Организация и планирование машинизированного текущего содержания пути на дистанции (стр. 16 )

Приложение 7

Типовое штатное расписание руководителей, специалистов и служащих дистанции пути
№ п/п	Наименование должностей	1 группа	2 группа	3 группа
свыше 710 баллов	491–710 баллов	до 490 баллов
1	Начальник дистанции пути	1	1	1
2	Главный инженер дистанции пути	1	1	1
3	Заместитель начальника дистанции пути (по текущему содержанию пути)	1–2*	1	1
4	Заместитель начальника дистанции пути (по ИССО)	1 – при балльности по искусственным сооружениям и земляному полотну свыше 80 или наличии особо сложных и ответственных сооружений
5	Заместитель начальника дистанции пути (по кадрам и социальным вопросам)	1 – при штате более 300 чел.
6	Главный механик	1	1	1
7	Ведущий экономист	1	0	0
8	Экономист	0	1	1
9	Ведущий инженер по охране труда	1 – при штате более 600 чел.	0	0
10	Инженер по охране труда	1	1	1
11	Секретарь	1	1	1
	Итого:	7–11	7–9	7–9
Производственно-технический отдел
12	Начальник отдела	1	1	1
13	Ведущий инженер	1	0	0
14	Инженер	2	2	2
15	Дежурный дистанции пути**	5	5	5
16	Технолог	Приведенная длина дистанции пути в км
свыше 200 прив. км	до 200 прив. км
1	0
	Итого:	10	9	8
Бухгалтерия
17	Главный бухгалтер	1	1	1
18	Ведущий бухгалтер	1	1	1
19	Бухгалтер	3	3	2
	Итого:	5	5	4
	Всего по штатному расписанию	22–26	21–23	19–21

* 2 чел. при балльности дистанции пути свыше 1100.

** Численность устанавливается руководством дороги в зависимости от интенсивности движения поездов и других местных условий в пределах штатной численности дороги.

№ п/п	Наименование должностей	Общая численность работающих, чел.
свыше 750	450–750	до 450
20	Ведущий инженер по организации и нормированию труда	1	1	0
21	Инженер по организации и нормированию труда	1		1

№ п/п	Наименование должностей	Общая численность работающих, чел.
свыше 850	650–850	350–650	до 350
22	Ведущий специалист по управлению персоналом	1	1
23	Специалист по управлению персоналом	1		1	1
25	Инженер по подготовке кадров	1	1	1

Производственный штат

Участок земляного полотна, ИССО, базы комплектации

26	Мастер дорожный (по земляному полотну)	1 чел. – при наличии участков с неустойчивым и деформирующимся земляным полотном
27	Мастер тоннельный, мастер мостовой	1 чел. – участок искусственных сооружений до 45 баллов
2 чел. – участок искусственных сооружений от 45 до 80 баллов
3 чел. – участок искусственных сооружений свыше 80 баллов
28	Техник	1 чел. – на дистанцию
29	Бригадир (освобожденный) по текущему содержанию и ремонту пути и ИССО	1 чел. – участок искусственных сооружений до 45 баллов
2 чел. – участок искусственных сооружений от 45 до 80 баллов
3 чел. – участок искусственных сооружений свыше 80 баллов
30	Мастер участка производства (база комплектации)	1 чел. – на базу комплектации
Эксплуатационный участок
31	Ст. мастер дорожный	1 чел. – при приведенной длине участка пути 80–100 км
32	Инженер	1 чел. – при приведенной длине участка пути 80–100 км
33	Техник	1 чел. – при приведенной длине участка пути 80–100 км
34	Мастер дорожный (укрупненной бригады)	1 чел. – при приведенной длине участка пути 80–100 км
35	Бригадир (освобожденный) по текущему содержанию и ремонту пути и ИССО (укрупненной бригады)	1 чел. – при приведенной длине участка пути 40–50 км
	Мастер дорожный (по неотложным работам)	Норматив численности, чел.	Приведенных километров пути	Грузонапряженность, млн ткм бр./км в год
36	1	20–25	свыше 50
25–30	свыше 25 до 50
30–35	свыше 10 до 25
35–40	менее 10
37	Помощник мастера дорожного (по неотложным работам)	1	20–25	свыше 50
25–30	свыше 25 до 50
30–35	свыше 10 до 25
35–40	менее 10
38	Бригадир (освобожденный) по текущему содержанию и ремонту пути и ИССО (по неотложным работам)	1	20–25	свыше 50
25–30	свыше 25 до 50
30–35	свыше 10 до 25
35–40	менее 10
39	Бригадир (освобожденный) по текущему содержанию и ремонту пути и ИССО (по рельсовым цепям)***	1 – на 200 стрелочных переводов
Участок диагностики
40	Начальник участка производства (диагностики)	1 чел. – на дистанцию
41	Мастер участка производства (по дефектоскопии)	1 чел. – на дистанцию
42	Инженер (по расшифровке записей регистраторов дефектоскопов)	1 чел. – при объеме расшифровки дефектограмм регистраторов дефектоскопов 500 км в месяц
43	Инженер (по расшифровке записей регистраторов путеизмерительных тележек)	1 чел. – на дистанцию
Участок по эксплуатации и ремонту машин, механизмов и оборудования
44	Начальник дистанционной мастерской	1 чел. – на дистанцию
45	Мастер по эксплуатации и ремонту машин и механизмов	1 чел. – при численности рабочих в дистанционной мастерской от 15 до 30 чел.
46	Техник	1 чел. – на дистанцию
Автомотриса дефектоскопная
№ п/п	Наименование должностей	Норматив численности, чел.
при работе в 2 смены
47	Начальник вагона	1
48	Заместитель начальника вагона	1
49	Инженер (электроник)	2

