- Возрождение волги - шаг к спасению России (стр. 18 )

В 1999 г. близ аэропорта "Шереметьево" открылся суперсовременный складской терминал "", построенный французской компанией "Фор и Маше".

На правостороннем выезде с Петербургского шоссе на кольцевую дорогу намечается разместить мотель на 300-500 посетителей с подземными стоянками. Место это выигрышное рядом с Москвой. Вблизи через несколько лет будет открыта станция метрополитена.

В 1999 г. количество действующих предприятий и организаций в районе составляли около 1540 единиц. Из них крупных и средних предприятий 10%, малых 65%.

Из общего количества действующих субъектов предприятия торговли и общественного питания составляли 28%, промышленности 18%, строительства 16%.

Основные виды промышленной продукции мебель, древесно-стружечные плиты, синтетические салолы.

Индекс физического объема промышленной продукции составил за 1998 г. 89,3% по отношению в 1997 г. 91% по отношению к 1991 г. Практически район удержал свои позиции на докризисном уровне.

Район находится на 4-ом месте в области по вводу в действие жилых домов.

Ввод жилья в 1997 г. в расчете на одного жителя был близок к среднеобластному показателю, в 1998 г. превысил его более чем в 1,5 раза.

Перспективное направление жилищное строительство в зеленой зоне в районе поселка Новогорск. Сейчас поселок на 1000 чел., состоящий из 2-3-этажных блокированных домов, уже построен. Он обеспечен всей необходимой инфраструктурой магазинами, ресторанами, школой, спортивным залом.

В районе из 100 семей телефонами обеспечены 73 это выше областного показасемей из 100). За последние 4 года были построены 3 новые АТС на 18 тыс. номеров. Развивается сеть транспортного обслуживания: в Химках построена первая и пока единственная в Московской области троллейбусная линия, а в 2000 г. новый троллейбусный маршрут до станции метро "Планерная" свяжет Химки с Москвой.

Наличие мощных предприятий, активные поиски ими своего пути, нестандартная деятельность администрации снимают здесь многие острые вопросы, характерные для экономики России в целом. Здесь почти нет задержек с выплатами пенсий и пособий, врачи и учителя не стоят в пикетах у зданий местной администрации, а рабочие проходных заводов. Реставрируются старые здания и возводятся новые жилые массивы, строятся современные школы, детские сады, спортивные комплексы.

Сегодня Химкинский район по праву считается самым перспективным и динамично развивающимся районом Московской области. Он стал признанным лидером Подмосковья по капиталовложениям и объемам жилищного и капитального строительства и вошел в пятерку самых развитых территорий области.

г. Химки расположен на канале им. Москвы и на автомагистрали Москва-Санкт-Петербург. Железнодорожная станция. Население 132 тыс. чел. (1998 г.).

Проблемы демографического характера коснулись и г. Химки, где отмечается снижение уровня естественного прироста на 1000 чел. населения в 1990 г. 2,5 чел., в 1998 г. 7,7. Заметно возросла смертность и сократилась рождаемость.

Отмечен рост численности населения, незанятого трудовой деятельностью. В городе уменьшается численность врачей и среднего медицинского персонала.

Сейчас Химки являются крупным промышленным и культурным центром.

В настоящее время к основным промышленным предприятиям города относятся: завод по производству промышленных древесных плит, завод по производству инструмента и отделочных машин, фабрика пластмассовых изделий и др.

Через Химки проходит самая старая в России железная дорога. Большие объемы грузопотоков, которые могла выдержать дорога одна из причин того, что здесь разместили "номерные" заводы НПО им. Лавочкина, "Энергомаш", "Факел". Сейчас у оборонных предприятий разрушены экономические связи, многие из них переориентированы на коммерцию. Станция Химки товарная, поэтому загружена не полностью; ее услугами пользуются лишь коммерсанты. Поддержание железной дороги в рабочем состоянии важнейшая задача этого участка Октябрьской ж/д.

Промышленный комплекс г. Химки относится к числу успешно развивающихся в Московском регионе. Индекс физического объема производства в 1994 г. превысил уровень 1992 г. на 18,8%. При общем его падении по области. Выше областных показатели производства были во все последующие годы.

С учетом общероссийских задач город совершенно разумно помогает решать проблемы ведущих предприятий.

НПО "Энергомаш". Разработанные НПО еще в начале 80-х гг. ракетные двигатели РД-170 и РД-171 и по сей день являются самыми мощными и эффективными. Они далеко определили мировой уровень двигателей на экологически чистом топливе. Поэтому высока заинтересованность зарубежных партнеров в сотрудничестве с НПО "Энергомаш". Уже в 1992 г. НПО заключено крупное соглашение с американской корпорацией "Прат Уитни". Корпорация производит двигатели для магистральных самолетов и занимает примерно 55% мирового рынка в этой области. Кроме того, она выпускает и жидкостные ракетные двигатели. Совместно с этой фирмой "Энергомаш" разрабатывает двигатель для моделизации известного американского ракетоносителя "Атлас". На НПО "Энергомаш" успешно прошли испытания ракетного двигателя 4-го поколения. По мнению специалистов новый двигатель будет использоваться для космических исследований в течение ближайших 20 лет. Разработка двигателя показала, что даже в тяжелых экономических условиях НПО "Энергомаш" способно выполнять сложнейшие научно-технические задачи.

Большую работу проводит НПО по телекоммуникационным системам. "Энергомаш" входит в корпорацию "Компомаш", которой поручена разработка системы "Ростелестат" многофункциональной телекоммуникационной системы России. Эта система предполагает создание телекоммуникационной сети на новом уровне.

НПО им. Лавочкина единственное в России предприятие, которое занимается Дальним Космосом. Наряду с этими проблемами НПО занимается и земными делами. Один из проектов охват телефонной связью северного полушария Земли. При этом телефонный разговор будет стоить на порядок дешевле нынешних западных расценок.

Есть направление по линии Минобороны, где при использовании спутника высвободится до 70% мощностей, которые можно эксплуатировать в интересах российской экономики.

Для местного управления очень важно сбросить шоры местечкового сознания и увидеть проблемы района как составную часть проблем региона, страны, учесть долговременные тенденции развития. Исходя из общих тенденций и конкретных программ развития Москвы и Московского региона, строится программа развития г. Химки. Прежде всего с учетом перспективы решаются вопросы развития инфраструктуры: расширения магистрального шоссе Москва-Санкт-Петербург, Московской кольцевой дороги, аэропорта "Шереметьево" и т. д.

