и др.

В окрестностях Одинцова много ансамблей и отдельных архитектурных памятников XVI-XIX вв. В 1 км к западу от Одинцова, в селе Акулово, ампирный архитектурный комплекс (1807 г.); 4-столпная, завершенная купольной ротондой Покровская церковь и дом притча, декорированный рустом и фронтом на главном фасаде. В 7 км к западу от Одинцова бывшая усадьба Першуково. В усадьбе, в первой половине XIX в. принадлежавшей обер-прокурору Синода , часто бывал его племянник . В 17 км к западу от Одинцова, близ пос. Голицино, усадьба Большие Вяземы, принадлежавшая в конце XVI в. Борису Годунову, с 1694 г. князьям Голициным. В 1812 г. после бородинского сражения здесь останавливались , затем Наполеон. В 1590-е гг. Сооружена по заказу Бориса Годунова 4-столпная 5-главая, окруженная открытыми галереями Преображенская (ранее Троицкая) церковь (в интерьере росписи 1602 г., иконы несохранившегося иконостаса XVI в. хранятся в Третьяковской галерее). Рядом с церковью, на открытом гульбище 3-пролетная стенообразная звонница (конец XVI в.). Двухэтажный дворец в стиле французского классицизма (1784 г.) и 2 флигеля (1771-72 гг.) выстроены по заказу князя к северу от церкви; за двором регулярный липовый парк XVIII в. со звездчатой планировкой аллей. В 10 км к северо-западу от Одинцово, в с. Уборы, бывшей вотчине боярина Шереметева-Меньшого, выдающийся образец архитектуры московского барокко, центрическая многоярусная Спасская церковь с резными белокаменным убранством.

Нынешний железнодорожный вокзал в Одинцове построен в гг. по проекту известного московского архитектора . Если взглянуть на него издалека, то можно увидеть обыкновенный паровоз. Это стиль модерн, популярный у прогрессивных зодчих конца XIX-начала XX вв.

Сегодня станция "Одинцово" одна из основных на Смоленском направлении Московской железной дороги. Но кроме электричек с Привокзальной площади можно уехать в Москву или пригород на автобусах различных маршрутов.

Современная застройка города начиналась в конце 1950-х-начале 1960-х гг. Основными застройщиками, помимо местных властей, были метростроевцы и ракетчики. Их трудом создавались первые микрорайоны.

Производственный комплекс. Основу экономики Одинцовского района составляют сельское хозяйство, средние и мелкие предприятия строительного комплекса, предприятия по производству товаров народного потребления, развитая система санаторно-курортных учреждений, пансионатов, домов отдыха, предприятия, обеспечивающие население бытовыми, коммунальными, транспортными услугами и услугами связи.

Промышленность района представлена 310 действующими предприятиями, из них крупных менее 30, в том числе ОАО "Голицынский керамический завод", ОАО "Внуковский завод огнеупорных изделий", ОАО "Одилак", "Голаз", ОАО "Голицынский опытный завод средств автоматизации", ОАО "Московский насосный завод", ОА "Стройиндустрия", АО "ПО Одинцово".

Особо следует отметить развитие в последние годы предприятий среднего и малого бизнеса, что положительно влияет на ситуацию по занятости населения и на доходную часть районного бюджета.

В районе зарегистрировано около 2300 коммерческих предприятий. Активную деятельность среди них осуществляют ТОО "ОДЭКС", "Стройформ", "Свирс" (производство мебели), ИЧП "Вестленд" (производство стальных дверей), ООО "Фирма "Илмис" (деревообработка), ЗАО "Торгово-промышленная компания", "Спектр-Юнит" (производство вино-водочных изделий), ООО "Аудиторская фирма "Консультант бухгалтера" (аудит, консалтинговые, бухгалтерские услуги), ЗАО "Лэнс" (производство косметической продукции), ООО "Автоматик-трейдинг", "ЛООБ", "Нафта-Звенигород" (строительство и эксплуатация АЭС) и др.

В г. Краснознаменске Одинцовского района находится главный испытательный центр испытаний и управления космических средств Минобороны (город больше известен как Голицино-2).

В Одинцовском районе развито сельское хозяйство молочного, овощеводческого, птицеводческого направлений.

