Техникум на территории Марийской АССР (стр. 2 )

В развитие производственно-технической базы отрасли значительный вклад вносят автотранспортные техникумы, которые ежегодно выпускают тысячи специалистов среднего звена для автомобильного транспорта и дорожного хозяйства.

Казанский автотранспортный техникум гарантирует высокое качество образования по специальностям «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта», «Организация перевозок и управление движением на автомобильном транспорте», «Эксплуатация и ремонт подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования». Залогом высокого качества образовательных услуг, которые предоставляет своим учащимся КАТТ, служит славная история этого учебного заведения, сохраняющего лучшие традиции классической российской школы образования.

История техникума

Техникум на территории МАрийской АССР

Причины и предпосылки для создания техникума

Как уже было сказано, Казанский автотранспортный техникум несколько раз перепрофилировался в зависимости от потребностей народного хозяйства. Он является правопреемником нескольких средних специальных учебный заведений, первым из которых был Лесной техникум железнодорожного транспорта, который был открыт в Марийской АССР сразу же после окончания Великой Отечественной войны.

Почему Лесной техникум и почему Марийская автономная республика?

С первых военных месяцев в Марийскую АССР эвакуировались десятки промышленных предприятий и учреждений, игравших важную роль в создании и сохранении промышленного потенциала государства. Важнейшую роль в тот период играла лесная и деревообрабатывающая промышленность. Лес был нужен в огромных размерах для строительства в глубоком тылу и для нужд фронта. Он шел на топливо для электростанций, промышленных предприятий, транспорта, на коммунальные нужды, использовался для производства самолетов, кораблей и другого вооружения. К оборонным спецзаданиям относилось изготовление ружейных болванок, винной клепки, черенков к железным и деревянным лопатам. Лесохимики лесхозов производили деготь, смолу, скипидар, вар. Мобилизация населения на заготовку дров приравнивалась к воинской повинности.

Важнейшим средством доставки леса к местам назначения был железнодорожный транспорт. Отрасли нужны были хорошие специалисты, подготовкой которых и должны были заняться средние специальные учебные заведения.

Лесной техникум железнодорожного транспорта был основан 26 октября 1945 г. в соответствии с Приказом Народного комиссариата путей сообщений СССР на базе лесного техникума, расположенного в поселке Муш Мари Марийской АССР Звениговского района Красногорского поселкового совета, вблизи разъезда железнодорожной ветки Казань – Йошкар-Ола. Это был один из восьмидесяти техникумов, созданных советским правительством сразу же после войны.

Техникум должен был готовить специалистов для предприятий, осуществляющих заготовку, переработку и вывоз древесины: лесопильных заводов, лестрансхозов, лесоперевалочных баз, расположенных по всей сети железных дорог СССР. Техникум подчинялся Главному Управлению лесной промышленности Наркомата Путей сообщения (ГУЛП).

Согласно Приказу управления учебными заведениями и главного управления лесной промышленности Народного Комиссариата путей сообщения от 01.01.01 г. «Об организации лесного техникума в п. Муш Мари Марийской АССР» занятия должны были начаться 20 декабря.

Исполняющим обязанности начальника лесного техникума был назначен Александр Иванович Сергеев, до этого времени работавший заместителем начальника треста Маритранслес.

Успех каждого дела в решающей степени зависит от того человека, который что называется, «стоит у руля». На протяжении 65 лет техникумом руководили, сменяя друг друга семь директоров. О каждом из них мы расскажем подробнее, потому что во многом благодаря их компетентности, профессионализму, человеческим качествам вот уже более шести десятилетий техникум успешно развивается и осуществляет свои образовательные и воспитательные задачи.

Директор

Александр Иванович Сергеев родился в 1906 г. в Казани в семье столяра. В восемь лет он поступил в церковно-приходскую школу, окончил 5 классов и поступил в Казанский речной техникум, в котором учился до 1923 года. В 1929 году Александр Иванович окончил лесной факультет Казанского института сельского хозяйства и лесоводства и был направлен на работу в Марийскую АССР на должность начальника лесозаготовительного пункта леспромхоза Йошкар-Ола.