Проанализировав ситуацию с автобусным движением в Химках, городские власти совершенно справедливо пришли к выводу, что развивать городские транспортные коммуникации на базе автобусного парка экономически невыгодно и экологически самоубийственно. Будущее за экологически чистым общественным транспортом. Так возникла и была реализована программа "Троллейбус", оплаченная полностью за счет городского бюджета.

Экология. Химкинский район практически представляет урбанизированную территорию с фрагментами сильно измененных естественных ландшафтов.

Наибольший ущерб окружающей среде наносят автотранспорт, мебельное объединение "Россия", керамический завод, завод древесно-стружечных плит.

В районе контроль за выбросами вредных веществ в атмосферу осуществляется на 60 предприятиях, где зарегистрировано 2512 стационарных источников загрязнения, в том числе 671 оснащенных газоочистными установками. Всего от стационарных источников отходит 33,8 тыс. т вредных веществ, из них без очистки 3,9 тыс. т; улавливается 2,9 тыс. т. Суммарный выброс вредных веществ в атмосферу составляет 4,6 тыс. т/год, из которых сернистого ангидрида 0,6 тыс. т; окиси углерода 1,6 тыс. т; окислов азота 0,5 тыс. т; углеводородов 0,3 тыс. т; аммиака 10 т; прочих газообразных и жидких загрязняющих веществ 0,7 тыс. т; твердых 0,8 тыс. т.

Водные ресурсы района представлены, в основном, рекой Сходня, достаточно сильно загрязненной, и каналом им. Москвы соединяющим Клязьминское и Химкинское водохранилища и подающим чистую воду на питьевые нужды г. Москвы.

В районе добывается 22,3 млн. куб. м воды в год. Из них из подземных источников 22,1 млн. куб. м. На промышленные нужды используется 4,4 млн. куб. м воды питьевого качества. Объем водооборотных систем и повторного водоснабжения за год в районе 44,2 млн. куб. м воды.

После использования на территории района сбрасывается 1,0 млн. куб. м сточной воды в год, из них: нормативно чистой 300 тыс. куб. м, нормативно очищенной 50 тыс. куб. м, недостаточно очищенной 60, без очистки 40.

Земли Химкинского района загрязнены, в основном, выбросами промышленных предприятий и транспорта. Месторождений полезных ископаемых в районе нет, сколько-нибудь существенного влияния на недра предприятия района не оказывают.

Растительный и животный мир испытывают мощнейшее антропогенное давление и находятся в достаточно угнетенном состоянии. Природных объектов, нуждающихся в установлении особого охранного режима, в районе не выявлено.

Щелковский район. Щелковский район расположен в 25 км от Москвы. Общая площадь района 807 кв. км., на его территории расположены 3 города, 4 поселка и 95 сельских населенных пунктов.

Широкая сеть транспортных предприятий обслуживает все грузовые и пассажирские перевозки района, на территории

района расположен Чкаловский аэродром.

Среднегодовая численность населения составила в районе в 1998 г. 181,4 тыс. чел. По сравнению с 1992 г. она сократилась почти на 7 чел. Удельный вес городского населения составлял 81,3%.

Коэффициент естественного движения населения в районе за гг. были более благоприятен по сравнению с Московской областью.

Щелковский район имеет красивые природные условия. На его территории находится национальный парк Лосиный остров, заказники, огромное количество рек, озер, лесов, богатых диким зверем, птицей, рыбой.

В настоящее время Щелковский район один из крупнейших, современно благоустроенных, промышленных районов Подмосковья.

Основными населенными пунктами района являются: г. Щелково (административный центр), г. Фрязино.

Историческая справка. Первые сведения о Щелково относятся к 1521 г., когда деревня принадлежала и по его завещанию передавалась Троице-Сергиевой лавре, а затем перешла к сподвижнику Ивана Грозного . В 1584 г. Щелково имело 32 десятины земельным угодий, из которых обрабатывалось только 12.

Мощный толчок развитию региона придал указ 1769 г., разрешающий крестьянам заниматься промышленной деятельностью и когда 12 щелковских крепостных первыми в России получили в мануфактур-коллерии право на производство "разных шелковых материй и платков", это означало появление в стране одного из самых ранних и крупных гнезд кустарного шелкоткачества. В деревне Щелково, насчитывающей 27 дворов, в которых проживало 153 чел. (мужчин 79), появилось 33 шелкоткацких станка. А в 1797 г. в Щелково было уже восемь крестьянских шелкоткацких заведений, которые имели 100 станков и столько же рабочих, для населения многих сел и деревень промышленный труд становился главным источником существования.

Промышленное развитие района упрочило появление с 40-х гг. XIX в. фабрик и поселений при них на левобережье Клязьмы, где сформировалась Мещанская слобода. В конце XIX в. была построена Щелковская ветка Северной железной дороги.

Из памятников старины на западной окраине города Щелково сохранилась ампирная Покровская церковь-ротонда (1800 г.) с обширной трапезной и трехъярусной колокольней ( гг.).

Деревни Фрязиново, Гребнево и Чижово существовали на территории современного города Фрязино с 1584-86 гг. Со второй половины XVIII в. здесь начинает развиваться шелкоткацкая промышленность образно 11 кустарных предприятий. Более крупные предприятия появились в середине XIX в., фабрика Кондрашовых-Канцовых, от которой до сих пор сохранился трехэтажный производственный корпус. В 1900 г. здесь уже работала фабрика с механическим двигателем. В 1934 г. построен механический завод, а в конце 1930-х г. до Фрязино была проложена железнодорожная ветка от станции Ивантеевка. Статус города рабочему поселку был присвоен в 1951 г.

Из памятников старины сохранился архитектурный ансамбль бывшей усадьбы Гребнево, возникший в 1780-90 гг. и реконструированный в гг. при князьях Голицыных, с трехэтажным домом, летней церковью Гребневской богоматери и зимней Никольской церковью. Посреди запруженной р. Любосеевки сохранился обширный пейзажный парк со звездчатой системой аллей, Храм Святой Троицы, Церковь Рождества Богородицы в Образцово и другие. Почти все они действующие, способствуют возрождению и духовной жизни в районе и, стало быть, в России в целом.

