Партнерка на США и Канаду по недвижимости, выплаты в крипто
- 30% recurring commission
- Выплаты в USDT
- Вывод каждую неделю
- Комиссия до 5 лет за каждого referral
Вместе с тем, ряд предприятий города выпускают конкурентоспособную продукцию. Пользуется спросом продукция Люберецкого коврового комбината, который в настоящее время выпускает 1600 наименований изделий. Покупатели предпочитают продукцию комбината аналогичным изделиям бельгийских, китайских и других зарубежных производителей.
Переход на новые условия хозяйствования способствовал изменению номенклатуры производимой продукции. Например, вместо продукции, не пользующейся спросом, Люберецкий филиал АО НПО "Монтажавтоматика" начал изготавливать оружейные шкафы, высокие сейфы для хранения ценной документации.
На Кубе зарегистрировано СП по сборке на местном заводе им. Героев 26 июля тростниково-уборочных комбайнов, навесных погрузчиков и прицепов. Соответствующие узлы поставил Люберецкий АО "Завод им. Ухтомского". Планируется, что новое СП будет продавать произведенную из российских комплектующих технику не только Кубе, но и другим странам.
Прибыль будет делиться пропорционально между российской и кубинской стороной. На Кубу уже поставлено узлов на сумму около 1 млн. долл. Регистрация первого СП на Кубе, по мнению Роскоммаша, знаменует возвращение российских машиностроителей на рынок, который до 1991 г. поглощал на 800 млн. долл. экспорта из СССР (автомобили, трактора, тепловозы, энергетическое оборудование).
Объемы промышленного производства в целом по промышленному комплексу снизились. За этот период сократилось производство многих важнейших видов промышленной продукции: изделий из пластмасс, высоковольтной аппаратуры, сельскохозяйственных машин, пиломатериалов, фанеры, трикотажных изделий, продукции пищевой промышленности и др. Вместе с тем, отмечается рост производства строительных материалов, некоторых видов мясной и молочной продукции. Тепличная овощная агрофирма "Белая Дача" не раз удостаивалась высшей награды производителей Европы "Золотая арка". Продукция фирмы поставляется в рестораны "Макдоналдс", расположенные в Москве. Нынче такой ресторан открыт и в Люберцах.
Численность не занятых трудовой деятельностью граждан, зарегистрированных в службе занятости, возросла с 3960 до 4250 чел. ( гг.). Затем к 1998 г. несколько сократилась.
В последние годы получила значительное развитие социальная сфера города. Отмечено увеличение темпов жилищного строительства, построены новые школы, детские сады, поликлиники, станции скорой помощи, дом ребенка, детская деревня для детей-сирот и т. д. Введены в действие несколько АТС (на 10000 номеров).
Специфические проблемы г. Люберцы близость Москвы, где условия работы зачастую значительно лучше, что является причиной оттока части высококвалифицированной рабочей силы из города.
Город Лыткарино расположен на левом берегу Москвы-реки, в 30 км к юго-востоку от Москвы и в 12 км от железнодорожного узла Люберцы. Речной порт. Население 50,6 тыс. чел. (1996 г.).
В настоящее время город развивается как спутник Москвы и Люберец. Здесь добываются стекольные и кварцевые пески, песок, белый строительный камень. В городе расположены предприятия оборонной промышленности, строительных материалов.
Современный Лыткарино представитель городов с наукоемкой промышленностью и сложными проблемами конверсии. Он входит в группу малых городов России, которую составляют сотни так называемых закрытых и полузакрытых административных образований, где размещены предприятия ведомств военно-промышленного комплекса, дислоцируются воинские подразделения различного назначения. Принадлежащие этим ведомствам объекты предприятия и их филиалы, научные и испытательные центры, опытно-экспериментальные комплексы и полигоны, жилой фонд, учреждения сферы обслуживания формируют, как правило, градообразующую базу поселения, определяют содержание трудовой деятельности населения. Лыткарино один из двух десятков наукоградов Московской области. Градообразующую базу здесь формируют 4 промышленных предприятия, 4 научно-производственных комплекса, 2 крупных строительных организации и ряд малых строительно-ремонтных предприятий. В черту города входят промышленная зона Тураево, часть сельскохозяйственных земель колхоза им. и государственный племенной завод "Петровское".
В настоящее время оборонные предприятия города находятся в критическом состоянии. В 1997 г. остановилось последнее предприятие ВПК завод оптического стекла (ЛЗОС) градообразующее предприятие г. Лыткарино, с численностью 12 тыс. чел.
По мнению специалистов устойчивого финансового положения можно добиться, делая ставку на предприятия, выпускающие продукцию массового ежедневного спроса, например, Госплемзавод "Петровское". Администрация в целях поддержки сельхозпроизводителей разрешила повсеместно безналоговую торговлю сельхозпродукцией. При поддержке администрации в колхозе им. Ленина на базе цеха детского питания организовано производство фруктовых смесей. В городе строится завод по производству напитков российско-французской фирмой "Мистраль" мощностью 6 тыс. бутылок в час. Этим же совместным предприятием в городе создано еще одно производство "Кафеталь" по выпуску кофе. Оно работает стабильно, дает в городскую казну больше, чем коммерческий банк.
Разработано несколько проектов по перепрофилированию завода оптического стекла. В России это единственный завод, который имеет близко расположенные компоненты по производству стекла (карьер). Есть возможность наладить на предприятии выпуск современных стеклопакетов, а также отечественной стеклянной тары.
Учитывая исключительно благоприятное транспортное положение города, рассматривается предложение по созданию в городе первого таможенного комплекса.
В Лыткарино резко сократились темпы жилищного строительства. Обеспеченность населения жильем составляет 16,5 кв. м общей площади на 1 жителя, тогда как в целом по Люберецкому району 21 кв. м. Вместе с тем, в городе осуществлен пилотный проект реконструкции четырехэтажного "хрущевского" дома путем надстройки высокой двухскатной крыши, которая преобразует чердак в дополнительный мансардный этаж на девять жилых квартир. По его подобию реконструируются другие дома. Одновременно ведутся работы по реконструкции систем теплоснабжения, канализации, водопровода с применением новейших материалов и технологий, что позволит жильцам экономить воду и электроэнергию. В реконструированном доме будут стоять счетчики-регуляторы потребления воды и тепла. Реконструкция дома вклад Дании в международный проект обеспечения жильем военнослужащих, выведенных из стран Балтии.
