Общие требования промышленной безопасности (стр. 16 )

При расчете прочности стропов, предназначенных для подъема грузов с обвязкой или зацепкой крюками, кольцами или серьгами, коэффициент запаса прочности канатов не менее 6.

524. Расчет прочности стропов из стальных канатов производится с учетом числа их ветвей и угла наклона от вертикали (приложение 9).

525. Стропы крепятся за рамы или за массивные и надежные части поднимаемого груза, все ветви натянуты равномерно. При строповке грузов ветви стропов предохранены от соскальзывания в случае задевания груза за что-либо при подъеме.

Места строповки на поднимаемых грузах намечены заранее. При отсутствии данных о положении центра тяжести груза он устанавливается путем пробного подвешивания. Длинномерные грузы, поднимаемые в горизонтальном положении, стропить не менее чем в двух местах с применением траверс.

526. При подвешивании груза на двурогие крюки стропы накладываются таким образом, чтобы нагрузка распределялась на оба рога крюка равномерно.

527. Не использованные для зацепки груза концы многоветьевого стропа укрепляются так, чтобы при перемещении груза исключалась возможность задевания этими концами за встречающиеся на пути предметы.

528. Петли стропа надеваются по центру зева крюка, а крюк устанавливается по центру строповки. При подъеме и перемещении грузов канаты грузового полиспаста подъемных механизмов направлены вертикально.

529. Петля на конце стального каната при креплении его на грузоподъемном механизме, петля стропа, сопряженная с кольцами, крюками и другими деталями, выполнена с применением коуша путем заплетки свободного конца каната, установки зажимов или другим проверенным способом.

Закрепление конца каната на грузоподъемном механизме допускается производить в стальной кованой, штампованной, литой конусной втулке клином или путем заливки легкоплавким сплавом, или другим проверенным способом. Применение сварных втулок не допускается. Корпуса, втулки и клинья не имеют острых кромок, о которые может перетираться канат.

530. Работать с канатами без рукавиц не допускается.

531. В процессе работ за состоянием стальных канатов и стропов ведется постоянное наблюдение.

532. Браковка стальных канатов и стропов производится по числу оборванных проволок на длине одного шага свивки и их износу (приложение 10).

533. Подлежат браковке стропы, не имеющие бирок, имеющие:

1) оборванную прядь;

2) оборванный или выдавленный наружу сердечник;

3) поверхностный износ или коррозию 40 % и более;

4) число оборванных проволок на шаг свивки больше допустимого;

5) трещины на крюках или кольцах или их износ 10 % и более;

6) прожоги, вмятины, скрутки и другие механические повреждения.

534. Стальные канаты, которыми оснащены грузоподъемные механизмы, проходят технические освидетельствования, включая испытания под нагрузкой, совместно с этими механизмами.

Неразъемные соединения канатов (узлы крепления расчалок, оттяжек и тяг) после изготовления проверяются на соответствие нормативной документации и испытываются усилием, превышающим номинальное (рабочее) на 25 %, в течение 10 минут с записью результатов осмотра и испытаний в журнал.

535. Стальные канаты хранятся смазанными и смотанными в бухты или катушки в сухих, хорошо проветриваемых помещениях на деревянных настилах или подкладках.

536. Сматываются и наматываются канаты так, чтобы не образовалось петель и узлов.

537. Работающий канат периодически смазывается. Канаты (как новые, так и находящиеся в эксплуатации и на хранении) смазываются графитной смазкой, защищающей их от коррозии и износа в следующие сроки:

1) грузовые (полиспастные) - не реже 1 раза в 1 месяц;

2) чалочные и стропы - не реже 1 раза в 1,5 месяца;

3) расчалки - не реже 1 раза в 3 месяца;

4) хранящиеся на складе - не реже I раза в 6 месяцев.

Параграф 6. Цепи

538. Пластинчатые цепи, применяемые на грузоподъемных машинах, соответствуют ГОСТ 191 «Цепи грузовые пластинчатые. Технические условия» и ГОСТ 588 «Цепи тяговые пластинчатые. Технические условия».

539. Сварные и штампованные цепи, используемые в качестве грузовых и для изготовления стропов, соответствуют ГОСТ 228 «Цепи якорные. Общие технические условия».

540. Сварные калиброванные цепи применяются в качестве грузовых и тяговых, сварные некалиброванные - главным образом в качестве тяговых ГОСТ 588. Пластинчатые цепи по ГОСТ 191 используются в качестве грузовых.

541. Коэффициент запаса прочности пластинчатых цепей, применяемых в грузоподъемных машинах, по отношению к разрушающей нагрузке не менее 5 при машинном приводе и не менее 3 - при ручном.

542. Коэффициент запаса прочности сварных и штампованных грузовых цепей и цепей для стропов по отношению к разрушающей нагрузке не меньше указанного в таблице 3 приложения 8 настоящих Требований.

Износ звена сварной или штампованной цепи допускается не более 10 % первоначального диаметра (калибра) плюс отрицательный допуск на изготовление цепи.

