Техникум на территории Марийской АССР (стр. 1 )

Техникум на территории Марийской АССР

государственное БЮДЖЕТНОЕ образовательное учреждение среднего профессионального образования

Казанский автотранспортный техникум им. (КАТТ)

введение

Техникум на территории МАрийской АССР

1.  Причины и предпосылки для создания техникума

2.  Директор

3.  Подготовка техникума к началу учебных занятий

4.  Первые преподаватели

5.  Набор учащихся

передислокация техникума в поселок Васильево

1.  Строительство нового техникума в Васильево

2.  Директор

3.  Коллектив набирает силу

4.  Преодоление первых трудностей

5.  Переход в новое ведомство

6.  Автомобильный парк техникума

7.  Летний трудовой семестр

8.  Введение системы самообслуживания

9.  Организация предметных комиссий

10.  Открытие заочного отделения

11.  Переименование техникума

12.  Директор

13.  Принятие Устава техникума

14.  Права и обязанности директора

15.  Положение о преподавательском составе

16.  Организация учебного процесса

17.  Кабинет экономики, организации и планирования автомобильного транспорта

18.  Лаборатория технического обслуживания

19.  Дипломное проектирование

20.  Библиотека

21.  Культурно-воспитательная работа в техникуме

22.  Кружковая работа и техническое творчество

23.  Спортивная работа в техникуме

24.  Начальная военная подготовка

25.  Поисковая группа «Ассоль»

26.  ССО

27.  «Дуб нашей юности»

28.  25-летие техникума в 1970 году

29.  Подготовительные курсы

30.  Повышение квалификации преподавателей

31.  «Далекое былое»

32.  Немного статистики

33.  Принятие решения о переводе техникума в Казань

34.  Пожар 1976 года в техникуме и ликвидация его последствий

35.  Директор

36.  Строительство нового корпуса техникума в Казани

Перевод техникума в казань

1.  Директор

2.  Кабинет информатики и вычислительной техники

3.  Кабинет черчения

4.  Кабинет физики

5.  Постановка экономического образования в техникуме

6.  Лаборатория технического обслуживания автомобилей

7.  Отделение подготовки, переподготовки

8.  и повышения квалификации кадров

Техникум сегодня

1.  Техникум шагнул в XXI век

2.  Учебно-методическая работа

3.  Цикловые комиссии

4.  Организация учебного процесса в техникуме

5.  Специальность «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»

6.  Специальность «Организация перевозок и управление движением на автомобильном транспорте»

7.  Специальность «Техническая эксплуатация подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования (по отраслям)»

8.  Организация практики по специальностям

9.  Дистанционное образование

10.  Подготовительные курсы для поступающих в техникум

11.  Отделение подготовки, переподготовки и повышения квалификации кадров

12.  Концепция воспитательной работы в КАТТ

13.  Студенческое самоуправление

14.  Студенческий профсоюзный комитет

15.  Военно-патриотическая работа

16.  Поисковый отряд «Авангард»

17.  Библиотека

18.  Судейская группа

19.  Присвоение техникуму имени

20.  Выпускники техникума

введение

Казанский автотранспортный техникум им. – одно из старейших средних специальных учебных заведений Российской Федерации в Республике Татарстан.

Техникум ведет свою летопись с первых послевоенных лет. Он был основан в победном 1945 году. Только что отгремели залпы салютов, возвещающих об окончании Великой Отечественной войны. Советское правительство приступило к разработке планов восстановления и дальнейшего развития народного хозяйства, которое в те годы особенно остро нуждалось в специалистах среднего звена – техниках. Главное Управление учебными заведениями Министерства путей сообщения приняло постановление об открытии в стране техникумов лесной промышленности для подготовки техников-технологов по лесозаготовкам и техников сухопутного транспорта. Одним из этих вновь открытых учебных заведений и стал будущий Казанский автотранспортный.

Техникум многократно перепрофилировался в зависимости от потребностей народного хозяйства: был лесотехническим, автомеханическим, автотранспортным. За годы существования техникума в его стенах, под руководством квалифицированных педагогов прошли подготовку тысячи молодых специалистов автомобильного транспорта, которые успешно трудились и трудятся в Республике Татарстан и за ее пределами.

В нынешнем 2010 году Казанскому автотранспортному техникуму исполняется 65 лет. Столько же, сколько и Великой Победе 1945 года, ровесником которой он является. Для человека 65 лет – это целая жизнь. Для учебного заведения – это уже история: насыщенная, яркая, а порой и драматическая!

История создания Казанского автотранспортного техникума, дела и судьбы людей, чьим трудом он созидался, яркие значительные события и повседневная будничная жизнь, организация учебного процесса и культурного досуга учащихся, образовательные и воспитательные традиции учебного заведения – все это читатель найдет на страницах книги, выпуск которой приурочен к юбилею КАТТ.

Эта книга нужна не только ветеранам техникума, тем, кто помнит годы его становления, но и современному поколению его учащихся и преподавателей. Ведь изучение истории своего учебного заведения, своей «малой Родины» оказывает большое нравственное и воспитательное воздействие, приобщает к лучшим традициям предшествующих поколений, побуждает быть достойными своих отцов и дедов.

Официальной датой рождения автомобильного транспорта России принято считать 11 сентября 1896 года. В этот день вышло постановление Министра путей сообщения князя «О порядке и условиях перевозки тяжестей и пассажиров по шоссе Ведомства путей сообщения в самодвижущихся экипажах». На 150 лет старше отечественная дорожная отрасль, отсчитывающая свой юбилей от знаменательного события в истории России, когда в 1746 г. было завершено строительство первой перспективной дороги государственного значения протяженностью 728 верст, соединившей Москву и Санкт-Петербург.

Транспорт образно называют кровеносной системой экономики. Объем транспортных услуг во многом зависит от экономического состояния страны, однако сам транспорт часто стимулирует повышение уровня активности экономики. Он освобождает возможности, таящиеся в слабо­развитых регионах страны, позволяет расширить масштабы про­изводства, связать производство и потребителей. Транспорт играет огромную роль в рациональном размещении производительных сил, освоении новых территорий, совершенствовании территориального разделения труда не только между районами одного государства, но и мирового хозяйства. А в условиях нашей страны с ее географическим пространством и огромными расстояниями между центрами расселения, регионами, различными участниками хозяйственной деятельности, это особенно важно. Транспорт играет важную роль и в развитии внешнеэкономических связей со странами ближнего и дальнего зарубежья.

Транспортный комплекс России представлен всеми видами транспорта: железнодорожным, автомобильным, морским, внутренним водным, воздушным и трубопроводным. Взаимодействуя друг с другом, каждый вид транспорта выполняет определенные функции в рамках транспортной системы страны. Транспортный комплекс представляет собой особую сферу материального производства и выступает как самостоятельная отрасль народного хозяйства страны.

Основу транспортной системы нашей страны составляет автомобильный транспорт. На его долю приходится около 80 процентов общего объема перевозок грузов. К достоинствам автомобильного транспорта следует отнести высокую скорость и возможность доставки грузов от «двери до двери» без дополнительных затрат на перегрузку. Автомобильный транспорт используется и имеет наибольшую эффективность при внутригородских, пригородных и внутрирайонных перевозках, а также при транспортировке скоропортящихся и ценных малотоннажных грузов на средние и дальние расстояния. Этот вид транспорта является одним из наиболее перспективных и развивающихся отраслей российской экономики.