Мероприятия, предполагаемые для решения проблем развития Лыткарино, входят в программу социально-экономической конверсии города, включающую: использование заложенных в Законе о местном самоуправлении в России полномочий по формированию полноценных гражданских органов власти и муниципальной собственности; передачу земли городской власти и в муниципальную собственность объектов торговли, общепита, бытового обслуживания, культуры и спорта, жилья и всех нежилых объектов и помещений вне конверсируемых предприятий; создание программы конверсии предприятий ВПК, увязанной с развитием всего города, организацией новых производств на базе конверсируемых с помощью внешних, в том числе иностранных инвесторов с учетом профиля и уровня подготовки кадров; осуществление программы переподготовки сокращаемых кадров, решение проблем их трудоустройства; поддержание местных структур малого бизнеса (внедренческие, венчурные, инновационные и другие фирмы); выделение земель для перспективного развития поселений (жилищное, коттеджное строительство), а также для размещения экологически чистых и наукоемких производств.
При выработке рекомендаций по преодолению кризиса социального развития, в условиях которого живет население Лыткарино, кроме конверсии производства необходимо учитывать и другие факторы, в числе которых: высокая доля научно-технической интеллигенции, а среди рабочих преобладание лиц с низкой профессиональной квалификацией; гипертрофия ведомственной собственности в непроизводственной сфере; достаточно развита база здравоохранения и рекреационной потенциал, открывающие возможность предоставления медицинских услуг иногороднему населению; развита база пригородного сельского хозяйства; наличие многочисленных памятников культуры.
Часть производственного потенциала города, вероятно, сохранится для поддержания новой оборонной политики России, другая часть должна трансформироваться в гражданский научно-промышленный комплекс.
Система экономического регулирования развития города должна быть направлена: на формирование рационально диверсифицированной отраслевой структуры хозяйства города, позволяющей обеспечить наибольшую устойчивость социально-экономического развития; на организацию новых рабочих мест в условиях спада производства и роста безработицы; на создание условий для обеспечения населения важнейшими продовольственными товарами по доступным ценам; на стабильное функционирование и дальнейшее развитие объектов и служб городской инфраструктуры; на обеспечение социальной поддержки малообеспеченных групп населения (пенсионеры, инвалиды, многодетные семьи, студенты).
Важнейший источник роста доходов бюджета создание новых рабочих мест в высокорентабельных отраслях с относительно высоким уровнем оплаты труда. Это означает необходимость перенесения центра тяжести в бюджетном планировании на стимулирование экономического роста за счет местных источников. Значительным резервом стабилизации социально-экономического развития города может стать реализация мероприятий по стимулированию различных форм малого предпринимательства, прежде всего в сфере производства товаров народного потребления, жилищного строительства, а также инновационной деятельности. В качестве необходимых рычагов такого стимулирования следует выделить нормирование льготного режима налогообложения доходов малых предприятий (в части прибыли, направляемой в местный бюджет), а также создание специального внебюджетного фонда поддержки предпринимательства. Средства данного фонда могут, в частности, служить источником кредитования малых предприятий под льготный процент с учетом реализации ими конкретных проектов венчурного характера (с повышенным коммерческим риском).
Важным резервом обеспечения бюджетно-финансовой сбалансированности выступает также наиболее полное использование действующего законодательства в части местных налогов и сборов (земельный налог, платежи за природные ресурсы, налог на рекламу, на владельцев транспортных средств, регистрационные и лицензионные сборы и т. д.). Снижению дефицитного городского бюджета будет содействовать комплекс мероприятий по экономии бюджетных расходов.
Существующий уровень доходов бюджета не позволяет решать сколько-нибудь серьезные проблемы развития социальной инфраструктуры, благосостояния граждан. В настоящее время основной поставщик налогов в городскую казну это производственные объединения и предприятия города. Они же являются главным держателем объектов социальной инфраструктуры. Вполне очевидно, что для сохранения стабильности системы крайне важна стабильность экономического положения ПО "ЛЭОС" и других производственных объектов. В том числе на это должны быть нацелены создаваемые при городской администрации внебюджетные фонды. Местной власти следует проводить в отношении "своих" предприятий протекционистскую политику.
Как безусловно правильную следует оценивать политику местных властей по предоставлению льготных кредитов (за счет временно свободных средств бюджета и внебюджетных фондов) коммерческим структурам, работающим на нужды города. Однако условия предоставления таких кредитов (сроки и особенно процент) очень мягкие. Данное положение можно было бы исправить без всякого ущерба для активности местных коммерческих структур.
В целом, все инвестиционные ресурсы должны быть ориентированы на поддержание высокого научно-технического потенциала города, коренную модернизацию и дальнейшее развитие производственной, социальной и инженерной инфраструктуры, обновление жилищного фонда, формирование гибкой диверсифицированной хозяйственной структуры, обеспечивающей устойчивость социально-экономического развития города в долгосрочной перспективе.
Имеющаяся строительная база и предприятия промышленности строительных материалов создают благоприятные предпосылки для наращивания жилого фонда, реконструкции и обустройства, дорожного строительства. Есть также реальные возможности для развития познавательного и спортивного туризма. В черте города находятся живописное Волкушинское озеро, 7 памятников архитектуры XVII-XIX вв.
Актуальность намечаемых мероприятий по социально-экономическому развитию города подтверждается уровнем сложившихся показателей, характеризующих социальную инфраструктуру, демографическую ситуацию и т. д. В городе сокращается численность населения, в том числе и в трудоспособном возрасте, сокращается рождаемость и увеличивается смертность. По данным за гг. эти показатели соответственно составили 7,5 и 6,9 чел. (рождаемость) на 1000 чел. населения.
В этот же период в городе уменьшается численность врачей, численность учащихся в средних специальных учебных заведениях, студентов в высших учебных заведениях и т. д.
Дзержинский город областного подчинения в Люберецком районе, расположен на р. Москве. Статус города получил в 1921 г. Территория города составляет 867 га, численность населения 36,8 тыс. чел. (1992 г.), 37,2 тыс. чел. в 1998 г. и плотность населения 42,9 чел./га. Численность населения несколько увеличивается за счет миграции, которая возросла за гг. с 4,9 до 14 чел. на 1000 жителей.
