Транспорт (стр. 6 )

ЮЗЖД внесла изменения в расписание вечерних рейсов киевской городской электрички

В расписание движения вечерних рейсов городской электрички внесены изменения. Об этом сообщили в пресс-службе Юго-Западной железной дороги.

В частности, теперь первый поезд со станции «Киев-Петровка» отправляется в 17:17, а последний - в 20:37.

Внесение изменений произошло с учетом пожеланий пассажиров этого вида городского транспорта.

Напомним, городскую электричку сообщением «Троещина-Петровка» запустили 2 сентября. Она курсирует в часы «пик». Время в пути - около 7 минут. Стоимость проезда составляет 1,7 грн., льготники ездят в ней бесплатно. При этом пассажиры могут приобрести единый билет, который дает право проезда в автобусе и электричке, за 2 грн.

Первый состав со станции «Троещина» уходит в 6:56, а последний - в 9:30.

Запуск городской электрички в Киеве вызвал неоднозначную реакцию. Так, представители БЮТ заявляли, что она не оправдала ожидания киевлян. В свою очередь, директор Центра политического и экономического анализа Александр Кава назвал плюсы и минусы нового вида столичного транспорта.

ЛІГАБізнесІнформ

ЮЗЖД договорилась с российской «Тулажелдормаш» о поставке 3 козловых кранов на 1 млн. евро

Юго-Западная железная дорога договорилась с компанией «Тулажелдормаш» (Россия) о поставке 3 козловых кранов КПБ-12,5У на €0,984 млн. Об этом говорится в сообщении ЮЗЖД.

Согласно сообщению, данный договор компании подписали 31 августа. Кран КПБ-12,5У состоит из двух козловых кранов, соединенных между собой жестко двумя соединительными штангами. Кран КПБ-12,5У комплектуется съемными грузозахватными приспособлениями (траверсами, канатными стропами) и грузоподъемными электромагнитами.

«Тулажелдормаш» является специализируется на выпуске тяжелых путевых машин и комплексов, а также предоставляет другие услуги.

ДЖД с 1 октября введет новую услугу питания в поездах Луганск-Киев, Донецк-Киев и Донецк-Москва

Киев. 24 сентября. УНИАН. С 1 октября Донецкая железная дорога для пассажиров поездов №20/21 Луганск—Киев (СВ-вагон №8 и купейный вагон №9), №37/38 Донецк—Киев (СВ-вагон №8 и купейный вагон №14), №9/10 Донецк—Москва (купейный вагон №13) вводит новую услугу питания. Как сообщает пресс-служба ДЖД, для желающих пассажиров в отмеченных вагонах будет проводится реализация продуктовых наборов.

Стоимость новой услуги составляет 35 грн. для вагона купе или 45 грн. для вагона СВ и платится при оформлении билета. При этом услуга предоставляется исключительно по желанию пассажиров.

Напомним, услуга по реализации продуктовых наборов (ланч-боксов) в виде эксперимента была внедрена с 5 апреля 2009 года в поезде №6/5 сообщением Киев—Москва формирования Юго-Западной железной дороги. Стоимость аналогичная - 35 грн. для вагона купе или 45 грн. для вагона СВ. При этом ЮЗЖД намеревается начать реализацию продуктовых наборов в поездах №81/82 сообщением Киев—Ужгород, № 000/102 Киев—Херсон, №27/28 Киев—Севастополь, №12/11 Киев—Симферополь, №3/4 Киев—Москва.

По данным «Укрзализныци», решение расширить перечень поездов, в которых будет предоставляться указанная услуга, было принято после маркетинговых исследований, в ходе которых выяснилось, что 73% пассажиров одобрительно ее оценивают. Как отмечают в «Укрзализныце», обеспечение пассажиров железнодорожного транспорта питанием во время путешествия — цивилизованная норма, которая распространена в странах Западной Европы и России.

Донецкая железная дорога за летний сезон перевезла 3,6 млн. пассажиров

За летний сезон 2009 года поездами формирования Донецкой железной дороги перевезено 3,6 млн пассажиров, что меньше на 591 тыс. пассажиров, чем в прошлом году за соответствующий период.

За три летних месяца получено доходов от пассажирских перевозок в размере 167,2 млн грн, при этом эксплуатационные расходы составили 161,1 млн грн. Рентабельность пассажирских перевозок в дальнем сообщении составила 3,7%.

Для удовлетворения потребностей пассажиров во время летних перевозок задействовано 806 пассажирских вагонов, курсировало 25 поездов и сформировано четыре дополнительных состава в крымском направлении: № 000/278 Донецк—Симферополь, № 000/420 Луганск—Феодосия, № 000/428 Ясиноватая—Феодосия, № 000/436 Луганск—Симферополь. Кроме того, был назначен новый поезд № 000/120 сообщением Донецк—Киев, который пользовался популярностью у пассажиров.

Для обслуживания пассажиров в пути на период летних перевозок в составах пассажирских поездов курсировало 28 вагонов-ресторанов и 8 вагонов-кафе.

На крупный вокзалах и станциях дополнительно открыто 15 билетных касс. В том числе десять для дальнего сообщения и пять для пригородного. Это полностью обеспечило спрос населения в данной услуге. Всего на вокзалах Донецкой железной дороге продажу проездных документов в дальнем сообщении осуществляла 141 билетная касса, 298 билетных кассиров.

За счет ввода дополнительных поездов принято 358 человек, из них 219 студентов: Харьковская государственная академия железнодорожного транспорта — 22 человека, Донецкий институт железнодорожного транспорта — 117, Днепропетровская академия железнодорожного транспорта — 80 и вольным наймом — 131.

