Общие требования промышленной безопасности (стр. 13 )

454. Направлять канат руками при наматывании его на барабан не допускается.

455. Подъем груза производить плавно, без рывков и раскачивания, не допуская его задевания и закручивания строп.

Для разворота длинномерных и тяжеловесных грузов во время их подъема или перемещения применяются оттяжки-крючья или две веревки соответствующей длины.

456. Все грузоподъемные механизмы, находящиеся в работе, периодически осматриваются и ремонтируются в сроки, предусмотренные системой планово-предупредительных ремонтов, с записью результатов в Журнале учета и осмотра такелажных средств, механизмов и приспособлений. Лицо, ответственное за содержание грузоподъемных машин и механизмов в исправном состоянии, обеспечивает своевременное устранение выявленных неисправностей.

Параграф 2. Лебедки

457. Место установки, способ крепления лебедок, расположение блоков указываются в проекте организации работ.

Место установки выбирается, исходя из следующих требований:

1) лебедка находится вне зоны производства работ по подъему и перемещению грузов;

2) место установки лебедки обеспечивает обслуживающему персоналу хорошее наблюдение за поднимаемым грузом;

3) обеспечены простота крепления и правильное направление каната;

4) канат, идущий к лебедке, не пересекает дорог и проходов для людей. В случаях, когда такое пересечение неизбежно, в местах прохода или проезда устанавливается ограждение с предупреждающими знаками безопасности «Осторожно! Опасная зона» и выставляются наблюдающие.

При установке в здании лебедка закреплена за колонну здания, за железобетонный или металлический ригель его перекрытия или за кирпичную стену стальным канатом. При этом диаметр и число ветвей его рассчитаны по грузоподъемности лебедки с коэффициентом запаса прочности не менее 6. Крепление производится за раму лебедки. Приваривать раму не допускается.

На обвязывающем канате крепление его конца осуществляется с помощью зажимов, число которых определяется при проектировании, но не менее трех. Шаг расположения зажимов и длин свободного конца каната от последнего зажима не менее шести диаметров каната.

При установке лебедок на земле, укрепляются за якорь или с упором и противовесом. Устойчивость лебедки проверяется расчетом.

458. Приваривать ручные рычажные лебедки к площадкам обслуживания оборудования, крепить их к трубопроводам и их подвескам не допускается.

459. Лебедки, при осмотре которых обнаружены дефекты, к работе не допускаются.

Не допускаются к дальнейшей эксплуатации и подлежат замене детали лебедок:

1) чугунные барабаны, имеющие трещины или отбитые края реборд. В стальных барабанах допускается заварка трещин и вставка отбитых частей реборд с соответствующей разделкой кромок трещин и места вставки;

2) шестерни при отсутствии части зубьев или наличии трещин в любом месте (заварка трещин не допускается);

3) шестерни лебедок с ручным приводом при износе зубьев более 20 % их первоначальной толщины и шестерни лебедок с электрическим приводом при износе зубьев больше допустимого (приложение 6 «Допустимая толщина зубьев шестерен электрических лебедок при износе»). Наварка и заварка зубьев не допускается;

4) деформированные корпуса ручных рычажных лебедок, неисправные предохранительные детали, изношенные трущиеся детали тяговых механизмов (сжимы-желобчатые пазы и цапфы), фигурные вырезы серег и деформированные крюки;

5) подшипники, имеющие трещины или отбитые края, и их втулки, имеющие зазор более 0,6 мм - для лебедок с электрическим приводом и износ более 2 % первоначального диаметра - для лебедок с ручным приводом;

6) поломанные детали тормоза и детали тормоза лебедок с электрическим приводом, у которых разработка отверстий увеличивает «мертвый» ход более чем на 10 %. Размер «мертвого» хода проверяется при зажатых колодках;

7) валы и оси лебедок с электрическим приводом, имеющие разработанные шпоночные канавки, раковины, наплывы, расслоения, трещины, зазор более 0,6 мм (после удаления задиров на шейках);

8) валы лебедок с ручным приводом при износе шеек более 4 % первоначального диаметра, криволинейности свыше 3 мм на 1 м длины;

9) храповики при отсутствии зубьев или наличии трещин;

10) собачки при наличии выщербленных мест на их упорной части;

11) эластичные муфты, имеющие сломанные пальцы, износ тормозного шкива и задиры на тормозной поверхности;

12) тормозные колодки, имеющие износ обкладок более чем на 0,5 их первоначальной толщины.

460. Перед пуском в работу, после капитального ремонта и периодически, но не реже 1 раза в год измеряется сопротивление изоляции электрооборудования лебедок мегаомметром на напряжение 500 Вольт, производится проверка надежности заземления корпусов. Сопротивление изоляции не менее 0,5 МОм. Не допускается к дальнейшей эксплуатации и подлежит сушке электрооборудование лебедок, имеющих изоляцию с сопротивлением менее 0,5 МОм.

