Организация и планирование машинизированного текущего содержания пути на дистанции (стр. 13 )

Машина ВПРС-03 (Унимат) выправляет стрелочный перевод и примыкающие участки сначала по прямому, а затем по боковому направлению. Затем динамический стабилизатор стабилизирует стрелочный перевод и примыкающие участки.

Укрупненная бригада на данном фронте работ выполняет планировку поверхности и откосов балластной призмы.

Шлифовка рельсов машиной РР-16 производится на завершающем этапе планово-предупредительных работ.

Машина RR-16 эффективно устраняет волнообразный износ, повреждения поверхности и искажения поперечного профиля во всей стрелочной зоне как по прямому, так и по боковому направлению. Дистанционное управление углами наклона установок при шлифовании обеспечивает устранение дефектов по всей зоне контакта «колесо – рельс».

Шлифовальные установки машины RR-16 спроектированы таким образом, что они могут занимать любое требуемое положение. При нормальном шлифовании стрелочных переводов углы наклона установок программируются заранее, после чего управляются и контролируются при помощи компьютера, установленного в кабине управления. Таким образом, для каждого прохода можно предусмотреть соответствующее положение установок (по восемь на каждый рельс), что позволяет эффективно и с большой точностью обрабатывать весь профиль головки рельса.

При шлифовке стрелок очень важно, чтобы каждый рельс обрабатывался отдельно. Шлифовальные установки, обрабатывающие левый или правый рельс, могут быть автоматически приподняты простым нажатием кнопки при проходе препятствий или мест, не подлежащих шлифовке, а затем опущены таким же образом. При необходимости операция может производиться многократно.

Перед открытием стрелочного перевода проверяется его состояние, устраняются выявленные неисправности и путь открывается для движения с установленной скоростью.

Рис. 8.4. График планово-предупредительной выправки стрелочного перевода на деревянных брусьях (вариант № 4)

Приложение 1

Схема участков дороги

Приложение 2

Длина перегона на участке дороги, км

№ вариантов	Номера перегонов
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20
1	20	15	11	14	23	27	8	12	15	10	20	19	17	21	9	18	28	19	16	17
2	18	16	12	20	20	9	9	28	28	19	19	27	8	20	10	13	27	16	28	11
3	16	17	13	21	21	10	10	27	12	20	18	19	12	9	36	18	13	23	11	18
4	14	19	14	22	19	11	15	26	13	27	17	26	9	18	14	6	24	28	13	16
5	15	25	15	23	18	12	16	24	14	19	16	12	19	17	16	25	23	9	19	14
6	16	26	18	24	15	13	17	22	15	26	15	25	10	16	13	17	27	13	26	12
7	17	27	17	25	14	12	18	20	17	18	14	13	20	15	20	14	25	16	17	26
8	13	14	18	26	13	11	14	21	16	25	13	14	11	14	22	19	23	27	9	17
9	12	18	19	27	12	10	15	23	15	17	12	24	21	13	24	13	20	14	10	19
10	11	19	20	15	10	9	16	25	13	24	11	12	18	12	26	15	21	17	24	20

Приложение 3

Грузонапряженность по направлениям, млн т км брутто/км в год

Направление	Варианты
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20
А-Б	55	40	30	35	50	60	25	27	34	42	30	26	64	73	52	41	36	25	18	24
Б-В	72	84	90	55	19	26	37	42	56	60	71	82	75	64	42	53	26	85	16	61
В-Г	26	36	61	48	37	44	49	34	49	34	28	61	24	60	46	44	48	17	19	45
Г-Д	34	27	32	67	41	23	61	26	73	29	47	37	36	50	51	31	51	26	44	36
А-Д	76	52	26	82	72	86	92	58	21	46	31	24	42	21	37	20	63	37	21	23
Б-Д	47	61	50	39	53	37	68	83	44	53	59	47	37	28	26	34	21	42	35	16

