Гильдия управляющих и девелоперов (стр. 19 )

Новая жизнь старых кварталов – Волжская коммуна, 23.10.2012

Проблема реконструкции исторических центров городов – одна из наиболее актуальных для современных урбанистов и специалистов по городскому планированию. Как оптимизировать уже существующую городскую среду? Насколько ценно историческое наследие? Как развивать центры городов, чтобы историческая застройка не стала балластом, мешающим развитию? Как соблюсти интересы девелоперов, властей и жителей? Эти вопросы чрезвычайно значимы для многих российских городов.

Самара – один из немногих городов, в которой сохранились целостные архитектурные фрагменты исторической среды. В будущем вряд ли кому-то из коренных жителей на месте исторического центра захочется увидеть обычный микрорайон, застроенный безликими многоэтажками. В этом случае Самара может потерять свою историческую идентичность. А сохранение архитектурного облика исторического центра может стать козырем нашего города не только во всех культурных программах, но и политических и экономических перспективах.

«Тема реконструкции исторической части городов – сравнительно новая для российского рынка недвижимости, но активно обсуждаемая. На Международном форуме Proestate-2012 этому вопросу был посвящен значительный объем деловой программы; проекты по этой тематике были заявлены многими российскими городами, а также городами центральной Европы, – сообщает заместитель директора «Поволжского Центра Развития», руководитель департамента аналитики, консультант по ТЭО проекта реновации «Квартал 79»Оксана Федулова. – Еще один момент, который нельзя не отметить – это возрастающая роль архитектурных решений в процессе реализации девелоперских проектов. Креатив архитекторов все чаще инициирует сам проект, который в процессе может пройти разные «шлифовки» на реалистичность и экономическую целесообразность, но, тем не менее, пронести сквозь все стадии реализации проекта свою суть».

В рамках состоявшегося форума делегация Самарской области представила экспериментальный проект «Программа бесконфликтной реновации исторической части Самары» и пилотный проект 79-го квартала, разработанный группой самарских архитекторов под руководством главного архитектора города Виталия Стадникова. Квартал находится в границах улиц Красноармейская, Льва Толстого, Братьев Коростелевых и Ленинской в Ленинском районе Самары.

По словам Виталия Стадникова, применение опыта и механизма реновации 79-го квартала в исторической застройке позволит в перспективе реконструировать около 140 кварталов регулярной «екатерининской» планировки с преобладанием дореволюционной одно-, двух - и трехэтажной застройки в Самарском и Ленинском районах города.

Проект «Квартал 79» стал победителем всероссийского и одновременно первого, национального этапа одного из самых престижных международных конкурсов в номинации «Мастер-план», проводимого Международной федерацией участников рынка недвижимости – FIABCI. Кроме того, проект «Квартал 79» был отмечен дипломом министерства регионального развития 3 степени в номинации «Вклад в развитие регионов».

Основной принцип – диалог

Главные принципы, заложенные в основу проекта «Квартал 79», отрабатывались в течение нескольких лет, ему предшествовали и другие проекты, носившие концептуальный характер. В московском архитектурном бюро «Остоженка» для Самары был разработан предварительный исследовательский проект, по которому проводились расчеты экономической рентабельности подобного подхода к реконструкции, и данные показали, что такого рода проекты вполне жизнеспособны.

«Еще 30 лет назад мы начинали заниматься исследованиями альтернативных способов реконструкции исторической среды, то есть методов, основанных не на тотальном сносе существующей застройки, а на поиске компромисса между обитателями квартала и интересами города. И все это время прошло в безуспешных попытках сделать этот процесс реальным, потому что интересы девелоперов, властей и жителей были представлены в разных культурных и политических слоях, пространствах и парадигмах, т. е. практически не совпадали. С назначением на должность главного архитектора города Виталия Стадникова появился реальный импульс реабилитировать метод бесконфликтной реконструкции исторической среды, то есть обратиться к идее саморазвития территории и диалога всех заинтересованных в реновации сторон, – комментирует руководитель проекта «Квартал 79», профессор, заведующий кафедрой «Инновационное проектирование» СГАСУ Сергей Малахов. – Та среда, которая существует на основе законов саморазвития, способна реализовывать свою естественную форму. Естественной формой среды исторического центра города является застройка, масштаб которой ограничивается размерами подворий. В каждом самарском квартале выделяются от 20 до 30 подворий, изолированных друг от друга брандмауэрными стенами и представляющих собой своеобразные дома-дворы. Дом-двор живет жизнью маленькой коммуны. С точки зрения психологии, экономики и всех социальных мотиваций, такая группа людей объединяется общими интересами. В целом их совместную жизнь, по сравнению с обитанием в микрорайонах, можно охарактеризовать как вполне комфортную даже с учетом высокой степени износа конструкций и инженерного оборудования».