Памятниками старины являются также церковь Иоанна Предтечи во Фряново (1797 г. стиль классицизма); Храм преподобного Сергия Радонежского в д. Трубино (1854 г.), Церковь Спасская в Каблуково (1785 г. барокко); Церковь Знамение в Аменево. Некоторые из них восстанавливаются. Много в районе памятников истории и культуры, недавно открыты памятники композитору А. Алябьеву в с. Рязанцы, воинам, павшим в Афганистане и Чеченской республике, Герою Советского Иванову, памятная доска . Составлена и выпущена книга "Память" дань героям-щелковцам, павшим в Чеченской войне.

Достаточно обширна в районе сеть учреждений культуры, позволяющая развивать самостоятельное народное творчество. В районе десятки библиотек, детских музыкальных школ и школ искусства, парки культуры и отдыха, образцовая хореографическая студия "Аленка", образцовый фольклорный коллектив "Яблонька". Творческие коллективы района постоянно участвуют в областных, Всероссийских и международных конкурсах и неоднократно занимали первые места и удостаивались званий дипломантов.

Нельзя не упомянуть районные санатории и дома отдыха, расположенные в живописных уголках Подмосковья в непосредственной близости к лесным массивам, водоемам. Исторические достопримечательности района. В частности, Звездный городок и музей Центра подготовки космонавтов, музей ВВС, музей-усадьбу в красивом липовом парке, усадьбу во Фряново, музей железнодорожных войск Российской Федерации, Муниципальную Щелковскую художественную галерею.

Со щелковской землей связаны имена многих выдающихся композиторов, художников, писателей, ученых.

Производственный комплекс. В 1999 г. общее количество предприятий и организаций в районе составляло 1250 единиц, из них крупных и средних 115.

Из общего количества действующих предприятий торговли и общественного питания составляли 24%, промышленности 17%, строительства 12%. Сельского хозяйства 11%.

Для района характерно многоотраслевое производство с преобладанием цветной металлургии и легкой промышленности, составляющих более 70% в общем объеме промышленного производства.

В специфику развития города Щелковского района в годы Советской власти внесло весомый вклад военное ведомство, в первую очередь военно-воздушные силы и военная наука. Расположенный в районе Звездный городок центр подготовки космонавтов и Военно-воздушная академия, а также разместившиеся здесь воинские гарнизоны создали кадровый потенциал науки и интеллигенции, и этот потенциал во многом определяет стратегию развития района. Впрочем, приоритет легкой, текстильной отрасли все-таки есть, хотя в оценке щелковской промышленности уместно вести разговор о ее многоплановости. В районе достаточно развито машиностроение, металлургия, биологическая отрасль, сельское хозяйство. Такая разноплановость позволяет избегать острых кризисных ситуаций.

Крупнейшими предприятиями района являются: комбинат "Славия", одно из ведущих предприятий текстильной отрасли Подмосковья; ОАО "Агрохим", современное многопрофильное химическое предприятие, производящее продукцию для различных отраслей промышленности и сельского хозяйства, а также товары народного потребления; насосный завод (ОАО "ЭНА"), основой производственной программы которого является выпуск центробежных, центробежно-вихревых, роторно-вихревых, роторно-пульсационных насосов и насосных установок. Продукция ОАО "ЭНА" широко известна во многих регионах России и за рубежом.

Крупнейшим строительным предприятием района является ЗАО "Домостроитель", зарекомендовавшее себя надежным деловым партнером. За последние годы предприятие сдало в эксплуатацию свыше миллиона квадратных метров общей площади.

Крупнейшим предприятием на территории России является "Государственный Щелковский биокомбинат", специализирующийся на производстве биологических препаратов.

Не залеживается на складе и продукция Щелковского витаминного завода, выпускающего витамины "Ундевит", "Гендевит", "Гексавит", а также освоившего выпуск лекарств валидола, дибазола, аспирина и других.

Объем промышленного производства резко сократился за период гг.

В 1997 г. индекс физического объема составил по сравнению с предыдущим годом 93,5%, в 1999 г. к 1998 г. 107,8%. Инвестиции в основной капитал в расчете на одного жителя не превышают половины среднеобластных показателей. Ввод в действие жилья в расчете на одного человека составляют порядка 80% от среднего показателя по области.

Аграрный сектор района в настоящее время представлен восемью крупными сельскохозяйственными предприятиями (акционерные общества): АО "Литвиново", АО "Красный луч", АСХО "Фряновское", агрофирма "Восток", АО "Богослово", АО "Жегалово" и двумя птицефабриками Щелковская и Петровская, а также 24 фермерскими крестьянскими хозяйствами.

За период гг. посевные площади по всем сельскохозяйственным культурам сократились на 3,5 тыс. га.

При этом в сельскохозяйственных предприятиях валовой сбор зерновых культур, а также их урожайность, возросли. Поголовье крупного рогатого скота за этот период в хозяйствах всех категорий сократилось более, чем на 2,0 тыс. голов.

Научный потенциал района представлен Военно-Воздушной Академией им. Ю. Гагарина, Центром подготовки космонавтов им. Ю. Гагарина, Центральным научно-исследовательским институтом Министерства обороны, Всероссийским научно-исследовательским и технологическим институтом биологической промышленности и Всероссийским научно-исследовательским институтом стальных конструкций.

В системе образования несколько техникумов, десятки средних школ, две из которых щелковская СШ №13 и монинская №3 стали ассоциированными школами ЮНЕСКО. 63 года на территории района осуществляет свою деятельность единственный в Московской области учебно-опытный лесхоз Московского государственного университета леса, который на 35 тыс. га лесной площади проводит практическую подготовку студентов МГУЛ, будущих специалистов лесного хозяйства и лесной промышленности России.

Щелково районный центр, расположенный в 35 км к северо-востоку от Москвы на р. Клязьме.

Территория города составляет 2620 га. Население составляло в 1992 г. 109,4 тыс. чел., в 1999 г. 106 тыс. чел. Рождаемость невысокая и составляла в 1992 г. 7,2 чел. на 1000 жителей (в 1999 г. 7,0 чел. на 1000 жителей). Смертность населения в 1994 г. составила 16,1 чел. на 1000 жителей, что на 41% больше, чем в 1992 г. К 1999 г. коэффициент смертности несколько снизился. Показатель естественной убыли в 1992 г. составил 4,2, в 1994 г. 9, в 1999 г. 6,1 чел. на 1000 жителей. Приток населения за счет миграции составляет около 4 чел. на 1000 жителей. Положительное сальдо миграции не компенсирует естественной убыли населения, и численность населения города сокращается: в 1999 г. она составила 97% от уровня 1992 г..

По производству промышленной продукции Щелково занимает 6 место среди городов Московской области.

