Техникум на территории Марийской АССР (стр. 27 )

К настоящему времени обучение в группе прошло уже свыше 150 человек. Среди них – не только студенты КАТТ, но и учащиеся школ и училищ г. Казани и районов нашей Республики.

Присвоение техникуму имени

В октябре 2002 года техникуму было присвоено имя Почетного транспортника России .

Из Постановления Кабинета Министров РТ от 18 июля 2002 г. № 000:

«Кабинет Министров Республики Татарстан постановляет: Принять предложение Министерства транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан о присвоении государственному образовательному учреждению среднего профессионального образования «Казанский автотранспортный техникум» имени доктора экономических наук, заслуженного работника транспорта Российской Федерации и впредь именовать его Казанским автотранспортным техникумом имени ».

окончил Воронежский лесотехнический институт и начал преподавать в техникуме в 1956 году. Как отличник, он имел право выбирать, куда распределиться, а в списке были Иваново, Кострома, Чебоксары, Казань. Выбор молодой семьи (а Александр Павлович был уже женат) пал на Казань. Там же, в институте он аккомпанировал на баяне хору из 100 человек. В 1955 г. этот хор занял 1 место в смотре художественной самодеятельности вузов СССР. Награду вручал сам Дунаевский и после беседы с Александром Павловичем пригласил его в Москву, он отказался.

За недолгие 3 года работы в техникуме Александр Павлович успел побывать председателем профкома, классным руководителем, был принят в партию. В 1959 г. его пригласили на работу в Казань. Оказалось, что Федор Тимофеевич Кунчий, работник автотреста и председатель Государственной экзаменационной комиссии побывал на защите дипломов, высоко оценил знания учащихся, личность Александра Павловича и пригласил его работать в системе автотранспорта главным инженером авторемонтного завода. Менее чем через год Обыденнов стал директором завода, с 1961 г. – главным инженером автотреста, а с 1963 г. – управляющим Татавтотрестом.

Заключение

Поколению, перешагнувшему рубеж 2000 г., предстоит жить и работать в XXI веке, когда на смену уже привычной конкуренции товаров и услуг приходит конкуренция интеллекта.

В условиях рыночной экономики значительная часть выпускников высших учебных заведений остается невостребованной на рынке труда, в то время как явственно ощущается дефицит рабочих кадров с хорошим начальным и средним профессиональным образованием. Повышаются требования к качеству подготовки учащихся ССУЗ. Современный выпускник техникума должен быть готов к работе в постоянно изменяющихся экономических условиях, способен осмысленно воспринимать и критически оценивать производственные процессы, прогнозировать их развитие, адаптироваться в них и, в идеале, влиять на эти процессы.

Казанский автотранспортный техникум им. – динамично развивающееся учебное заведение и, главное, – здесь готовят настоящих специалистов, востребованных не только в Республике Татарстан, но также в Чувашии, в Марий Эл, в Удмуртской Республике, в Кировской области, во всем Волго-Вятском регионе. За время существования техникума было подготовлено около 13500 специалистов, которые работают в транспортных предприятиях корпорации «Татавтотранс», на автобазах, в производственных управлениях автотранспорта ОАО, СТОА, УГИБДД, в АО автотранспорта, ДРСУ, дорожной службы РТ.

В числе выпускников Казанского автотранспортного техникума немало людей успешных и известных – руководителей крупных автотранспортных предприятий, хозяйственников, бизнесменов, правительственных чиновников. Среди них – Министр труда, занятости и социальной защиты РТ Айрат Радинович Шафигуллин, генеральный директор Казанского метрополитена Асфан Галявович Галявов, заместитель генерального директора Татавтотранс» Геннадий Александрович Миронов, заместитель начальника Управления ГИБДД МВД по РТ, полковник милиции Бахманович Мифтахов Масхут и многие другие.

Нынешний 2010 год – юбилейный для Казанского автотранспортного техникума им. . Но юбилей – это не только праздничное настроение, поздравления, цветы и подарки. В большой степени это – время подведения итогов, повод взглянуть на то, что было пережито и достигнуто, что было утрачено. Для того чтобы уверенно идти вперед любому учебному заведению необходимо твердо стоять на земле в дне сегодняшнем, держа в руках связующую нить, объединяющую прошлое, настоящее и будущее.

История КАТТ доказывает, что у Казанского автотранспортного техникума такая ниточка есть.