Метод бесконфликтной реновации предполагает сохранение максимального количества исторических параметров: границ участков, этажности, архитектурного языка. Сейчас историческая часть города представляет собой кварталы регулярной застройки размером 250 на 125 метров. Всего таких кварталов в городе около 140».

По замыслу авторов проекта, в ходе реновации будут построены новые квадратные метры жилья и организовано новое общественное пространство. В целом комплексная программа по реновации исторического центра Самары предполагает возведение порядка 1,5 млн кв. м жилья и площадей общественного назначения. Высота новых зданий не должна превысить в основном трех, а в самом центре квартала – четырех, пяти этажей.

«Программа реконструкции позволит решить и ряд социальных задач. В границах таких кварталов вполне успешно может развиваться малый и средний бизнес. Как показывают исследования, существует порядка трех десятков типов деятельности, которые весьма успешно могут быть адаптированы в небольших парцеллах и представлять собою то, что мы раньше называли «работой на дому», – отмечает Сергей Малахов.

Также по словам эксперта, работа над проектом «Квартал 79» строилась на контакте с жителями, на выявлении их интересов и реальных возможностей. «Что касается нашего проекта, то это проект-диалог между инвесторами, архитекторами, жителями и властью. Социологические опросы показали, что в целом около 70% людей хотят сохранить свою территорию; другой вопрос заключается в том, что они не очень обеспеченные. Возникающие финансовые ограничения обуславливают различные варианты диалога и договоренностей между жителями квартала и инвесторами», – подчеркивает эксперт.

Экономически обоснованно

Проект «Квартал 79» вызвал огромный интерес у инвесторов и девелоперов из разных городов России, которые также столкнулись с проблемой реконструкции исторических центров. «На примере 79-го квартала в Самаре мы не только представили сам проект, но и рассказали о методике бесконфликтной реновации – инструменте, который может быть применен практически в любом городе с характерной исторической застройкой», – считает Оксана Федулова.

По словам Сергея Малахова, для реализации таких проектов нужен несколько иной тип инвестора. Вполне возможно, что тут может создаваться пул инвесторов, отличающихся интересом к новому типу инвестирования и взаимодействия с территорией, где разворачивается бизнес, в определенном смысле – более культурных и образованных. Представители компаний, которые специализируются в области компактного строительства и инновационного инженерного обеспечения, уже сейчас интересуются, есть ли возможность поучаствовать в проекте. По сути, этот проект носит инновационный характер еще и в техническом смысле.

«С точки... читать дальше

Как подчеркивают эксперты, главная проблема старых кварталов – что делать с жильцами ветхого фонда – здесь также решается довольно гибко. Жители домов внутри квартала, подлежащих сносу, по мере освоения участка и по желанию, переезжают в новые дома, построенные в том же квартале. Таким образом, они не «сгоняются» с обжитого места, а девелопер существенно экономит на расселении.

Проблема коммунальной инфраструктуры решается за счет городских и областных программ поддержки жилищного строительства, что в свою очередь также заметно сокращает издержки.

«Проект вызвал высокий уровень интереса у потенциальных инвесторов. На данный момент представленную схему рассматривают несколько крупных девелоперских компаний, причем речь идет не только о самом 79-м квартале, но и о других аналогичных площадках исторического центра города», – резюмирует Оксана Федулова.

Виктор КУДРЯШОВ,

первый вице-мэр Самары:

– Эксперимент в 79-м квартале должен стать опытным плацдармом для создания действительно эффективной программы реконструкции исторического центра, дополненной федеральными инициативами по реконструкции инфраструктуры города в преддверии проведения чемпионата мира по футболу в 2018 году.

Сергей МАЛАХОВ,

руководитель проекта «Квартал 79», профессор, заведующий кафедрой «Инновационного строительства» СГАСУ:

– Основная проблема при реконструкции исторической части города заключается в том, чтобы перейти от многоэтажной застройки к компактной застройке не выше трех этажей. И тогда мы преподнесем пример поразительной эффективности для всех застройщиков и девелоперов. Конечно, над этим методом еще следует работать и углубить его различные аспекты, но сам подход уже наметился. Таким образом, в российской градостроительной практике по отношению к застройке исторических центров может сложиться новый тип гуманной политики, который способен увенчается очень важным культурным и экономическим результатом.

