Бортовая управляющая программа автоведения пассажирских поездов Руководство оператора (стр. 20 )

В первой строке данного экрана выводится общий пробег электровоза с включенной системой автоведения в км. Во второй строке выводится суммарное время работы УСАВП-ЧС4Т в минутах не зависимо от режима её работы. В третьей строке выводится суммарное количество сбоев системы автоведения в процессе её работы.

Пробег электровоза с включенной системой автоведения подсчитывается в диапазоне от 0 до 999999 км, время работы подсчитывается от 0 до 999999 минут, количество сбоев – от 0 до 99999.

При включении системы пробег, время работы и количество сбоев восстанавливаются в значения, подсчитанные при предыдущем применении системы автоведения, и в дальнейшем накапливаются. Если включение системы осуществляется после обновления версии БУП и/или ББД, то подсчитанное количество сбоев системы автоведения сбрасывается в 0.

Если система автоведения используется впервые, то значение количества сбоев сбрасывается в 0, а пробег и время работы принимают произвольные значения. Для сброса всех статистических данных в 0 необходимо ввести в экране анализа статистики пароль. Пароль известен специалистам отраслевого или регионального центров внедрения УСАВП-ЧС4Т, которые имеют полномочия проводить данную процедуру. После ввода пароля, не отображаемого на экране, все значения статистических данных в данном экране устанавливаются в 0.

Анализ статистических данных применения системы автоведения можно проводить в любом режиме её работы.

Возврат из пункта [основное меню \меню обслуживания \статистика] осуществляется:

-  в основной экран – при нажатии клавиши F;

-  в [основное меню] - при нажатии одной из клавиши M;

-  в [основное меню \меню обслуживания] - при нажатии одной из клавиши: ▼, при не введенном или не верно введенном пароле, или ▲.

2.7.4.5.  Запись LOG-файла.

Данный пункт предназначен для выполнения записи трассировочного LOG-файла работы БУП в процессе проведения исследований правильности её работы.

При нажатии клавиши 4 в [меню обслуживания] при использовании технологической версии БУП появляется экран следующего вида:

в

в

е

д

и

т

е

п

а

р

о

л

ь

з

а

п

и

с

ь

L

O

G

-

ф

а

й

л

а

Рис.45

Данный экран предназначен для ввода пароля для выполнения операции запись трассировочного LOG-файла. Пароль известен специалистам отраслевого или регионального центров внедрения УСАВП-ЧС4Т, которые имеют полномочия проводить данную процедуру. После ввода пароля, не отображаемого на экране, трассировочные данные выполнения БУП записываются в виде файла на FLASH-диск УСАВП-ЧС4Т, после чего осуществляется возврат в [основное меню \меню обслуживания].

Возврат из экрана ввода пароля при выборе пункта [основное меню \меню обслуживания \запись LOG-файла] без выполнения записи трассировочных данных осуществляется:

-  в основной экран – при нажатии клавиши F;

-  в [основное меню] - при нажатии одной из клавиши M;

-  в [основное меню \меню обслуживания] - при нажатии одной из клавиши: ▼, при не введенном или неверно введенном пароле, или ▲.

2.7.4.6.  Запись диагностической информации.

Данный пункт предназначен для выполнения записи диагностической информации о работе БУП и управлении электровозом на картридж в процессе проведения исследований правильности её работы.

Для записи этой информации на картридж следует нажать клавишу 6. При этом в правом нижнем углу экрана должен появиться символ «+». Для отказа от записи следует наэжать клавишу 6 на блоке клавиатуры еще раз. При этом в нижнем правом углу экрана обслуживания индикатор текущего состояния записи диагностики меняется на противоположный: «+» меняется на «-». По умолчанию режим записи установлен в положение включено («+»).

2.7.5.  Контрольный пост.

Данный пункт предназначен для фиксации проследования электровозом объекта «Контрольный пост».

При подъезде к объекту «Контрольный пост» необходимо войти в [основное меню]. В момент проследования данного объекта необходимо однократно нажать клавишу 5. Сразу после этого на блоке индикации появится основной экран системы в соответствии с рисунком 2. Факт проследования «Контрольного поста» регистрируется системой автоведения на картридже РПДА-ПТ.

2.7.6.  КЛУБ

Данный пункт предназначен для указания минимальной длины блок-участка, заданной для комплекса КЛУБ.

Вход в экран КЛУБ осуществляется после нажатия клавиши 6 в [основное меню]. При этом появляется экран следующего вида (информация представлена условно):

м

и

н

и

м

а

л

ь

н

а

я

д

л

и

н

а

б

л

о

к

-

у

ч

а

с

т

к

а

к

л

у

б

а

:

1

5

0

0

м

Х

Х

Х

х

Рис.46

В первой и левой части второй строки данного экрана выводится назначение экрана, в середине второй - действующее в системе в данный момент значение минимальной длины блок-участка КЛУБа м, в третьей - трафарет для ввода нового значения длины блок-участка в м.

Допустимые значения минимальной длины блок-участка КЛУБа лежат в пределах от 100 м до 9999 м.

При включении системы длина блок-участка КЛУБа принимает значение, установленное при предыдущем применении системы автоведения. Если система используется впервые, то значение длины блок-участка устанавливается равным 9999 м.

Для ввода значения минимальной длины блок-участка КЛУБа обязательно ввести 3 или 4 цифры и нажать клавишу ▼. Если введенное значение выходит за рамки указанного диапазона, а также, если введено менее 3 цифр, то выдается сообщение об ошибке «недопустимое значение» (см. п.3.1.13).

Ввод нового значения минимальной длины блок-участка КЛУБа возможен только в режиме отключения работы системы автоведения либо. При попытке задания нового значения длины блок-участка в автоведении появится сообщение об ошибке «ввод только в режиме отключ.» (см. п.3.1.3).

При корректном вводе нового значения минимальной длины блок-участка КЛУБа оно становится действующим в системе. Экран задания длины блок-участка КЛУБа при этом обновляется так, что в его второй строке отображается введенное новое действующее значение минимальной длины блок-участка КЛУБа, а в третьей – трафарет ввода.

Возврат из пункта [основное меню \КЛУБ] осуществляется:

-  в основной экран – при нажатии клавиши F;

-  в [основное меню] - при нажатии клавиши M, либо при нажатии одной из клавиш: ▼, если не введена ни одна цифра значения диаметра бандажа или новое введенное значение совпадает с действующим, или ▲.

Ввод минимальной длины блок-участка КЛУБа производится только на локомотивах, оборудованных комплексом КЛУБ! На электровозах, не оборудованных комплексом КЛУБ или оборудованных комплексом КЛУБ-У, ввод минимальной длины блок-участка КЛУБа производить не следует! Его значение должно быть равным значению по умолчанию (9999 м)!

2.8.  Восстановление работы программы

В процессе работы БУП производит ежесекундное сохранение основных глобальных переменных программы в CMOS-памяти ЦПИ: additional 128 bytes of battery-backed RAM (upper RAM). Это позволяет производить восстановление работы БУП в следующих случаях:

1)  после сбоев и зависаний, вызывающих срабатывание сторожевого (WatchDog) таймера и последующую перезагрузку ЦПИ;

2)  после зависаний, не вызвавших срабатывание сторожевого (WatchDog) таймера, если период времени между зависанием и нажатием на кнопку «Сброс ЦП» на корпусе ЦПИ или отключением – включением тумблера «Сеть» на пульте управления не превысил 20 секунд;