Запорожская область – слабо расчленённая равнина, имеющая небольшой уклон с северо-востока на юго-запад, переходящая на юге в Причерноморскую низменность. К Азовскому морю низменность обрывается уступами (18—25 м). Вдоль побережья моря тянутся длинные песчаные косы (Бердянская, Обиточная и др.). На юго-востоке расположена всхолмлённая Приазовская возвышенность (200—220 м) с глубоко врезанными долинами рек. Местами поднимаются изолированные холмы - «могилы», самая высокая из которых — Могила-Бельмак (324 м).
Почвы - плодородные, главным образом чернозёмы (обыкновенные и южные), занимающие 3/4 территории области. Лишь вдоль побережья Азовского моря узкой полосой тянутся темно-каштановые и каштановые почвы в комплексе с солонцами.
Производственная площадка комбината находится на левом берегу реки Днепр в промышленной зоне города Запорожье. Через Южное и Северное шоссе комбинат связан с городом и имеет выход в развитую сеть автомобильных дорог Украины. Подъездные железнодорожные пути предприятия прилегают к станции Запорожье-Левое Приднепровской железной дороги.
Основная площадка комбината, на которой располагаются доменное, сталеплавильное и прокатное производства застроена и ограничена:
- с севера – Северным шоссе;
- с юга – Южным шоссе;
- с запада – промышленной застройкой коксохимического предприятия;
- с востока - станцией Запорожье-Левое.
Под реконструкцию сталеплавильного производства зарезервирована северная площадка комбината.
В районе расположения предприятия охранных зон, курортов, санаториев и домов отдыха нет.
Ситуационный план размещения ПАО «Запорожсталь» с указанием нормативной СЗЗ на существующее положение приведен в графической части (Приложение 1).
Генеральный план промышленной площадки предприятия с обозначением объектов проектирования и перспективной СЗЗ представлен в графической части (приложение 2).
3 ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ОБЪЕКТА ПРОЕКТИРОВАНИЯ
Площадка строительства комплекса конвертерного цеха находится в северной части промплощадки ПАО «Запорожсталь», которая располагается в северной части г. Запорожье.
Площадка строительства ограничена:
- с севера – поселком Павло-Кичкас;
- с запада и востока – промышленной застройкой (ферросплавным, коксо-химическим, метизным и шлаковатным заводами);
- с юга – блоком прокатных цехов ПАО «Запорожсталь».
Площадка строительства комплекса конвертерного цеха расположена с учетом минимальных работ по сносам и переносам, а также с учетом максимального сохранения действующих объектов.
Площадка строительства КО имеет незначительные навалы шлака и строительного мусора, а также на ней размещаются существующие объекты, которые подлежат сносу. Демонтаж осуществляется предприятием, объем работ по демонтажу в данном проекте не рассматривается.
Размещение объектов строительства комплекса конвертерного цеха произведено в пределах существующей промплощадки комбината. Показатели по генеральному плану и транспорту приведены в таблице 3.1.
Таблица 3.1 - Показатели по генеральному плану и транспорту
№ п/п | Наименование показателей | Единица измерений | Количество |
1 | Условная площадь, занимаемая комплексом | га | 33.3 |
2 | Проектная площадь застройки | га | 10.2 |
3 | Проектная плотность застройки | % | 30.6 |
4 | Проектная площадь автодорог | м2 | 51870 |
5 | Площадь под озеленение | м2 | 204431,25 |
6 | Площадь под тротуары | м2 | 931,95 |
7 | Внешние перевозки (прибытие) | ||
7.1 | Железнодорожным транспортом | тыс. т/год | 1141,30 |
7.2 | Автомобильным транспортом | тыс. т/год | 52,62 |
8 | Внешние перевозки (отправление) | ||
8.1 | Автомобильным транспортом | тыс. т/год | 201,79 |
9 | Межцеховые перевозки | ||
9.1 | Железнодорожным транспортом | тыс. т/год | 5720,00 |
9.2 | Автомобильным транспортом | тыс. т/год | 1232,15 |
9.3 | Конвейерным транспортом | тыс. т/год | 719,00 |
Готовая продукция в объеме 5200 тыс. т/г жидкой стали передается на два тонколистовых широкополосных стана горячей прокатки №1 и №2 внутри цеха.
Отходы производства в объеме 1800,1 тыс. т/г вывозятся железнодорожным и автомобильным транспортом.
3.1. Краткая характеристика существующего сталеплавильного производства
Сталеплавильное производство в ПАО «Запорожсталь» на данный момент представлено мартеновским цехом, введенным в эксплуатацию в 1935 году. Его мощности позволяют производить около 4 млн. т стали в год.
