Стратегия социально-экономического развития территориальной зоны «Махачкала» до 2025 года (стр. 4 )

ТЗ «Махачкала» формирует 48% грузооборота республики.

Рынок логистических услуг находится в стадии формирования. Значительная часть компаний-грузовладельцев ориентирована на полное или частичное самообеспечение в данной сфере.

Недостаточное техническое и технологическое развитие логистики и транспортного комплекса грузоперевозок является причиной высокой доли транспортных издержек в себестоимости продукции, которая достигает 20% по сравнению с 7% в экономически развитых странах. Современное качество транспортно-логистических услуг уже в среднесрочной перспективе не будет удовлетворять спрос потребителей на стандартные условия хранения, грузопереработки, а также комплекс сопутствующих услуг.

Существует дефицит складских помещений, которые отвечали бы растущим потребностям клиентов в качественных условиях хранения товаров по таким параметрам, как температурный режим, влажность, рядность, сроки хранения.

На низком уровне находится развитие контейнерных технологий, что обусловлено как сложившейся промышленной специализацией региона, так и неразвитостью логистического сектора.

Финансовый сектор. В финансовой системе ТЗ «Махачкала», как и в целом по республике, отмечается дефицит капитала, что выражается в отсутствии ресурсов для осуществления долгосрочных вложений. У всех региональных банков отмечается низкий удельный вес кредитных вложений в активах.

На долю ТЗ «Махачкала» приходится 89% от общего объема выданных кредитов в республике. При этом региональная банковская система характеризуется низкой инвестиционной поддержкой экономики. В струк-туре доходов региональных банков превалирует операционная деятельность, доходы от которой занимают 48%, на долю же процентных доходов от выданных кредитов приходится 23%. За период 2008-2010 гг. процентные доходы региональных банков от предоставленных кредитов выросли в 2 раза и составили в 2010 г. 1 782,3 млн руб. Самый высокий объем кредитов в 2011 г. среди региональных банков был предоставлен ООО «Дагэнерго - банк» – около 27%, банком ООО «Экспресс» – 22%.

На территории г. Махачкалы сконцентрировано более 90% активов региональной банковской системы республики. В структуре ресурсов банковской системы на долю региональных кредитных организаций при-ходится 23%, на долю филиалов нерегиональных банков – 77% всех ресурсов.

Банковская система ТЗ «Махачкала» по состоянию на 1 января 2010 г. насчитывает 24 региональных банка и 35 филиалов. У 20 кредитных учреждений уставной капитал более 100 млн руб. К наиболее крупным региональным банкам относятся Дагестанский коммерческий энерге-тический банк «Дагэнергобанк» (12% от величины активов региональных банков), ООО «Инновационно-коммерческий банк «Месед» (8%), (7%), банк «Эсид» (6%), ОАО «Акционерный коммерческий банк «Эльбин» (6%).

Страховой сектор ТЗ «Махачкала» занимает 53% в структуре страховой деятельности республики. Наиболее крупные страховые компании, осуществляющие свою деятельность в ТЗ «Махачкала», – подразделения СК «Росгосстрах».

Фондовый рынок ТЗ «Махачкала» отражает общереспубликанские тенденции и в настоящее время крайне неразвит как по ограниченному кругу участников рынка, так и по спектру обращаемых ценных бумаг. Отсутствует должное взаимодействие между профессиональными участниками рынка ценных бумаг. Используется только один из видов государственных (федеральных) ценных бумаг – облигации государственного сберегательного займа. По другим федеральным ценным бумагам коммерческие банки осуществляют операции за пределами республики, что приводит к значительному оттоку капитала в другие регионы России. Рынок ценных бумаг не выполняет своей главной задачи – перераспределение капиталов в наиболее эффективные производства и привлечение инвестиций для развития предприятий.

2.2.2 Промышленный комплекс

На промышленный комплекс приходится 1% выпуска продукции экономики ТЗ «Махачкала», 1% добавленной стоимости продукции, 1% налогов в сводный бюджет территориальной зоны, 7% среднегодовой численности занятых. Производительность труда составляет 0,225 млн руб./человек. (Рисунок 2).

Производственные мощности во всех отраслях имеют большую степень износа и недозагружены. Ключевыми проблемами промышленного комплекса также являются простаивание имеющихся производственных площадей, а также отставание характеристик продукции промышленного комплекса от мирового уровня.

