Современные строительные, дорожно-строительные и специальные машины (стр. 17 )

·  Прицеп ТРЭКОЛ-8901 с каркасом и тентом (одноосный, грузоподъемность 400 кг)

·  Дизельный двигатель (Peugeot DW8, Франция)

·  Лебедка электрическая (Ramsey, Warn, США)

·  Предпусковой подогреватель двигателя (HYDRONIC, Германия)

·  Автономный отопитель салона (AIRTRONIC, Германия)

·  Колесо запасное

·  Бензогенератор (Honda, Япония)

·  Проблесковый маяк на крыше (оранжевый) – устанавливается только на ВТС спецслужб

·  Дополнительная фара–искатель

·  Тент с каркасом

·  Откидные сидения в кузове

·  Транец крепления лодочного мотора

·  Дополнительные крепления под канистры (4 x 20 л)

·  Передний «кенгурятник»

·  Обивка салона другими материалами (велюр, кожзаменитель и т. п.)

Установленное дополнительное оборудование снижает номинальную грузоподъемность ВТС.

Базовая комплектация ТРЭКОЛ-39291

·  ГУР (гидроусилитель руля);

·  компрессор для накачки шин ("FIAC", Италия, 12 В, 45 л/мин.);

·  фаркоп;

·  фара-искатель.

·  Обязательный комплект поставки

·  набор инструмента;

·  специальный ключ торцевой 22 для гаек колес;

·  специальный ключ торцевой 55 для гаек ступиц;

·  автоаптечка для ремонта шин;

·  манометр шинный с наконечником;

·  знак аварийной остановки;

·  аптечка медицинская;

·  переносная лампа;

·  огнетушитель;

·  домкрат;

·  компрессор со шлангом накачки;

·  паспорт на ВТС;

·  руководство по эксплуатации.

Возможность беспрепятственно передвигаться по любому бездорожью вездеходы ТРЭКОЛ получили благодаря оригинальности своей конструкции, а также бескамерным шинам сверхнизкого давления. Уникальность этих бескамерных шин заключается в малой толщине и высокой эластичности резинокордной оболочки, низком внутреннем давлении и определенном соотношении массы шины к ее объему, что дает эффект малого давления шины на грунт (0,1-0,4 кг/см2), равномерно распределенному по всему пятну контакта. В отличие от обычной шины, деформирующей грунт, шина сверхнизкого давления деформируется сама, адаптируясь к грунту и обтекая рельеф, что обеспечивает хорошее сцепление с грунтом – одну из составляющих высокой проходимости. При движении вездеходов ТРЭКОЛ на слабонесущих грунтах шины сверхнизкого давления оставляют незначительную колею, что заметно облегчает движение, обеспечивает высокую топливную экономичность и сохранность растительности на почве.

Конструкция вездеходов ТРЭКОЛ, а также шина ТРЭКОЛ в сборе с колесом защищены 17 патентами (в том числе патентом США и Канады) и не имеют аналогов ни в России, ни за рубежом.

На дорогах с твердым покрытием вездеходы развивают скорость до 80 км/час. Плавучесть вездеходов обеспечивается водоизмещением колес, а движение осуществляется за счет их вращения. При установке на вездеход подвесного лодочного мотора скорость передвижения по воде достигает 8-10 км/час.

Конструкция вездеходов позволяет установить на них большой перечень дополнительного оборудования.

ТРЭКОЛ-39292

Трехосный вездеход на шинах сверхнизкого давления ТРЭКОЛ-39292. От базовой модели (ТРЭКОЛ-3929) кузов этого внедорожника отличается увеличенной высотой, увеличенным внутренним объемом и более удобной посадкой пассажиров за счет измененного наклона боковых стенок.

Кузов этого внедорожника отличается нетрадиционными техническими решениями в связи с необходимостью жесткой минимизации собственной (снаряженной) массы вездехода. Он представляет собой сложную пространственную конструкцию, изготовленную из дюралюминия. Кузов утепляется пенопластом и рассчитан на долгую эксплуатацию в самых тяжелых условиях. Вездеход комплектуется карбюраторным двигателем ВАЗ-21083 (1,5 л, 70 л. с.) или французским дизелем Peugeot DW8 (1,9 л, 70 л. с.). Максимальная скорость на шоссе 80 км/ч, на воде – 8-10 км/ч.