За лето 2009 года реализовано 2072 тыс. комплектов постельного белья, что меньше на 113 тыс. комплектов. Кроме того, 10,5 тыс. комплектов предоставлено льготным категориям пассажиров бесплатно.

ЮЖД не смогла провести тендер по выбору банков для привлечения кредитов на 100 млн. грн.

Южная железная дорога не смогла провести тендер по выбору финансовых учреждений для привлечения кредитов на 100 млн. грн. Об этом говорится в сообщении ЮЖД.

Тендер не состоялся, поскольку было подано менее двух тендерных предложений для участия в торгах. Соответствующее решение тендерная комиссия приняла 9 сентября. Тендер состоял из 4 лотов на открытие возобновляемой кредитной линии по 25 млн. грн. каждый.

Как сообщалось, тендер ЮЖД объявила в середине августа.

ЮЗЖД объявила повторный тендер на поставку 3 дизель-поездов

Юго-Западная железная дорога объявила повторный тендер на поставку 3 дизель-поездов модели 630М или их эквивалентов. Об этом говорится в объявлении ЮЗЖД.

Срок подачи тендерных предложений - до 10:30 15 октября, их раскрытие запланировано на 13:45 этого же дня. Место проведения тендера - Киев. Тендер проводится в форме открытых торгов. Тендерное обеспечение - банковская гарантия или поручительство 5,34 млн. грн. Срок поставки поездов - ноябрь-декабрь.

Как сообщалось, в августе ЮЗЖД не смогла провести объявленный в мае тендер на поставку 3 дизель-поездов из-за невозможности привлечения кредита для их покупки.

ЛЖД объявила тендеры на покупку 2 дизель-поездов и сварочной железнодорожной машины на условиях финансового лизинга

Львовская железная дорога объявила 2 тендера на покупку 2 дизель-поездов и сварочной железнодорожной машины на условиях финансового лизинга. Объявление размещено в прессе.

Тендера проводятся в форме открытых торгов. Срок подачи тендерных предложений по обоим тендерам - до 11:00 20 октября. Раскрытие предложений по покупке дизель-поездов запланировано на 14:00 этого же дня, тендерное обеспечение - банковская гарантия 0,71 млн. грн. Раскрытие предложений по покупке сварочной машины запланировано на 15:00 этого же дня, тендерное обеспечение - банковская гарантия 0,17 млн. грн

Приднепровская ЖД намерена оборудовать вокзалы киосками самообслуживания до апреля 2010 г.

Приднепровская железная дорога намерена оборудовать свои вокзалы киосками самообслуживания до II квартала 2010 г. Об этом говорится в сообщении пресс-службы ПЖД.

В сообщении сказано, что в киосках можно будет самостоятельно оформить через Интернет билет и оплатить его стоимость, тогда как ранее так можно было только забронировать электронный билет и выкупить его в кассах.

По данным ПЖД услугами заказа билетов и оплатой через Интернет за 8 месяцев воспользовались11,6 тыс. клиентов дороги.

В сообщении также сказано, что через Интернет можно заказывать билеты за полную стоимость и детские билеты.

Льготные проездные билеты оформляются только в кассах.

1235 проверок провели львовские железнодорожники в рамках месячника «Человек на пути»

На Львовской магистрали подвели итоги месячника «Человек на колеи», который длился с 10 августа по 10 сентября 2009 года. За время акции железнодорожники провели 1235 проверок и обнаружили 783 нарушения.

Во время месячника работники Львовской железной дороги изготовили и установили 209 знаков безопасности, 68 информационно-предупредительных щитов и плакатов, 126 знаков «Служебный проход», обновили 201 щит об опасности пребывания на железнодорожных путях, дополнительно установили девять предупредительных знаков «Берегись поезда». Еще одним важным мероприятием в рамках месячника стали беседы и лекции, которыми охватили почти 10 000 лиц.

Справочно. Месячник «Человек на пути» уже традиционно проводят на Львовской магистрали. Целью акции является активизация мероприятий по информированию, инструктажу и предупреждению пассажиров и работников магистрали, обеспечению безопасности пользователей железнодорожного транспорта.

Особенной популярностью пользуется также организованный железнодорожниками пересмотр специализированного детского учебного фильма «Я и железная дорога. Правила поведения на железнодорожном транспорте».

ЛЖД

Юные львовские железнодорожники требуют, чтобы переезды в Стрыйском парке на период движения поездов были закрыты

На Львовской детской железной дороге приходят в себя после опасного инцидента, который произошел 20 сентября 2009 года в 13.05. На переезде, который согласно с правилами был закрыт для движения автотранспорта, состоялось столкновение детского любимца (а именно так железнодорожники называют поезд «Ветерок) с автомобилем, водитель которого нарушил все правила и запрещения и выехал на колею. В результате аварии водитель долго будет ремонтировать свое авто, а пассажиры «Ветерка» были вынуждены отказаться от последующего путешествия.

Несмотря на то, что горе-водитель сразу признал свою вину в том, что произошло, написал объяснение и отказался от любых претензий к железнодорожникам, досадный инцидент нельзя считать исчерпанным, ведь этот случай, к сожалению, далеко не единственный.

Железнодорожники в который раз пытаются донести к широкому кругу общественности мысль, что детская железная дорога в Стрыйском парке — не просто развлечение для маленьких львовян и гостей города, а в первую очередь учебная база. Обеспечить им комфортные условия учебы — обязанность всех сознательных граждан. Потому остается непонятным, почему некоторые представители бизнеса, которые разместили свои объекты ведения хозяйства в Стрыйском парке, позволяют себе вмешиваться в работу детской железной дороги, открывая для проезда машин закрытые даже на замки переезды?