В городе немало устойчиво работающих предприятий. Сохранили рентабельность прежде всего те, кто работает на конкретного потребителя, занимается выпуском товаров повседневного спроса, в частности, перерабатывающие предприятия Щелковский экспериментальный мясоперерабатывающий завод, хлебокомбинат, витаминный завод.

Значительный вклад в развитие социальной и общественной сферы города внес завод "Спецмонтажизделие", изготавливающий металлоконструкции для таких объектов, как "Останкинская телебашня", Кремлевский дворец Съездов, кинотеатр "Россия", крытого стадиона "Олимпийский" на проспекте Мира и целого ряда промышленных предприятий страны.

Другая категория предприятий, сумевших адаптироваться к рыночным условиям, относится к машиностроительной отрасли и металлообработке: насосный завод (АО "ЭНА"). Уникален своим производством Щелковский завод вторичных драгоценных металлов, единственное в России специализированное предприятие по переработке золото - и серебросодержащих отходов и выпуску готовой продукции из вторичного серебра и вторичного золота. Завод располагает технологиями апробирования и переработки любых видов сырья, содержащих золото и серебро, включая рудное и шихтовое.

По-прежнему сложное положение у текстильных предприятий района, огромные мощности которых раньше были сориентированы на оборонную промышленность и армию.

Более чем двухсотлетнюю историю имеет "Щелковская шелкоткацкая фабрика", неизменно сохраняющая свой стиль ткачество. Фабрика производит более 50 наименований материалов, применяющихся во многих отраслях промышленности и при производстве различных изделий, таких как парашюты, пуленепробиваемая или огнеупорная экипировка и других.

Индекс физического объема промышленного производства в последние годы здесь один из самых низких в Подмосковье. В 1999 г. он составил около 20% к уровню 1991 г. Производство основных видов промышленной продукции в натуральном выражении (за исключением проката черных металлов) сокращается.

Численность работающих на предприятиях в 1999 г. по сравнению с 1992 г. значительно сократилась. Количество официально зарегистрированных безработных, тем не менее, сократилось на 15% и составило 1048 чел.. Удельный вес безработных в общей численности трудоспособного населения составляет 1,7%. Это одни из самых низких показателей среди городов Московской области.

Уровень обеспечения жильем в среднем по району составляет 15,7 кв. м общей площади. Большинство квартир относится к государственному и муниципальному жилищному фонду (68%). Уровень благоустройства жилья невысок: горячим водоснабжением оборудовано лишь 63% его площади, ваннами (душем) 86,7%, газом 94,7%, канализацией 91,6%, водопроводом 94,5%, центральным отоплением 96,1%.

На 10 тыс. жителей приходится 90 больничных коек, 34 чел. врачей всех специальностей, 72 чел. среднего медицинского персонала.

В городе 16 дневных и 1 вечерняя общеобразовательная школа, в том числе 1 гимназия и 1 лицей.

Фрязино город областного подчинения на территории Щелковского района в 42 км к северо-востоку от Москвы на р. Любосеевка, впадающей в р. Воря левый приток Клязьмы.

Численность населения составляла в 1992 г. 54 тыс. чел., в 1999 г. 53,1. Город занимает территорию площадью 726 га. Рождаемость невысокая (7,3 чел. на 1000 жителей) и продолжает падать (с 7,9 чел. на 1000 жителей в 1992 г.). Резко возросла смертность населения на 57%. Показатель естественной убыли составил в 1998 г. 4,4 чел. на 1000 жителей, что в 10 раз выше, чем в 1992 г.

Приток населения за счет миграции составляет 5 чел. на 1000 чел., но даже это не компенсирует естественной убыли населения. Численность жителей города постепенно сокращается. В 1992 г. 54 тыс. чел., в 1994 г. 53 тыс. чел..

Преобладающими отраслями промышленности города являются машиностроение и металлообработка. Ведущими предприятиями города являются: Фрязинский завод АООТ "Электронприбор" (приборы полупроводниковые, интегральные схемы, пускорегулирующие устройства), НПО "Исток" (термосы, магнитофоны, звуковоспроизводящая аппаратура), СКБ Института радиотехники и электроники РАН (оборудование для локальных сетей "Интернет", генераторы шума для защиты информатики в ПК, радиолокационные системы, радиометрическая аппаратура СВЧ диапазона для исследований окружающей среды и т. д.), АО "Луч" (текстильная галантерея, ткани шерстяные и шелковые).

Индекс физического объема промышленного производства составил в 1999 г. менее 30% от уровня 1991 г.

Численность работающих на предприятиях и в организациях города сократилась на треть и составила в 1999 г. 25 тыс. чел. Удельный вес безработных в общей численности населения составляет 3%.

Уровень обеспечения горожан жильем составляет в среднем 20 кв. м. общей площади на одного жителя против 17 кв. м. в 1993 г. Большая часть жилья относится к государственному и муниципальному жилищному фонду (83,8%). Уровень благоустройства жилья горячим водоснабжением составляет 74,7%, ваннами (душем) 96,8%, газом 95,8%, канализацией 99,1%, водопроводом 99,6%, центральным отоплением 98,8%.

В городе 7 общеобразовательных школ и 3 СПТУ. На 10 тыс. жителей приходится 42 врача всех специальностей, 114 чел. среднего медицинского персонала, 128 больничных коек.

Экология. В загрязнение атмосферы наибольший вклад вносят станции подземного хранилища газа, витаминный завод, НПО "Исток" во Фрязино (электронная промышленность), фабрика технических тканей, очистные канализационные сооружения.

Под контролем комитета охраны окружающей среды находятся 146 предприятий, где зарегистрировано 4059 стационарных источников загрязнения, в том числе 464 оснащенных газоочистными установками. Всего от стационарных источников отходит 18,0 тыс. т вредных веществ, из них без очистки 11,4 тыс. т; улавливается 6,2 тыс. т. Суммарный выброс вредных веществ в атмосферу составляет 11,8 тыс. т/год, из которых: сернистого ангидрида 0,3 тыс. т; окиси углерода 4,1 тыс. т; окислов азота 1,9 тыс. т; углеводородов 0,6 тыс. т; аммиака 0,5 тыс. т; прочих газообразных и жидких загрязняющих веществ 3,0 тыс. т; твердых 1,3 тыс. т.