Мартеновский цех состоит из главного здания, миксерного отделения, шихтового двора, отделения раздевания слитков и подготовки составов с изложницами. Главное здание мартеновского цеха имеет два пролета: печной и разливочный, а также шихтовый открылок.
Выплавка стали в мартеновских печах осуществляется скрап-рудным процессом на жидком чугуне с отоплением печей природным газом. Для интенсификации плавки используют технический кислород, подаваемый в факел для обогащения воздуха и в ванну печи для продувки металла.
Мартеновский цех обслуживается цехом подготовки составов (ЦПС). Подготовка составов для разливки производится во дворе изложниц, раздевание слитков - в отделении раздевания слитков.
В состав ЦПС входят отделения смазки и подогрева изложниц, склад слитков и разливочного припаса.
В настоящее время в мартеновском цехе работют 8 сталеплавильных агрегатов, из которых:
- один ДСПА №1 (250х2);
- семь больших 500-тонных печей №2, 5, 6, 7, 8, 10, 12.
Мартеновская печь №11 с марта 2010 г находится на консервации.
Фактический объем производства в 2015 г составил 3979,5 тыс. тонн стали.
Технология выплавки стали и разливки в слитки в мартеновском цехе не обеспечивает стабильного качества стали в соответствии с мировыми стандартами.
Требуется замена физически и морально устаревшего мартеновского способа производства стали конверторны..
3.2 Проектные решения
3.2.1 Обоснование строительства комплекса кислородно-конвертерного цеха
ПАО «Запорожсталь» совместно с австрийской фирмой «SVAI»-поставщиком основного сталеплавильного оборудования реализует намерение по строительству комплекса КО с объектами инфраструктуры взамен физически и морально устаревшего мартеновского производства стали на площадке комбината, максимально приближенной к прокатным цехам.
Целью строительства конвертерного отделения является внедрение новых технологий, использование современного оборудования и средств контроля, увеличение объемов производства, улучшение качества и товарных свойств продукции, снижение затрат на тонну готовой продукции, снижение расходных коэффициентов и, как следствие, себестоимости, повышение прибыльности и улучшение экологической обстановки.
Основными предпосылками для создания нового цеха на площадке комбината являются:
- наличие жидкого чугуна и достаточного количества металлолома;
- наличие свободной от застройки территории, расположенной в промышленной зоне Запорожья;
- наличие в непосредственной близости от площадки железных и автомобильных дорог, речного порта. Подъездные железные пути к станции «Запорожье-Левое» Приднепровской железной дороги, а станция «Восточная» является входной промышленной грузовой станцией.
Через Южное и Северное шоссе комбинат связан с городом и имеет выход в развитую сеть автомобильных дорог Украины.
На расстоянии 4 километров от комбината расположен речной порт, принимающий суда типа «река-море», которые по Днепру имеют выход к Черноморским и Дунайским портам.
Выгодность географического расположения обусловлена:
- близостью основных источников сырья (Кривой Рог. Донбасс, Полтавский ГОК, Комсомольское рудоуправление);
- наличием источников энергоснабжения (ДнепроГЭС, Запорожская ТЭС и АЭС);
- наличием водоснабжения (р. Днепр).
Комбинат расположен в районе с хорошими климатическими условиями, развитой научной базой и наличием трудовых ресурсов.
3.2.2. Краткая характеристика и обоснование решений принятой технологии производства
3.2.2.1.Конвертерное производство
На сегодняшний день конвертерное производство является наиболее совершенным, эффективным и одним из самых производительных способов получения стали из жидкого чугуна. Оно требует относительно небольшого расхода электроэнергии, горловина конвертера с высокой плотностью примыкает к дымоотводящему тракту, позволяя полностью улавливать организованные (технологические) выбросы; эффективно решается удаление неорганизованных выбросов (во время заливки чугуна и завалки металлолома, во время выпуска стали и шлака) – использование подкрышного зонта и укрытия конвертера.
Использование технологической цепочки: конвертер – внепечная обработка (установка «печь-ковш» и вакууматор) – ЛПМ ставит конвертерный цех ПАО «Запорожсталь» в один ряд с передовыми предприятиями мира.
Годовой фонд работы основного технологического оборудования конвертерного отделения принят по годовому фонду работы литейно-прокатных модулей и составляет 7440 часов или 310 суток.
Каждая технологическая линия: конвертер – УПК (вакууматор) – ЛПМ работает 310 суток в год и 55 суток находится в ремонте, на техобслуживании или в простое.
Чугун из доменного цеха по железнодорожным путям эстакады доставляется в отделение перелива чугуна в передвижных миксерах емкостью 350т.
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 |
Основные порталы (построено редакторами)