16 сельскохозяйственных предприятий и 175 фермерских хозяйств занимаются производством молока, мяса крупного рогатого скота и птицы, овощей открытого и закрытого грунта, в том числе АОЗТ "Петелинская птицефабрика", "Племхоз", "Наро-Осановский", "Матвеевское", "горки-2", ОАО "Рыбокомбинат Нара", "Лактис-Горки-2".

Вместе с тем за период гг. посевные площади под всеми сельскохозяйственными культурами сократились на 7 тыс. га. Валовый сбор зерновых культур уменьшился более чем на 1000 т. Значительно снизилась урожайность. Валовые сборы картофеля в сельскохозяйственных предприятиях сократились более чем в 2 раза, поголовье крупного рогатого скота в 1,4 раза.

После крупного провала с возведением объектов социальной сферы в начале перестройки за последние годы увеличились темпы роста строительства жилья и объектов соцкультбыта. Ежегодно в районе вводятся в эксплуатацию около 200 тыс. кв. м жилья. В расчете на одного жителя в 1997 г. жилья было введено в два раза больше, а в 1998 г. в 2,7 раза больше, чем в среднем по области. Построены 4 школы на 4000 ученических мест, больница на 104 койки, амбулатория на 75 посещений в смену.

В районе продолжает развиваться и совершенствоваться сфера потребительского рынка. Оказанием услуг населению занимаются 225 предприятий, благоустроился городской рынок.

Финансовая система представлена филиалами коммерческих банков и страховых компаний, таких как "МАКБ "Возрождение", "Уникомбанк", АКБ "Московский национальный банк", АКБ "Автобанк", "Военно-страховая компания", государственная страховая фирма "Подмосковье" и др. В районе сохранена широкая сеть муниципальных учреждений здравоохранения образования, культуры.

В настоящее время в целях решения социальных и экономических проблем района реализуется программа социально-экономической поддержки населения "СЭПЙН". Программа направлена на решение многих соцэкономических проблем без привлечения бюджетных средств за счет корпоративных методов хозяйствования, а именно: увеличение доходов населения, в первую очередь пенсионеров, инвалидов, многодетных и малоимущих семей; перекрытие путей оттока денежной массы из района и запуск механизма аккумулирования и участия денежных средств населения и предприятий в финансировании социально-экономических программ района; формирование в районе собственной финансовой инфраструктуры, работающей на интересы населения района, на создание рабочих мест и сокращение безработицы.

Одинцово город областного подчинения, районный центр, в 24 км к западу от Москвы. Расположен на холмистой местности, на Можайском и Минском шоссе. Железнодорожная станция на линии Москва-Минск. Население 127,6 тыс. чел. (1998 г.), в 1992 г. 130,6 тыс. чел.

В современном Одинцове: заводы бытовой химии, резиновых изделий, огнеупорных изделий; комбинаты строительных конструкций, мебельных деталей и др.; на окраине города месторождение кирпичных глин.

В настоящее время в Одинцове насчитывается 76 крупных и средних промышленных предприятий, из них 6 муниципальных и государственных. К основным предприятиям относятся АО "Универсал" (производство металлоконструкций), АО "Машиностроительный завод" (производство оборудования для птицеводства), АО "Московский насосный завод", АО "Одинцово" (заготовки мебельные, брусья, шпон), АО "Хлюпинский завод "Стройполимер" (линолеум, краски, клей и др.).

Ниже приводится характеристика основных промышленных предприятий города.

АО "Стройиндустрия". Основная задача этого предприятия выполнение муниципального заказа по обеспечению строительными материалами, изделиями и конструкциями. Коллектив "Стройиндустрии" внес свой вклад в сооружение Мемориала Победы на Поклонной горе, воссоздание Храма Христа Спасителя, Реконструкцию Манежной площади. Продукция акционерного общества присутствует в комплектации практически всех новостроек столицы. Его специалисты постоянно работают над коренным изменением технологии. АО "Стройиндустрия" ежегодно представляет на строительный рынок региона новые, пользующиеся повышенным спросом изделия.

ОАО "Одилак". Одинцовский лакокрасочный завод возник на базе образованной в 1907 г. артельной мастерской полукустарного типа по выпуску миткаля, малестина и клеенки. В 1927 г. образовалась козыречно-клееночная фабрика, а в 1942 г. химический завод, который с 1964 г. стал называться Одинцовским заводом бытовой химии.