Технические характеристики ТРЭКОЛ 39292

Модель вездехода ТРЭКОЛ	39292
Колесная формула вездехода	6x6
Снаряженная масса, кг	2100
Грузоподъемность на плотных грунтах, кг	800
Грузоподъемность на слабонесущих грунтах и на плаву, кг	600
Габаритные размеры	Длина, мм	5640
Ширина, мм	2610
Высота, мм	2720
Колея, мм	1950
Дорожный просвет, мм	470
Двигатель	ВАЗ–21083	Peugeot DW 8
Рабочий объем двигателя, л	1,5	1,9
Мощность двигателя, кВт (л. с.)	51,7 (70,3) при 5600 об/мин.	? (70)
Максимальный крутящий момент, Нм (кгсм)	,9) при 3400 об/мин.
Топливо	бензин АИ-92	дизельное
Контрольный расход топлива при скорости 50 км/ч, л/100 км	16
Емкость топливного бака, л	90
Коробка передач	механическая, 5-ступенчатая
Раздаточная коробка	2-ступенчатая, межосевой дифференциал с принудительной блокировкой
Рулевое управление	гидроусилитель интегрального типа
Кузов	дюралевый, 2-дверный, утепленный
Количество мест	8
Количество отопителей в кузове	2
Шины	ТРЭКОЛ-1300х600-533, бескамерные, сверхнизкого давления
Диапазон рабочих давлений в шине, кПа (кг/см2)	8…50 (0,08…0,5)
Минимальное давление шины на грунт, кПа (кг/см2)	10 (0,1)
Максимальная скорость на шоссе, км/ч	70
Максимальная скорость на воде (с установленным подвесным мотором), км/ч	10
Рыночная стоимость	300000 рублей

Дополнительное оборудование ТРЭКОЛ-39292

·  Прицеп ТРЭКОЛ-8901 с каркасом и тентом (одноосный, грузоподъемность 400 кг)

·  Дизельный двигатель (Peugeot DW8, Франция)

·  Лебедка электрическая (Ramsey, Warn, США)

·  Предпусковой подогреватель двигателя (HYDRONIC, Германия)

·  Автономный отопитель салона (AIRTRONIC, Германия)

·  Колесо запасное

·  Бензогенератор (Honda, Япония)

·  Проблесковый маяк на крыше (оранжевый) – устанавливается только на ВТС спецслужб

·  Дополнительная фара–искатель

·  Мягкие раскладывающиеся диваны в пассажирском отсеке

·  Стол в пассажирском отсеке

·  Багажник на крыше

·  Транец крепления лодочного мотора

·  Дополнительные крепления под канистры (4 x 20 л)

·  Передний «кенгурятник»

·  Обивка салона другими материалами (велюр, кожзаменитель и т. п.)

Установленное дополнительное оборудование снижает номинальную грузоподъемность ВТС.

Базовая комплектация ТРЭКОЛ-39292

·  ГУР (гидроусилитель руля);

·  компрессор для накачки шин ("FIAC", Италия, 12 В, 45 л/мин.);

·  фаркоп;

·  фара-искатель.

Обязательный комплект поставки

·  набор инструмента;

·  специальный ключ торцевой 22 для гаек колес;

·  специальный ключ торцевой 55 для гаек ступиц;

·  автоаптечка для ремонта шин;

·  манометр шинный с наконечником;

·  знак аварийной остановки;

·  аптечка медицинская;

·  переносная лампа;

·  огнетушитель;

·  домкрат;

·  компрессор со шлангом накачки;

·  паспорт на ВТС;

·  руководство по эксплуатации.

