Бортовая управляющая программа автоведения пассажирских поездов Руководство оператора (стр. 23 )

3.1.23.  Ошибка. Нет файла параметров

Возникает при загрузке системы, если отсутствует файл param.dat. Для продолжения работы необходимо нажать клавишу ▼ или ▲. Файл параметров создастся при изменении одного из параметров системы автоведения, представленных выше в п.3.1.17).

3.1.24.  Ошибка. Нет файла профиля

Возникает при загрузке системы, если не найден файл профиля profile.dat. Дальнейшая эксплуатация системы автоведения невозможна. Требуется новая запись файла profile. dat.

3.1.25.  Ошибка. Нет файла характеристик

Ошибка «нет файла характеристик локомотива» возникает, если отсутствует файл характеристик локомотива char.dat. Дальнейшая эксплуатация системы автоведения невозможна. Требуется новая запись файла char. dat, содержащего характеристики электровоза ЧС4Т.

3.1.26.  Ошибка при работе с файлом параметров

Возникает, когда файл параметров param.dat существует, но он испорчен. Файл параметров содержит значения параметров БУП УСАВП-ЧС4Т, которые сохраняются после предыдущего использования системы автоведения и восстанавливаются при её включении, а именно:

-  диаметр бандажа (см. п.2.7.3.4);

-  максимальная позиция ПС и ОП (см. п.2.7.1.2);

-  настройка экрана, кроме профиля и светофора (см. п.2.7.3.1);

-  количество сбоев системы автоведения (см. п.2.7.4.3);

-  индекс номера поезда в ББД (см. п.2.5.1);

-  направление движения (см. п.2.5.1);

-  коридоры поддержания скорости (см. п.2.7.1.3);

-  наличие или отсутствие дополнительной разрядки 2-ой и далее ступеней ЭПТ (см. п.2.7.2.2);

-  тип тормоза (см. п.2.7.2.1);

-  признак включения или отключения торможения (см. п.2.7.2);

-  указатель сезона (зима/лето) для торможения (см. п.2.7.2.5);

-  минимальная длина блок-участка КЛУБа (см. п.2.7.6);

-  наличие или отсутствие дополнительной разрядки 1-ой ступени ЭПТ (см. п.2.7.2.2);

-  величина разрядки 1-ой ступени ПТ (см. п.2.7.2.3);

-  величина давления 1-ой ступени ЭПТ (см. п.2.7.2.2);

-  величина замедления торможения (см. п.2.7.2.4);

-  признак включения или отключения ЭДТ (см. п.2.7.2.1).

Выход из экрана ошибки для продолжения работы осуществляется нажатием клавиши ▼ или ▲. Для обновления файла параметров необходимо ввести заново текущее значение одного из параметров, перечисленных выше, в соответствующем пункте меню, после чего производится автоматическая запись всего файла параметров.

3.1.27.  Ошибка. Слишком много предупреждений

Возникает при попытке записать 101-е предупреждение в [меню предупреждений] (см. п.2.6.2.6) для заданного направления движения по заданным маршруту (если имеются маршруты) и номеру пути (для многопутного движения). Выполнить такую операцию невозможно, поскольку количество предупреждений в системе для каждого (прямого и обратного) направления движения по заданным маршруту и номеру пути не может быть больше 100. Выход из экрана ошибки осуществляется нажатием клавиши ▼ или ▲. Если действительно необходимо ввести более 100 предупреждений, следует обратиться в «Отраслевой центр внедрения».

3.1.28.  Ошибка чтения базы данных

Возникает при загрузке системы, если испорчен файл base.dat. Дальнейшая эксплуатация системы автоведения невозможна. Требуется новая запись файла base. dat.

3.1.29.  Ошибка чтения файла профиля

Возникает при загрузке системы, если испорчен файл профиля profile.dat. Дальнейшая эксплуатация системы автоведения невозможна. Требуется новая запись файла profile. dat.

3.1.30.  Ошибка чтения файла характеристик

Ошибка «чтения файла характеристик локомотива» возникает при загрузке системы, если испорчен файл характеристик локомотива char.dat. Дальнейшая эксплуатация системы автоведения невозможна. Требуется новая запись файла char. dat.

3.1.31.  Ошибка чтения эмм или Ошибки: чтения эмм, <сообщение об ошибке>

Ошибка чтения электронного маршрута машиниста (ЭММ) возникает при ошибке считывания из картриджа БНИ-8 или БНИ-9, записанных туда электронного маршрута машиниста или предупреждений или архива бортовой базы данных или архива программного обеспечения. В этом случае необходимо произвести перезапись картриджа.

Данная ошибка появляется также при отсутствии картриджа БНИ-8 или БНИ-9 или ошибках при связи ЦПИ с мастер-модулем БР-1 РПДА-ПТ.

Вторая форма сообщения об ошибке подразумевает наличие наряду с ошибкой чтения ЭММ еще какой либо ошибки. Наиболее часто встречается сообщение «Ошибки чтения эмм, нет файла параметров».

В случае исправности аппаратуры, данная ошибка не приводит к невозможности работы системы автоведения и может быть проигнорирована, но с учетом того, что ЭММ и предупреждения считаны не были, а ББД и ПО не обновлено.

3.2.  Предупреждающие сообщения

3.2.1.  Сообщение об отмене установленного ранее способа исполнения расписания с нагоном до указанной станции. Возникает в пунктах:

-  [оперативное меню \время] (см. п.2.5.3.3) после ввода нового времени, в соответствии со значением которого система не способна обеспечить прибытие на указанную в пункте [оперативное меню \исполнение расписания \нагон до станции] (см. п.2.5.5) станцию в заданное ранее время.

-  [оперативное меню \координата] (см. п.2.5.4.8) после ввода новой железнодорожной координаты местоположения поезда, в соответствии со значением которой система не способна обеспечить прибытие на указанную в пункте [оперативное меню \исполнение расписания \нагон до станции] (см. п.2.5.5) станцию в заданное ранее время.

В этих случаях система автоматически переходит к исполнению расписания по временам проследования зонных станций (способ исполнения расписания 2), а на блоке индикации появляется экран следующего вида:

р

е

ж

и

м

н

а

г

о

н

а

д

о

с

т

а

н

ц

и

и

о

т

м

е

н

е

н

Рис. 49

Выход из экрана предупреждения осуществляется путем нажатия клавиши ▼ или ▲.

3.2.2.  Сообщение о завершении считывания информации с картриджа информации об ЭММ и/или ББД и/или ПО.

к

а

р

т

р

и

д

ж

с

ч

и

т

а

н

Рис. 50

Выход из экрана предупреждения осуществляется путем нажатия клавиши ▼ или ▲.

3.3.  Запросы подтверждения

3.3.1.  Запрос подтверждения удаления всех предупреждений. Возникает в [меню предупреждений] при выборе пункта [1- удаление всех предупреждений] (см. п.2.6.1). В этом случае появляется экран следующего вида:

у

д

а

л

и

т

ь

в

с

е

п

р

е

д

у

п

р

е

ж

д

е

н

и

я

?

1

-

д

а

2

-

н

е

т

Рис. 51