Сегодня Одинцовский лакокрасочный завод это современное автоматизированное производство. В ассортименте выпускаемой продукции: отделочные эмали для наружных и внутренних работ, эмаль для пола, паркетный лак, защитный и тонизирующий состав по дереву "Лазурол". "Одилак" сотрудничает со словенской фирмой "Хелиос" и американской фирмой "Бонд".

"ОДЭКС". Предприятие "ОДЭКС" с 1990 г. занимает на российском рынке прочное место в сфере производства квартирной и офисной мебели. Мебель изготавливается по передовой технологии на современном оборудовании, с применением экологически чистого пенополиуретана и пружинных блоков.

Сейчас "ОДЭКС" выпускает четыре базовых набора мягкой мебели: "Цезарь", "Екатерина", "Глория" и "Ричард", а также кровати, пуфики, журнальные столики. Технологии, дизайнеры предприятия постоянно занимаются разработкой новых образцов мебели, учитывая при этом направления моды.

ЗАО "ПО Одинцово". Это одно из старейших предприятий Одинцова прежде было известно как комбинат мебельных деталей. Еще в 1932 г. на территории нынешнего комбината существовала небольшая мебельная фабрика. В 1968 г. после проведения реконструкции тарный заводик был преобразован в Одинцовскую мебельную фабрику. Она стала производить мягкую мебель, оконные и дверные блоки, ширмы, детские кровати, карнизы.

Сегодня ЗАО "ПО Одинцово" носит название комплексно-механизированного предприятия, специализирующегося по выпуску строганного шпона, щитовых и брусковых мебельных деталей, включая изготовление щитовых фасадных комплектов, облицованных шпоном твердолиственных пород и рулонной декоративной клеенкой с финиш-эффектом.

ОАО "Внуковский завод огнеупорных изделий". История этого предприятия берет свое начало от частных дореволюционных заводов Шейкина и Сергеева. Производство же непосредственно огнеупоров было положено в 1943 г. по решению Государственного Комитета Обороны СССР. В настоящее время завод выпускает более 600 типов разных размеров алюмоселикатных и магнезиальных изделий массой от 10 до 80 кг, используемых в тепловых агрегатах металлургии и в других отраслях промышленности. Кроме того, изготавливается широкий ассортимент товаров народного потребления: печной кирпич, строительные детали и конструкции из дерева, металлические гаражи, ворота и металлоконструкции.

Баковский завод резиновых изделий. В 1938 г. Постановлением Совета Народных Комиссаров для выпуска продукции из натурального латекса создан Баковский завод резиновых изделий. В те годы завод выпускал презервативы и в небольших количествах резиновые сапоги и шланги.

После войны стал последовательно наращиваться объем производства. С 1945 по 1950 гг. темп роста производства составлял 218%. В эти годы освоен выпуск детских игрушек.

Наивысшего прогресса завод достиг в восьмидесятые годы, именно тогда он являлся одним из лучших в своей отрасли.

Фирма "Новые рубежи". Фирма "Новые рубежи" это одно из немногих сохранившихся швейных производств в районе!

Фирма представляет большую коллекцию изделий из трикотажа и других модных тканей.

Небольшое гибкое производство позволяет оперативно реагировать на изменение моды и конъюнктуры рынка.

Высокое качество пошива, разнообразная цветовая гамма, оригинальная фурнитура делают коллекции фирмы знаменитыми на потребительском рынке столицы и области.

В последние годы г. Одинцово становится известен как центр организации торговли. Фирма "Экспо-Одинцово" специализируется на организации торговых ярмарок в Московской области. Сегодня в Одинцовском районе функционируют свыше 500 палаток и более 100 магазинов. Стоит задача перейти от количества к качеству торгового обслуживания.

Последнее, что есть во многих малых городах и более или менее функционирует это торговля. Каждая палатка кормит одну-две семьи и создает дополнительные рабочие места.

Строительство в Одинцове развивается по специально разработанному генеральному плану, рассчитанному до 2010 г. Разработан такой план Научно-исследовательским и проектным институтом Генерального плана г. Москвы по заказу администрации Одинцовского района.

В Московской области разработана областная программа "Свой дом". В целях ее реализации, отработки финансового механизма, выпуска эффективных строительных материалов и изделий, а также снижение стоимости строительства в экспериментальном порядке осуществляется застройка микрорайона №5-Б г. Одинцова. Этот микрорайон застраивается в соответствии с современными требованиями высокоплотным, малоэтажным, блокированным общедоступным жильем. Застройщики на данной площадке отрабатывают высокоэффективные энергосберегающие технологии строительного производства. В качестве инвесторов привлечены зарубежные инвестиции, внебюджетные фонды, средства областного бюджета.