Возможность беспрепятственно передвигаться по любому бездорожью вездеходы ТРЭКОЛ получили благодаря оригинальности своей конструкции, а также бескамерным шинам сверхнизкого давления. Уникальность этих бескамерных шин заключается в малой толщине и высокой эластичности резинокордной оболочки, низком внутреннем давлении и определенном соотношении массы шины к ее объему, что дает эффект малого давления шины на грунт (0,1-0,4 кг/см2), равномерно распределенному по всему пятну контакта. В отличие от обычной шины, деформирующей грунт, шина сверхнизкого давления деформируется сама, адаптируясь к грунту и обтекая рельеф, что обеспечивает хорошее сцепление с грунтом – одну из составляющих высокой проходимости. При движении вездеходов ТРЭКОЛ на слабонесущих грунтах шины сверхнизкого давления оставляют незначительную колею, что заметно облегчает движение, обеспечивает высокую топливную экономичность и сохранность растительности на почве.

Конструкция вездеходов ТРЭКОЛ, а также шина ТРЭКОЛ в сборе с колесом защищены 17 патентами (в том числе патентом США и Канады) и не имеют аналогов ни в России, ни за рубежом.

На дорогах с твердым покрытием вездеходы развивают скорость до 80 км/час. Плавучесть вездеходов обеспечивается водоизмещением колес, а движение осуществляется за счет их вращения. При установке на вездеход подвесного лодочного мотора скорость передвижения по воде достигает 8-10 км/час.

Конструкция вездеходов позволяет установить на них большой перечень дополнительного оборудования.

ТРЭКОЛ-39293

Один из представителей нового семейства плавающих вездеходов на шинах сверхнизкого давления – грузовик ТРЭКОЛ-39293 с двухместной кабиной на основе передней части кузова УАЗ-3151. Преимущество такого пикапа заключается в более вместительной грузовой платформе, по заказу оснащаемой тентом.

Технические характеристики ТРЭКОЛ 39293

Модель вездехода ТРЭКОЛ	39293
Колесная формула вездехода	6x6
Снаряженная масса, кг	2300
Грузоподъемность на плотных грунтах, кг	700
Грузоподъемность на слабонесущих грунтах и на плаву, кг	550
Габаритные размеры	Длина, мм	6040
Ширина, мм	2540
Высота, мм	2460
Высота с тентом, мм	2730
Колея, мм	1900
Дорожный просвет, мм	500
Двигатель	ЗМЗ–4021.10
Рабочий объем двигателя, л	2,4
Мощность двигателя, кВт (л. с.)	66,2 (90) при 4500 об/мин.
Максимальный крутящий момент, Нм (кг/см)	172,6 (17,6) при 2500 об/мин.
Топливо	бензин А-76
Контрольный расход топлива при скорости 50 км/ч, л/100 км	17
Емкость топливного бака, л	100
Коробка передач	механическая, 4-ступенчатая
Раздаточная коробка	2-ступенчатая, межосевой дифференциал с принудительной блокировкой
Рулевое управление	гидроусилитель интегрального типа
Кузов	кабина УАЗ-3151 и грузовая платформа
Количество мест	2
Количество отопителей в кузове	1
Шины	ТРЭКОЛ-1300х600-533, бескамерные, сверхнизкого давления
Диапазон рабочих давлений в шине, кПа (кг/см2)	8…50 (0,08…0,5)
Минимальное давление шины на грунт, кПа (кг/см2)	10 (0,1)
Максимальная скорость на шоссе, км/ч	70
Максимальная скорость на воде (с установленным подвесным мотором), км/ч	10
Рыночная стоимость	300000 рублей

Дополнительное оборудование ТРЭКОЛ-39293

·  Прицеп ТРЭКОЛ-8901 с каркасом и тентом (одноосный, грузоподъемность 400 кг)

·  Дизельный двигатель (Andoria, Польша)

·  Лебедка электрическая (Ramsey, Warn, США)

·  Предпусковой подогреватель двигателя (HYDRONIC, Германия)

·  Автономный отопитель салона (AIRTRONIC, Германия)

·  Колесо запасное

·  Бензогенератор (Honda, Япония)

·  Тент с каркасом

·  Транец крепления лодочного мотора

Установленное дополнительное оборудование снижает номинальную грузоподъемность ВТС.