Щелковский район расположен в долине р. Клязьмы, полностью теряющей свое значение как водоисточник после приема поверхностного стока городов Мытищи и Калининграда. Загрязнение воды химическими веществами, в том числе опасными для здоровья, достигает максимума после приема р. Клязьмой очищенных сточных вод с Щелковских межрайонных очистных сооружений. Подземные воды района в значительной степени истощены, их качество в некоторых местах не удовлетворяет нормам питьевого водоснабжения. Причина плохого водоснабжения кроется в хищнической добыче и нерегулируемых нерациональных тратах питьевой воды на производственные нужды.

В районе добывается 31,4 млн. куб. м воды в год. Из них из подземных источников 29,2 млн. куб. м. На промышленные нужды используется 4,2 млн. куб. м воды питьевого качества. Объем водооборотных систем и повторного водоснабжения за год в районе 31,5 млн. куб. м воды.

После использования на территории района сбрасывается 91,3 млн. куб. м сточной воды в год, из них: нормативно чистой 1,3 млн. куб. м, нормативно очищенной 10 тыс. куб. м, недостаточно очищенной 89,9 млн. куб. м.

Земельные ресурсы района крайне ограничены. Значительная часть земель занята объектами стратегического назначения. Прилегающие к г. Калининграду, г. Щелково и аэродрому Чкаловский земли сильно загрязнены тяжелыми металлами, органическими соединениями, имеют повышенную кислотность.

Недра района богаты месторождениями полезных ископаемых песками, глинами. В пойме р. Клязьмы существует уникальное месторождение доломита сырья для металлургической промышленности, разработка которого весьма неблагоприятно сказалась на запасах подземных вод.

Леса Щелковского района представлены типичными для этой физико-географической зоны елово-березовыми и березово-осиновыми сообществами в долине рр. Клязьмы и Вори заболоченными. Дикими животными район заселен крайне неравномерно. В лесах северо-восточной части встречаются мигрирующие из Владимирской области крупные копытные лоси, кабаны, много зайцев, певчих птиц. В центре района, наиболее подвергшемуся антропогенному воздействию, условия для обитания животных отсутствуют. В части, примыкающей к Москве, на землях, вошедших в Государственный национальный парк "Лосиный остров", встречается множество редких и находящихся под охраной видов растений и животных.

Центральная зона

Центральная зона включает значительную часть Подмосковья, охваченную Лесопарковым защитным поясом.

Занимая относительно небольшую площадь, эта зона сосредоточила на своей территории значительную часть экономического потенциала области. Здесь больше, чем в других частях Подмосковья, сказывается непосредственное влияние столицы. Центральная зона связана с Москвой по линиям промышленности, трудовых ресурсов, городского хозяйства. Это по существу периферийная часть гигантской Московской агломерации. Экономическое развитие Центральной зоны тесно переплетается c потребностями Москвы, что обусловлено преобладанием здесь таких отраслей, как разнообразное квалифицированное машиностроение, специальные наукоемкие производства, передовые виды промышленности строительных материалов.

В сельском хозяйстве решающие позиции заняли отрасли пригородного комплекса. Здесь размещена значительная часть теплично-парникового хозяйства Подмосковья.

В этой зоне имеются и объекты городского хозяйства столицы, такие как водопроводные и водоочистительные станции, здесь находится значительная часть рекреационной базы столицы.

Основу территориальной структуры Центральной зоны составляют столичная агломерация и сросшиеся с ней агломерации второго порядка, сложившиеся вдоль основных транспортных магистралей и представляют практически единую селитебную территорию. Так с северо-востока к Москве примыкают как единая агломерация: Мытищи, Калининград, Юбилейный, Щелково, Ивантеевка, Пушкино. С востока Реутово-Балашихинская агломерация и город Железнодорожный. С юго-востока Люберецко-Раменская агломерация, включающая также города Жуковский, Дзержинский, Лыткарино. С юга Видное, Домодедово. С юго-запада Одинцово, Немчиновка. С запада Красногорск, Палиха, Мякино. С северо-запада Химки, Долгопрудный, Сходня. С севера Лобня.

Всего в пределах Центральной зоны с учетом столицы расселено около 12 млн. чел. Количество сезонного населения в летний период на территории районов центральной зоны превышает 2,5 млн. чел. Многие жители Центральной зоны работают в Москве, так же как и многие жители Москвы работают в городах Центральной зоны. Центральная зона в силу высокой плотности ее заселения не имеет свободных территориальных ресурсов и имеет ограниченные возможности по развитию городов [62].

Балашихинский район. Балашихинский район расположен к востоку от столицы на р. Пехорка, по шоссе Москва Нижний Новгород. Территория района занимает 21,4 тыс. га (в том числе г. Балашиха 1,5 тыс. га) и включает в себя 33 населенных пункта с населением 165 тыс. чел., из них 44 тыс. пенсионеры. Плотность населения в городе 99,5 чел./га, вне

города 0,8 чел./га. Районный центр г. Балашиха. В пределах территории района находятся самостоятельные муниципальные образования гг. Реутов и Железнодорожный.

Балашихинский район прилегает к Московской кольцевой автомобильной дороге, его населенные пункты расположены вдоль трех основных транспортных магистралей: шоссе Москва Нижний Новгород, Щелковского и Носовихинского шоссе. Наряду с железной дорогой общего назначения многие промышленные предприятия имеют собственные железнодорожные пути.

Быстрыми темпами развивается телекоммуникационная сеть. Ближайшие аэропорты: Быково 40 км; Внуково 70 км; Шереметьево 65 км.

Действующая церковь Михаила Архангела в селе Никольско-Архангельское и действующая церковь Рождества Богородицы в Никольско-Трубецком архитектурный памятник старины XIX в.

Производственный потенциал. Сегодня Балашихинский район предстает как промышленный регион, научно-технический центр, а также популярная рекреационная зона.

Балашихинский район имеет развитую структуру промышленности. Основными отраслями являются: машиностроение и металлообработка краны-манипуляторы металлоконструкции бытовые приборы промышленное литье продукция авиапромышленности химическая промышленность оборудование, продукты разделения воздуха газовые смеси изделия из полимерных материалов химико-фармацевтическая продукция легкая промышленность хлопчатобумажная пряжа суконные ткани одежда деревообрабатывающая промышленность пиломатериалы древесностружечные плиты оконные блоки

В районе насчитывается 1872 предприятий и организаций. Из них 14,4% составляют промышленные объекты, 4,4 сельского хозяйства, 3,6 транспорта и связи, 12,6 строительства, 29,4 торговли и общественного питания и 35,7% прочих отраслей.