Приложение 4

Путевое развитие станций

Станции	Развернутая длина путей на станции	Число стрелочных переводов
Варианты	Варианты
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
А	17 3	14 2	19 4	20 1	21 2	22 3	20 4	19 1	16 2	22 3	16 6	20 9	24 5	18 4	17 7	14 8	15 3	16 6	20 9	26 5
Б	23 3	21 2	19 1	17 2	19 4	17 24	19 3	25 2	16 1	15 3	26 2	24 8	18 7	13 6	19 5	26 4	14 3	16 4	17 5	15 6
В	17 1	13 3	13 2	16 2	22 3	24 4	19 4	20 2	18 1	17 3	18 7	15 9	13 9	14 8	24 7	23 11	19 16	23 17	14 7	16 8
Г	21 2	20 1	19 3	17 4	18 1	22 5	25 4	19 3	13 2	11 3	20 12	20 13	18 14	17 11	17 12	23 15	24 12	12 12	12 9	16 9
Д	18 3	23 1	17 2	16 3	15 4	22 2	21 1	20 5	19 4	18 3	26 15	28 15	24 14	23 15	14 12	21 15	19 12	21 13	18 11	17 12
1	7 2	6 10	5 3	4 6	3 1	5 9	4 7	3 4	7 5	6 2	8 16	12 12	11 8	9 3	6 5	10 6	12 8	16 14	15 6	14 7
2	4 2	3 7	5 3	6 13	7 4	4 13	3 8	5 6	7 3	3 4	9 6	12 8	11 12	13 11	14 12	9 13	11 14	12 9	13 10	12 11
3	6 1	7 6	5 5	7 5	6 4	5 2	4 3	3 6	4 3	3 2	14 3	15 8	12 12	15 6	13 7	12 3	10 9	9 10	8 11	7 18
4	3 5	4 3	5 2	7 4	5 6	7 1	7 3	6 5	5 2	3 4	8 19	9 15	10 14	11 15	15 12	12 11	15 10	17 9	11 8	9 10
5	4 2	6 3	8 4	12 8	7 6	5 2	4 3	3 2	12 9	6 1	9 5	7 6	3 7	15 9	14 10	10 12	11 10	12 8	13 11	10 9
6	8 6	9 5	6 4	4 3	3 2	12 8	5 4	10 7	9 5	6 4	14 10	10 12	13 11	9 9	7 8	10 7	12 6	11 5	14 4	7 7
7	7 3	8 5	9 6	10 7	11 8	12 9	13 8	14 9	10 7	11 6	15 14	16 13	13 14	14 15	15 12	16 10	17 11	16 6	14 8	12 9

	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
8	11 7	10 4	9 3	8 5	7 6	6 2	5 3	4 1	3 2	5 4	18 9	16 10	15 11	14 16	15 15	15 14	14 13	10 12	9 10	8 9
9	4 3	3 2	7 5	12 7	9 6	8 5	11 7	6 4	7 5	7 3	8 6	7 8	10 9	11 10	9 7	9 14	10 10	9 9	8 8	9 6
10	8 6	7 5	6 4	9 5	11 8	12 9	10 7	5 4	8 5	10 7	17 7	18 11	14 10	15 10	12 8	14 13	13 11	11 9	14 12	13 12
11	12 8	11 7	10 6	9 5	8 4	7 3	6 3	9 5	5 2	4 1	16 6	15 10	14 9	13 12	12 7	11 9	10 14	13 11	8 9	7 15
12	11 6	10 7	13 5	9 6	12 4	8 6	7 4	14 8	10 6	6 3	18 9	17 7	16 11	13 14	15 12	14 6	17 13	15 8	16 9	11 10
13	9 5	14 7	8 6	11 7	6 4	13 8	14 9	11 6	10 5	8 7	17 14	15 7	14 11	12 9	18 6	19 11	16 12	15 10	14 8	15 15
14	16 10	9 7	18 2	11 6	7 5	13 8	14 9	9 5	15 11	11 7	19 12	17 9	20 10	18 14	14 7	19 6	17 8	15 15	16 9	14 11
15	14 6	19 7	12 9	16 9	8 10	7 4	17 12	5 3	15 13	9 5	17 15	12 11	15 17	16 10	12 14	10 12	14 11	8 11	17 16	14 8
16	11 7	15 6	16 11	10 4	14 8	17 12	12 6	9 5	13 7	13 13	13 14	21 7	22 9	18 13	21 11	24 10	13 12	17 12	19 12	21 8
17	14 8	9 7	11 6	6 5	8 4	13 9	10 7	10 6	12 8	11 7	19 12	13 11	15 8	12 6	17 7	16 13	15 10	14 11	16 10	15 9
18	9 6	14 10	10 5	15 11	13 9	16 11	10 8	7 5	8 4	19 8	23 10	17 11	22 13	21 10	27 8	19 14	23 10	17 9	12 10	17 9
19	16 10	14 9	12 8	18 11	19 7	15 8	17 13	15 11	15 10	9 6	25 10	24 9	23 13	27 11	19 12	18 13	25 15	25 10	26 12	13 11
20	11 6	17 8	12 7	10 6	10 10	15 11	11 9	9 7	13 6	14 8	22 8	23 9	19 10	18 9	23 13	24 12	15 14	20 9	19 10	20 9

Примечание: числитель – главные и приемо-отправочные пути;