4 сентября 1996 г. Московская областная Дума приняла решение о присвоении г. Дзержинскому статуса города областного значения.
17 декабря 1995 г. на городском референдуме был принят Устав г. Дзержинского самостоятельного муниципального образования, не входящего в состав других муниципальных образований.
Занимая 33-е место по числу жителей среди городов Московской области, Дзержинский входит в первую четверку городов по объему промышленного производства и занимает первое место по среднему уровню заработной платы.
Город полностью телефонизирован, жилья строится в 1,5 раза больше чем в Москве (в пересчете на душу населения).
В городе сосредоточен значительный научный и культурный потенциал. Свыше 20% населения имеет высшее образование. В 1991 г. на предприятиях города работали 3 академика Российских Академий наук, около 30 докторов и более 250 кандидатов наук.
Город имеет богатую историю. На его территории находится ряд исторических памятников, главный из которых Николо-Угрешский монастырь, основанный в 1380 г. князем Дмитрием Донским в честь победы над татарами в Куликовской битве. Монастырь и сейчас остается духовным и историческим центром города.
Стоявший на близких подступах к Москве монастырь много повидал на своем веку. В 1521 г. войска крымского хана Магмет-Гирея, опустошив коломенские земли, напали на великокняжеское село Остров и сожгли соседний монастырь Николы-на-Угрешев. В Смутное время здесь спасался бежавший из Чудова монастыря Григорий Отрепьев, потом "Тушинский вор" Лжедмитрий II и Марина Мнишек устроили в обители свою резиденцию. В 1611 г. монастырь становится сборным пунктом воевод, идущих на защиту Москвы от поляков. В период междуцарствования его попеременно занимают войска Василия Шуйского и Петра Болотникова. Видела обитель участников "медного" и стрелецкого бунтов, пережила моровое поветрие 1771 г. Неистовый протопоп Аввакум провел здесь в заточении томительных семнадцать недель.
В Отечественную войну 1812 г. Николо-Угрешский монастырь был занят французами. Во время русско-турецкой войны 1877 г. Угрешская обитель первой открыла в своих стенах "врачебницу" для больных и раненых.
Расположенный близ царского потешного села Остров монастырь был любимым местом богомолья многих русских царей. Царские посещения монастыря назывались "Угрешскими походами" и описаны в "Дворцовых разрядах".
В монастырский синодик вписано более 80 знатных родов и славных имен России.
С переносом столицы в Петербург, преследованием монашества некогда богатый монастырь к 30-м гг. XVIII в. приходит в совершенный упадок. Понадобилось около 130 лет, чтобы он возродился и заново отстроился. К концу XIX в. обитель вновь расцвела. К 500-летию Куликовской битвы был построен грандиозный Преображенский собор. Митрополит Филарет назвал Угрешу той поры "второй Лаврой". Возвращение монастыря Русской Православной Церкви положило начало его возрождению. Патриарх Московский и Всея Руси Алексий II освятил Успенский собор. Продолжается реставрация монастыря. Посильную помощь в этом оказывают городские власти и предприятия города. За помощь в восстановлении Николо-Угрешского монастыря директор ТЭЦ-22 и мэр города награждены Святейшим Патриархом Московским и Всея Руси Алесием II орденом Благоверного князя Даниила Московского.
21 сентября 1997 г. в городе открыт памятник Дмитрию Донскому. Автором его является выдающийся русский скульптор . 22 мая 1998 г. у стен Николо-Угрешского монастыря открыт памятный знак Святителю Николаю, переданный в дар городу. Памятный знак освятил Святейший Патриарх Московский и Всея Руси Алексий II.
Одним из памятных мест города является так называемая Голюбовская горка. Среди реликтовых сосен сохранилось старообрядческое кладбище, отдельные надгробия которого относятся к XIX в.
Расположенный на высоких холмах на левом берегу Москвы-реки город особенно красив летом. Зелень скверов, зеркало старинных прудов, монастырские здания и ажурные сказочные башни Палестинской стены создают неповторимый колорит старой части города. А к востоку от монастырских стен террасами поднимаются высотные дома новых микрорайонов, вплотную подступая к лесопарковой зоне любимому месту отдыха горожан.
Живописные пейзажи Томилинского лесопарка и великолепные карьеры с площадью озер более ста гектаров, песчаными пляжами и "каменным" островом в любое время года привлекают не только горожан, но и отдыхающих из разных уголков Подмосковья.
Как уже отмечалось город является важным промышленным центром Московской области. Здесь имеется развитая промышленность, наука. Дзержинский прежде всего город энергетиков, на него приходится более трети вырабатываемой в области электроэнергии. Развиты также машиностроение и промышленность строительных материалов.
Из 20 крупных промышленных предприятий, расположенных в городе, одним из ведущих является Федеральный Центр двойных технологий "Союз".
На разработанном в ЛНПО "Союз" топливе летают практически все военные ракеты страны от противотанковых до стратегических. Здесь была создана система аварийного спасения. В последние годы на предприятии осуществлен ряд конверсионных разработок: производство искусственных алмазов, изделий из армированных пластиков, строительных материалов, новых лекарственных препаратов. В 1994 г. ЛНПО "Союз" и город посетил Президент Российской Федерации и предприятие получило статус "Федеральный центр двойных технологий".
5 ноября 1997 г. ФЦДТ "Союз" отметил 50-летний юбилей. В этот день по инициативе администрации города у главного входа предприятия открыт бюст почетного гражданина города, почетного директора предприятия, дважды героя Социалистического труда академика Бориса Петровича Жукова.
ТЭЦ-22 АО "Мосэнерго" является крупнейшей в Европе и мире по общему объему производимого тепла и электроэнергии. Она обеспечивает теплом и электроэнергией свыше 1,5 млн. чел. и свыше 150 предприятий Москвы и Московской области. В результате проведенных в последние годы мероприятий, в частности установки электрофильтров, выброс твердых частиц в атмосферу сократился в 15 раз и в два раза меньше установленных норм.
