Новости мирового и российского судоходства (стр. 4 )

Авария сухогруза вблизи Мальты, экипаж покинул судно

Сухогруз Maystar (валовая 2946, постройки 1975, флаг Камбоджа, оператор SAHMAR SHIPPING CO LTD Кипр, класс Китайского регистра) около 15.00 местного времени 1 или 2 декабря запросил на 16-м канале помощи – сильный крен на правый борт, экипаж покидает судно и переходит в спасательный плот. Maystar находился в 25 милях от побережья Мальты, на помощь подошли ВМС Мальты и некое судно или военный корабль, непонятно, под именем Sea Flower. Экипаж 16 человек снят с плота и доставлен на военно-морскую базу на Мальте.

Уточнение по затонувшему вблизи Ньюфаундленда судну

Это костер Cap Blanc (валовая 324, постройки 1982, флаг Франция, владелец DELTA TRANSPORT). Затонул вечером 2 декабря, следовал с грузом соли для посыпания дорог к восточному побережью Канады. Cap Blanc вышел из Аргентия, Ньюфаундленд, переход до порта назначения должен был занять 12 часов. Судно совершало постоянные рейсы между портами Ньюфаундленда и крохотными островами St-Pierre-Miquelon в заливе Св. Лаврентия, Канада. Пока в районе гибели судна нашли лишь пустую спасательную шлюпку.

Первое сообщение: Вечером 1 декабря перевернулось и затонуло небольшое непонятно какое французское судно, имени судна в новостях нет, известно лишь, что оно с французских островов St-Pierre-Miquelon. Судно погибло вблизи юго-восточного побережья Ньюфаундленда. На борту находился экипаж 4 человека, проводится поисково-спасательная операция с участием вертолетов, самолета Геркулес и двух кораблей Береговой охраны.

На фото Cap Blanc в доке во время ремонта:

Сводка аварийности 28 ноября – 01 декабря

Навал на причал парома, Норвегия

Норвежский прибрежный паром Aure (валовая 338, постройки 1965, владелец FJORD1 MRF AS) навалил на причал в Хундейдвик 1 декабря. Паром получил серьезные повреждения, пострадавших нет.

Посадка на мель шельфового судна, Филиппины

Тайваньское шельфовое судно-снабженец You Tai No. 1 с 14 человек экипаж и 15 человек пассажиров село во время шторма на мель в северной части Филиппин 28 ноября.

Посадка на мель германского костера, Дания

28 ноября в датском фьорде Наксков сел на мель сухогруз Hela (валовая 861, постройки 1966, флаг Германия, оператор BLANCK W), снят с мели с помощью буксиров и проследовал в Навсков для обследования.

В Дарданеллах столкнулись украинский и азербайджанский сухогрузы

2 декабря в 21.00 местного времени в Дарданеллах столкнулись азербайджанский сухогруз EMERALD 1 (дедвейт 3430 тонн, постройки 1991, флаг Панама, оператор SIO SHIPPING Баку) и украинский сухогруз DANAPRIS 2 (дедвейт 3183 тонн, постройки 1979, флаг Украина, оператор CAPITAL SHIPPING CO LTD Киев, класс Российского морского регистра). Азербайджанский сухогруз следовал в порт Ейск, украинский сухогруз следовал из Ростова в Равенну. Последствия столкновения и причины пока неизвестны. На фото т/х Emerald 1 и т/х Danapris 2:

Сводка аварийности 1-2 декабря

Дарданеллы – поломка двигателя балкера

2 декабря в Дарданеллах лишился хода из-за поломки двигателя балкер Lord Nelson (дедвейт 37705, постройки 1984, флаг Мальта, оператор GIAVRIDIS MARITIME Греция). С грузом лома балкер следовал в Бига, Канаккале, Турция. Судно встало на якорь и после устранения неисправности продолжит следование в порт назначения.

У побережья Ньюфаундленда затонуло судно, ведется поиск экипажа

Вечером 1 декабря перевернулось и затонуло небольшое непонятно какое французское судно, имени судна в новостях нет, известно лишь, что оно с французских островов St-Pierre-Miquelon. Судно погибло вблизи юго-восточного побережья Ньюфаундленда. На борту находился экипаж 4 человека, проводится поисково-спасательная операция с участием вертолетов, самолета Геркулес и двух кораблей Береговой охраны.

Пожар на эстонском пароме

В ночь на вторник 2 декабря произошел пожар на борту парома Sea Wind (валовая 15879, постройки 1972, флаг Швеция, оператор TALLINK Эстония), паром следовал из Турку, Финляндия, на Стокгольм, Швеция. На борту находилось всего 11 пассажиров, пожар начался около 3 часов ночи в машинном отделении, судно следовало в районе Аландских островов. Было принято решение эвакуировать пассажиров, их сняли вертолетами и доставили в ближайший порт Мариенхам на Аландских островах. Экипаж 28 человек остался на борту и продолжил борьбу с огнем. Паром отбуксируют в порт на Аландских островах. Никто не пострадал.

Столкновение латвийского и норвежского сухогрузов, Дания

Вечером 1 декабря в Рандерс Фьорде, Ютланд, Дания, Каттегат, столкнулись два сухогруза прибрежного плавания. Столкновение произошло около 9-ти вечера, одно судно следовало на вход, другое на выход. Столкнулись Hagland Bona (дедвейт 3505, постройки 1996, флаг Мальта, оператор норвежская HAGLAND SHIPPING) и Blue Bird (дедвейт 1688, постройки 1982, флаг С. Винсент, оператор LIEPAJAS JURAS BIROJS Латвия). Латвийский сухогруз следовал с 700 тонн стали на борт, норвежский следовал в балласте. Оба судна получили повреждения корпуса выше ватерлинии. При этом после столкновения Hagland Bona прочно сел на мель. Blue Bird поставлен на якорь для обследования повреждений и расследования обстоятельств столкновения.