В первые годы реформирования экономики объемы производства продукции в районе резко сократились. В 1997 г. они составили 55% от уровня 1991 г. Начиная с 1998 г. обозначился некоторый рост. В 1999 г. индекс физического объема промышленного производства к уровню 1991 г. составил 74% (табл. 7.3.).

Трудовые ресурсы Балашихинского района составляют 93 тыс. чел. Из них большой процент специалистов с высшим образованием. 30 тыс. жителей района работают в Москве. Среди безработных преобладают люди с высшим образованием.

Район имеет развитую научно-исследовательскую базу. В районе находятся 4 научно-исследовательских института, осуществляющих свою деятельность в различных областях и являющихся генератором многих научно-технических инноваций. Это прежде всего НИИ "Криогенного машиностроения", Государственный дорожный НИИ (ДорНИИ), Всероссийский НИИ противопожарной обороны (ВНИИПО), Государственный Научно-исследовательский инженерный институт (ГОСНИИИ). Высокоразвитые научно-исследовательские учреждения региона являются для инвестора как базой, так и подспорьем в реализации его проектов.

Сочетание традиционно сильных сторон отечественного производства и международного ноу-хау является одним из фундаментов экономического развития района. Многие предприятия стали открытыми для долевого участия инвесторов и развивают связи с зарубежными партнерами из Бельгии, Великобритании, Венгрии, Китая, Кореи, Польши, США, Швеции и стран ближнего зарубежья. Появилось значительное число совместных предприятий, в том числе: совместные предприятие "РУБИКС" (АО "Авиационная корпорация "РУБИН" ФЛС фирмы "ЭЛЛАЙД" США); "ТОПАЗ" (АО "Авиационная корпорация "РУБИН" ПМК "Чан-Кун" КНР); АО "БКЗ" (АО "Балашихинский кислородный завод".

Балашихинский район открывает инвестору разнообразные возможности производства и развития. В частности, наряду с развитым промышленным производством значительное место в его деятельности занимает агропромыщленный комплекс, где можно отметить разведение пушных зверей, производство пушнины, производства мяса, молока яиц, овощей.

Дальнейшее развитие работы связано с расширением инвестиционной активности. Без инвестиций невозможно развитие экономики. Следуя этому принципу, Администрация Балашихинского района последовательно прилагает усилия для привлечения инвесторов путем: проведения инвестиционных конкурсов и аукционов; устранения бюрократических препон на пути инвестирования; создания негосударственных организаций, призванных помогать инвесторам.

В целях обслуживания и сопровождения инвесторов на вех этапах реализации инвестиционного проекта образован Социально-Делового центр (СДЦ) Балашихинского района. СДЦ предлагает инвестору поддержку во всех вопросах, связанных с его проектом: от участка для размещения предприятия и переговоров с продавцом или арендатором вплоть до осуществления инвестиций.

Несмотря на принимаемые меры объемы инвестиций в районе еще незначительны. В 1998 г. они составили в расчете на одного жируб. или 20% от среднего показателя по области. Ввод в действие жилья в расчете на одного жителя близок к среднеобластным показателям.

Город Балашиха является центром Балашихинского района. Город областного подчинения расположен в 20 км в востоку от Москвы на р. Пехорка. Занимаемая территория 1521 га, численность населения составляла в 1992 г. 137,6 тыс. чел., в 1998 г. 135 тыс. чел. Естественная убыль на это время составила около 8 тыс. Механический прирост около 6 тыс. чел. Статус города Балашиха получила в 1939 г. Город образован на базе фабричного поселка, в котором развивалось хлопкопрядильное производство. В 1830 г. в местечке Балашиха в имении князя была построена суконная фабрика, которая в 1844 г. перешла во владение купца Молошникова. Суконное производство было заменено хлопкопрядением. В конце XIX в. вокруг фабрики возник рабочий поселок.

Достопримечательностью города является ряд архитектурных ансамблей конца XVIII-начала XIX вв.: бывшая усадьба графа Горенки, бывшая усадьба князей Голицыных Пахра-Яковлевское.

В настоящее время для города характерно многоотраслевое хозяйство с преобладанием машиностроения, металлургической и текстильной промышленности.

Численность постоянного населения сокращается. В 1998 г. она составила 135 тыс. чел., что на 2,6 тыс. чел. меньше, чем в 1992 г. Показатель рождаемости 7 чел. На 1 тыс. жителей в 1998 г. соответствует среднему для Московской области уровню и возрос (что нехарактерно для других городов) на 0,3 чел. На 1 тыс. жителей (4,5%) по сравнению с 1992 г. Смертность в городе возросла в 1,2 раза по сравнению с 1992 г. и составила 13,7 чел. На 1 тыс. жителей.

В результате естественная убыль населения составила за гг. включительно 8,3 тыс. чел. Прирост населения за счет миграции составил 5,7 тыс. чел.

В городе более 60 средних и крупных предприятий, большинство из которых частные. Основные отрасли специализации - машиностроение, легкая промышленность. Крупнейшие предприятия АООТ "Криогенмаш" (криогенное оборудование, машины с применением микропроцессоров, товары народного потребления); АОЗТ "БАКМ" (автокраны и манипуляторы); АООТ "Балашихинская хлопкопрядильная фабрика"; АО "Батек" (шерстяная пряжа и ткани); АООТ Литейно-механический завод (цветное и чугунное литье, металлокерамика, запчасти к автомобилям).

Промышленность до настоящего времени находится в состоянии кризиса. Индекс физического объема промышленного производства в 1992 г. составил 93 % от уровня 1991 г., а в 1999 г. лишь 74%.

Сократилась численность занятых в промышленности, увеличилась численность безработных, зарегистрированных в службе занятости. Уровень развития социальной инфраструктуры невысок.

Однако следует отметить, что в настоящее время намечались тенденции к улучшению. В частности в Балашихе начато строительство крупного торгового центра. Инициатор и организатор строительства известная французская фирма "Ашот". Место строительства фирма выбрала продумано. Балашиха, как известно, является крупным транспортным узлом, что может обеспечить приток покупателей из Москвы, окружающего Подмосковья, даже окружающих областей. В городе достаточно развита инфраструктура дорожного сервиса, неплохая экономическая обстановка. Поэтому фирма уверена в доходности реализуемого проекта.