*** При наличии на эксплуатационном участке крупной железнодорожной станции.

Примечание: При определении размеров (границ) дистанции пути, околотков, рабочих отделений, имеющих сложную инженерную геологию, сложный план и профиль, особые климатические условия, скоростные линии со скоростью движения поездов 140 км/ч и более, малодеятельные участки и другие особенности, железные дороги по согласованию с департаментом пути и сооружений могут устанавливать иные размеры границы.

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

1 Инструкция по текущему содержанию железнодорожного пути. ЦП-744 / МПС РФ. – М. : Транспорт, 2000.

2 Машинизация текущего содержания пути / , , и др.; под ред. . – 2-е изд., перераб. и доп. – М. : Транспорт, 1990. – 310 с.

3 Щербаченко, В. И. Механизация путевых и строительных работ / . – М. : ГОУ Учебно-методический центр по образованию на ж.-д. транспорте, 2009. – 425 с.

4 Технические условия на работы по ремонту и планово-предупредительной выправке пути / ЦПТ-53/ЦП МПС. – М., 2003. – 147 с.

5 Правила и технология выполнения основных работ при текущем содержании пути. ЦПТ-52 / МПС РФ. – М. : Транспорт, 1998.

6 Инструкция о порядке предоставления и использования «окон», предусмотренных в графике движения поездов, для ремонтных и строительных работ на железных дорогах. ЦД/3532. – М. : Транспорт, 1998.

7 Приказ «О мерах по улучшению текущего содержания железнодорожного пути». – М. : Транспорт, 2009.

8 Крейнис, З. Л. Путь и путевое хозяйство железных дорог: словарь-справочник / . – М. : ГОУ Учебно-методический центр по образованию на ж.-д. транспорте, 2008. – 639 с.

9 Шульга, В. Я. Путевой комплекс железнодорожного транспорта / . – М. : ГОУ Учебно-методический центр по образованию на ж.-д. транспорте, 2008. – 266 с.

10 Технология планово-предупредительной выправки железнодорожного пути и стрелочных переводов . – М., 2006. – 15 с.

Учебное издание

ОРГАНИЗАЦИЯ И ПЛАНИРОВАНИЕ МАШИНИЗИРОВАННОГО ТЕКУЩЕГО СОДЕРЖАНИЯ ПУТИ НА ДИСТАНЦИИ

Учебное пособие

Редактор

Техническое редактирование и корректура

Подписано в печать 28.12.2011. Формат 60×84/16.

Бумага газетная. Ризография. Усл. печ. л. 4,7.

Уч.-изд. л. 6,2. Тираж экз. Изд. № 000. Заказ № .

Ростовский государственный университет путей сообщения.

Ризография РГУПС.

__________________________________________________________________

Адрес университета: 344038, г. Ростов н/Д, пл. им. Ростовского Стрелкового Полка Народного Ополчения, 2.