Инструктивно - методические указания по обеспечению экологической безопасности войск (сил) Объединенного стратегического командования Северного флота (стр. 61 )

Особенности ОЭБ парков автомобильной и специальной техники

Основные требования по ОЭБ использовании парков автомобильной и специальной техники (далее по тексту – Парк) воинских частей определены Руководством по единым типовым требованиям к паркам воинских частей Вооруженных Сил[94].

Парк воинской части оборудуется контрольно-техническим пунктом, который оснащается газоанализатором для проверки содержания оксида углерода в отработавших газах двигателей, работающих на бензине и прибором для проверки дымности в отработавших газах дизельных двигателей. Распределение указанных приборов по паркам воинских частей производится по решению начальника автомобильной службы округа.

Пункт заправки техники горючим размещается на ровной площадке, с твердым покрытием, стойким к воздействию нефтепродуктов, оборудованной сборниками топлива и масел на случай их пролива, ливневых и талых вод, загрязненных нефтепродуктами. Воды, отводимые с площадки пункта заправки, перед сбросом их в канализацию, очищаются от нефтепродуктов.

Пункт предварительной очистки техники имеет бетонированное покрытие и оборудуется в виде эстакады с гидромониторами, шлангами для ручной домывки, ванн с водой (типа «Танковый брод») или бетонной дорожки, а также системой оборотного водоснабжения.

Пункт чистки и мойки техники обеспечивает очистку и мойку всех типов техники и состоит из поста внутренней очистки и поста чистой мойки. Территория пункта бетонируется и оборудуется эстакадами и системами оборотного водоснабжения.

Пункт комплексного технического обслуживания и ремонта техники оборудуется общеобменной вытяжной вентиляцией, системой отвода отработавших газов от двигателей машин, а также канализацией.

Участки пункта комплексного технического обслуживания и ремонта оборудуются устройствами для отвода отработавших газов от двигателей автомобилей и маслосборниками.

Места хранения (стоянки) ВВТ оборудуются внутренним пожарным водопроводом и общеобменной вытяжной вентиляцией. Для отвода отработавших газов предусматриваются газоотводные системы. Подключение двигателей и подогревающих устройств к газоотводным системам осуществляется с помощью гибких шлангов.

Пункт сбора отработанных масел размещается на бетонированной (асфальтированной) площадке. Он имеет ограждение, средства пожаротушения и предупредительные надписи. Количество емкостей на пункте обеспечивает раздельный прием и хранение всех групп отработанных нефтепродуктов.

Аккумуляторные станции запрещается размещать совместно с пунктом заправки, а также под помещениями с влажными технологическими процессами. Вентиляция аккумуляторных станций обеспечивает 8-10-кратный обмен воздуха в час.

В помещениях, предназначенных для работы с кислотными аккумуляторами, оборудуется пункт нейтрализации отработанного электролита. Хранение запасов кислоты в помещениях электролитной запрещается.

Стеллажи для заряда и посты по ремонту аккумуляторных батарей и приготовлению электролита оборудуются местной вентиляцией во взрывобезопасном исполнении. Загрязненный воздух, удаляемый из аккумуляторных, выбрасывается в атмосферу через вытяжную шахту, которая возвышается над крышей здания не менее чем на 1,5 м, и удаляется не менее 20 м от воздухозаборов и возможных источников искрообразования. Для очистки приточного воздуха устанавливаются фильтры.

Склады для лакокрасочных и химических материалов оборудуются в полузаглубленном помещении отдельно от других зданий постоянного Парка.

Полы помещений склада выполняются бетонированными или асфальтированными. В помещениях для хранения химических и лакокрасочных материалов полы выполняются несгораемыми, нескользкими, стойкими к химическому воздействию.

Площадка для сбора отходов (грязная ветошь, другие неметаллических отходы) оборудуется в зоне технического обслуживания и ремонта, а также в зоне хранения машин и имеет твердое покрытие размером 2 х 3м. Для сбора указанных отходов на площадке устанавливаются металлические контейнеры (ящики с крышками).

Дороги в постоянном Парке имеют дренаж, входящий в ливневую систему канализации.

Территория постоянного Парка, свободная от застройки, дорожной сети и специально оборудованных площадок, озеленяется.

Приложение

к указаниям (п. 7.1.9.)

Особенности ОЭБ баз и складов горючего и специального топлива

Резервуары, трубопроводы и другое технологическое оборудование баз и складов горючего и специального топлива (далее по тексту – склад горючего) содержатся в исправности и под систематическим наблюдением должностных лиц. Нефтепродукты и специальное топливо заливается только в исправные емкости. Все задвижки и вентили, фланцевые и другие соединения трубопроводов и рукавов должны быть герметичными. Выявленные течи непременно устраняются.

Технический осмотр резервуаров и технологического оборудования производится ежедневно, а в зимнее время при температуре –200С и ниже – 2 раза в сутки. При обнаружении течи или отпотевания, которые не могут быть устранены на месте, резервуар (трубопровод) немедленно опорожняется и ремонтируется.