Базовая комплектация ТРЭКОЛ-39293

·  ГУР (гидроусилитель руля);

·  компрессор для накачки шин ("FIAC", Италия, 12 В, 45 л/мин.);

·  фаркоп;

·  фара-искатель.

Обязательный комплект поставки

·  набор инструмента;

·  специальный ключ торцевой 22 для гаек колес;

·  специальный ключ торцевой 55 для гаек ступиц;

·  автоаптечка для ремонта шин;

·  манометр шинный с наконечником;

·  знак аварийной остановки;

·  аптечка медицинская;

·  переносная лампа;

·  огнетушитель;

·  домкрат;

·  компрессор со шлангом накачки;

·  паспорт на ВТС;

·  руководство по эксплуатации.

Возможность беспрепятственно передвигаться по любому бездорожью вездеходы ТРЭКОЛ получили благодаря оригинальности своей конструкции, а также бескамерным шинам сверхнизкого давления. Уникальность этих бескамерных шин заключается в малой толщине и высокой эластичности резинокордной оболочки, низком внутреннем давлении и определенном соотношении массы шины к ее объему, что дает эффект малого давления шины на грунт (0,1-0,4 кг/см2), равномерно распределенному по всему пятну контакта. В отличие от обычной шины, деформирующей грунт, шина сверхнизкого давления деформируется сама, адаптируясь к грунту и обтекая рельеф, что обеспечивает хорошее сцепление с грунтом – одну из составляющих высокой проходимости. При движении вездеходов ТРЭКОЛ на слабонесущих грунтах шины сверхнизкого давления оставляют незначительную колею, что заметно облегчает движение, обеспечивает высокую топливную экономичность и сохранность растительности на почве.

Конструкция вездеходов ТРЭКОЛ, а также шина ТРЭКОЛ в сборе с колесом защищены 17 патентами (в том числе патентом США и Канады) и не имеют аналогов ни в России, ни за рубежом.

На дорогах с твердым покрытием вездеходы развивают скорость до 80 км/час. Плавучесть вездеходов обеспечивается водоизмещением колес, а движение осуществляется за счет их вращения. При установке на вездеход подвесного лодочного мотора скорость передвижения по воде достигает 8-10 км/час.

Конструкция вездеходов позволяет установить на них большой перечень дополнительного оборудования.

ТРЭКОЛ-39294

ТРЭКОЛ-39294 – представитель нового поколения плавающих внедорожников фирмы «ТРЭКОЛ». По сравнению со своим предшественником – трехосным вездеходом ТРЭКОЛ-3929, он отличается увеличенным на 23% полезным объемом кузова, переднемоторной компоновкой и механическим приводом водяного движителя. Кузов вездехода ТРЭКОЛ-39294 выполнен из стеклопластика. Прочностные свойства кузова и его соответствие нормам безопасности достигнуто за счет применения технологии типа «сэндвич панель». Необходимая жесткость кузова обеспечивается оптимальным соотношением толщины наружных и внутренних панелей, расстояния между ними, а также применением пенополистирола между внутренней и внешней оболочками. Новый кузов отличается очень низкой теплопроводностью и водопоглощением, возможностью эксплуатации при температуре от –60 °С до +60 °С.

Помимо кузова, важной отличительной особенностью этого шестиколесного вездехода является принципиально новая конструкция шасси, предусматривающая переднее расположение силового агрегата. Такая компоновочная схема позволяет установить на вездеход целый ряд бензиновых и дизельных двигателей, как отечественного, так и импортного производства.

Вместимость новой модели – 8 человек. Максимальная скорость – 80 км/час, на воде – до 8-10 км/час.