После организации треста Маритранслес в 1931 г., назначили техническим руководителем Шелангерского леспромхоза, а затем – плановиком-экономистом на Красногорский лесозавод.

В 1933 году Александр Иванович Сергеев был определен на должность инженера по лесозаготовкам лестрансхоза Йошкар-Ола, затем по личной просьбе его перевели техническим руководителем Ошлинского лесопункта того же лестрансхоза. В 1936 году Александр Иванович был назначен в трест на должность старшего инженера по лесоэксплуатации производственного отдела и проработал в этой должности три года. В 1939 году он уволился по собственному желанию и поступил в Казанскую контору Нефтелесортреста Наркомнефти. Вначале он работал начальником производственного отдела, затем – директором кадров. Через год по личному желанию Сергеева перевели на должность главного инженера.

В 1941 г. Александр Иванович уволился из Казанской конторы Нефтелесортреста и вернулся в трест Маритранслес. Сергеев был назначен техническим руководителем сплавотдела конторы реки Большая Кокшага. С 1942 по 1944 года Сергеев проработал начальником производственного отдела, затем заместителем начальника треста. И, наконец, в связи с организацией новых техникумов Александр Иванович Сергеев приказом Наркомата путей сообщения СССР от 29 октября 1945 года был назначен начальником лесного техникума железнодорожного транспорта.

В 1949 г. по состоянию здоровья его освободили от обязанностей руководителя техникума, и Александр Иванович занялся преподавательской работой. В 1949 г. Александру Ивановичу Сергееву было присвоено персональное звание инженер-майора административной службы железнодорожного транспорта. В 1966 году Александр Иванович ушел на пенсию.

Подготовка техникума к началу учебных занятий

А тогда, в далеком 1945 году 9 ноября 1945 года, когда Александр Иванович Сергеев прибыл в Муш Мари, ему было приказано первым делом подготовить техникум к началу учебных занятий. В характеристике Александра Ивановича Сергеева, написанной в 1949 году, после освобождения его от должности начальника техникума, было сказано, что за период своей работы он «проявил много энергии и старания в деле организации техникума, укомплектования педагогическими кадрами, обеспечения учебно-производственным оборудованием».

В первую очередь для подготовки к открытию нового учебного заведения нужно было произвести ремонт выделенных для него помещений техшколы и двухэтажных домов школы ФЗО Красногорского лесозавода и передать эти здания на баланс лесного техникума. К 1 декабря необходимо было обеспечить бесперебойное снабжение учебных помещений и общежитий топливом и электроэнергией и оборудовать мебелью и инвентарем для проведения учебных занятий, размещения студентов, педагогического и обслуживающего персонала. Мебель и оборудование изготавливалось на Лопаткинском и Крансногорском заводах.

Для учащихся и преподавателей техникума была организована закрытая столовая за счет централизованных фондов и продуктов подсобного хозяйства. Для организации подсобного хозяйства столовой было выделено пять молочных коров и десять свиней.

Согласно приказу Наркомата путей сообщения СССР с 1 ноября 1945 года техникуму были выделены две автомашины и один трактор на ходу с шоферами и водителями, а также три лошади с упряжью и повозками. Обеспечивать технику горючим и смазочными материалами должен был Маритранслес.

Кроме хозяйственных и строительных работ Александру Ивановичу Сергееву было поручено укомплектовать контингент учащихся и преподавательский персонал техникума с тем, чтобы 20 декабря начать учебные занятия. К 1 декабря должны были быть присланы учебные планы и программы.

Первые преподаватели

Первыми работниками техникума стали: Константин Сергеевич Трофимов – заведующий учебными мастерскими; Галина Ивановна – преподаватель истории и заведующий библиотекой; Вячеслав Анатольевич Лопатко – заместитель директора по учебной части.

В качестве остальных преподавателей по совместительству работали учителя Красногорской средней школы: ; преподаватель черчения ; военрук ; преподаватель химии ; преподаватель физики ; учительница русского языка и преподаватель математики .

Преподаватель общетехнических дисциплин

Для преподавания общеобразовательных дисциплин были дополнительно приглашены преподаватели: , , .