Самостоятельная работа студентов экономических специальностей (стр. 6 )

-  по функциональному назначению - грузоподъемные механизмы и машины (лифты, подъемники, краны и др.), транспортирующие машины и механизмы (конвейеры, монорельсы, тележки и др.), погрузочно-разгрузочные машины (авто - и электропогрузчики, штабелеукладчики);

-  по направлению перемещения грузов - машины для горизонтального и слабонаклонного перемещения грузов, для вертикального и резко наклонного перемещения грузов и для смешанного перемещения грузов (горизонтального и вертикального);

-  по принципу действия - периодического действия (блоки, лифты, подъемники) и непрерывного действия (конвейеры);

-  по типу привода - ручного привода, с механическим приводом (электрическим или двигателем внутреннего сгорания) и гравитационные (под действием силы тяжести: наклонные спуски, роликовые дорожки);

-  по конструктивным признакам – передвижное, стационарное, самоходные, переносные;

-  по основным техническим параметрам - по габаритным размерам, массе, грузоподъемности, мощности привода.

Классификация подъемно-транспортного оборудования приведена на рисунке 3.1.

3.2 Основные узлы и механизмы подъемно-транспортного оборудования

Подъемно-транспортное оборудование имеет сложное устройство и состоит из общих машиностроительных деталей и узлов, элементов специального назначения, грузозахватных устройств, приборов автоматики. Основные узлы и элементы подъемно-транспортного оборудования приведены на рисунке 3.2.

Рисунок 3.1 – Классификация подъемно-транспортного оборудования

 

 

Рисунок 3.2 – Основные узлы и элементы подъемно-транспортного оборудования

 

Тросы (канаты) – изготавливаются из стальной или оцинкованной проволоки, которая свивается в пряди, затем в трос. Количество прядей в тросе может быть различным, по центру металлического троса располагается сердечник. На рисунке 3.3 представлен в разрезе канат (трос).

Рисунок 3.3 – Стальной канат-трос 1 – прядь; 2 – проволока; 3 - сердечник

Канаты и цепи – применяются в качестве гибких грузонесущих и тяговых органов. Наибольшее применение нашли канаты (тросы), меньше – цепи.

Цепи могут быть сварными или пластинчатыми. Сварные цепи используют в механизмах с небольшой скоростью перемещения (не более 1м/с для барабана и 0,1 м/с для звездочки).

Пластинчатые цепи изготавливаются из стальных пластин, соединенных валиками, скорость их не должна превышать 0,25 м/с. Барабаны предназначены для наматывания канатов или цепей в механизмах подъема (лебедках), при этом происходит преобразование вращательного движения вала барабана в поступательное движение груза, закрепленного на канате. Барабан представляет собой полый цилиндр с гладкой или нарезной поверхностью. Блоки: подвижный используется для выигрыша в силе или скорости перемещения, неподвижный – служит для отвода каната и изменения направления его движения. Схемы блоков представлены на рисунке 3.4.

а б

Рисунок 3.4 – Схема блоков

а) подвижный блок; б) неподвижный блок

Полиспаст – система подвижных и неподвижных блоков, соединенных канатом; используются для увеличения силы или скорости.

Тормозные и остановочные устройства предназначены для обеспечения безопасной работы механизмов грузоподъемных машин.

Остановы – служат для удержания механизма в определенном положении.

Тормоза – предназначены для удержания, регулировки скорости подъема и опускания груза.

Грузовые крюки – применяют однорогие и двурогие при грузоподъемности до 50т, свыше 50т меняют петли.

Для ускорения механизации захвата и освобождения грузов применяют клещевые захваты и вакуумные захваты. Для подъема, штабелирования и перемещения разнообразных грузов применяют вилочные захваты. Грузоподъемность вил достигает 3000 кг; длина – 900, 1000, 1210 мм; ширина – 450, 540, 680 мм.

3.3 Виды подъемно-транспортного оборудования

В зависимости от функционального назначения подъемно-транспортное оборудование подразделяется на грузоподъемные механизмы и машины, транспортирующие машины и механизмы периодического и непрерывного действия и погрузочно-разгрузочные машины.

3.3.1 Грузоподъемные механизмы и машины

Грузоподъемные механизмы и машины применяются в двух- и многоэтажных зданиях предприятий розничной торговли, где грузы приходится перемещать в вертикальной плоскости. Для вертикального и резко наклонного перемещения грузов используют лифты, подъемники, вертикальные спуски, лебедки (тали) и краны.