Технические характеристики ТРЭКОЛ 39294

Модель вездехода ТРЭКОЛ	39294
Колесная формула вездехода	6x6
Снаряженная масса, кг	2500
Грузоподъемность на плотных грунтах, кг	700
Грузоподъемность на слабонесущих грунтах и на плаву, кг	550
Габаритные размеры	Длина, мм	5670
Ширина, мм	2540
Высота, мм	2715
Колея, мм	1900
Дорожный просвет, мм	500
Двигатель	ЗМЗ–4021.10
Рабочий объем двигателя, л	2,4
Мощность двигателя, кВт (л. с.)	66,2 (90) при 4500 об/мин.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгсм)	172,6 (17,6) при 2500 об/мин.
Топливо	бензин А-76
Контрольный расход топлива при скорости 50 км/ч, л/100 км	17
Емкость топливного бака, л	100
Коробка передач	механическая, 4-ступенчатая
Раздаточная коробка	2-ступенчатая, межосевой дифференциал с принудительной блокировкой
Рулевое управление	гидроусилитель интегрального типа
Кузов	стеклопластиковый, 3-дверный, утепленный, типа «сэндвич»
Количество мест	8
Количество отопителей в кузове	2
Шины	ТРЭКОЛ-1300х600-533, бескамерные, сверхнизкого давления
Диапазон рабочих давлений в шине, кПа (кг/см2)	8…50 (0,08…0,5)
Минимальное давление шины на грунт, кПа (кг/см2)	10 (0,1)
Максимальная скорость на шоссе, км/ч	70
Максимальная скорость на воде (с установленным подвесным мотором), км/ч	10
Рыночная стоимость	300000 рублей

Дополнительное оборудование ТРЭКОЛ-39294

·  Прицеп ТРЭКОЛ-8901 с каркасом и тентом (одноосный, грузоподъемность 400 кг)

·  Дизельный двигатель (Andoria, Польша)

·  Лебедка электрическая (Ramsey, Warn, США)

·  Предпусковой подогреватель двигателя (HYDRONIC, Германия)

·  Автономный отопитель салона (AIRTRONIC, Германия)

·  Колесо запасное

·  Бензогенератор (Honda, Япония)

·  Проблесковый маяк на крыше (оранжевый) – устанавливается только на ВТС спецслужб

·  Дополнительная фара–искатель

·  Мягкие раскладывающиеся диваны в пассажирском отсеке

·  Стол в пассажирском отсеке

·  Багажник на крыше

·  Транец крепления лодочного мотора

·  Обивка салона другими материалами (велюр, кожзаменитель и т. п.)

Установленное дополнительное оборудование снижает номинальную грузоподъемность ВТС.

Базовая комплектация ТРЭКОЛ-39294

·  ГУР (гидроусилитель руля);

·  компрессор для накачки шин ("FIAC", Италия, 12 В, 45 л/мин.);

·  фаркоп;

·  фара-искатель.

Обязательный комплект поставки

·  набор инструмента;

·  специальный ключ торцевой 22 для гаек колес;

·  специальный ключ торцевой 55 для гаек ступиц;

·  автоаптечка для ремонта шин;

·  манометр шинный с наконечником;

·  знак аварийной остановки;

·  аптечка медицинская;

·  переносная лампа;

·  огнетушитель;

·  домкрат;

·  компрессор со шлангом накачки;

·  паспорт на ВТС;

·  руководство по эксплуатации.

Возможность беспрепятственно передвигаться по любому бездорожью вездеходы ТРЭКОЛ получили благодаря оригинальности своей конструкции, а также бескамерным шинам сверхнизкого давления. Уникальность этих бескамерных шин заключается в малой толщине и высокой эластичности резинокордной оболочки, низком внутреннем давлении и определенном соотношении массы шины к ее объему, что дает эффект малого давления шины на грунт (0,1-0,4 кг/см2), равномерно распределенному по всему пятну контакта. В отличие от обычной шины, деформирующей грунт, шина сверхнизкого давления деформируется сама, адаптируясь к грунту и обтекая рельеф, что обеспечивает хорошее сцепление с грунтом – одну из составляющих высокой проходимости. При движении вездеходов ТРЭКОЛ на слабонесущих грунтах шины сверхнизкого давления оставляют незначительную колею, что заметно облегчает движение, обеспечивает высокую топливную экономичность и сохранность растительности на почве.

