Научные основы формирования территориально-производственного комплекса (стр. 2 )

Актуальность темы. В ракурсе данной научной проблематики чрезвычайно важным и актуальным является вопрос разработки и эффективного построения организационных форм субъектов гражданской авиации в условиях современного состоявшегося украинского рынка в масштабе региона. Разгосударствление и приватизация, которые проводились шаблонно и прямолинейно без учёта региональных и отраслевых составляющих экономики, являются исходными причинами формирования тех организационных структур и имущественных форм в гражданской авиации, которыми она оперирует в настоящее время. При этом уместно говорить о кризисном или тупиковом состоянии сферы – региональная гражданская авиация Украины сегодня находится в состоянии организационного кризиса, когда старые формы территориально-производственной организации себя уже исчерпали и для обеспечения эффективного развития отрасли в будущем требуется создание новых прогрессивных форм, основанных главным образом на устранении недостатков в условиях сегодняшнего и завтрашнего отечественного рынка и частично связанных с ним специфик рынков авиаперевозок Европы и Ближнего Востока. Процессы совершенствования организационных форм субъектов гражданской авиации в мире, резко проявляющиеся в процессах консолидации и интеграции авиакомпаний и других связанных с ними структурах авиационного рынка, свидетельствуют о неизбежности прогрессивной эволюции организационных форм рыночных субъектов в меняющихся условиях рыночной среды их функционирования. Поэтому, сфера гражданской авиации Украины, являющаяся составной частью мирового рынка, также должна адекватно реагировать на данные процессы, трансформируясь и эволюционируя в направлении прогрессивного развития и совершенствования организационных форм. Малоисследованными являются процессы трансформации сферы гражданской авиации Украины за 15 лет независимости, данные процессы исследовались и освещались в научных экономических трудах лишь узко, выборочно, аспектуально, фрагментарно, значительная часть данных процессов особенно на региональном уровне практически не изучалась вообще.

В представленной диссертации автором представлены результаты исследования эволюции организационных форм субъектов авиационного рынка и выполняется анализ функционирования гражданской авиации Украины за весь период независимости 1991–2007 гг. с особым акцентом на исследовании региональных особенностей данного научного вопроса. В итоге автором предлагается обобщённая аналитическая картина процессов трансформации гражданской авиации Украины, следствиями которых является нынешнее состояние украинской гражданской авиации, подробная характеристика которого приводится с детальным рассмотрением проблем и позитивных факторов. Главным результатом диссертационного исследования является разработка и обоснование теоретических основ создания эффективных организационных структур и синтез новых прогрессивных форм в сфере гражданской авиации Украины регионального масштаба, основной идеей которой является реализация принципа консолидации и интеграции различных субъектов авиарынка Украины в рамках региона, создание государством благоприятных условий для развития деятельности гражданской авиации и обеспечения привлекательного инвестиционного климата, а также действенного и гармоничного участия государства в данных процессах, выработка универсальных имущественных и хозяйственных форм, иммунных к проявлениям жёсткой и агрессивной рыночной среды СНГ и мирового экономического пространства.

Связь работы с научными программами, планами, темами. Диссертационная работа выполнялась в Институте проблем рынка и экономико-экологических исследований НАНУ в рамках государственных бюджетных научных тем: “Транспортна галузь в системі приоритетів розвитку економіки України, 2001-2003 рр” (номер госрегистрации 0101U000710) и “Підвищення внеску транспорту України до внутрішнього валового продукту та поліпшення його структури” (номер госрегистрации 0104U000581).

Цель и задачи исследования. Целью диссертационной работы является разработка теоретических основ формирования организационно-экономических моделей новых перспективных организационных форм субъектов гражданской авиации в масштабе региона, направленных на обеспечение условий эффективного функционирования и прогрессивного развития гражданской авиации Украины. В соответствии с указанной целью в диссертации поставлены и решены следующие задачи:

·  определить общее современное экономическое состояние рыночной среды Украины как условий функционирования субъектов хозяйствование гражданской авиации и формирования новых интегрированных организационных форм в регионах Украины;

·  выполнить исследование процессов формирования и трансформации территориально-производственных комплексов в области гражданской авиации Украины за период независимости, в рамках чего исследовать и проанализировать процессы эволюции территориальной организации базовых субъектов гражданской авиации Украины;

