Конвенции и кодексы. 1.1. СОЛАС 74 (стр. 36 )

Поэтому, одновременно с обучением экипажа  спуску  спасательных шлюпок и плотов, необходимо проводить учения по использованию спасательного оборудования и инвентаря.

Согласно  международным требованиям, такие учения должны производиться одновременно с проведением  тревог  по оставлению судна, но не реже одного раза в течение двух месяцев, однако, как показывает практика, такого количества учений по использованию спасательных  средств и оборудования, недостаточно.

Учения по оставлению судна должны проводиться, насколько это практически возможно, так, как если бы существовала реальная  аварийная ситуация, а не в виде увеселительной прогулки на шлюпочную палубу.

Каждое учение по оставлению судна должно в себя включать, как минимумё :

Объявление тревоги и вызов экипажа к местам сбора с помощью громкоговорящей связи  с указанием  порядка оставления судна. Прибытие к местам сбора и  подготовку к  выполнению обязанностей согласно судового расписания. Проверку количества членов экипажа согласно судовой роли. Проверку того, чтобы все члены экипажа были одеты соответствующим образом. Проверку того, чтобы  спасательные жилеты были правильно надеты. Приспускание до посадочной палубы, по меньше мере  одной спасательной шлюпки  после того, как будут произведены все необходимые приготовления для её спуска на воду. Пуск и работу не менее 3-х минут двигателя шлюпок. Проверку работы шлюп - балок. Поиск и спасение  «недостающих»  членов экипажа. Инструктаж по использованию радиооборудования для спасательных средств.

Насколько это практически возможно, во время каждого учения необходимо приспускать поочередно  спасательные шлюпки каждого борта.

Не реже чем один раз в 3 месяца  каждая спасательная шлюпка с расписанной на ней командой  должна  спускаться на воду и маневрировать на воде.

Несколько другие требования существуют для шлюпок свободного падения.

Такая шлюпка должна спускаться на воду  методом свободного падения  с укомплектованной командой не реже, чем 1 раз в 6 месяцев. Однако, в тех случаях, когда это практически невозможно,  срок может быть продлен до 12 месяцев, при условии, что  будут приняты меры  для организации моделирования ситуации  спуска шлюпки на воду не реже, чем  раз в 6 месяцев.

Во время каждого учения по оставлению судна необходимо проверять работу аварийного освещения  мест посадки в шлюпки. Регистрация проводимых учений и тревог производится в судовом журнале с описанием основных моментов учений или тревог. Если проведение учения  не производилось в полном объёме, то  в судовом журнале должна быть указана причина  сокращенного  проведения учений. Помимо учений  на судне должна  находится  литература, по  использованию средств, имеющихся на судна, так называемая  «ПАПКА СОЛАС». Согласно рекомендациям СОЛАС 78  руководство по оставлению судна  может состоять из нескольких буклетов, содержащих  изложенные в легкодоступной форме  инструкции и информацию, касательно имеющихся на судне спасательных средств и  правилам их использования.

Подробно должны быть отражены следующие  вопросы:

Надевание спасательных жилетов и гидрокостюмов Выход к  назначенным местам сбора; Посадка в спасательные средства, их спуск на воду и отход от борта; Спуск, производимый со спасательных средств; Разобщение со спусковыми устройствами; Освещение районов спуска; Методы защиты и использование защитных устройств в районе спуска; Использование всего спасательного оборудования; Использование всех средств обнаружения ; Использование плавучих якорей;

Использование двигателя; Подъём спасательных шлюпок; Опасность переохлаждения и необходимость иметь теплую одежду; Сохранение жизни в спасательных средствах;

Помимо проведения  всех видов тревог и учений, поддержание аварийно-спасательных средств в надлежащем техническом состоянии, также является

неотъемлемой частью обеспечения безопасности на судне.

Техническое состояние аварийно спасательного имущества  обеспечивается регулярными инспекциями и необходимыми проверками.

Такие  проверки и инспекции должны проводиться еженедельно и ежемесячно.

Еженедельные проверки включают в себя :

Визуальный осмотр аварийно-спасательных средств; Проверка комплектации ; Заряд аккумуляторов и батарей; Проверку  работы  и смазку пожарных захлопок и заслонок; Проверку в работе  ( не менее 3 минут) двигателей спасательных шлюпок; Проверку судовой авральной сигнализации; Проверку работы предупредительной сигнализации средств объёмного тушения;

В судовой журнал производится запись о совершенной еженедельной или ежемесячной проверке аварийно-спасательного имущества и инвентаря.

Все аварийно-спасательное имущество должно быть надлежащим образом сертифицировано и освидетельствовано..

Сертификация  и освидетельствование аварийно-спасательного оборудования и инвентаря  производится классификационными  организациями  на ежегодной основе.