Конструкция вездеходов ТРЭКОЛ, а также шина ТРЭКОЛ в сборе с колесом защищены 17 патентами (в том числе патентом США и Канады) и не имеют аналогов ни в России, ни за рубежом.

На дорогах с твердым покрытием вездеходы развивают скорость до 80 км/час. Плавучесть вездеходов обеспечивается водоизмещением колес, а движение осуществляется за счет их вращения. При установке на вездеход подвесного лодочного мотора скорость передвижения по воде достигает 8-10 км/час.

Конструкция вездеходов позволяет установить на них большой перечень дополнительного оборудования.

ТРЭКОЛ-3929L

Трехосный вездеход «повышенной комфортабельности» на шинах сверхнизкого давления ТРЭКОЛ-3929L отличается от базовой модели (ТРЭКОЛ-3929) более высокой крышей в пассажирском отсеке, позволяющей человеку стоять в полный рост.

Кузов этого внедорожника отличается нетрадиционными техническими решениями в связи с необходимостью жесткой минимизации собственной (снаряженной) массы вездехода. Он представляет собой сложную пространственную конструкцию, изготовленную из дюралюминия. Кузов утепляется пенопластом и рассчитан на долгую эксплуатацию в самых тяжелых условиях. Вездеход комплектуется карбюраторным двигателем ВАЗ-21083 (1,5 л, 70 л. с.) или французским дизелем Peugeot DW8 (1,9 л, 70 л. с.). Максимальная скорость на шоссе 80 км/ч, на воде – 8-10 км/ч.

Технические характеристики ТРЭКОЛ 3929L

Модель вездехода ТРЭКОЛ	3929L
Колесная формула вездехода	6x6
Снаряженная масса, кг	2300
Грузоподъемность на плотных грунтах, кг	700
Грузоподъемность на слабонесущих грунтах и на плаву, кг	550
Габаритные размеры	Длина, мм	5530
Ширина, мм	2610
Высота, мм	2940
Колея, мм	1950
Дорожный просвет, мм	470
Двигатель	ВАЗ–21083	Peugeot DW 8
Рабочий объем двигателя, л	1,5	1,9
Мощность двигателя, кВт (л. с.)	51,7 (70,3) при 5600 об/мин.	? (70)
Максимальный крутящий момент, Нм (кгсм)	,9) при 3400 об/мин.
Топливо	бензин АИ-92	дизельное
Контрольный расход топлива при скорости 50 км/ч, л/100 км	16
Емкость топливного бака, л	90
Коробка передач	механическая, 5-ступенчатая
Раздаточная коробка	2-ступенчатая, межосевой дифференциал с принудительной блокировкой
Рулевое управление	гидроусилитель интегрального типа
Кузов	дюралевый, 2-дверный, утепленный
Количество мест	8
Количество отопителей в кузове	2
Шины	ТРЭКОЛ-1300х600-533, бескамерные, сверхнизкого давления
Диапазон рабочих давлений в шине, кПа (кг/см2)	8…50 (0,08…0,5)
Минимальное давление шины на грунт, кПа (кг/см2)	10 (0,1)
Максимальная скорость на шоссе, км/ч	70
Максимальная скорость на воде (с установленным подвесным мотором), км/ч	10
Рыночная стоимость	300000 рублей

Дополнительное оборудование ТРЭКОЛ-3929L

·  Прицеп ТРЭКОЛ-8901 с каркасом и тентом (одноосный, грузоподъёмнось 400 кг)

·  Дизельный двигатель (Peugeot DW8, Франция)

·  Лебедка электрическая (Ramsey, Warn, США)

·  Предпусковой подогреватель двигателя (HYDRONIC, Германия)

·  Автономный отопитель салона (AIRTRONIC, Германия)

·  Колесо запасное

·  Бензогенератор (Honda, Япония)

·  Проблесковый маяк на крыше (оранжевый) – устанавливается только на ВТС спецслужб

·  Дополнительная фара–искатель

·  Мягкие раскладывающиеся диваны в пассажирском отсеке

·  Стол в пассажирском отсеке

·  Транец крепления лодочного мотора

·  Дополнительные крепления под канистры (4 x 20 л)

·  Передний «кенгурятник»

·  Обивка салона другими материалами (велюр, кожзаменитель и т. п.)