543. Сращивание цепей допускается путем электро или кузнечно-горновой сварки новых вставленных звеньев или с помощью соединительных звеньев. После сращивания цепь осматривается и испытывается нагрузкой в соответствии с требованиями пункта 430 настоящих Требований.

544. Цепи, применяемые на грузоподъемных машинах и для изготовления стропов, снабжаются сертификатом завода-изготовителя об их испытании в соответствии с требованиями государственного стандарта, по которому они изготовлены.

При отсутствии указанного сертификата производятся испытания образца цепи для определения разрушающей нагрузки и проверки соответствия размеров государственному стандарту.

545. Технические освидетельствования и порядок осмотра стропов из цепей соответствуют требованиям параграфа 1 и 5 настоящих Требований.

546. Цепи хранятся под навесом или в закрытом помещении в условиях, исключающих их механическое повреждение и коррозию.

Параграф 7. Канаты и шнуры из растительных и синтетических волокон

547. При работах с грузоподъемными механизмами пеньковые канаты допускается применять для изготовления стропов. При этом коэффициент запаса прочности их не менее 8.

Пеньковые канаты соответствуют ГОСТ 30055 «Канаты пеньковые. Технические условия».

При такелажных работах кроме указанных канатов допускается использоваться сизальские - по ЕН 1088 - 2002 «Канаты сизальские. Технические условия», капроновые - по ГОСТ 30055 «Канаты из полимерных материалов и комбинированные. Технические условия», шнуры и веревки. Веревки соответствуют ГОСТ 1868 «Веревка из лубяных волокон. Технические условия», льняные шнуры - ГОСТ 1765 «Шнуры и канатики льняные. Технические условия», хлопчатобумажные шнуры - ГОСТ 2297 «Шнуры технические комплектовочные. Технические условия».

Канаты, шнуры и веревки, применяемые для изготовления строп и при такелажных работах, снабжены бирками (ярлыками), на которых указаны инвентарный номер, допустимая грузоподъемность и дата следующего испытания.

Полученные канаты и шнуры, не снабженные паспортами, перед использованием подвергаются техническому освидетельствованию, включающему осмотр и испытание с записью об этом в Журнале учета и осмотра такелажных средств, механизмов и приспособлений.

При эксплуатации технические освидетельствования проводятся 1 раз в 6 месяцев.

548. Для работы в сухих помещениях применяются бельные канаты, обладающие большей разрывной прочностью, чем пропитанные, но быстро разрушающиеся под действием влаги, а для работы в условиях повышенной или переменной влажности - пропитанные канаты или канаты из синтетических волокон.

549. Хранятся канаты и шнуры в закрытых сухих помещениях, защищенных от прямых солнечных лучей, масла, бензина, керосина и других растворителей, в подвешенном состоянии или на деревянных стеллажах на расстоянии не менее 1 м от отопительных приборов.

550. Концы канатов, если они не применяются для обвязывания грузов, оснащаются коушами, скобами и другими грузозахватными приспособлениями.

Заплетка петли у пенькового каната не менее двух полных и двух половинных пробивок и оклетнована.

551. Возможность и условия применения стропов из синтетических и других материалов устанавливаются организацией, использующей такие стропы.

На расчет, изготовление, испытание и браковку этих стропов разрабатывается отраслевой стандарт.

552. При осмотре канатов обращается внимание на отсутствие на них гнили, гари, плесени, узлов, разлохмачиваний, промятостей, надрывов, надрезов и других дефектов. Каждый виток каната отчетливо выделяется, крутка равномерная.

В пеньковых канатах, применяемых для оттяжки, не допускается перетертых или размочаленных прядей.

При удовлетворительных результатах осмотра проводятся статические испытания каната нагрузкой, вдвое превышающей допустимую рабочую. Нагрузка создается грузом или тяговым механизмом с применением динамометра. Продолжительность испытания 10 минут.

553. В процессе эксплуатации канаты и шнуры осматриваются через каждые 10 дней. Для обеспечения безопасности уменьшается допустимая рабочая нагрузка на канаты и шнуры в соответствии со снижением их несущей способности. Снижение прочности каната определяется осмотром, или испытанием.

554. Регистрация, дата и результаты технических освидетельствований и осмотров канатов, шнуров и веревок заносятся в Журнал учета и осмотра такелажных средств, механизмов и приспособлений.

Параграф 8. Домкраты

555. Опорная поверхность головки домкрата исключает соскальзывание поднимаемого груза.

556. Винтовые и реечные домкраты имеют стопорные приспособления, исключающие выход винта или рейки при нахождении штока в верхнем крайнем положении.

557. Реечные домкраты снабжаются автоматическим винтовым тормозом (безопасной рукояткой), исключающим самопроизвольное опускание груза.

Домкраты с электрическим приводом снабжаются устройством для автоматического отключения двигателя в крайних (верхнем и нижнем) положениях штока.

558. Гидравлические домкраты имеют плотные соединения, исключающие утечку жидкости из рабочих цилиндров во время подъема и перемещения грузов.

559. Гидравлические домкраты оборудованы приспособлениями (обратным клапаном, диафрагмой), обеспечивающими медленное и плавное опускание штока или остановку его в случае повреждения трубопроводов, подводящих или отводящих жидкость.