Новости мирового и российского судоходства (стр. 17 )

"Нереально говорить о том, что проект суперверфи будет реализован в ближайшее время", - заявил генеральный директор ОАО "Адмиралтейские верфи" Владимир Александров в понедельник после подписания контракта с Росгидрометом на строительство нового научно-экспедиционного судна.

Как сообщает корреспондент ИАА "ПортНьюс", Александров пояснил, что реализация проекта суперверфи маловероятна в ближайшее время "в связи с экономической нестабильностью".

Предполагалось, что Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) в 2008 году начнет в Санкт-Петербурге строительство "суперверфи". Грандиозный проект предполагал в РФ строительство судов водоизмещением свыше 150 тыс. тонн. В проект планировалось вовлечь все существующие верфи Санкт-Петербурга.

Между администрацией и профсоюзными комитетами группы компаний «Морской порт Санкт-Петербург» достигнуто соглашение

Между администрацией и профсоюзными комитетами группы компаний «Морской порт Санкт-Петербург» достигнуто соглашение о совместных действиях в связи с прогнозируемым снижением грузооборота в 2009 году в условиях мирового экономического кризиса, а также в связи с выводом из эксплуатации ряда производственных объектов, модернизацией и оптимизацией производства.

Как сообщает пресс-служба компании, все мероприятия нацелены на сохранение трудового коллектива компании и предусматривают отказ от привлечения сторонних лиц к выполнению погрузочно-разгрузочных работ, прекращение приема новых работников, введение режима неполного рабочего времени и т. п.

При этом профсоюзные комитеты и работники группы компаний обязуются в период действия соглашения воздерживаться от объявления забастовок и акций протеста, приводящих к нарушению технологического процесса, а также от выдвижения к работодателю требований, влекущих за собой дополнительные финансовые обязательства.

В целях оптимизации технологических процессов и переориентации производства на перевалку наиболее рентабельных видов грузов группа компаний продолжит реализацию начатой программы развития портовой инфраструктуры и завершит строительство специализированных терминалов.

Новости от 28 ноября

Сахалинское морское пароходство на верфи Китая начинает строить два судна

морское пароходство» на верфи Китая начинает строить два судна, средства на строительство предприятию выделяет «Сбербанк», сообщил на пресс-конференции руководителей транспортных отраслей региона генеральный директор пароходства Александр Мацук.

«1 декабря я еду в Китай для запуска на их верфи строительства двух судов для нашей компании. На эти цели по выгодным для нашей компании условиях «Сбербанк» выделяет 1,2 млрд. руб. Если качество этих судов нас устроит, то мы заключим договор на строительство еще двух судов», - сказал А. Мацук.

Он добавил, что предприятие намерено за три года провести модернизацию имеющего у него флота. «Остальные суда предприятие планирует приобрести на вторичном рынке, так называемый «секонд-хенд». Время кризиса – это разумное время для приобретения судов, потому что цена на них упала в разы. В 2009 г. мы планируем приобрести четыре парохода грузоподъемность 5-7 тысяч тонн, а в 2009 г. - еще 3-4», - отметил генеральный директор Сахалинского морского пароходства.

Кроме этого, по его словам, предприятие намерено провести ремонт имеющегося флота. «Так, в середине лета на ремонт будет отправлен паром «Сахалин-7», в результате которого чего судно станет более комфортабельным», - сказал А. Мацук.

Напомним, 23 апреля морское пароходство» подписало контракты с китайскими компаниями «Минметалз Инжиниринг» и «Бохаи Шипбилдинг» на постройку двух морских контейнеровозов ледового класса дедвейтом около 7 тыс. тонн каждый. Первый контейнеровоз планируется к сдаче в начале 2010 г.

Наконец состоялась погрузка чугуна на теплоход «Dubai Ambassador»

26 ноября ближе к вечеру началась отгрузка чугуна на теплоход «Dubai Ambassador». По информации директора компании Игоря Омельченко, судно берет 50,5 тыс. тонн этого груза на США. На утро 27 ноября в трюма было погружено 16,5 тонн. Окончание погрузки судна планируется на 29 ноября.

Напомним, что партия донецкого чугуна в 72 тыс. тонн пролежала на складах «Новолога» с августа без движения. В отсутствие загрузки для коллектива судовые операции – это как большой подарок. Помимо всего, освобождаются складские площади, которые можно будет использовать под другие грузы

Port.

Новый танкер «Приско Александра»

Новый танкер «Приско Александра», первым в мире получивший нотацию Wintarization, вышел в первый рейс. Он построен для группы компаний ПРИСКО на судостроительном заводе STX Shipbuilding в Республике Корея.

Все системы, оборудование и помещения нового танкера отвечают требованиям, предъявляемым к судам, которые работают при температурах наружного воздуха до -250 С. Именно об этом свидетельствует символ Wintarization D -25, присвоенный классификационным обществом Регистр Ллойда. Экологическую безопасность танкера ледового класса 1 А обеспечивает двойной корпус. При длине 183 м и ширине 32 м дедвейт «Приско Александры» составляет 51 тысячу тонн. Химический класс ИМО-2 и полностью окрашенные грузовые танки позволят транспортировать не только нефть и нефтепродукты, но и химические и пищевые наливные грузы.

