Конвенции и кодексы. 1.1. СОЛАС 74 (стр. 34 )

Пожары класса «В»

Пожары класса «В» связаны с горением  горючих или воспламеняющихся жидкостей, газов, смазок, жиров и пр. Такие материалы можно разделить на 3 группы:  горючие жидкости, Лакокрасочная продукция, воспламеняющиеся газы. Воспламеняющиеся жидкость способны выделять  горючие пары при температуре окружающей среды (+20оС). К этой группе относятся также вещества и  материалы, способные к выделению горючих паров при повышенной температуре ( 60оС), такие как мазут, тяжелые нефтепродукты, кислоты, растительные и животные жиры и масла, смазочные масла.

Лаки и краски содержат в своем составе  летучие углеводороды с температурой вспышки  ниже 23оС. При чрезмерном нагреве емкостей, в которых хранится лакокрасочная продукция и растворители, может произойти  их взрыв. Газы, как сжиженные, так и находящиеся в сосудах под высоким давлением – наиболее легко воспламеняемые продукты. При возникновении пожара в местах хранения емкостей со сжатыми газами, всегда следует опасаться объёмного взрыва. При тушении пожаров  класса «В» используются химические порошки, халоны или СО2. 

Пожары класса «С».

Пожары класса «С» вызываются воспламенением электропроводки, электрооборудования и пр. находящихся под напряжением. При тушении пожаров этого класса  для персонала возникает прямая угроза поражения электрическим током и  отравления токсичными газами, которые выделяются при горении электроизоляции.  Перед тушением необходимо обесточить сеть или агрегат. Для тушения используются вещества, не проводящие электрический ток: химические порошки, халоны,  углекислый газ.

Категорически ЗАПРЕЩЕНО использование воды при тушении пожаров класса «С».

Пожары класса «D»

Пожары класса «D» обусловлены возгоранием металлов : натрия, калия, магния, цинка, циркония, титана, алюминия и др. Металлы способны  воспламеняться при высоких температурах, но некоторые из них способны к самовоспламенению. Щелочные металлы : натрий, калий, литий, бурно реагируют с водой, выделяя свободный водород, который в воздухе образует взрывоопасную  смесь. Некоторые металлы в виде порошка способны  при нагреве взрываться  ( титан). При тушении  металлов используются химически неактивные  порошки.

Ниже приведена таблица классификации пожаров и способов тушения:

Проводники	Диэлектрики	Токсичные
Тушение охлаждением	Тушение разбавлением
Тип пожара	Вода, Вода/СО2 Вода/щелочь-кислота.	Пена Механическая пена Химическая пена	Порошок Песок Химические порошки СО2	Инертные газы СО2 Пар	Легкоиспаряющиеся жиркости Тетрахлорид углерода Метил-бромид и т. д.
Тип А	Да	Да	Нет	Нет	Нет
Тип В	Нет	Да	Да	Да	Да*
Тип С	Нет	Нет	Да	Да	Да*
Тип D	Нет**	Нет**	Да	Нет	Нет**

*-  НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ в закрытых помещениях. Используется ТОЛЬКО для тушения незначительных возгораний в хорошо вентилируемых помещениях или на открытой палубе. **- существует риск  разбрызгивания и  воспламенения.

13.9. Тушение пожара

В зависимости от типа  пожара и от его расположения зависит  способ тушения  и тактика тушения пожара. При использовании  воды для тушения пожаров во внутренних помещениях необходимо учитывать  следующие факторы:

Наличие комингсов и отсутствие  шпигатов, позволяет  скапливаться во внутренних помещениях значительному количеству воды. Возникающий эффект «свободной поверхности»  может привести к потере судном остойчивости и его опрокидыванию Пожар во внутренних помещениях вызывает усиленное задымление, поэтому тушение производится с использованием дыхательных аппаратов, время  работы в которых  составляет не более 30 минут. Поэтому операции по тушению пожара во внутренних помещениях  должны быть хорошо организованы, проводиться четко и быстро.

Различают 2 основных вида атаки очага пожара с использованием водотушения: Прямая атака – тушение производится подачей струи воды непосредственно в зону горения

Такой способ тушения может привести к  разбрасыванию рыхлого горючего материала и  появлению дополнительных очагов возгорания. При прямой атаке на очаг возгорания требуется значительное количество воды. Непрямая атака  -  более оптимальный способ тушения пожаров во внутренних помещениях. Струя воды подается короткими  ударами ( 2-3 сек)  в потолок помещения.