Оксана ФЕДУЛОВА,

заместитель директора «Поволжского Центра Развития», руководитель департамента аналитики, консультант по ТЭО проекта реновации «Квартал 79»:

– Сейчас на российском девелоперском рынке присутствует острый дефицит качественных проектов, которые бы показывали высокую норму прибыли при минимальных рисках. И в этом отношении проект «Квартал 79» выгодно отличается целым рядом преимуществ, что и вызывает профессиональный интерес у девелоперов. Концепция предусматривает достаточно эффективный и гибкий механизм вложения и возврата денежных средств за счет сохранения и работы по историческим парцеллам (дворам домовладений). Это заметно сокращает сроки работ, а также сводит к минимуму любые возможные риски, связанные с изменением конъюнктуры рынка.

На «Набережной Европы» остановлены работы – Фонтанка, 26.10.2012

Инвестор проекта "Набережная Европы" ООО "Петербург Сити" 24 октября уведомил контрагентов о приостановке финансирования. Подрядчикам разосланы письма, извещающие об остановке работ. Эту информацию подтвердил "Фонтанке" куратор проекта Александр Ольховский, вице-президент ОАО "Банк ВТБ".

"Набережная Европы" - один из самых амбициозных девелоперских замыслов, реализуемых в Петербурге. На территории 10 гектаров, где раньше располагался институт "Прикладная химия", осуществляется строительство многофункционального комплекса, включающего единственную в городе пешеходную набережную, жилые и деловые площади, социальную инфраструктуру, дворец танцев и новую городскую площадь. Завершение проекта было намечено на 2017 год.

Однако, по словам Ольховского, подрядчикам разосланы письма, извещающие об остановке работ.

В "Петербург Сити" не комментируют ситуацию. Собеседники "Фонтанки" предполагают, что подробности могут стать известны в течение месяца.

"Наше решение не связано с действиями администрации города или позицией некоторых градозащитников, - заявил «Фонтанке» Александр Ольховский. - Другие проекты ВТБ в Петербурге продолжаются в текущем режиме".

Наблюдатели не исключают, что происходящее может привести не к отмене стройки, а к смене её оператора.

Напомним, что в середине 2005 года Сити» приобрела компания «ВТБ-Девелопмент». 5 сентября 2007 года, в рамках первого Международного инвестиционного форума Proestate, вице-президент группы ВТБ Павел Косов заявил, что в 2008 году начнется реальная реализация проекта «Набережная Европы», перенос ГИПХа на новое место в Кузьмолово обещали завершить в 2010 году. В том же 2007 году «ВТБ-Девелопмент» объявили стратегическим партнером Петербурга № 1.

В рамках инвестиционного контракта с городом Сити» должно было профинансировать реконструкцию и техническое перевооружение зданий, находящихся на станции Капитолово в Ленинградской области и принадлежащих ». Общая площадь этих корпусов составляла 31 тысячу квадратных метров. Кроме того, для нужд ГИПХа инвестор должен был приобрести расположенное в Петербурге нежилое здание площадью не менее 12 тысяч квадратных метров. Вменялось компании в обязанность и перевезти институт на новое место, а также выполнить расчистку и рекультивацию загрязненной территории.

Дополнительно, по инвестиционным условиям, «Петербург Сити» должно было приобрести или построить не менее 10 тысяч квадратных метров жилой недвижимости для нужд ФСБ России — дом уже приобретен и передан Росимуществу. А также спроектировать и построить в квартале «Набережная Европы» дворец танца для коллектива Бориса Эйфмана (площадью не менее 15 тысяч квадратных метров).

По плану на месте бывшего Института прикладной химии должен был появиться жилой квартал, в нем предполагалось построить около 230 тысяч квадратных метров жилья (приблизительно 700 квартир). Задумывалось создание общественных пространств — единственной в Петербурге пешеходной набережной, площади перед театром танца, торговых улиц-галерей. Продажи жилья «Петербург Сити» планировал начать в 2013 году.

