Транспорт (стр. 10 )

Председатель Всемирной таможенной организации проинспектировал автопереход «Ягодин»

Киев. 23 сентября. УНИАН. 22 сентября международный автопереход «Ягодин» посетил председатель Всемирной таможенной организации Кунио МИКУРИЯ.

Как сообщили УНИАН в пресс-службе Гостаможслужбы Украины, он осуществлял инспекторскую поездку в пункты пропуска на восточной границе Евросоюза совместно с председателями таможенных служб Украины, Беларуси и Польши. Главные таможенники трех стран-соседей - Анатолий МАКАРЕНКО, Александр ШМИЛЕВСКИЙ и Яцек КАПИЦА ознакомили К. МИКУРИЮ с особенностями работы на каждом доверенном им государством участке границы.

В рамках этой международной встречи планируется подписание протокола намерений о сотрудничестве относительно подготовки и проведения чемпионата Европы по футболу 2012 года.

Муниципальный транспорт

Власти Киева начали подготовку к приватизации объектов метрополитена - СМИ

Киев. 24 сентября. УНИАН. Киевская власть начала подготовку к приватизации объектов метрополитена, пишет еженедельник «Комментарии:».

По информации издания, на прошлой неделе Главное управление коммунальной собственности города Киева поручило руководству метрополитена срочно провести инвентаризацию имущества. Речь идет о почти двух десятках объектов Киевского метрополитена, включая здание инженерного центра по (над станцией « Толстого»), дом по в котором расположен центр связи метрополитена, и административное сооружение по просп. Победы, 35 (над станцией «Политехнический институт»).

Потенциально самой серьезной проблемой для столичного метрополитена станет приватизация дома по Б. Васильковской, 22 площадью около 20 тыс. кв. м, отмечают «Комментарии:». Здесь размещается центр управления метрополитеном, который объединяет абсолютно все коммуникации от локальных коммутационных узлов. В этом здании сосредоточены соответствующие каналы связи и передачи данных, которые обеспечивают работу диспетчерских центров. С помощью диспетчерских центров контролируется абсолютно вся жизнедеятельность метро и безопасность движения поездов (предотвращение столкновений, управление интервалом движения и стрелочным хозяйством и т. п.), управление энергоснабжением всех подземных и наземных объектов, основными механизмами, которые осуществляют поддержку микроклимата в тоннелях и на станциях, эскалаторами, откачка грунтовых вод и многое другое. Кроме этого, средствами дистанционного контроля и управления обеспечивается предупреждение и ликвидация чрезвычайных ситуаций - падение пассажиров с платформы на рельсы, помощь пассажирам, возгорание, задымление, короткие замыкания, выход из строя изношенного подвижного состава.

В случае смены владельца здания по Б. Васильковской, 22 может возникнуть необходимость переселения служб инженерного центра, закупки и установки нового оборудования. Просто перебазировать имеющееся оборудование в «новый офис» - нереально, отмечает еженедельник. Это означало бы прекратить работу метрополитена на несколько месяцев.

По оценке издания, строительство нового здания инженерного центра, закупка и монтаж нового оборудования, проведение линий связи и т. п. обойдется столичному бюджету в 150-200 млн. долларов. А при нынешних ценах на недвижимость выручить от продажи намеченных объектов метрополитена такие средства проблематично.

Кроме того, расходы на переезд и закупку «второго комплекта» оборудования будут выглядеть странно на фоне нехватки средств на приобретение новых вагонов и достройки станций «Демеевская», «Голосеевская» и «Васильковская» (готовность которых составляет 80-90%), считают «Комментарии:».

Еженедельник отмечает, что решение о приватизации некоторых объектов метрополитена Киевсовет принял еще 28 августа 2008 года, когда были внесены изменения в решение от 01.01.2001 г. №62/723 «О Программе приватизации коммунального имущества территориальной общины города Киева на 2007-2010 годы». В ноябре 2008 г. это решение опротестовала прокуратура Киева. В апреле 2009 года сессия Киевсовета попыталась отклонить этот протест, но не смогла добрать одного голоса.

Минтранс и власти Харькова подписали договор о передаче метро в коммунальную собственность

Киев. 25 сентября. УНИАН. Сегодня в Харьковском горсовете представители Министерства транспорта и связи Украины подписали договор с городскими властями о передаче ГП "Харьковский метрополитен" из государственной в коммунальную собственность.

Как сообщает ИА "МОСТ-Харьков", представители Минтранса заявили, что после перехода метро в коммунальную собственность Харькова, государство будет продолжать выделять деньги на его строительство.

"Харьков стал на 700 миллионов богаче – такова стоимость метрополитена. Как показывает опыт – передача метрополитена в коммунальную собственность благоприятно отражается на его развитии", - сказал главный специалист Департамента железнодорожного транспорта Минтранса Николай ПУЗЫРЕНКО.

Акт на передачу ГП "Харьковский метрополитен" в коммунальную собственность привезла в Харьков 27 августа премьер-министр Юлия ТИМОШЕНКО. Кроме того, Ю. ТИМОШЕНКО сообщила, что городу уже перечислены 75 млн. грн. для строительства метро. «Я хочу перед вами отчитаться, что они уже, наверное, находятся у вас на счетах в городе», - сказала Ю. ТИМОШЕНКО.