Строительный комплекс представлен Дзержинским заводом железобетонных конструкций, выпускающих продукцию для предприятий топливно-энергетического комплекса Москвы, Московской области и других регионов. Его дополняют строительное и монтажное управление, основное назначение которых проведение строительства и реконструкции ТЭЦ Москвы и Московской области.
Дзержинский тесно связан с Московской и близлежащими районами Люберецким и Раменским. Поэтому транспортная проблема одна из самых животрепещущих. Но постепенно решается и она. В 1992 г. администрацией города приобретено 5 новых ЛИАЗов, положивших начало формированию муниципального автобусного парка.
С созданием в 1996 г. муниципального автотранспортного предприятия "Рейс" она практически решена.
В городе действуют три почтовых и телеграфных отделения, две АТС. Обеспеченность телефонной связью в городе достигла 87%, что в четыре раза выше областных показателей.
Широко развитая сеть учреждений народного образования включает в себя две гимназии, три общеобразовательных средних школы, муниципальную школу искусств, городское профессиональное училище, 17 детских дошкольных учреждений. Два дворца культуры, один из которых муниципальный, музыкальная школа и хоровая студия. Клуб юных техников, три библиотеки представляют горожанам широкие возможности для проведения своего досуга.
В сентябре 1993 г. открылся музей народной игрушки. В его экспозиции загорская, филимоновская, жбаньевская, узбекская, а еще угрешская народная игрушка, созданная в школе ремесел. В сентябре 1996 г. открыт Культурно-эстетический центр.
Численность работающих на предприятиях и организациях увеличилась с 12,9 в 1992 г. до 17 тыс. чел. в 1994 г. и почти удвоилась к 2000 г. Число промышленных предприятий возросло за этот период с 3 до 39. Вновь создано более 40 частных и смешанных предприятий.
В настоящее время в городе отмечается рост показателя естественной убыли населения, 1992 г. -2,9; 1998 г. -5,6 на 1000 чел. населения, увеличивается число не занятых трудовой деятельностью, уменьшается численность врачей, среднего медицинского персонала, учащихся в средних профессионально-технических училищах и т. д.
Экология. Люберецкий район относится к числу территорий Московской области, отличающихся весьма сложной экологической ситуацией. Параметры антропогенного воздействия на окружающую среду здесь во много раз превышают аналогичные показатели в любом районе области. Общая сумма выбросов вредных веществ в начале 90-х гг. превышала 80 тыс. т/год, это составляло почти 15% загрязнения атмосферы в области.
В атмосферу в значительных количествах попадают особо опасные вещества, такие как: пятиокись ванадия, свинец и его соединения, хром шестивалентный. В больших объемах выбрасываются окислы азота, твердые вещества, сернистый ангидрид, окись углерода.
Доля района в общем загрязнении воздушного бассейна Московской области по-прежнему составляет порядка 15%.
К основным предприятиям загрязнителям относятся: ТЭЦ-22, АО "Торгмаш", Малаховский экспериментальный завод, завод им. Ухтомского, завод мостостроительного оборудования, АОК-13, комбинат стройматериалов и конструкций, Кореневский комбинат стройматериалов и конструкций, Томилинский завод полупроводниковых приборов, ПО "ЛЗОС", Комбинат "Боеприпасов и спецхимии", ЦИАМ им. , ВНТК им. , МВЗ им. .
Проводимые в районе мероприятия по сокращению вредных выбросов в атмосферу недостаточны и не затрагивают проблем, связанных с совершенствованием технологических процессов, ликвидации экономически опасных производств.
Особо острая экологическая ситуация отмечается в г. Люберцы. Здесь выбрасывается в атмосферу основная масса особо токсичных веществ (предприятие Комбинат "Боеприпасов и спецхимии").
Предприятие завод мостостроительного оборудования, комбинат "Боеприпасов и спецхимии", АО "Торгомаш" имеют крайне низкие показатели по улавливанию и обезвреживанию отходящих загрязняющих веществ.
Проводимые мероприятия по повышению экологичности производственных процессов на предприятиях малоэффективны и не охватывают всего комплекса проблем, связанных с нарушением экологического равновесия в городе. (В 1995 г. в результате ввода в эксплуатацию 4 очистных установок выбросы в атмосферу снижены на 43 т при общем количестве выбросов более тысячи тонн).
В районе добывается 82 млн. куб. м воды в год. Из них из подземных источников 13,9 млн. куб. м. На промышленные нужды используется 1,5 млн. куб. м воды питьевого качества. Объем водооборотных систем и повторного водоснабжения за год в районе 683 млн. куб. м воды.
После использования на территории района сбрасывается 51,2 млн. куб. м сточной воды в год, из них: нормативно чистой 25,7 млн. куб. м, нормативно очищенной 1,9 млн. куб. м; недостаточно очищенной 0,6 млн. куб. м.
На территории района размещены очистные сооружения стоков Москвы, сливающие в Москву-реку большое количество очищенных стоков, отнюдь не улучшающих качество воды ниже по течению от Москвы. Водные ресурсы района представлены р. Пехоркой, протекающей через города Балашиха и железнодорожный и пределоно загрязненной их бытовыми, промышленными и питьевыми стоками. Запасы артезианских вод в районе практически исчерпаны.
Земли района, испытывающие самое мощное в области атмосферное загрязнение, были загрязнены тяжелыми металлами, соединениями азота и другими веществами в результате использования иловых осадков очистных сооружений в качестве органических удобрений.
В районе были выявлены большие запасы песков, в том числе высококачественных, которые к настоящему времени выработаны полностью. Глубокие карьеры, частично залитые водой, в окрестностях поселков Котельники и Красково последствия этих разработок в результате размещения несанкционированных свалок могут оказаться источниками загрязнений подземных вод.
Растительный и животный мир района весьма беден и находится в угнетенном состоянии. Залесенность района одна из самых низких в области, около 25%, в основном это леса по левому берегу Москвы-реки, особо охраняемых территорий в районе нет. Некоторое снижение количества выбросов в последние годы не может компенсировать продолжающееся усиление антропогенного воздействия селитебного, транспортного и рекреационного.
Мытищинский район. Население района в 1992 г. составляло 187,3 тыс. чел., в 1999 г. 187,7 тыс. чел. Из них городского 85%. Естественная убыль населения ниже средней по области (в 1997 г. 8,7 чел., в 1998 г. 7,9 чел. на 1000 чел населения).