Конкурс на разработку проекта планировки объявили в ноябре 2008 года. Победу на нем завоевал тандем архитекторов Сергея Чобана и Евгения Герасимова. Однако возникли проблемы со зданием Театра танца Эйфмана, который по инвестиционным условиям должен был появиться в квартале после выселения ГИПХа. Руководитель театра Борис Эйфман настаивал на том, чтобы здание было не меньше 40 метров высоты, в то время как по высотному регламенту допускалось только 28.

Специально для будущего театра из охранной зоны «вырезали» кусок, в котором отменили действующие высотные ограничения. Но тут с неожиданной стороны показал себя инвестор, «ВТБ-девелопмент». Сначала для театра Эйфмана было спроектировано 30-метровое здание, а потом и его понизили еще на 2 метра, поставив маэстро перед фактом. Как ни странно, руководитель театра смирился с этим градостроительным решением.

К работе над фасадами квартала привлекли ведущих европейских архитекторов. Все работы были представлены на Градсовете и приняты практически без возражений. Сомнения появились только у градозащитников, которые опасались, что слишком плотная массивная и монотонная застройка территории «задавит» здание Биржи на Стрелке Васильевского острова.

Инвестор соблюдал сроки на удивление точно. В 2010 году было завершено строительство нового здания ГИПХа, в течение 2011-го прошел переезд, и «ВТБ-Девелопмент» приступил к расчистке территории.

В мае 2012 года, когда основные здания были уже снесены и начались работы по вывозу грунта, в редакции некоторых петербургских СМИ попало письмо Евгения Елина, в то время возглавлявшего комитет экономического развития, промышленной политики и торговли. Чиновник неожиданно выступил с предложением отказаться от проекта строительства на «Набережной Европы» жилья и Театра танца Бориса Эйфмана с общим объемом инвестиций в 47 млрд рублей. Он написал письмо губернатору Полтавченко с предложением разбить на территории парк. Как обоснование своего предложения чиновник сообщил, что проект противоречит существовавшим планам развития города, к тому же новая застройка будет очень резко диссонировать с обликом исторического центра.

Одновременно Елин покинул правительство Санкт-Петербурга и перешел на работу в Ленобласть.

Идея парка на месте ГИПХа внезапно овладела умами градозащитников. Было организовано движение «За Центральный парк», против будущего строительства и за создание зеленой зоны собирали подписи. Примерно через полгода планы устроить на месте запланированного квартала зеленые насаждения сошли на нет, но активизировалось петербургское отделение Международного совета по сохранению памятников и достопримечательных мест (ICOMOS), до этого времени не обращавшее никакого внимания на проект.

Будущей застройке «Набережной Европы» было посвящено целых два заседания Совета, на которых внимательно рассмотрели подготовленную документацию. И пришли к выводу - строительство на месте ГИПХа допустимо, но при условии, что будет раскрыт визуальный коридор на Князь-Владимирский собор, а монолит общей застройки «разбит» на менее крупные составляющие, чтобы массив новых зданий не задавливал Биржу. Но, по разным оценкам, в целом проект одобрили.

На сегодняшний день в подготовку «Набережной Европы» вложено около 10 миллиардов рублей. Из них 6,2 миллиарда в расчистку территории и перевод ГИПХа за черту города. Грунты на месте бывшего флагмана химической промышленности были загрязнены тяжелыми металлами, ртутью, различными токсичными органическими и неорганическими соединениями. Фактически в центре города находилась экологическая бомба.

Справка:

Напомним, находившийся с 1919 года в центре Петербурга Институт прикладной химии (ГИПХ) разрабатывал промышленные технологии получения фосфора, бертолетовой соли, перманганата калия, электрохимической двуокиси марганца. Действовали здесь и производства цианистых соединений, флотореагентов, искусственного хлоропиренового каучука. В послевоенные годы ГИПХ стал центром по разработкам в области основного органического синтеза, фторорганических соединений, аминов, перекисных соединений, катализаторов. На базе Опытного завода-объединения создано производство широкой номенклатуры препаратов, меченных радиоактивными и стабильными изотопами (более 2000 наименований). С наступлением эпохи космических исследований в ГИПХе проводились разработки топлива для всех поколений космических кораблей.

О проекте «Набережная Европы» заговорили в начале «нулевых». 14 марта 2001 года для превращения набережной Малой Невы в «Набережную Европы» учредили управляющую компанию - Сити». Она принадлежала офшорной фирме со странным названием «Гроув Экспресс Лимитед». Через два года «Гроув» продал «Петербург Сити» другому ООО - «Фри-маркет».

