Выбор пункта меню осуществляется нажатием соответствующей клавиши 1 … 6 на блоке клавиатуры.
Возврат из пункта [основное меню \меню обслуживания] осуществляется:
- в [основное меню] - при нажатии одной из клавиш: ▼, M или ▲;
- в основной экран – при нажатии клавиши F.
2.7.4.1. Калибровка ДД.
Данный пункт предназначен для перехода к проведению технологической процедуры по калибровке датчиков давления.
Датчики давления применяются в УСАВП-ЧС4Т для выполнения процедур торможения установленным по п.2.7.2.1 тормозом поезда. Калибровка датчиков давления выполняется, как правило, в процессе пуско-наладочных работ при первичной установке аппаратуры УСАВП-ЧС4Т на электровозе, а также в процессе периодических испытаний УСАВП-ЧС4Т на конкретном электровозе. Процедуры по калибровке датчиков давления выполняются специалистами отраслевого или дорожного центров внедрения УСАВП-ЧС4Т.
Переключение системы в режим автоведения возможно только, если в процессе пуско-наладочных работ УСАВП-ЧС4Т проведена калибровка датчиков давления.
Калибровку датчиков давления необходимо проводить только в условиях нахождения электровоза на стоянке в депо при выполнении следующих условий:
- Наличие в составе программного обеспечения УСАВП-ЧС4Т специальной программы настройки sltune.exe.
- Опущены пантографы электровоза.
- Скорость электровоза равна 0.
- Отсутствуют сигналы АЛСН обнаружения кодирования участка (электровоз находится в депо).
- Управление УСАВП-ЧС4Т отключено (система находится в режиме отключения).
- Отсутствуют выставленные позиции ПС.
При неудовлетворении хотя бы одного из вышеуказанных условий при нажатии клавиши 1 в [меню обслуживания] появится сообщение об ошибке «невозможно провести калибр.» (см. п.3.1.12).
При корректном нажатии клавиши 1 в [меню обслуживания] появляется экран следующего вида:
в | в | е | д | и | т | е | п | а | р | о | л | ь | |||||||
к | а | л | и | б | р | о | в | к | а | д | д |
Рис.42
Данный экран предназначен для ввода пароля при переходе к калибровке датчиков давления. Пароль известен специалистам отраслевого или регионального центров внедрения УСАВП-ЧС4Т, которые имеют полномочия проводить данную процедуру.
После ввода пароля, не отображаемого на экране, выполнение бортовой управляющей программы УСАВП-ЧС4Т прекращается и запускается программа калибровки датчиков давления. Калибровка осуществляется в соответствии с документом «Программа настройки системы УСАВП-ЧС4Т».
После окончания калибровки датчиков давления для возобновления работы бортовой управляющей программы необходимо осуществить перезапуск УСАВП-ЧС4Т.
Возврат из экрана ввода пароля при выборе пункта [основное меню \меню обслуживания \калибровка дд] осуществляется:
- в основной экран – при нажатии клавиши F;
- в [основное меню] - при нажатии одной из клавиши M;
- в [основное меню \меню обслуживания] - при нажатии одной из клавиши: ▼, при не введенном или неверно введенном пароле, или ▲.
2.7.4.2. Тест управления.
Данный пункт предназначен для перехода к проведению технологической процедуры по тестированию управления.
Тестирование управления проводится для проверки аппаратных средств УСАВП-ЧС4Т на правильность выполнения ими процедур управления оборудованием электровоза ЧС4Т.
Тестирование управления необходимо проводить только в условиях нахождения электровоза на стоянке в депо при выполнении следующих условий:
- Наличие в составе программного обеспечения УСАВП-ЧС4Т специальной программы настройки slcmdtst.exe.
- Опущены пантографы электровоза.
- Скорость электровоза равна 0.
- Отсутствуют сигналы АЛСН обнаружения кодирования участка (электровоз находится в депо).
- Управление УСАВП-ЧС4Т отключено (система находится в режиме отключения).
- Отсутствуют выставленные позиции ПС.
При неудовлетворении хотя бы одного из вышеуказанных условий при нажатии клавиши 2 в [меню обслуживания] появится сообщение об ошибке «невозможно выполнить тест» (см. п.3.1.11).
При корректном нажатии клавиши 2 в [меню обслуживания] выполнение бортовой управляющей программы УСАВП-ЧС4Т прекращается и запускается программа тестирования управления. Тестирование управления осуществляется в соответствии с документом «Тест управления системы УСАВП-ЧС4Т».
После окончания проведения тестирования управления для возобновления работы бортовой управляющей программы необходимо осуществить перезапуск УСАВП-ЧС4Т.
2.7.4.3. Кнопочный контроллер.
Данный пункт предназначен для запуска технологической программы «Кнопочный контроллер», которая предназначена для проверки выполнения команд управления электровозом.
Вход в экран кнопочный контроллер осуществляется после нажатия клавиши 3 в [меню обслуживания]. При этом появляется экран следующего вида (информация представлена условно):
в | в | е | д | и | т | е | п | а | р | о | л | ь | |||||||
к | н | о | п | о | ч | н | ы | й | к | о | н | т | р | о | л | л | е | р |
Рис.43
Данный экран предназначен для ввода пароля при переходе к запуску кнопочного контроллера. Пароль известен специалистам отраслевого или регионального центров внедрения УСАВП-ЧС4Т, которые имеют полномочия проводить данную процедуру.
После ввода пароля, не отображаемого на экране, выполнение бортовой управляющей программы УСАВП-ЧС4Т прекращается и запускается программа кнопочного контроллера.
После окончания работы с кнопочным контроллером для возобновления работы бортовой управляющей программы необходимо осуществить перезапуск УСАВП-ЧС4Т.
Возврат из экрана ввода пароля при выборе пункта [основное меню \меню обслуживания \кнопочный контроллер] осуществляется:
- в основной экран – при нажатии клавиши F;
- в [основное меню] - при нажатии одной из клавиши M;
- в [основное меню \меню обслуживания] - при нажатии одной из клавиши: ▼, при не введенном или неверно введенном пароле, или ▲.
2.7.4.4. Статистика.
Данный пункт предназначен для анализа статистических данных по применению УСАВП-ЧС4Т для управления электровозом.
Вход в экран анализа статистики осуществляется после нажатия клавиши 3 в [меню обслуживания]. При этом появляется экран следующего вида (информация представлена условно):
п | р | о | б | е | г | : | 2 | 5 | 3 | 1 | 8 | к | м | ||||||
в | р | е | м | я | р | а | б | о | т | ы | : | 3 | 6 | 7 | 0 | 9 | м | ||
к | о | л | . | с | б | о | е | в | : | 0 | |||||||||
Рис.44
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 |