Обеспеченность горожан жилой площадью выше среднего для Подмосковья уровня 21 кв. м общей площади на одного жителя, против 16,3 кв. м в 1993 г. Половина жилья относится к государственному и муниципальному жилищному фонду. Уровень благоустройства жилья достаточно высок: горячим водоснабжением оборудовано 90% его площади, ваннами (душем) 99%, газом 95,1%, канализацией, водопроводом, центральным отоплением 99,9%

На 10 тыс. жителей приходится 172 больничных койки, 48 чел. врачей всех специальностей, против 50 в 1994 г., 112 чел. среднего медицинского персонала, против 116 в 1994 г. На учете состоит около 8000 семей. Ежегодно улучшает коммунальные условия около 600 семей.

В городе менее 40 дошкольных учреждений, против 55 в 1993 г. полностью обеспечивающих в них потребность (92,3 детей на 100 мест в 1994 г. и 99 детей в 1998 г.); 19 дневных общеобразовательных школ, 22,1% учащихся в которых занимается во второю смену (в 1993 г. 24,8%).

В пределах города зарегистрировано 726 источников выбросов из них 725 организованных.

В целом по городу в 1998 г. от стационарных источников выброшено около 500 т вредных веществ. Количество загрязняющих веществ, отходящих от всех стационарных источников, составляло в 1995 г. свыше 1052 т. Из поступивших 628 т на очистные сооружения (60% от всех отходящих) было уловлено и обезврежено 87%, причем из уловленных утилизировано 46%.

Наибольшие объемы выбросов загрязняющих веществ имеют Литейно-механический завод и "Криогенмаш".

За счет совершенствования технологических процессов в 1995 г. уменьшение выбросов в атмосферу составило 3,1 т.

Железнодорожный город областного подчинения на территории Балашихинского района, в 21 км к востоку от Москвы.

Численность населения составила в 1992 г. 99,3 тыс. чел., в 1998 г. 76 тыс. чел. Площадь занимаемой территории 2508 г.

Город образован в 1952 г. из рабочих поселков Обираловка, Кучино, Саввино, а также деревень Темниково и Сергеевка.

Поселок Кучино на р. Пехорка впервые упоминается в письменных источниках за гг. как пустошь. Во 2-ой половине XVIII в. В Кучино были начаты разработки глины, а в начале XIX в. Здесь было организовано производство красного кирпича. В 1862 г. была открыта Московско-Нижегородская железная дорога и здесь возникла железнодорожная станция Обираловка. В 1875 г. кустарное кирпичное производство в Кучино было преобразовано в кирпичный завод. В 1896 г. по инициативе Викулы Морозова (внука ) была построена "Савинская мануфактура". В пос. Кучино в 1904 г. на средства миллионера был создан первый в Европе и второй в мире аэродинамический институт, где научную работу возглавлял основоположник современной аэродинамики. Аэродинамический институт положил начало развитию пос. Кучино как центра геофизической науки.

Из архитектурных памятников города сохранилась Преображенская церковь (2-ая половина XIX в.).

В современном Железнодорожном ведущее место занимает строительная индустрия, а также текстильная, деревообрабатывающая промышленность.

Численность постоянного населения в 1992 г. составила 104,2 тыс. чел. Показатель рождаемости в 1998 г. составил 6,9 чел. В 1992 г. 7,1 чел. на 1 тыс. жителей. Смертность в 1992 г. составляла 10,9 в 1994 г. 15,3 и в 1998 г. 13,3 чел. на 1 тыс. жителей. Соответственно, естественная убыль населения снизилась в 1998 г. в 1,2 раза по сравнению с 1992 г. В 1999 г. численность населения составила 106,8 тыс. чел.

В городе 11 относительно крупных промышленных предприятий, из них только 2 государственных. Основные отрасли специализации лесная и деревообрабатывающая, промышленность строительных материалов и легкая промышленность. Крупнейшие предприятия АООТ "МОСАСБОТЕРМСТЕКЛО", АООТ "Кручинский керамический комбинат", АООТ "ДОК №6".

Индекс физического объема промышленного производства, начиная с 1992 г., ежегодно снижался вплоть до 1999 г. В 1999 г. он составил к уровню 1998 г. 107,8%. Упало производство основных видов продукции в 1998 г. по сравнению с 1992 г.: пиломатериалов в 4 раза, труб из термопластиков в 2,7 раза, пряжи хлопчатобумажной в 2 раза.

Численность занятых в промышленности уменьшилась с 7,8 тыс. чел. в 1992 г. до 6,1 тыс. чел. в 1998 г., а численность промышленно-производственного персонала снизилась с 6,6 до 5,5 тыс. чел. Численность безработных, зарегистрированных в службе занятости, увеличилась с 1992 г. в 2,5 раза и достигла в 1994 г. 456 чел., в 1995 г. 102,5 чел. В последние годы отмечается снижение числа незанятых жителей. Уровень развития социальной инфраструктуры невысок. Обеспеченность горожан жилой площадью 18,5 кв. м общей площади на одного жителя. Против 17 кв. м в 1992 г. Большая часть жилья относится к государственному и муниципальному жилищному фонду (70%). Однако, уровень благоустройства жилья невысок: горячим водоснабжением оборудовано лишь 79% его площади, ваннами (душем) 87%, газом 77%, канализацией 90%, водопроводом 91%, центральным отоплением 96%.

На 10 тыс. жителей приходится 86 больничных коек (в 1992 г. 98), 29,2 чел. врачей всех специальностей (в 1992 г. 31), 58,4 чел. среднего медицинского персонала (в 1992 г. 62).

Число семей, улучшивших жилищные условия в 1994 г. составило 762 40% от числа семей, состоящих на учете для улучшения жилищных условий (в 1992 г. 38%).

В городе 34 дошкольных учреждения (74,6 детей на 100 мест) и 15 дневных общеобразовательных школ, 40,2% учащихся в которых учится во вторую смену.

В городе 3 предприятия, загрязняющих атмосферу: АООТ "Кучинский керамический комбинат", ОАО "Мастермостекло", АООТ "ДОК №6".

Реутов город областного подчинения на территории Балашихинского района в 12 км к востоку от Москвы, примыкает к Московской кольцевой дороге. Численность населения составляла в 1979 г. 60 тыс. чел., в 1992 г. 70 тыс. чел., 1998 г. 70,9 тыс. чел. Естественная убыль 3 тыс. чел., механический прирост около 4 тыс. чел. Площадь территории города в 1992 г. 830 га, в 1999 г. 955 га.

Существует несколько легенд и версий. Одна из них связана с Владимирским трактом, где, якобы, останавливались провожающие ссыльных и "ревели", отправляя их в Сибирь.