Аварийная буксировка, Атлантический океан

30 ноября – спасатель DE ZHOU (валовая 4044, постройки 2007, флаг Либерия, оператор SHANGHAI SALVAGE CO Шанхай) берет на буксир контейнеровоз NORTHERN DELIGHT (валовая 19819, постройки 1994, флаг Либерия, оператор NSB NIEDERELBE Германия), лишившийся хода из-за поломки двигателя в 330 милях к западу от Луанды, Атлантический океан. Контейнеровоз будет отбуксирован в Луанду. Photo : Capt. Kees Pronk

В Персидском заливе затонуло иранское рыболовное судно

В Персидском заливе в ночь на 30 ноября затонуло иранское рыболовное судно Najmolkheir (в базах данных не числится), экипаж 11 человек. Четверых рыбаков нашел и поднял на борт патрульный корабль иранских ВМС. Ведется поисково-спасательная операция.

Корейский теплоход терпит бедствие в Манильской бухте

Вблизи острова Коррегидор, Манильская бухта, терпит бедствие корейских теплоход S-1 Sky компании IBK Capitol – в базах данных не нашел ни такого судна, ни такой компании. Судно вышло из Манилы на Индонезию, ночью 29 нобяря образовался сильный крен на правый борт, в корпусе течь. Из-за чего все это произошло, не сообщается. Экипаж 17 человек, 7 корейцев, 8 бирманцев и 2 филиппинцев, покинул аварийное судно. Береговая охрана пытается оценить ситуацию и возможность спасти судно, а также ведет наблюдение, чтобы вовремя обнаружить утечку топлива.

■ Пиратство, терроризм, криминал

Будьте бдительны при заходе в порты Венесуэлы!

Очередной арест судна под предлогом обнаружения наркотиков. Танкер продержали под арестом 49 суток, капитана и стармеха так и не освободили, они по-прежнему в тюрьме.

У морского сообщества все большую озабоченность вызывают случаи задержания ни в чем не виновных членов экипажей судов, на которых были обнаружены наркотики. Так, в Венесуэле был задержан греческий танкер Astro Saturn (валовая 57022, постройки 2003, флаг Греция, оператор KRISTEN NAVIGATION INC) – полиция обнаружила в кормовом отсеке вблизи рулевого устройства 100 кг кокаина и двух нелегалов – граждан Колумбии. Танкер задержали и держали под арестом в общей сложности 49 суток, беспрерывно допрашивая экипаж. Затем танкер наконец отпустили, но капитан и старший механик остались в полиции. И компания-оператор, и юристы говорят, что колумбийцы с наркотиками так спрятались, что экипаж их не обнаружил и не мог обнаружить – в таких местах на судне находят что-то или кого-то только при тщательном осмотре судна всем экипажем в авральном порядке. Такой необходимости просто не было. Что это было на самом деле – провокация венесуэльских властей, таким образом подрабатывающих, или полиция действительно, стремилась задержать партию кокаина и наркодельцов, мы можем только догадываться. Это уже не первое тревожное сообщение из Венесуэлы, и есть основания предполагать, что главная цель «обнаружения» наркотиков на борту судов (или даже прикрепленных к подводной части корпуса пакетов-магнитов с наркотиками) – элементарное вымогательство, судовладельцу, чтобы прикрыть дело и освободить судно, приходится платить властям страны. Еще раз обращается внимание как экипажей, так и судовладельцев, на необходимость принятия всех мер осторожности при стоянке в портах Венесуэлы с тем, чтобы власти не «обнаружили» на борту судна наркотики. Вплоть возможно, до требования осмотра подводной части судна.

Нигерия – очередное нападение

Лагос Нигерия – боевики атаковали очередное судно в дельте Нигер, вблизи нефтестанции Аданга. Судно называется Oceanic Orion – в базах данных такое не числится, так что неизвестно, что за судно, кому принадлежит и так далее. С судна похищены три человека, двое иностранцев и один гражданин Нигерии.

Faina – последние новости

очередная задержка в переговорах вызвана вмешательством третьей стороны

4 декабря - очередная задержка в окончании переговоров по Faina была вызвана очередным вмешательством третьей стороны – некие участвующие в какой-то из международных гуманитарных миссий в Африке личности непонятно почему и зачем, попытались устроить переговоры с пиратами на предмет ни много, ни мало, как освобождения Faina и Sirius Star без всякого выкупа. Когда пираты поняли, в чем дело и что им предлагают, они отказались. Отказалась от переговоров и эта третья сторона, за что ей большое спасибо и горячие пожелания не лезть туда, куда не просят. Сегодня состоится очередной большой сбор пиратов. Пираты сообщили также, что на судне заканчиваются припасы – но это пока не страшно, с учетом того, что переговоры могут очень быстро закончиться. Пираты раз за разом как мотыльки, бросаются на огоньки надежды сорвать куш побольше, и раз за разом возвращаются на исходные позиции – есть только одна сторона, действительно заинтересованная в выкупе судна и экипажа, и готовая платить, это судовладелец. Все остальное, это либо пиар, либо политические игры.