Ещё через полтора месяца «Гроув» продал половину долей «Петербург Сити» московскому инвестиции».

Потом доли «Петербург Сити» перешли от «Русских инвестиций» некоему -Инжиниринг». А потом выяснилось, «Петербург Сити» вновь целиком принадлежит офшору «Гроув Экспресс Лимитед». Менеджеры «КВ-Инжиниринг» подошли к ситуации приземлённо - обратились в правоохранительные органы. Появились уголовные дела.

Тем временем «Гроув» вновь продал доли «Петербург Сити» - на этот раз Корпорации «Возрождение Санкт-Петербурга» (входит в крупнейший в регионе строительный холдинг «Группа ЛСР»). Топ-менеджеры «Возрождения», ознакомившись с бэкграундом, обратились в арбитражный суд. При этом они нашли общий язык с первыми покупателями «Петербург Сити» - компанией «Фри-маркет». Последняя выступила в процессе в качестве соистца.

Судились долго, в разных составах, в судах разных инстанций и по разным поводам. Последнее заседание последнего из судебных процессов прошло в феврале 2006 года. Последнее из уголовных дел, возбуждённых в связи с причудливыми изгибами грандиозного проекта, пылится где-то в архивах.

Счетная палата проверит финансирование строительства "Зенит-Арены" – Санкт-Петербург. ру, 26.10.2012

Главу счетной палаты Сергея Степашина удивляет, откуда взялась баснословная цена стадиона - почти 43 млрд рублей.

Счетная палата РФ проверит финансирование строительства стадиона на Крестовском острове. Сергей Степашин сообщил, что подписано соглашение со Счетной палатой Петербурга, и начинается совместная проверка обоснованности стоимости "Зенит-Арены".

"Сегодня мы подписали соглашение со Счетной палатой Санкт-Петербурга, начинаем совместную проверку финансирования строительства футбольного стадиона в городе", -

"Мы хотим проверить, куда уже ушли 16 млрд рублей и откуда взялась баснословная цена стадиона - почти 43 млрд рублей", - цитирует "Интерфаксу" главу Счетной палаты РФ Сергея Степашина.

Перипетии с корректировкой сметы на строительство стадиона на Крестовском острове и изменения проекта строительства продолжаются с 2006 года. По оценкам экспертов строительство стадиона на Крестовском стало самым дорогим проектом в истории мирового футбола. 12 сентября этого года глава комитета по строительству администрации в ходе международного инвестиционного форума по недвижимости Proestate озвучил очередную сумму, в которую обойдется строительство арены - 35 млрд руб., отметив, что это окончательная стоимость.

Однако уже 24 сентября стало известно, что проектная стоимость стадиона для "Зенита" составила 43 млрд. руб. Правительство Санкт-Петербурга внесло на утверждение Главгосэкспертизы соответствующий документ.

Генподрядчик строительства "Зенит-Арены" уверен в обоснованности расчетов проектировщиков– Санкт-Петербург. ру, 26.10.2012

Компания Трансстрой дала официальный комментарий по поводу проверки стоимости строительства стадиона на Крестовском острове Счетной палатой РФ.

Генподрядчик строительства стадиона на Крестовском острове - компания Трансстрой прокомментировал заявления главы Счетной палаты РФ Сергея Степашина об инициировании проверки стоимости строительства "Зенит-Арены" в Петербурге.

"Мы надеемся, что проверка счетной палаты поставит точку в бесконечных общественных обсуждениях и спекуляциях по вопросу стоимости стадиона, подтвердив еще раз обоснованность расчетов проектировщиков", - говорится в официальном сообщении компании.

Сергей Степашин сегодня сообщил, что Счетная палата РФ проверит финансирование строительства стадиона на Крестовском острове. Уже подписано соглашение со Счетной палатой Петербурга, и начинается совместная проверка обоснованности стоимости "Зенит-Арены". Сам Степашин выразил недоумение по поводу баснословной цены проекта - почти 43 млрд руб.

В Трансстрое главным обоснованием дороговизны стадионы называют уникальность его конструкции.

"Необходимо подчеркнуть, что стадион на Крестовском острове является уникальным спортивным сооружением, которое возводится в исключительно сложных геологических условиях. Ни одна арена в стране не имеет одновременно конструкции выкатного поля и раздвижной крыши, - рассказывает Елена Гурьянова, представитель компании. - Это не просто стадион - это многофункциональный комплекс, включающий в себя концертную технологию и беспрецедентные для такого проекта площади коммерческого назначения, что также делает арену уникальной".