«Приско Александра» - головное судно серии из семи танкеров. Строительство всей серии планируется завершить в первых месяцах 2011 года.

ПРИСКО

Танкер «Марчекан» получил награду Береговой охраны США АМВЕР

Танкер «Марчекан», принадлежащий компании Приско (Сингапур), получил награду Береговой охраны США АМВЕР за регулярное предоставление оперативной информации, необходимой для поиска и спасения терпящих бедствие судов. Сертификат и вымпел АМВЕРа был вручен представителю компании Приско (Сингапур) в посольстве США в Сингапуре. Сейчас награда направляется на судно. Об этом рассказал исполнительный директор компании Приско (Сингапур) Алексей Мацкевич.

Система АМВЕР (Automated Mutual Assistance Vessel Rescue (AMVER) System) основана в 1958 году для сбора информации о местонахождении морских судов у побережья США. Добровольно предоставляемые сведения помогают быстрому поиску и спасению судов, терпящих бедствие. За полвека работы этой системы были спасены сотни судов и тысячи жизней. Только в 2007 году благодаря АМВЕРу спасено 450 человек.

Руководство Приско поздравляет всех моряков танкера «Марчекан», принявших участие в работе системы АМВЕР, с получением заслуженной награды.

ПМП

Светловский судоремонтный завод не сокращает объёмов производства

Светловский судоремонтный завод не сокращает объёмов производства и штатную численность рабочего персонала. Как рассказал директор завода Вадим Собко, в связи с кризисом будет уменьшено заводское управление на 10%, но рабочих – слесарей, сварщиков и других специалистов - продолжают набирать. Портфель заказов, в числе которых есть и два государственных (барки «Крузенштерн» и «Седов»), позволяет надеяться на стабильную работу предприятия в течение 2009 года.

Есть и проблемы. Усложнилось Налоговое законодательство РФ в части предоставления льгот по НДС на услуги по ремонту судов, что снижает конкурентоспособность российских судоремонтных предприятий по сравнению с зарубежными соседями, где НДС за подобные услуги не взимается.

11 декабря в Санкт-Петербурге пройдёт конференция по теме государственной поддержки судоремонта. Организатором является партия «Единая Россия». Производственники надеются, что там прозвучат какие-то предложения по реальной защите отрасли, особенно в части снижения налоговой нагрузки.

Источник новости: RUGRAD. EU

Астраханский губернатор Сергей Терсков ушел с поста министра и возглавит «Южный судостроительный центр»

Вчера на пресс-конференции советник астраханского губернатора Сергей Терсков объявил о своем уходе с поста областного министра промышленности, транспорта и связи. Чиновник должен возглавить некоммерческое объединение под рабочим названием «Южный судостроительный центр». По словам Сергея Терскова, скорее всего именно эту форму примет создаваемое им объединение чиновников и судостроителей. Главной целью объединения станет помощь судостроителям в переговорах с банками, заказчиками и госструктурами. Как объяснил бывший министр, также Южный судостроительный центр будет вести переговоры с федеральной Объединенной судостроительной корпорацией. В перспективе областные власти хотели бы видеть на севере Каспия филиал этой корпорации — например, в виде Южного судостроительного центра, преобразованного в юридическое лицо. Также целью объединения, рассказал господин Терсков, будет обеспечение возможности небольшим компаниям, «владеющим двумя-четырьмя судами», обновлять фонды на астраханских верфях. «Понятно, что сейчас выживают как раз проекты большие — например, танкеров 60-100-тысячников, но мы бы хотели за время кризиса как раз организационно оформиться», — пояснил советник губернатора.

Источник новости: Коммерсант Волгоград

Итоги пресс-конференции президента СОРОССа М. Романовского, ген. директора морское пароходство» Александра Мацука и депутата Сахалинской областной думы Виктора Тодорова

27 ноября в конференц-зале гостиницы «Santa Resort Hotel» (г. Южно-Сахалинск) состоялась пресс-конференция президента Союза Российских Романовского, генерального директора морское пароходство» Александра Мацука и депутата Сахалинской областной думы Виктора Тодорова. В мероприятии также приняли участие представители других транспортных структур Сахалинской области.

Журналистов проинформировали о текущем состоянии морского флота России, влиянии на отрасль мирового кризиса и перспективах развития морского транспорта на Сахалине.

Как рассказал М. Романовский, 26 ноября состоялся совет директоров «Сахалинского морского пароходства», где были подведены итоги года. Кроме того, на совете приняли основные перспективные планы на 2009 г., и на 3 года вперед.

В процессе обсуждения М. Романовский подчеркнул: «Транспортники считают, что нужно активнее освещать в прессе работу пароходства, т. к. «Сахалинское морское пароходство» - максимально публичная компания».