Другая связана с рекой Реут, находящейся в Молдавии. Якобы из тех мест приехали и проживали здесь торговцы-молдаване.

Третья опирается на слухи о большом количестве медведей "ревунов", обитающих в здешних местах.

Наиболее вероятная версия связана с тем, что когда-то здесь проходила сигнальная линия, входящая в систему обороны Москвы, которая состояла из сторожевых вышек с колоколами, передающими сигнал о приближении врага к Москве.

Одна из таких вышек находилась в районе пересечения ныне улиц Ленина, Победы и Гагарина, на самой высокой точке данной местности 166 м над уровнем моря. На этой вышке висел колокол типа "реут" один из двенадцати видов колоколов, отливаемых в то время на Руси. При сторожевой вышке был приставлен дьяк (государственный служащий), отвечающий за службу дозорных стрельцов. От колокола "реут" дьяк получил прозвище "Реут", а хутор название Реутово.

Первое упоминание о Реутовской пустоши, входившей в Васильцев стан Московского уезда, исходит из глубины веков и встречается в летописях гг. О Реутово есть сведения и в "Кремлевской писцовой книге" за гг. В XVII-XVIII вв. владельцами Реутово являлись князья Туренины и Долгоруковы. В конце XVIII в. Реутово приобретает московский князь Николай Иванович Маслов. Загородная усадьба князя была любимым местом отдыха московской знати. С тех времен сохранилось единственное здание "ковчег".

На рубеже XVIII и XIX вв. разоряется и распродает свои владения по частям. Сельцо Реутово с его землями приобретает купец первой гильдии . В 1824 г. Похвиснев строит в Реутове бумагопрядильную фабрику. Эта дата считается годом рождения старейшего предприятия города АО "Реутовская мануфактура". Знаменательная бумажная пряжа, выпускаемая на российских машинах реутовскими мастерами, уже в 1831 г. признается лучшей в стране и на Всероссийской выставке получает большую золотую медаль. В 1843 г. сельцо Реутово покупает купец первой гильдии . С его именем связаны реконструкция и расширение фабрики. Строится четырехэтажное здание для бумагопрядильного производства, которое оснащается английскими машинами и паровыми турбинами. Рядом возводится спальный корпус (казарма), строится конный двор. В 1859 г. в фабричном поселке Реутово проживало 850 чел. В 1860 г. на базе фабрики на паях учреждается "Товарищество Реутовской мануфактуры", в которое кроме семьи Мазуриных вошла еще семья купца Герасимова. В 1862 г. открывается Нижегородская железная дорога и сооружается станция Реутово. В 1905 г. "товарищество Реутовской мануфактуры" продает фабрику крупному текстильному фабриканту К. Рабенеку. Он проводит ряд усовершенствований производства мощность фабрики постоянно возрастает, фабричный поселок развивается. В гг. от станции Реутово прокладывается железнодорожная ветка до Балашихи.

Развитие экономики и рост населения обусловили преобразование Реутова в 1928 г. в рабочий поселок в составе Разинской волости. Появляются больница, школа, общежития, детский дом, детские сады, открываются мастерские и артели. В 1929 г. Реутов стал центром района, которым являлся до 19 мая 1941 г. Население Реутова в 1939 г. составляло 14,7 тыс. чел. В 1940 г. р. п. Реутово получил статус города.

Из памятников архитектуры на восточной окраине города в бывшей вотчине князей Долгоруковых Никольско-Архангельское сохранилась церковь Михаила Архангела (XVIII в. в поселке Фенино в 6 км от Реутова Троицкая церковь в стиле раннего классицизма (1774-87 гг.), приписывается ).

Численность постоянного населения в последние годы незначительно возросла: с 70 тыс. чел. в 1992 г. до 70,2 тыс. чел. в 1994 г. и 70,9 тыс. чел. в 1998 г. Рождаемость в 1998 г. несколько поднялась и составила 7,4 чел. на 1 тыс. жителей против 6,3 чел. в 1994 г. Смертность за этот период снизилась в 1,2 раза и составила в 1998 г. 11,7 чел. на 1 тыс. жителей. Соответственно, естественная убыль населения сократилась к 1998 г. в 2,2 раза по сравнению с 1994 г.

В настоящее время г. Реутов имеет развитое промышленное производство на его становление повлияло вышедшее в августе 1955 г. Постановление правительства об организации на производственной базе Реутовского механического завода нового предприятия, на которое были возложены задачи разработки образцов военной техники. Главным конструктором и начальником предприятия был назначен выдающейся ученый и организатор производства Владимир Николаевич Челомей.

Сейчас в городе размещается 51 промышленное предприятие, из них 8 государственных. Основные отрасли специализации текстильная промышленность, машиностроение. Крупнейшие предприятия АОЗТ "Реутовская мануфактура", АОЗТ "Реутовская ткацкая фабрика".

Промышленность находится в состоянии глубокого кризиса. Индекс физического объема промышленного производства в 1992 г. составил лишь 88,6% от уровня предыдущего года и продолжает падать. Если с 1997 г. в целом по области обозначился рост физических объемов производства, в Реутове падение не прекратилось. Индекс физического объема производства к предыдущему году составил в 1997 г. 62,3%; в 1998 г. 75,5; в 1999 г. 97,2%.

Сократилось производство основных видов продукции: тканей в 2 раза, в том числе хлопчатобумажных в 12 раз, металлоконструкций в 5,7 раз.

Численность занятых в промышленности уменьшилась с 3,6 тыс. чел. в 1992 г. до 2,6 тыс. чел. в 1998 г., в том числе промышленно-производственного персонала с 3,2 до 2,0 тыс. чел. Численность безработных, зарегистрированных в службе занятости, увеличилась с 1993 г. в 5,1 раза и достигла в 1994 г. 1108 чел., из которых 39% получают пособие по безработице. К 1998 г. численность безработных сократилась против 1994 г. в два раза.

Однако, в городе имеются и активно работающие предприятия. На НПО Машиностроения создаются уникальные образцы космических аппаратов специального и научного назначения. Принципиально новым этапом деятельности стала разработка ракетно-космического комплекса "Алмаз", в рамках которой выведены на орбиту мощные орбитальные пилотируемые станции серии "Салют" беспилотные станции "Алмаз". В настоящее время предприятие разрабатывает ряд конверсионных программ, ведет активную внешнеэкономическую деятельность, создав ряд совместных предприятий.