По словам Гурьяновой, многочисленные коррективы в проектное решение по требованию ФИФА и УЕФА привели к сдвигам по срокам реализации проекта. Однако новый проект строительства арены уже получил положительное заключение государственной экспертизы.

По информации компании, чаша стадиона готова на 70%. В настоящий момент в основном ведутся бетонные работы. В Трансстрое подчеркивают, что стоимость бетонных работ, состоящая, главным образом, из стоимости материалов — открытая и прозрачная информация. "Все работы выполняются по локальным сметам, получившим положительное заключение государственной экспертизы и утвержденными заказчиком в производство работ. Все цены при строительстве стадиона регулируются установленными государственными нормативами", - прокомментировала "Санкт-Петербург. ру" Елена Гурьянова.

Перипетии с корректировкой сметы на строительство стадиона на Крестовском острове и изменения проекта строительства продолжаются с 2006 года. По оценкам экспертов строительство стадиона на Крестовском стало самым дорогим проектом в истории мирового футбола. 12 сентября этого года глава комитета по строительству администрации в ходе международного инвестиционного форума по недвижимости Proestate озвучил очередную сумму, в которую обойдется строительство арены - 35 млрд руб., отметив, что это окончательная стоимость.

Однако уже 24 сентября стало известно, что проектная стоимость стадиона для "Зенита" составила 43 млрд. руб. Правительство Санкт-Петербурга внесло на утверждение Главгосэкспертизы соответствующий документ.

Бизнес-опции: 5 ближайших интересных возможностей – Ведомости, 29.10.2012

1-2 ноября

3-я Ежегодная конференция «Управление коммерческой недвижимостью»

Примут участие ведущие эксперты рынка недвижимости Сибирского региона, а также из Москвы и Санкт-Петербурга.

Организатор: агентство бизнес-развития BDA

Где: Новосибирск, Doubletree by Hilton Novosibirsk

www. *****

1–4 ноября

увеличить

Ski Build Expo – 2012

Уникальный проект, посвященный строительству, проектированию и эксплуатации горных спортивных объектов и курортов. Принимают участие ведущие компании отрасли — «Горимпекс», «Скадо», ISS, «Росинжиниринг» и др.

Организатор: «Эрцог спорт экспо»

Где: Москва, Гостиный двор

www. *****

4–13 ноября

увеличить

Бизнес-тур в Китай – 2012

Участники посетят Синьтяньди (пешеходный торгово-развлекательный район, Шанхай), Super Brand Mall (13-этажный ТРК, Шанхай), 798 Art Zone (редевелопмент бывшего завода в арт-зону, Пекин) и другие впечатляющие объекты.

Организатор: ГУД

Где: Китай, Шанхай — Гонконг — Пекин

www. *****

5–8 ноября

увеличить

Международная выставка строительства The Big5

Выставка The Big5 — наиболее коммерчески успешная в Дубае, организует национальные павильоны главных мировых экспортеров строительной отрасли. Участвует более 2000 компаний из 67 стран.

Организатор: DMG Events

Где: ОАЭ, Дубай, Dubai World Trade Centre

www. thebig5.ae

7–9 ноября

увеличить

MIPIM Asia – 2012

Пройдут Investment Summit, Retail Real Estate Summit и выставка Sustainable Property Expo. MIPIM Asia — это более 2000 участников и около 115 компаний-экспонентов.

Организатор: Reed Midem

Где: Китай, Гонконг, Hong Kong Convention and Exhibition Centre

Вячеслав Семенеко переведен на должность советника губернатора Петербурга– Санкт-Петербург. ру, 29.10.2012

Председателем комитета по строительству назначен Андрей Артеев.

В исполнительных органах государственной власти Петербурга произошли изменения. Работавший председателем комитета по строительству Вячеслав Семененко переведен в администрацию губернатора Георгия Полтавченко на должность советника губернатора, сообщили "Санкт-Петербург. ру" в комитете.

На должность главы комитета по строительству на условиях срочного трудового договора назначен Андрей Артеев. Артеев приступил к работе в новой должности уже с сегодняшнего дня.

Как сообщил "Санкт-Петербург. ру" источник в Смольном перевод Семенеко на другую должность связывают с проверкой финансирования строительства "Зенит-Арены" Счетной палатой РФ, инициированной Сергеем Степашиным.