В целом коэффициент естественного движения населения лучше, чем в целом по Московской области.
Мытищинский район является северо-восточным продолжением московского мегаполиса от которого отделен кольцевой автодорогой. Основные населенные пункты района: г. Мытищи (административный округ), г. Долгопрудный, г. Лобня. Вплотную к г. Мытищи примыкает г. Королев, образуя с ним единую агломерацию.
Историческая справка. Первые поселения на территории района возникли в XI-XII вв. Здесь кончался волок, соединявший торговые пути по рекам Клязьма и Москва, из реки Яуза перетаскивали суда на Клязьму и собирали проездные пошлины "мыт". Яузский пут существовал задолго до возникновения Москвы, но был заброшен в XIV в. и сбор "мыта" прекращен.
Предшественником современного г. Мытищи было с. Большие Мытищи, возникшее в середине XV в. В конце XVIII в. по указу Екатерины II от Москвы был проложен Мытищинско-Московский самотечный водопровод для снабжения Москвы водой из Мытищенских ключей, который вступил в строй в 1804 г.
Промышленное производство главным образом небольшие кирпичные и текстильные предприятия развивалось с середины XIX в. Важным стимулом развития стало строительство и открытие в 1863 г. участка железной дороги Москва Архангельск, когда Мытищи становятся важным транспортным узлом на ближайших подступах к Москве.
В 1896 г. вступил в строй один из крупнейших в России вагоностроительных заводов, принадлежавших группе московских промышленников во главе с С. Мамонтовым. При заводе возник и рабочий поселок.
В 1909 г. была построена первая в России фабрика искусственного шелка "Вискоза". В 1925 г. поселок преобразован в г. Мытищи. К этому времени в районе уже проживало более 27 тыс. чел., из которых практически половину составляли рабочие. Параллельно развитию промышленного производства в Мытищах самое серьезное внимание уделялось социальной сфере, и в первую очередь образованию. К 1925 г. в районе было, за короткий срок, открыто 20 общеобразовательных школ, через пять лет число их увеличилось до 29, открылась также школа крестьянской молодежи и 5 ФЗУ, в которых обучались почти 9 тыс. учащихся, то есть чуть меньше половины всего населения. К 1940 г. район отстроил еще 13 школ и начали работу также 4 техникума.
Производственный комплекс. Мытищинский район имеет многоотраслевую промышленность. В 1997 г. в районе насчитывалось 1749 действующих предприятий, из них крупных и средних 117, малых предприятий 1009. В общем количестве действующих субъектов 17% это промышленные предприятия, 29% предприятия торговли и общественного питания.
Основные виды промышленной продукции: вагоны метро, самосвалы, обои, шерстяные ткани, безалкогольные напитки, линолеум.
Промышленность представлена таким экономически значимыми отраслями как машиностроение, приборостроение, деревообработка и производство строительных и отделочных материалов, пищевая промышленность. Ряд предприятий являются ведущими на государственном уровне по выпуску определенных видов продукции: комфортабельные поезда метрополитена, выпускаемые ЗАО "Метравогонмаш", курсируют по подземным дорогам Москвы и других городов. Приборостроительный завод, производящий геофизическую аппаратуру на автотранспортных средствах, является единственным своего рода в России. Объединение "Мосстройпластмасс" занимает ведущее в стране положение по серийному производству полимерных отделочных строительных материалов с использованием современных достижений в технологии.
Номенклатура производимой крупными и средними предприятиями района, а их в Мытищах 27, насчитывает более 100 наименований, среди которых, помимо уже названной продукции, автосамосвалы, прицепы к легковым и грузовым автомобилям, медицинское оборудование, декоративный пластик и разнообразный линолеум, бумажные и виниловые обои, промышленное и бытовое светотехническое оборудование, дорожные знаки и многое другое.
Индекс физического объема промышленного производства за годы перестройки сократился более чем вдвое и лишь в 1997 г. составил, по сравнению с предыдущим годом 107%, в 1999 г. 139%. Ввод в действие жилых домов в расчете на одного жителя в 1997 и 1998 гг. превысил среднеобластной уровень в 2,2 раза.
Транспортные магистрали практически пронизывают весь район это Ярославское и Дмитровское шоссе, МКАД, железнодорожные направления на восток и север, в непосредственной близости от района расположены владения аэропортов Шереметьево.
Сельское хозяйство. Сейчас в районе основным направлением является производство яиц. В 1990 г. оно было доведено до 88 млн., в 1993 г. 66,4 млн. Основным производителем является птицефабрика ЗАО "Краснополянское". Помимо яиц, продукцией мясо кур и уток. Цех растениеводства производит корма для птиц и крупного рогатого скота: зерно, свеклу, витаминно-травяную муку. Интенсивная технология и свои семена приводят к большим урожаям трав, зерновых и картофеля. На предприятии есть молочно-товарная ферма.
Сегодня в цехах степень механизации, из-за этого резко сокращен трудовой коллектив. Предприятие высокорентабельное. Птицефабрика построила свой жилой комплекс в пределах Лобни. Вместе с тем, в целом по району производство яиц в хозяйствах всех категорий сократилось за период с 1993 г. по 1999 г. в 4 раза. Основные сельскохозяйственные предприятия: НПО "Корма", общество кролиководов и звероводов любителей, АО "Мосагропромснаб-1".
Мытищинский район располагает широко развитой образовательной базой, которая позволяет сохранить сложившиеся традиции по подготовке квалифицированных кадров. Московский государственный университет леса, Университет потребительской кооперации, Московский государственный строительный университет, филиал Московского педагогического университета получают ежегодные пополнения студенческой среды как из 31 школ, работающих в районе, так и из самых разных регионов страны.
Мытищинский район это родина известных во всем мире народных художественных промыслов. Федоскинская лаковая миниатюра, жостовская декоративная роспись, разнообразные сувениры, платки ручной росписи из натурального шелка, выпускаемые "Русским батиком". В Мытищах успешно работают два профессиональных муниципальных театра, пользующихся интересом у зрителей других городов.
Население района пользуется услугами более 100 культуно-просветительных учреждений. Среди них библиотеки, Дома культуры, историко-художественные, краеведческие музеи на предприятиях и в общеобразовательных школах.