Попадание подтоварной воды в трубопроводы и задвижки не допускается, так как в зимних условиях это может привести к их размораживанию и разрыву.

Шланги (рукава) для передачи нефтепродуктов испытываются на спецификационное давление один раз в 3 месяца. Результаты испытаний записываются в Журнал осмотра резервуаров, трубопроводов, насосных станций, хранилищ, сливоналивных и раздаточных устройств и их оборудования.

При эксплуатации трубопроводов особое внимание обращается на трубопроводы и рукава, расположенные на причалах, в подводной части комплексов беспричальных устройств. Нарушение их герметичности не допускается. Для слива после заправки остатков нефтепродуктов и спецтоплива из трубопроводов, рукавов, шлангов производится продувка их воздухом. Там где это конструктивно невыполнимо, слив производится в цистерны корабля, автоцистерны или специально предназначенные для этой цели емкости самотеком (путем подъема концов шлангов).

Операции по передаче нефтепродуктов между складом горючего и кораблем (судном), железнодорожным и автомобильным транспортом производятся у причалов, на фронтах слива (налива) и специальных площадках.

Общее руководство передачей нефтепродуктов (спецтоплива) со склада или на склад горючего и обеспечение ЭБ возлагается на начальника склада. Начальник склада горючего является старшим по отношению к получателям ГСМ. Его требования выполняются всеми военнослужащими, гражданским персоналом, принимающим или передающим груз. При невыполнении этих требований начальник склада горючего прекращает передачу нефтепродуктов (спецтоплива) до устранения замечаний.

Перед началом передачи нефтепродуктов (спецтоплива):

•  проводятся контрольные замеры нефтепродуктов в емкостях склада горючего и получателя (поставщика);

•  проверяется знание военнослужащими, гражданским персоналом порядка открытия (закрытия) задвижек и включения (выключения) насосов;

•  расставляются посты и готовятся средства и материалы для ликвидации возможных аварийных разливов нефтепродуктов (спецтоплива);

•  вокруг кораблей (судов), находящихся у причалов склада горючего, устанавливаются плавучие боновые заграждения;

•  устанавливается постоянный контроль над соединениями трубопроводов и рукавов.

За 15-20 минут до окончания перекачки усиливается наблюдение за показаниями приборов и сигналами получателя о прекращении подачи нефтепродуктов (спецтоплива). Насосные станции готовятся к немедленному прекращению подачи нефтепродуктов (спецтоплива).

При приеме нефтепродуктов от судна, или из железнодорожного транспорта, во избежание их пролива из складской емкости, организуется тщательное наблюдение за изменением уровня ее наполнения.

При работе складов горючего в ночное время усиливается наблюдение, чтобы не допустить пролива нефтепродуктов.

При передаче разносортных видов нефтепродуктов производится промывка трубопровода и рукавов. Использованный для этих целей нефтепродукт сливается в отдельную емкость (тару).

При передаче нефтепродуктов производительность перекачивающих средств не должна превышать приемной способности потребителя. Контролируется отсутствие подтеков через передающие рукава (шланги). При обнаружении подтеков передача нефтепродуктов прекращается, производится устранение течи и замена рукавов (шлангов).

Ответственность за аварийный разлив или пролив нефтепродуктов при передаче ее со склада или на склад горючего возлагается на тех лиц, по чьей вине он произошел.

Все отработанные нефтепродукты кораблей (судов), самолетов, боевых и транспортных машин воинских частей собираются в отдельные цистерны (тару), приходуются по книге основного учета и сдаются на склады горючего по накладным. Ведется учет полноты сдачи отработанных масел на склады.

При необходимости отработанные нефтепродукты в установленном порядке могут быть использованы в качестве топлива.

Склады горючего осуществляют прием отработанных нефтепродуктов от кораблей (судов), воинских частей в специально оборудованных пунктах, после отстаивания, в целях отделения воды и механических примесей, отправляют их предприятиям промышленности на переработку.

Пункты сбора и хранения отработанных нефтепродуктов располагаются на бетонированных (асфальтированных) площадках, имеют ограждения, средства пожаротушения, предупредительные надписи. Количество емкостей на пункте обеспечивает раздельный прием и хранение всех групп отработанных нефтепродуктов. Ответственность за оборудование пунктов сбора отработанных нефтепродуктов несет заместитель (помощник) командира воинской части по МТО, за их состояние – лица, назначенные приказом по воинской части. На видном месте указываются звание, фамилия, имя, отчество ответственного лица и время работы пункта сбора.

Резервуары для хранения отработанных нефтепродуктов оборудуются приемосливными устройствами, люками для зачистки и закрываются крышками. Оборудование и инвентарь (насосы, шланги, воронки и др.), предназначенные для сбора отработанных нефтепродуктов, защищаются от загрязнения и обводнения.

В воинских частях, имеющих небольшое количество техники, для этих целей могут быть использованы передвижные баки, бочки с воронками, противни.