Перипетии с корректировкой сметы на строительство стадиона на Крестовском острове и изменения проекта строительства продолжаются с 2006 года. По оценкам экспертов строительство стадиона на Крестовском стало самым дорогим проектом в истории мирового футбола. 12 сентября этого года глава комитета по строительству администрации в ходе международного инвестиционного форума по недвижимости Proestate озвучил очередную сумму, в которую обойдется строительство арены - 35 млрд руб., отметив, что это окончательная стоимость.

Однако уже 24 сентября стало известно, что проектная стоимость стадиона для "Зенита" составила 43 млрд. руб. Правительство Санкт-Петербурга внесло на утверждение Главгосэкспертизы соответствующий документ.

Глава комитета по строительству Семенеко покидает свой пост– Санкт-Петербург. ру, Regnum, 29.10.2012

Источники в Смольном связывают увольнение Вячеслава Семенеко с проверкой финансирования строительства "Зенит-Арены" Счетной палатой РФ.

Глава комитета по строительству администрации покидает свой пост. Отставку Семенеко в связывают с проверкой финансирования строительства "Зенит-Арены" Счетной палатой РФ, инициированной Сергеем Степашиным, сообщил "Санкт-Петербург. ру" источник в Смольном.

Ранее глава Счетной палаты РФ Сергей Степашин сообщил, что подписано соглашение со Счетной палатой Петербурга, и начинается совместная проверка обоснованности стоимости стадиона на Крестовском острове.

"Мы хотим проверить, куда уже ушли 16 млрд рублей и откуда взялась баснословная цена стадиона - почти 43 млрд рублей", - цитирует "Интерфакс" главу Счетной палаты РФ Сергея Степашина.

Новым главой комитета по строительству Петербурга назначен Андрей Артеев, сообщает ЗАКС. Ру со ссылкой на пресс-секретаря губернатора Андрея Кибитова. Артеев вступил в должность председателя ведомства сегодня.

Перипетии с корректировкой сметы на строительство стадиона на Крестовском острове и изменения проекта строительства продолжаются с 2006 года. По оценкам экспертов строительство стадиона на Крестовском стало самым дорогим проектом в истории мирового футбола. 12 сентября этого года глава комитета по строительству администрации в ходе международного инвестиционного форума по недвижимости PROestate озвучил очередную сумму, в которую обойдется строительство арены - 35 млрд руб., отметив, что это окончательная стоимость.

Однако уже 24 сентября стало известно, что проектная стоимость стадиона для "Зенита" составила 43 млрд. руб. Правительство Санкт-Петербурга внесло на утверждение Главгосэкспертизы соответствующий документ.

Дерипаска договорился о продлении контракта на строительство "Зенит-Арены"– Санкт-Петербург. ру, 30.10.2012

Строительством "Зенит-арены" продолжит заниматься "Трансстрой". Стоимость контракта снова увеличена.

Генподрядчиком строящегося уже более 5 лет стадиона "Зенит" на Крестовском острове останется компания Олега Дерипаски "Трансстрой". Договор компании с администрацией Петербурга продлен на год, сообащает газета "Ъ". Кроме того, Олег Дерипаска договорился с губернатором города Георгием Полтавченко об увеличении стоимости работ на 10,5 млрд руб.

Перипетии с корректировкой сметы на строительство стадиона на Крестовском острове и изменения проекта строительства продолжаются с 2006 года. По оценкам экспертов строительство стадиона на Крестовском стало самым дорогим проектом в истории мирового футбола. 12 сентября этого года глава комитета по строительству администрации в ходе международного инвестиционного форума по недвижимости PROestate озвучил очередную сумму, в которую обойдется строительство арены - 35 млрд руб., отметив, что это окончательная стоимость.

Однако уже 24 сентября стало известно, что проектная стоимость стадиона для "Зенита" составила 43 млрд руб. Правительство Санкт-Петербурга внесло на утверждение Главгосэкспертизы соответствующий документ.

Вместе с тем стало известно о кадровых перестановках в Смольном. Работавший председателем комитета по строительству Вячеслав Семененко переведен в администрацию губернатора Георгия Полтавченко на должность советника губернатора. Как сообщил "Санкт-Петербург. ру" источник в Смольном, перевод Семенеко на другую должность связывают с проверкой финансирования строительства "Зенит-Арены" Счетной палатой РФ, инициированной Сергеем Степашиным.