Лифтом (рис.3.5) называют подъемно-транспортное устройство периодического действия, предназначенное для подъема и спуска грузов с одного уровня на другой.

Лифт состоит из лебедки с электроприводом, противовеса, и кабины, которая передвигается по неподвижным жестким вертикальным направляющим, установленным в шахте. На загрузочных площадках шахта снабжена запираемыми дверьми, обеспечивающими безопасность пользования. Двери кабины лифта могут быть распашными или раздвижными, открываемыми вручную или с помощью привода. Они снабжаются специальными замками или электрической блокировкой, не позволяющей кабине двигаться при открытых дверях. Лифты снабжены ограничителями скорости и ловителями, не допускающими падения кабины и противовеса в случае обрыва или ослабления канатов, а также останавливающими их при превышении скорости. Лифты различают по грузоподъемности от 100 кг до 5000 кг, высоте подъема от 5,2 до 45 м и скорости движения кабины.

Лифт грузовой малый магазинный ЛГМ-100 предназначен для подъема и опускания грузов в магазинах. Высота подъема от 2,73 до 5,2 м. Двери шахты двухстворчатые, распашные, открывающиеся вручную. Управление наружное, кнопочное. Лифт обеспечен механической и электрической блокировками, исключающими возможность включения лифта при открытых дверях или открывании двери при отсутствии кабины на этаже.

Подъемники служат для спуска грузов в подвальное помещение и перемещения товаров из подсобных помещений, расположенных под торговым залами, на рабочее место продавца. В отличие от лифтов подъемники могут перемещать груз не только вертикально, но и по наклонной плоскости, вместо кабины имеется огороженная площадка, грузоподъемность и высота подъема ниже.

Наклонный подъемник ПН-200 состоит из платформы, фермы, по которой он движется, привода, верхнего и нижнего ограждения. Ферма крепится к стене и полу. Платформа имеет ограждение. Двери оснащены электрической блокировкой, поэтому подъемник включается только при закрытых дверях ограждения, и механической системой, препятствующей открытию дверей во время работы. Все это обеспечивает безопасность при его эксплуатации. Наибольшая высота подъема 3,3 м.

Наклонные и винтовые спуски используются для перемещения штучных и затаренных грузов под действием собственной массы (тяжести). Они просты в использовании. Их изготовляют из дерева, а рабочую поверхность и борта обшивают металлическими листами. Наклонные спуски делают прямыми и поворотными.

Лебедки (тали) - грузоподъемные устройства для подъема и перемещения грузов. Тали - компактные подъемные лебедки (рис. 3.6), имеющие ручной и электрический привод и подвешиваемые к балкам или специальным тележкам, перемещающимся по подвесному пути (монорельсу). Применяются для внутрискладского перемещения грузов.

Грузоподъемные краны предназначены для подъема, перемещения, опускания груза с помощью грузозахватного устройства. В складских помещениях предприятий оптовой торговли широко применяются краны-штабелеры.

Краны-штабелеры применяются при значительных грузооборотах, в складах с многоярусными стеллажами, в ячейки которых устанавливаются ящики или поддоны с грузами. Применение кранов данного типа позволяет экономить площадки складов за счет уменьшения проходов между стеллажами. По конструкции краны-штабелеры подразделяются на напольный и подвесной типы.

 

3.3.2 Транспортирующие машины и механизмы

К транспортирующим машинам и механизмам периодического действия относятся ручные тележки (таблица 3.1) и электротележки (электрокары) (таблица 3.2).

Самое широкое распространение в розничной торговой сети и в особенности в одноэтажных зданиях получили ручные тележки. Обладая хорошей маневренностью и небольшими габаритными размерами, они позволяют перемещать грузы массой от 100 кг до 1 т на расстояние до 100 м. Применяют тележки для горизонтального перемещения грузов. Это основные средства механизации, используемые в каждом магазине. Тележки представляют собой раму с колесами, на которой укрепляют приспособления (платформу или вилы), предназначенные для поддержания товаров во время перемещения. К раме тележки крепится ручка для ее передвижения. Конструктивно ручные тележки выпускают с двумя, и четырьмя колесами; со стационарной или подъемной платформой. Колеса тележек вращаются не только в горизонтальной, но и в вертикальной плоскости. Они бывают с ручным или механическим приводом. Грузоподъемность тележек от 01.01.01кг. Каждый тип тележек имеет буквенное и цифровое обозначение: ТГ - тележка грузовая для перемещения тарно-штучных грузов; ТГВ - тележка грузовая с подъемными вилами и т. п. Цифры указывают грузоподъемность тележки.