Большой интерес представляют памятники истории и культуры, связанные с пребыванием в Брюсова и В. Маяковского, А. Толстого и А. Маяковского, А. Толстого и А. Чехова и многих других выдающихся артистов, композиторов, полководцев, художников.
Мытищи административный центр района, расположенный в 19 км к северо-востоку от Москвы. Занимает территорию в 3475 га. Общая численность населения по данным за 1998 г. составляет 152,6 тыс. чел., в 1992 г. 153,1 тыс. чел.
Современный Мытищи сплошной промышленный центр Подмосковья. Ведущие отрасли промышленности машиностроение (в том числе приборостроение), химическая, лесная, производство стройматериалов и др.
Численность работающих на предприятиях и в организациях составляла 50,2 тыс. чел. в 1992 г. до 37 тыс. чел. в 1999 г. Численность безработных, зарегистрированных в службе занятости, достигла в 1995 г. 1628 чел., в последующие годы наблюдается ее сокращение.
Мытищи один из немногих городов Подмосковья, где в 1998 г. число родившихся увеличилось по сравнению с уровнем 1992 г. соответственно 6,8 и 7,2 чел. на 1000 жителей. Смертность за этот период возросла с 13,1 до 14,9 чел. на 1000 жителей. Прирост населения за счет миграции достаточно высок и составляет 12 чел. на 1000 населения.
Уровень развития социальной инфраструктуры невысок. Обеспеченность горожан жилой площадью был ниже среднего для Подмосковья уровня и составлял в 1992 г. 14 кв. м общей площади на одного жителя. За последние годы положение несколько улучшилось, в 1998 г. обеспеченность в среднем по району составила 23,1 кв. м на человека. Однако, уровень благоустройства жилья повышается медленно: горячим водоснабжением в 1998 г. оборудовано лишь 88% его площади, против 82% в 1992 г., ваннами (душем) соответственно 92% и 90%, газом 89% и 91%. Положение с канализацией, водопроводом, центральным отоплением осталось практически без изменения. Отмечается тенденция снижения на 10 тыс. жителей количества больничных коек, врачей всех специальностей, среднего медицинского персонала.
В городе 43 дошкольных учреждений и 22 дневных общеобразовательных школ, 11% учащихся в которых занимается во вторую смену.
Долгопрудный город областного подчинения на территории Мытищинского района. Статус города имеет с 1957 г. Расположен в 20 км к северу от Москвы. Железнодорожная станция на линии Москва Дмитров.
В XVII-XIX вв. на месте современного города Долгопрудный находилась усадьба Виноградово на Долгих прудах (отсюда название города). В начале XX в. после прокладки железной дороги на Савелово здесь возник пристанционный поселок (1931 г.). В гг. он носил название Дирижаблестрой, в связи с постройкой первой опытной дирижаблестроительной верфи. С 60-х гг. город развивается как конгломерат поселков при промышленных предприятиях физико-технического института.
В городе размещены предприятия химической промышленности, машиностроения, судостроения, тонкоорганического синтеза, стройматериалов.
По производству промышленной продукции Долгопрудный находится на 33 месте, а по выпуску ТНП на 44 месте среди городов Московской области Долгопрудный является крупным научным центром Московской области. Здесь расположен физико-технический институт, центральная аэрологическая обсерватория, агрохимическая опытная станция.
Население города составляло 74,6 тыс. чел. Естественное движение населения характеризуется отрицательными показателями: смертность 16,9 чел. на 1000 жителей превышает рождаемость 6,7 чел. Сальдо миграции отрицательно.
К числу крупных предприятий города относится Долгопрудненский машзавод, АООТ "Московский камнеобрабатывающий комбинат", АОЗТ ПО "ТОС", выпускающий текстильные вспомогательные вещества, АООТ "Пищевик".
Индекс физического объема промышленного производства свидетельствует о спаде выпуска продукции. В 1994 г. он составил в процентах к предыдущему году 69,7%. В 1997 г. 125,4%, в 1998 г. 97,1%. За гг. производство изделий из пластмасс сократилось с 433 до 252 т, строительного кирпича с 21,8 до 6,6 млн. шт. усл. кирпича.
Численность незанятых трудовой деятельностью и зарегистрированных в службе занятости возросло с 776 до 2183 чел. Общая численность работающих на предприятиях и в организациях сократилась с 19,7 до 18,2 тыс. чел.
В городе сравнительно высокие показатели развития социальной сферы. Водопроводом оборудовано 92,2% жилого фонда, канализацией 91,7%, центральным отоплением 97,4%, газом 90%, ваннами 91,4%, горячим водоснабжением 79,9%. В 1994 г. более 400 семей улучшили свои жилищные условия.
Лобня город областного подчинения, в 28 км к северу от Москвы. Расположен на юго-восточном склоне Смоленско-Московской возвышенности, на реках Альба и Лобненка. Железнодорожная станция на линии Москва Дубна.
Город сформирован из поселка, который возник в 1902 г. при железнодорожной станции Лобня и окружающих ее населенных пунктов: с. Киево-Спасское, д. Букино, Нестериха, Горки Киевские. Вблизи Лобни в с. Красная Поляна в середине XIX в. была построена бумагопрядильная фабрика купцов Крестовниковых, где в начале XX в. работало 1,3 тыс. чел. (сохранились производственные корпуса 1870-х гг. и начала XX в.). В 1920-х гг. в поселке Лобня возникли первые промышленные предприятия (заводы лесопильный, кирпичный ныне строительного фарфора). Во время Великой Отечественной войны гг. в районе поселка Красная Поляна 8 декабря 1941 г. советские войска остановили немецко-фашистские танки (в 20 км от Москвы).
В XVI-XVII вв. все поселения нынешней Лобни и ее окрестностей относились к Селецкой десятине Московского уезда. Десятина получила свое название от села Троицкого-Сельцы и занимала в XVII в. часть уезда от Тверской заставы по правую сторону Тверской большой дороги и от Бутырской заставы по обе стороны Дмитровской дороги к северу до границ Дмитровского уезда.