Установленное дополнительное оборудование снижает номинальную грузоподъемность ВТС.

Базовая комплектация ТРЭКОЛ-3929L

·  ГУР (гидроусилитель руля);

·  компрессор для накачки шин ("FIAC", Италия, 12 В, 45 л/мин.);

·  фаркоп;

·  фара-искатель.

Обязательный комплект поставки

·  набор инструмента;

·  специальный ключ торцевой 22 для гаек колес;

·  специальный ключ торцевой 55 для гаек ступиц;

·  автоаптечка для ремонта шин;

·  манометр шинный с наконечником;

·  знак аварийной остановки;

·  аптечка медицинская;

·  переносная лампа;

·  огнетушитель;

·  домкрат;

·  компрессор со шлангом накачки;

·  паспорт на ВТС;

·  руководство по эксплуатации.

Возможность беспрепятственно передвигаться по любому бездорожью вездеходы ТРЭКОЛ получили благодаря оригинальности своей конструкции, а также бескамерным шинам сверхнизкого давления. Уникальность этих бескамерных шин заключается в малой толщине и высокой эластичности резинокордной оболочки, низком внутреннем давлении и определенном соотношении массы шины к ее объему, что дает эффект малого давления шины на грунт (0,1-0,4 кг/см2), равномерно распределенному по всему пятну контакта. В отличие от обычной шины, деформирующей грунт, шина сверхнизкого давления деформируется сама, адаптируясь к грунту и обтекая рельеф, что обеспечивает хорошее сцепление с грунтом – одну из составляющих высокой проходимости. При движении вездеходов ТРЭКОЛ на слабонесущих грунтах шины сверхнизкого давления оставляют незначительную колею, что заметно облегчает движение, обеспечивает высокую топливную экономичность и сохранность растительности на почве.

Конструкция вездеходов ТРЭКОЛ, а также шина ТРЭКОЛ в сборе с колесом защищены 17 патентами (в том числе патентом США и Канады) и не имеют аналогов ни в России, ни за рубежом.

На дорогах с твердым покрытием вездеходы развивают скорость до 80 км/час. Плавучесть вездеходов обеспечивается водоизмещением колес, а движение осуществляется за счет их вращения. При установке на вездеход подвесного лодочного мотора скорость передвижения по воде достигает 8-10 км/час.

Конструкция вездеходов позволяет установить на них большой перечень дополнительного оборудования.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1. Строительные машины и оборудования. – М.: 2005. – 444 с.

2. Бульдозеры и рыхлители / , , . – М.: Машиностроение. 1989. – 536 с.

3. Подъемно-транспортные машины: Учебник. – М.: Машиностроение. 1989 – 536 с.

4. , Строительные машины и основы автоматизации. М.: Высшая школа. 2001 – 379 с.

5. Строительные машины. – М.: Высшая школа. 1985. – 312 с.

6. Дорожные машины / , , . – М.: Машиностроение. 2002 – 416 с.

7. Коммунальная и дорожная техника. – М.: Копко». – 2005 – 304 с.

8. Строительные машины и оборудование. – М.: 2003. – 376 с.

9. Строительные краны. Справочник. – М.: 2003. – 240 с.

10. Строительная, дорожная и специальная техника. Краткий справочник / , , и др. – М.: АО «Профинтерн». 1988. – 620 с.

11. , Средства малой механизации и вспомогательное оборудование для производства строительно-монтажных работ. – М.: Стройиздат. 2005. – 279 с.

12. Подъемно-транспортные, строительные и дорожные машины и оборудование: Учебное пособие. – М.: Мастерство. 2002. – 320 с.