461. При отсутствии стенда испытания лебедок допускается проводить на ровной оборудованной площадке, позволяющей провернуть под нагрузкой барабан лебедки не менее чем на два полных оборота.

462. При статических испытаниях лебедок с электрическим и ручным приводом канат находится на последнем слое навивки. Для получения диаметра барабана, соответствующего последнему слою навивки, допускается обкладывать его деревянными брусками. Увеличенный диаметр барабана равен D+100 мм лебедок с тремя слоями навивки и D+200 мм для лебедок с пятью слоями.

Для испытания лебедки на барабане оставляется не менее пяти витков закрепленного на нем каната, остальной канат разматывается и пропускается через отводные блоки испытательной схемы (рисунок 2). Свободный конец каната прикрепляется к испытательному грузу. Затем груз поднимается на высоту 100 мм и выдерживается в таком положении 10 минут.

Статическое испытание лебедок допускается проводить так же с помощью проверенного исправного динамометра, поддерживая в течение 10 минут соответствующую постоянную нагрузку. При испытании лебедки с ручным рычажным приводом допускается подвешивать ее к треноге или какой-либо другой конструкции, выдерживающей двойную нагрузку лебедки. При самопроизвольном опускании испытательного груза, оставленного на весу, лебедка считается не выдержавшей испытания.

Испытательные нагрузки при испытаниях лебедок соответствует указанным в п. п. 430 и 432 настоящих Требований.

463. Статическое испытание лебедок для подъема людей производится нагрузкой, превышающей в 1,5 раза их грузоподъемность.

464. Динамические испытания лебедок заключаются в повторных (не менее 6 раз) подъемах и опусканиях на высоту не менее 1 м испытательного груза. Подъем груза осуществляется в первом положении контроллера.

Поднятый груз останавливается и при этом проверяется отсутствие самопроизвольного его опускания. Продолжение подъема груза производится с положения, в котором он был остановлен, без опускания его на землю.

Тормозная система лебедки проверяется остановкой груза на спуске. У лебедок с электрическим приводом груз опускается как с помощью электродвигателя, так и путем растормаживания барабана при отключенном электродвигателе. При этом проверяются надежность работы тормозов, отсутствие нагрева тормозных колодок выше 600С и всех подшипников выше 700 С, отсутствие ненормального шума в работе зубчатых передач, подтеков и выбрасывания масла из подшипников и других дефектов.

465. Тяговые с ручным и электрическим приводом лебедки динамическому испытанию не подвергаются.

466. При обнаружении дефектов во время испытаний лебедок испытания проводятся вновь после устранения дефектов.

Если при испытаниях не обнаружено неисправностей, лебедка считается выдержавшей испытания.

467. Не допускается работа лебедок в следующих случаях:

1) при ненадежном закреплении их на рабочем месте;

2) неисправности тормозов;

3) неисправности электропривода;

4) отсутствии ограждения привода;

5) ненадежном закреплении каната на барабане или неправильной его навивке (петли, слабина).

Не допускается ручное управление лебедкой без рукавиц, ремонт или подтягивание ослабленных соединений во время работы лебедок.

468. Металлические части лебедок с электрическим приводом заземлены всегда, а лебедок с ручным приводом - в случае их применения при производстве работ на воздушных линиях электропередачи, находящихся под напряжением. Заземление выполняется под болт. Приваривать заземление к раме лебедки не допускается.

469. Канат лебедки при правильной навивке укладывается на барабан ровными плотными рядами. Расстояние между верхним слоем навитого каната и наружным диаметром реборды не менее двух диаметров каната. При низшем положении грузозахватного органа лебедки на барабане остается не менее 1,5 витков каната, не считая витков, находящихся под зажимным устройством.

В целях уменьшения опрокидывающего момента, действующего на лебедку, канат подходит к барабану снизу (рисунок 3). Кроме того, положение набегающей на барабан ветви каната по возможности близко к горизонтальному и не более чем на 2° отклоняться от плоскости, перпендикулярной оси барабана. Для этого на подходах к лебедке канат пропускается через один или несколько отводных блоков. Расстояние от оси барабана до оси отводного блока, ближайшего к лебедке, не менее 20 длин барабана.

Рисунок 3 – Намотка каната на барабан лебедки

470. При подъеме грузов одновременно двумя лебедками их конструкции подбираются так, чтобы скорости навивания канатов на барабаны были одинаковыми. Подъем грузов выполняется под наблюдением лица, ответственного за безопасное производство работ по перемещению грузов, и при наличии ПОР.