Во время Отечественной войны 1812 г. боевых действий в Мытищинской волости не было. После Бородинского сражения и оставления Москвы основные силы русской армии под командованием Кутузова встали у Тарутина, прикрыв богатые южные губернии. Но разведка французов нащупала самое слабое прикрытое направление Дмитровскую дорогу, где не было воинских частей. Командование наполеоновских войск направило по этой дороге в рейд большой отряд (до 1500 чел.) для захвата продовольствия и фуража в Дмитрове. Этот марш был разорительным. Все деревни вдоль дороги были ограблены, многие усадьбы разорены и сожжены.
Самой древней частью Лобни является Киово (Киёво). Его история насчитывает уже пять веков. Первым документом о нем считают Духовную грамоту князя Ивана Юрьевича Патрикеева (правнука Дмитрия Донского), написанную им в 90-е годы XV в. Киово, уже в то время бывшее селом на берегу оз. Киово (здесь обитает одна из крупнейших в европейской части России колоний речных чаек), известно с XVII в. Сохранилась барочная двухэтажная Спасская церковь, завершающаяся массовым восьмериком и богато декорированная лепниной и спаренными коринфскими пилястрами (1769 г.).
В окрестностях Лобни много архитектурных памятников и ансамблей XVI-XVIII вв. В 4 км к юго-западу от Лобни, в с. Чашниково уникальная безапсидная 4-столпная 5-главая Троицкая церковь, украшенная терракотовым фризом (начало XVI в.). В 7 км к юго-востоку от Лобни, в с. Троицкое, на южном берегу Клязьминского водохранилища, бывшей вотчине князей Черкасских Троицкая церковь с примыкающей с запада крытой галереей на столбах (1694-95 гг.). Частично уцелел пейзажный парк конца XVIII в.
В 9 км к северо-востоку от Лобни ансамбль бывшей усадьбы Марфино, сложившийся в гг. при его владельце фельдмаршале .
В 11 км к северо-востоку от Лобни - ансамбль усадьбы Николо-Прозоровское, во второй половине XVIII в. принадлежавшей генерал-фельдмаршалу князю . От этого периода сохранились центрическая, крестообразная в плане Никольская церковь, декорированная тосканскими портиками (1792 г.). В 15 км к северо-востоку от Лобни, в с. Ростествено-Суворово, бывшей вотчине князей Барятинских, бесстолпная 5-главная церковь Рождества Богоматери с декором в стиле московского барокко (конец XVII-начало XVIII вв.). С 1773 г. усадьба принадлежала отцу полководца генерал-аншефу .
Близ Лобни находятся несколько центров русских народных промыслов. В 7 км к северо-востоку от Лобни, в с. Федоскино, производство федоскинской миниатюры, расписных лаковых изделий (шкатулок, табакерок и пр.), главным образом из папье-маше; основано в 1798 г. . В 10 км к востоку от Лобни, в с. Жостово, производство расписных металлических подносов, известных с начала XIX в. Жестовская роспись, изображающая букеты и фрукты, исполненная яркими энергетическими мазками на черном или цветном фоне, возникла под влиянием уральской цветочной росписи по металлу. С 1928 г. действует артель, ныне фабрика декоративной росписи.
Статус города поселок получил в 1961 г.
Благоприятными чертами экономико-географического положения является расположение в столичной области, в узле транспортных путей (через город проходят Московско-Савеловская железная дорога, Рогачевское шоссе, рядом с Лобней находятся аэропорт Шереметьево, Дмитровское шоссе, канал имени Москвы). Это позволяет городу устанавливать тесные взаимосвязи с другими районами России и зарубежными странами.
В Лобне проживает 67 тыс. чел., в 1961 г. 21 тыс. чел. Особенно бурно росло население Лобни в 50-70-е гг, сейчас темпы роста значительно сократились.
В начале 1993 г. смертность в городе превысила рождаемость, а к середине года рождаемость стала в три раза меньше смертности. Почти нет повторных родов, в основном рождаются дети от первых браков. Увеличился процент смертности среди молодежи. Продолжается "естественная убыль" населения. Сейчас наблюдается уменьшение доли детей и увеличение доли пожилых людей. Этот процесс скоро скажется и на количестве трудовых ресурсов в городе.
Половой состав. В Лобне женщин больше половины (54%). Особенно велика диспропорция среди лиц старших возрастов.
Для населения города Лобни характерна большая подвижность. Существуют миграционные потоки нескольких видов: Жители близлежащих деревень работают в городе и через определенное время становятся горожанами. Город почувствовал "проблему беженцев". В результате развала Советского Союза многие люди вынуждены были искать себе новое место жительства. Возвращаются в Россию военные из стран Европы и ближнего зарубежья. И, наконец, характерна для города так называемая "маятниковая" миграция, при которой ежедневно тысячи лобненцев едут на учебу или работу в Москву, а вечером возвращаются назад. То есть Лобня, по сути, является "спальным районом" Московской агломерации.
Отличительной чертой промышленности Лобни является то, что она опирается не на собственные природные ресурсы, а на пивозное сырье, используя квалифицированные трудовые ресурсы и удобства транспортного положения. В результате в городе есть все отрасли, являющиеся для Московской области отраслями специализации: машиностроение, химическая, текстильная и промышленность стройматериалов.
Практически все бывшие государственные предприятия изменили свой организационно-правовой статус и преобразованы в товарищества с ограниченной ответственностью. Сейчас количество промышленных предприятий в городе увеличивается, особенно за счет небольших предприятий. Есть и крупное строительство. Рядом с Краснополянским керамическим заводом раскинулись на большой территории производственные площади нового завода. Будущая его специализация пока неизвестна.
В современной Лобне: заводы строительного фарфора, электротехнический (производство электродвигателей и др.), металлоизделий; фабрики хлопкопрядильная, "Игрушка", Краснополянская птицефабрика, НИИ кормов им. .
На АО "Мосэлектромаш" в целях импортозамещения создается производство асинхронных электродвигателей с высотой оси вращения 63-90 мм. Ранее в России такие электродвигатели не выпускались. Создано государственное унитарное предприятия Московской области "Лобненский автодор", которое занимается ремонтом, строительством и содержанием дорог Московской области.
Старейшее предприятие Лобни ордена Трудового Красного Знамени хлопкопрядильная фабрика "Красная Поляна". Сейчас она стала товариществом с ограниченной ответственностью (ТОО). В ее целях и вспомогательных подразделениях трудятся примерно 1500 чел.