Машиностроение. Отрасль представлена в основном производствами оборудования для авиа - и судостроения (судовые, промышленные дизельные двигатели и электроагрегаты, насосная продукция, гибкие металлические шланги, траловые лебедки, электрогидравлические рулевые машины, навигационное оборудование), ориентированными на растущий Гос-оборонзаказ (в этом направлении не действуют стандартные рыночные механизмы). В сфере гражданской продукции выпускаются сепараторная техника и оборудование для организаций коммунального комплекса. В ТЗ «Махачкала» расположено единственное специализированное пред-приятие в России, выпускающее сепараторы для различных отраслей: молочной, мясной, масложировой, спиртодрожжевой, медицинской, кон-сервной, микробиологической, энергетической и др. Оборудование для организаций коммунального комплекса ориентировано на стабильный рынок ЖКХ с его регулярной потребностью в обновлении основных фондов.

Предприятия отрасли характеризуются низкой загрузкой (в среднем до 30% Таблица 7). Производственные фонды по большей части сильно изношены и морально отстают от современного уровня.

Основными предприятиями отрасли являются «Даг-дизель», , им. Гаджиева», -ский завод точной механики». Предприятия ориентированы на Гос-оборонзаказ, что гарантирует определенную загрузку мощностей. При этом судостроение и авиастроение – отрасли, имеющие ограниченные пер-спективы роста в России, в том числе из-за высокой международной конкуренции в гражданских секторах. Остальные предприятия имеют намного меньшие объемы производства и ориентированы на выпуск гражданской продукции.

Рисунок 4

Таблица 7

Основные предприятия машиностроения ТЗ «Махачкала»

Предприятия	МО	Объем производства, тыс. руб.	Численность (явочная), чел.	Средняя зарплата, руб.	Коэффициент использования мощности
2009	2010	темп роста, %
Республика Дагестан	-	1 794 280	2 189 604	122,0	7332	8740	-
ТЗ «Махачкала»	-	1 362 722	1 400 187	102,7	5379	8917	-
Дагдизель»	г. Каспийск	605 207	653 650	108,0	2755	9553	20%
	г. Махачкала	492 215	470 212	95,5	1386	8872	30%
им. Гаджиева»	г. Махачкала	153 000	119 800	78,3	647	8525	30%
ОАО «Каспийский завод точной механики»	г. Каспийск	97 300	152 525	156,8	301	8408	10%
машиностроительный завод сепараторов»	г. Махачкала	15 000	4 000	26,7	290	4500	10%

Электрооборудование. Данное отраслевое направление в экономике ТЗ «Махачкала» представлено предприятиями радиоэлектронной промыш-ленности со стабильной загрузкой.

В отрасли работают предприятия, которые в основном ориентированы на разработку современных электронных устройств на базе микро-контроллеров, DSP, ПЛИС, радиолокационных систем и радиокомпонентов. Основными предприятиями отрасли в ТЗ «Махачкала» являются «Сапфир» (г. Махачкала) (объем производства в 2010 г. – 610 млн руб.), ООО «Электробытприбор» (г. Махачкала), завод точной механики».

Прочие производства. Основные проблемы развития обусловлены: высокой степенью износа основных производственных фондов; недостатком долгосрочных инвестиционных вложений и оборотных средств, не позво-ляющим организовать ритмичную работу предприятий; низким уровнем использования производственных мощностей; высокими процентными ставками по заемным средствам; высокой долей теневой экономики; неразвитостью региональной и межрегиональной кооперации и интеграции, ограниченностью внутригородских площадей.

Данное направление промышленности представлено рядом средних и малых предприятий по производству швейных изделий, обуви, мебели.

Таблица 8

Основные предприятия прочих производств ТЗ «Махачкала»

Предприятия	МО	Объем производства, тыс. руб.	Численность (явочная), чел.	Средняя зарплата, руб.	Коэффициент использования мощности
2009 г.	2010 г.	темп роста, %
Республика Дагестан	-	552 033	681 307	123,4	1 683	7 696	-
ТЗ «Махачкала»	-	229 273	323 862	141,3	547	8 300	-
	г. Махачкала	120 065	226 000	188,2	40	7 500	-
«Южанка» ВОГ	г. Махачкала	9 397	3 046	32,4	15	5 850	18%
/Ф «Каспий»	г. Махачкала	6 045	978	16,2	44	4 800	-
	г. Махачкала	6 000	4 250	70,8	40	6 100	-
«Интерьер»	г. Махачкала	23 676	19 665	83,1	22	7 500	-

Основными направлениями являются развитие обувного, трико-тажного, швейного производств, производства мебели. Предпосылками для развития являются как тенденции рынка, так и внутренние возможности ТЗ «Махачкала».