·  выполнить научную систематизацию организационных структур субъектов гражданской авиации Украины, а также провести анализ инвестиционных и инновационных процессов в данной сфере;

·  исследовать мировые процессы функционирования и развития гражданской авиации, в рамках чего провести обзор функционирования и развития мирового рынка авиаперевозок;

·  исследовать результаты, условия функционирования и эволюции рынка пассажирских и грузовых авиаперевозок авиапредприятий Украины, сферы специального применения авиации, и аэропортов с определением региональных особенностей развития этих рынков;

·  проанализировать роль процессов региональной консолидации и интеграции в экономике развитых стран мира и стран СНГ в современных условиях,

·  разработать основные принципы и подходы к консолидации и интеграции субъектов гражданской авиации Украины в масштабе региона на базе авиакомпаний, аэропортов, и путем синтеза субъектов авиационной и неавиационной сфер;

·  разработать теоретические основы создания новых прогрессивных организационных форм субъектов гражданской авиации Украины (территориально-производственных комплексов) в масштабе региона;

·  разработать мероприятия по обеспечению эффективного механизма государственного регулирования коммерческой деятельности гражданской авиации Украины;

·  разработать и обосновать систему организационно-экономических моделей создания территориально-производственных комплексов в масштабе региона в сфере гражданской авиации Украины в современных условиях;

·  разработать главные принципы организации государственной авиационной власти Украины, ее регионального построения и принципы координации деятельности субъектов гражданской авиации.

Предмет и объект исследования. Объектом исследования является процесс формирования территориально-производственных комплексов коммуникационных систем в регионах на примере гражданской авиации Украины. Предметом исследования являются теоретические основы формирования территориально-производственных комплексов коммуникационных систем в регионах на примере гражданской авиации Украины.

Методика и методология исследования. Методологическую основу выполненного исследования составляют базовые положения экономической науки, труды отечественных и зарубежных учёных по экономике конкурентной среды, экономике транспорта и экономике гражданской авиации, вопросам организационных структур и их эволюции в рыночных условиях, проблемам консолидации и интеграции, корпоратизации и переходных процессов, законодательные и нормативные документы ведомственных авиационных органов Украины и международных авиационных организаций, органов исполнительной власти Украины.

Для решения задач исследования использовались методы системного подхода, анализа и синтеза результатов и ретроспективы, логического анализа анализа статистической обработки информации, научного абстрагирования, экономико-математического моделирования.

В качестве источников информации использовалась экономическая литература отечественных и иностранных авторов, служебные данные государственных авиационных властей Украины, данные статистической информации и бухгалтерской отчётности, рабочие и оперативные материалы органов государственных авиационных властей и исполнительной власти.

Научная новизна. Научная новизна сформулированных и обоснованных в диссертации основных положений, выводов и рекомендаций состоит в теоретическом и методологическом исследовании и решении научно-практической проблемы создания территориально-производственных комплексов на примере гражданской авиации Украины в масштабе региона для обеспечения эффективного функционирования и постоянного развития авиатранспортной области в условиях либерализации и дальнейшей глобализации сферы гражданской авиации в мире. Полученные результаты, которые квалифицируются как новые научные положения, состоят в следующем:

Впервые:

·  обоснованы базовые уровни региональной консолидации и интеграции субъектов гражданской авиации Украины и разработаны теоретические основы ее практической реализации;

·  обоснованы принципы консолидации и интеграции субъектов гражданской авиации Украины на региональном уровне на базе авиакомпаний, аэропортов, и на основе синтеза субъектов авиационной и неавиационной сфер;

·  разработана система концептуальных моделей организации типичных территориально-производственных комплексов гражданской авиации в регионах Украины на платформе основных категорий базовых субъектов гражданской авиации Украины;

·  разработаны и обоснованы основные принципы государственного регулирования деятельности субъектов гражданской авиации Украины на региональном уровне.

Усовершенствованы:

·  научная систематизация процессов трансформации организационных форм субъектов гражданской авиации Украины и инвестиционных и инновационных процессов в данной сфере;

·  научная систематизация процессов функционирования и эволюции рынка пассажирских и грузовых авиаперевозок авиакомпаний Украины, сферы специального применения авиации в народном хозяйстве и аэропортовской сферы за 1991-2007 гг.;

·  мероприятия по организации специализированных финансовых структур из инвестирование к сфере гражданской авиации.