Фабрика специализированное предприятие, выпускающее хлопчатобумажную пряжу для трикотажной промышленности. Раньше производство доходило до 8000 т/год. Сейчас показатели снизились вдвое. Промышленность строительных материалов представлена акционерным обществом любненский завод "Стройфарфор". Здесь впервые в СССР было освоено производство санитарно-технических изделий из полуфарфора. Сырьем служат глина и песок, полевой шпат и каолин.
В 1992 г. завод стал акционерным обществом закрытого типа. Сейчас производство уменьшилось с миллиона до 840 тыс. шт. изделий. Освободившиеся площади сдаются в аренду.
АО "Краснополянский керамический завод". До недавнего времени завод производил семищелевые блоки и кирпичи. Продукция поступала в трест "Главмособлстройматериалы", а оттуда на стройки Московской области. Небольшая часть продукции шла в магазины и частным лицам. Сейчас завод перешел полностью на выпуск полнотелого кирпича. Его проще выпускать, а применение его шире, поэтому лучше идет сбыт продукции, на которую устанавливают свободные цены. Существует свободная продажа кирпича и самовывоз.
Электротехнический завод в Красной Поляне. Это головное предприятие АО "Мосэлектромаш". Кроме него, в АО входит 2-й механический завод в Москве. В настоящее время завод специализируется на изготовлении асинхронных электродвигателей с высотой оси вращения 56 мм и 63 мм и мощностью от 0,06 до 0,75 кВт. Осваиваются более мощные двигатели АИС-71, АИС-80, разработанные заводскими инженерами. Появилась потребность расширить круг модификаций: морские, для тропиков, для АЭС. Эти электродвигатели с маркой ЛЭЗа применяются в различных станках, лифтах, электроприводах. Продукция завода соответствует мировому техническому уровню. Около 15% продукции предприятия идет на экспорт в 36 стран мира: европейские страны, США, Канаду, Австралию, Африку и др. Всего выпускалось 700-750 тыс. двигателей в год, в проекте намечалось довести производство до 1 млн. шт. Но сейчас производится менее 500 тыс. шт./год.
Кроме электродвигателей, завод выпускает также товары народного потребления.
АО "Союз" бывшее Лобненское производственное объединение "Металлопласт". В годы войны он выпускал военное снаряжение и средства химической защиты, клеванты для ВМФ и речфлота, снаряжение для собак, использовавшихся на фронтах войны.
АО "Звезда" Лобненская фабрика пластмассовой игрушки. Она была основана в подмосковном селе Румянцево и выпускала 25 видов игрушек общим количеством более 3 млн. шт., в том числе вертолеты, гоночные машины, посуда для кукол, парикмахерский кукольный набор и другие. Кроме игрушек, фабрика выпускала различные приборы для предприятий местной промышленности России.
В начале 90-х гг. фабрика попала в тяжелое положение: рентабельность предприятия стала очень низкой, а единственный покупатель Московская база игрушек отказалась приобретать продукцию. В результате фабрика могла пойти с молотка. Избежать этого помог случай. Еще в 1990 г. в Москве на Сущевском валу, д. 5, родилось предприятие "Звезда", специализирующееся на выпуске пластмассовых моделей военной техники. С марта 1993 г. Лобненская фабрика пластмассовой игрушки стала частью АО "Звезда". Началась замена устаревшего оборудования, созданы новые площади.
Акционерное общество "Тигр". 20-30% его продукции идет на международные пушные аукционы, традиционно проводимые в Санкт-Петербурге, Лондоне и Хельсинки. В СССР подобных предприятий было 13. Лобненский "Тигр" ныне одно из крупнейших и ведущих в стране.
В 1990 г. в городе работало 80 кооперативов и 4 малых предприятия. Сейчас кооперативов практически нет, а есть около 600 предприятий различных форм собственности.
Транспорт. Лобня является одним из транспортных узлов Московской области. Здесь пересекаются железная и автомобильные дороги, рядом находится аэропорт. Ведущую роль играет железнодорожный транспорт.
Одни из самых крупных и старейших предприятий города железнодорожная станция Лобня и локомотивное депо. Свое летоисчисление ведут с 1902 г., когда было закончено строительство железной дороги Москва Савелово. Паровозы, обслуживающие эту дорогу, были приписаны к паровозному депо Москва-Бутырская.
Рядом с Лобней, в 5 км от города, расположен аэропорт Шереметьево-1, где работают многие лобнецы. Его начали строить военные в 1954 г. на месте лесов и болот. Строительство было закончено в 1959 г.
Южнее города проходит "воздушный коридор", по которому самолеты идут на посадку. "Воздушный коридор" является мощнейшим источником загрязнения Южного микрорайона, прежде всего шумового, а также загрязнения воздушной среды за счет вредных выбросов самолетов.
Для города характерны экономические и социальные трудности, связанные с переходом на новые методы хозяйствования.
Индекс физического объема промышленного производства менее 25% к уровню 1990 г.
Сокращается численность работающих на предприятиях и в организациях, увеличивалась смертность населения (17,4 чел. на 1000 чел. населения в 1994 г. против 12,2 чел. в 1992 г.) и т. д.
Уровень развития социальной инфраструктуры невысок. Водопроводом обеспечено всего 88,5% общей площади жилого фонда, канализацией 88%, газом 82,3%, горячим водоснабжением 47,8%. Вместе с тем центральное отопление имеют 98,2% жилых помещений.
В последние годы в городе сократилась численность врачей и среднего медицинского персонала.
Система народного образования города Лобни в настоящее время включает в себя девять средних школ (в Красной Поляне, Луговой, Депо, микрорайоне Южный, на Москвиче, две в Букино, две в Лобне), вспомогательную школу, детский дом, детско-юношескую спортивную школу, Всесоюзный заочный индустриальный техникум строительных материалов, ПТУ.
Медицинская служба города начиналась с больницы при фабрике Крестовниковых в Поляне. Эта больница оказывала медицинскую помощь всем жителям окрестных поселков и деревень, а родильное отделение стало местом рождения многих лобневцев.
|
Из за большого объема эта статья размещена на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 |
Основные порталы (построено редакторами)