ДЛИННЫЙ ШЛЕЙФ КРИЗИСА– СТРОИТЕЛЬСТВО И ГОРОДСКОЕ ХОЗЯЙСТВО, СТРОЙПУЛЬС, 30.10.2012

НЕСМОТРЯ НА НЕКОТОРОЕ ОЖИВЛЕНИЕ РЫНКА КОММЕРЧЕСКОЙ НЕДВИЖИМОСТИ В ОБЕИХ РОССИЙСКИХ СТОЛИЦАХ, БАНКИ НЕ ТОРОПЯТСЯ КРЕДИТОВАТЬ ТАКОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО, ПРЕДПОЧИТАЯ РЕФИНАНСИРОВАТЬ ГОТОВЫЕ ОБЪЕКТЫ.

Дискуссия о методах финансирования девелопмента в рамках Международного инвестиционного форума PROestate собрала представителей банков и консалтинговых компаний.

УБЕДИТЕЛЬНЫЙ ПЕССИМИЗМ

Возможностей получить большой объем финансирования на проект по-прежнему очень немного. Западные деньги, покинувшие Россию в 2008 году, так и не вернулись. С этим согласны все эксперты. В этом году иностранные банки практически прекратили не только кредитование, но и рефинансирование готовых объектов на российском рынке – им хватает «домашних» трудностей. Исключением является Райффайзенбанк.

Российские банки пока не испытывают проблем с ликвидностью, но, обжегшись в кризис, сейчас работают с недвижимостью крайне осмотрительно.

– Мы пересмотрели отношение к стройке, когда банку пришлось реструктурировать огромное количество кредитов, – отмечает вице-президент Банка ВТБ Павел КОСОВ. – Банк стал обладателем множества активов, которые сейчас пытается реанимировать, создав для этого специальную структуру.

Однако проектное финансирование никуда не пропадало. Оно вполне возможно в соотношении 30% – средства девелопера, 70% – деньги банка, если есть правильно проработанный бизнес-план, адекватная финансовая модель.

– Настоящего проектного финансирования, то есть только под залог объекта, без «иного обеспечения», под которым подразумеваются акции, земля и т. д., на рынке сегодня практически не получить, – комментирует тему президент GVA Sawyer Вера СЕЦКАЯ. – Отдельные примеры, конечно, есть. Чтобы принять решение, банкам требуются предварительные договоры аренды – желательно на 60–70% площадей, наличие у девелоперов 30–40% собственных средств, участие в проекте «звучных» международных компаний в качестве соинвесторов, консультантов.

Девелопер должен запастись терпением. Диалог с банком может продолжаться до полугода, прежде чем вопрос будет вынесен на кредитный комитет. Предстоит доказать, что проект сможет генерировать денежные потоки, достаточные для покрытия долга. В условиях непредсказуемых арендных ставок трудно строить прогноз на три-четыре года вперед. Но сделать это надо, причем по самому пессимистическому сценарию. Вкупе с хорошей аргументацией он оказывается для банков более убедительным.

Помимо продуманной финансовой модели и профессионального предброкериджа для банков имеет значение репутация девелопера и наличие у него контракта с надежным генеральным подрядчиком. В отдельных случаях, утверждают эксперты, можно даже выстроить в очередь банки, желающие поучаствовать своими деньгами в строительстве объекта. Причем именно по схеме проектного финансирования, пусть и не «прозрачного, как слеза». В этой очереди, по всей вероятности, окажутся Сбербанк, Газпромбанк и еще один-два лидера.

Однако практически в любом кредитном договоре будет присутствовать пункт об одностороннем изменении ставки по кредиту. Чаще всего в связи с изменением Центробанком ставки рефинансирования. Но у Сбербанка это предусмотрено и в «иных случаях», конкретно не указанных. Никаких каникул по выплате кредита на время строительства ждать не стоит.

РЕАЛИЗМ БЕЗ ЭКЗОТИКИ

– Долевое соинвестирование в России работает плохо, – считает директор департамента финансовых рынков и инвестиций по России и СНГ компании Jones Lang La Salle Наталья ТИШЕНДОРФ. – Все стараются покупать активы и делать проекты сами. Исключения бывают, только если партнер – очень серьезная компания. Обычно у партнеров очень разные ожидания, каждый в первую очередь прорабатывает свой портфель инвестиций.