Одинцово нуждается в улучшении своей социальной инфраструктуры. Показатели уровня социального благосостояния города не всегда удовлетворительны. Повышается уровень смертности (7,8 чел. на 1000 чел. населения в 1993 г., 6,7 в 1998 г. против 5,1 чел. в 1992 г.), растет показатель естественной убыли населения.

Жилой фонд города не полностью обеспечен водопроводом, канализацией, газом, центральным отоплением, горячим водоснабжением и т. д. (показатели обеспеченности от 78,5% до 96,9%). Сравнительно высоки показатели телефонизации. В городе на 100 семей приходится 78 телефонных номеров. Между тем в 1965 г. в городе действовала только одна ручная телефонная станция на 120 номеров.

Экология. В Одинцовском районе проводятся мероприятия по смягчению экологических проблем. На долю района приходится 1,5% всех вредных выбросов, поступающих в атмосферу Московской области.

Основные предприятия-загрязнители: АО "ПО Одинцово", Баковский завод резиновых изделий, Внуковский огнеупорный завод, автодорога Москва-Минск, Голицинский керамический и автобусный заводы, АО "Стройполимер", фабрика "Военохот", дорожное ремнтно-строительное управление, асфальтобетонный завод, автотранспорт, крупные птицефабрики.

Комитетом по охране окружпющей среды на территории района осуществляется контроль за выбросами вредных веществ от 129 предприятий, где зарегистрировано 2046 стационарных источников загрязнения, в том числе 251 из них оснащен газоочистными установками. Общее количество отходящих вредных веществ от этих источников составляет 23,9 тыс. т/год, из них 9,2 тыс. т не очищаются, а 12 тыс. т улавливаются. Всего выбрасывается загрязняющих веществ в атмосферу 11 тыс. т/год, среди которых: сернистого ангидрида 837 т; окиси углерода 3,9 тыс. т; окислов азота 1,6 тыс. т; углеводородов 259 т; аммиака 136 т; прочих газообразных и жидких загрязняющих веществ 6,8 тыс. т; твердых 2,5 тыс. т.

Основная водоохранная проблема Одинцовского района максимально возможное сохранение качества и количества воды в Москве-реке и минимальное отрицательное воздействие на ландшафты притоков, водоохранных зон, сохранившихся болот, прибрежных лесов и т. п. Эта задача решается с большим трудом, и, учитывая, что Рублевский водозаборный узел находится на границе района, именно на Одинцовский район падает значительная ответственность за качество воды в Москве-реке.

В районе добывается 3,9 млн. куб. м воды в год. Из них из подземных источников 2,8 млн. куб. м. На промышленные нужды используется 4,2 млн. куб. м воды питьевого качества. Объем водооборотных систем и повторного водоснабжения за год в районе 2,9 тыс. куб. м воды.

После использования на территории района сбрасывается 24,2 млн. куб. м сточной воды в год, из них: нормативно чистой 8,3 млн. куб. м, нормативно очищенной 3,9 млн. куб. м, недостаточно очищенной 11480.

Земли Одинцовского района хорошо изучены, крупных разрабатываемых месторождений здесь нет, единственным негативным фактором, воздействующим на недра, является повышенный отбор артезианских вод, в том числе для водоснабжения соседних районов и городов. Существует проект снабжения г. Троицка подземными водами из Звенигородского месторождения, реализация которого может значительно ухудшить гидрогеологическую обстановку района, понизить уровень грунтовых вод, повлиять на обводненность болот и лесов, в том числе и в пределах особо охраняемых территорий.

Леса Одинцовского района в основном вторичные, березово-осиновые, редко широколиственные, на западе еловые, подвергающиеся повсеместно интенсивным рекреационным нагрузкам: расчисткам, вытаптыванию, сбору ягод и грибов, рубкам для разжигания костров и т. п. Животный мир крайне беден. Постоянное беспокойство и уничтожение среды обитания привели к исчезновению крупных копытных лося, кабана, оленя. Быстро сокращается количество певчих птиц. Изредка встречаются заяц-беляк, рябчик. Перспективы сохранения животного мира практически отсутствуют.