Автотранспорт

Штрафы привели к резкому снижению аварийности на Украине

За восемь месяцев 2009 года на Украине количество ДТП с пострадавшими уменьшилось на 30,8%, с погибшими – на 36,2%, сообщает пресс-служба ГАИ страны. Если в 2007 г. ежесуточно на автодорогах Украины в среднем погибало 26 человек, то на протяжении 2008 г. этот показатель снизился до 21 человека. При этом в период с 17 ноября по 31 декабря 2008 г. он уменьшился до 15 погибших, а в январе-июле 2009 г. составлял 13 погибших в сутки.

По информации пресс-службы, принятие Верховной Радой страны 24 сентября 2008 г. закона Украины "О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно совершенствования регулирования отношений в сфере обеспечения безопасности дорожного движения" стало весомым толчком к тенденции снижения аварийности на Украине.

Новые правила въезда грузовиков

Киевская городская государственная администрация намерена разрешить въезд в столицу грузового транспорта общей массой более 4,5 тонн с 10:00 до 17:00.

Об этом говорится в разработанном Главным управлением транспорта проекте распоряжения горадминистрации.

Проект предполагает внесение изменений в распоряжение горадминистрации от 25 июля 2008 года о запрете въезда грузовых автомобилей в город с 7:00 до 20:00.

Эти изменения предусматривают запрет въезда грузовиков в город с 7:00 до 10:00 и с 17:00 до 20:00, то есть только в часы-пик, а в остальное время - с 10:00 до 17:00 - въезд предлагается разрешить.

Как и ранее, запрет на въезд не будет касаться грузовиков, которые осуществляют международные перевозки при наличии у их водителей международной товарно-транспортной накладной СMR или книги международных дорожных перевозок с оборудованием грузовиков знаком TIR.

Внесение таких изменений управление объясняет необходимостью выполнения поручения Президента Виктора Ющенко от 24 февраля этого года о введении запрета на въезд грузовиков только в утренние и вечерние часы-пик.

По мнению управления, проект также преследует цель поддержки автоперевозчиков в условиях финансово-экономического кризиса.

Управление принимает замечания и пожелания к проекту до 21 октября этого года.

Корреспондент. net

Зарубежные автоновости

Новый Skoda Superb Combi представлен на Международном автосалоне во Франкфурте

На 63-м Международном автосалоне во Франкфурте Skoda Auto представила несколько новых моделей и инноваций, флагманом которых является Superb Combi.

Новый Superb Combi отличается исключительным комфортом, просторностью и элегантным дизайном. Широкая колесная база и линия крыши, формирующая изящную дугу, подчеркивают сбалансированные пропорции автомобиля, а также оптимальное сочетание параметров пассажирского и багажного отделения.

Параметры нового Superb Combi - 4,838 мм в длину, 1,817 мм в ширину и 1,510 мм в высоту. Объем багажного отделения 633 л, при сложенных сидениях – 1,865 л. Впервые в автомобиле Skoda в качестве опции можно установить электроуправляемую крышку багажного отделения. При открытии крышка багажника автоматически перемещается в среднее положение, таким образом, разместить багаж можно намного комфортнее. Еще одна деталь багажного отделения – выдвижной фальшпол, который при открытой задней двери выдвигается дальше заднего бампера, облегчая погрузку крупных предметов.

Также впервые в новом автомобиле Skoda представлена система KESSY, которая позволяет включать зажигание, открывать и закрывать автомобиль без использования ключа. Импульсный датчик сообщается с блоком управления автомобиля и открывает/закрывает двери после прикосновения к дверной ручке. Двигатель запускается и выключается нажатием кнопки, которая находится с правой стороны рулевой колонки.

“Superb Combi еще одна прекрасная новинка от Skoda. На примере версии Combi флагмана Skoda Auto мы видим, насколько динамично развивается компания. Типичный для Skoda дизайн, просторность и ряд разумных инноваций расширяет традиции Skoda Auto“ - прокомментировал Глава Совета директоров Skoda Auto г-н Рейнхард Юнг.

Как опция для Superb Combi предлагается электроуправляемая двухкомпонентная панорамная крыша. Если солнечный свет очень яркий, крышу можно закрыть шторкой. Среди интересных инноваций также плавникообразная антенна, которая придает элегантности линии крыши.

Перечень двигателей Superb Combi аналогичен версии седан, и включает три бензиновых двигаTSI 92 kW, 1.8 TSI 118 kW и 3.6 FSI V6 191 kW) и два дизельных (2.0 TDI PD 103 kW и 2.0 TDI CR DPF 125 kW). Все двигатели имеют систему прямого впрыска, что способствует низкому расходу топлива и низкому уровню выбросов в атмосферу. В полноприводной версии автомобиля установлена трансмиссия Haldex последнего поколения.

В Украине новый Superb Combi с двигателями 1.8 TSI 118 kW и 3.6 FSI V6 191 kW можно будет приобрести в дилерской сети «Еврокар» с начала следующего года.

На Автосалоне во Франкфурте Skoda Auto также представила новый внедорожник Yeti, продажи которого поэтапно начинаются по всей территории Европы; а также экологически чистый и экономный автомобиль Octavia LPG, оборудованный стандартными бензиновым и дизельным двигателями. Данное решение сочетает преимущества мощного бензинового двигателя и блока LPG, который позволяет значительно снизить расход топлива и выбросов CO2 в атмосферу. Наряду с этими новинками, Skoda Auto продемонстрировала три специальных пакета для Škoda Roomster, включая дизайнерские модификации и разнообразные варианты дизайна экстерьера автомобиля, а именно варианты цветов крыши (Белый «Candy», Черный «Magic» и серебристый «Brilliant»), специальные эмблемы с идентификацией данной дизайнерской линейки и серебристые пластиковые элементы.