В результате такого использования воды создается  водяная завеса, которая  за короткий промежуток времени и с использованием минимального количества воды, позволяет полностью ликвидировать возгорание. По окончании тушения пожара производится  осмотр, ворошение и устранение скрытых очагов пожара

13.10. Вентиляция

Заключительный этап  в тушении пожара – вентиляция. Предназначена она, прежде всего, для удаления из атмосферы помещения  горючих и токсичных газов, возникших при пожаре, а также для  удаления дыма и снижения температуры. Следует помнить, что при поступлении свежего воздуха в помещение, возникает опасность повторного воспламенения горючих материалов. Вентиляцию помещения можно осуществить, используя струю воды, пущенную конусом через иллюминатор

Помимо перечисленных видов учений на судах, перевозящих опасные грузы,  должны быть предусмотрены отдельные учения по:

Использованию дыхательных аппаратов в условиях  задымления; Использованию средств по спасению пострадавших из закрытых помещений и грузовых трюмов; Применению реанимационного оборудования и эвакуации пострадавших; Использованию индивидуальных дыхательных аппаратов для эвакуации; Учения по  борьбе с разливами груза и выбросом токсичных  паров.

13.11. Тренировки и учения по  предотвращению загрязнения.

Пожалуй, довольно специфическим и немаловажным, является планирование мероприятий по борьбе с утечками или россыпями  груза и  аварийными выбросами паров груза. Руководство  операциями по борьбе с выбросами токсичного газа и протечками груза  целиком и  полностью лежит на старших офицерах.

Должны быть  разработаны планы, учитывающие возможные случаи возникновения  таких ситуаций. Более того, судно должен иметь на борту соответствующее оборудование, предназначенное для  предотвращения  распространения протечек груза  и  ликвидации их последствий.

В соответствии с международными  и национальными требованиями  каждое судно должно  иметь «Оперативный план по борьбе с загрязнением  моря нефтью». Главной целью данного плана является  оказание помощи персоналу в действиях при  аварийных разливах или сбросе грузов.

План должен:

Быть реалистичным, практичным и простым в использовании Быть понятным для персонала как на судне, так и на берегу. Регулярно оцениваться, пересматриваться и обновляться. Одобрен Администрацией.

«План» должен включать по меньшей мере:

Процедуры для старшего комсостава по оповещению заинтересованных береговых служб об инциденте.

Перечень организаций или лиц, с которыми  должна быть установлена связь. Подробное описание действий, которые должны быть предприняты экипажем судна для уменьшения сброса нефти или управления сбросом. Процедуры и  пункт связи на  судне с для координации  действий экипажа с действиями береговых служб.

План должен  давать ясное, четкое руководство, позволяющее капитану  определить, требуется ли передавать сообщение прибрежному государству.

В общем случае сообщение прибрежному государству требуется всякий раз, когда происходит:

Аварийный сброс груза для обеспечения безопасности судна и людей. Эксплуатационный сброс, если  количество сброшенных вредных веществ и интенсивность сброса превышает  допустимые нормы. Повреждение, выход из строя или поломка судна, которые могут повлиять на безопасность других судов (посадка на мель, столкновение, пожар, взрыв, повреждение конструкции, затопление, смещение груза и пр.) Повреждение, выход из строя или поломка судовых систем и механизмов, которые приведут к  нарушению безопасности мореплавания ( судовая силовая установка, рулевая машина, навигационное оборудование)

На борту  судна  должен находиться необходимый инвентарь и оборудование для  борьбы с разливами груза. При стоянке судна в порту, перед началом грузовых операций, все вышеперечисленное оборудование должно быть  подготовлено к немедленному использованию.

Обычно план по аварийным мероприятиям разрабатывается судовладельцем и экипажу остается лишь выполнять его требования.

13.12.  Борьба с  разливами и россыпями груза

При возникновении инцидентов с опасными грузами в порту и в море,  у экипажа должен быть выработан стереотип поведения.

Прежде всего эти действия должны в себя включать :

Остановку всех грузовых операций; Объявление общесудовой тревоги; Оповещение экипажа ; Остановку  заборной вентиляции; Герметизацию жилых и служебных помещений;

После чего к работе приступает  судовая аварийная  партия по борьбе с разливами («Spill Team»), основные действия которой  :

Локализация разлива или россыпи груза; Предотвращение возникновения  пожара; Ликвидация последствий разлива или россыпи груза

При проведении операций по  ликвидации разливов груза следует помнить о безопасности персонала, производящего  работы в зоне разлива. Все работы  должны производиться в защитной одежде  и с использованием дыхательных аппаратов. Ниже приведена примерная форма «Памятки капитану» по действиям при  угрозе возникновения загрязнения моря или реальном разливе груза.: