Научные основы формирования территориально-производственного комплекса (стр. 5 )

нвестирование для непродолжительных программ носит в подавляющем большинстве случаев два характера: лизинг и среднесрочный кредит. В случае лизинга инвестором выступает сам эксплуатант со своими собственными финансовыми фондами. В случае среднесрочного кредитования инвестором выступает украинская финансовая структура (например, кредитный проект Морского транспортного банка (г. Одесса) для приобретения для авиакомпании «Таврия» самолёта Як-42Д UR-42337).

оскольку данная категория инвестирования входит в сферу исключительно частного бизнеса, то очевидно, что источники инвестиционного капитала в этом случае будет носить соответствующий, отвечающий современной украинской специфике, характер: оффшорные зоны, подставные фирмы, кредиты сомнительных банков, средства частных лиц, а также прочие хитроумные комбинации «финансовых инструментов» теневой финансовой индустрии, обслуживающей этот бизнес.

Несмотря на ощутимые объёмы инвестиций в основные фонды авиакомпаний в середине 90-х годов, в итоге на настоящий момент объёмы собственных финансовых средств у подавляющего большинства украинских авиакомпаний очень невелики, и их с трудом хватает на покрытие текущих и периодических расходов, связанных главным образом с поддержанием технической готовности парка воздушных судов и инфраструктуры предприятия. Инвестирование в перспективные направления или обновление средств в прочих сферах своих интересов могут себе позволить только самые крупные, ведущие украинские авиакомпании. Например, для упоминающихся в отчётах ГДАТУ за 2000 г. двух наиболее активных в сфере инвестирования за счёт собственных средств авиакомпаний «ДонбассАэро» и «Универсал-авиа» «наибольшая доля собственных инвестиционных ресурсов в доходе от основной деятельности составила» всего 6.3% и 10% соответственно [42].

Структура инвестиционной деятельности в сфере субъектов государственного сектора гражданской авиации Украины за 1998-2001 гг. представлена в таблице 3.22. и 1 (в виде секторных диаграмм).

Таблица 3.22

Структура инвестиционной деятельности в государственном секторе
гражданской авиации Украины в 1998-2001 гг.

Инвестиции, направленные на развитие предприятий (тыс. грн.)	Годы
1998	1999	2000	2001
1	2	3	4	5
Всего:	вырезано	вырезано	вырезано	вырезано
Собственные средства предприятий	вырезано	вырезано	вырезано	вырезано
Модернизация и реконструкция	вырезано	вырезано	вырезано	вырезано
ДП "Укравиа ПММ"	вырезано	вырезано	вырезано	вырезано
Международный аэропорт "Ивано-Франковск"	вырезано	вырезано	вырезано	вырезано
ГП УВД "Украэрорух"	вырезано	вырезано	вырезано	вырезано
ГАП "Донбасс-Восточные авиалинии Украины"	вырезано	вырезано	вырезано	вырезано
КГАП «Универсал-Авиа»	вырезано	вырезано	вырезано	вырезано
Международный аэропорт "Симферополь"	вырезано	вырезано	вырезано	вырезано
Международный аэропорт "Борисполь"	вырезано	вырезано	вырезано	вырезано
Учебно-сертификационный центр ГА	вырезано	вырезано	вырезано	вырезано
Международный аэропорт «Запорожье»	вырезано	вырезано	вырезано	вырезано
Профилакторий «Полет»	вырезано	вырезано	вырезано	вырезано
Аэропорт «Черновцы»	вырезано	вырезано	вырезано	вырезано
Аэропорт «Николаев»	вырезано	вырезано	вырезано	вырезано
Международный аэропорт «Кировоград»	вырезано	вырезано	вырезано	вырезано
Полтавское ГАП «Универсал-Авиа»	вырезано	вырезано	вырезано	вырезано
Херсонское ГАП «Херсон-Авиа»	вырезано	вырезано	вырезано	вырезано
Запорожский центр летной подготовки	вырезано	вырезано	вырезано	вырезано
Ровенское ГАП «Универсал-Авиа»	вырезано	вырезано	вырезано	вырезано
Капитальное строительство	вырезано	вырезано	вырезано	вырезано
«Укравиа ГСМ»	вырезано	вырезано	вырезано	вырезано

Продолжение табл.3.22

Инвестиции, направленные на развитие предприятий (тыс. грн.)	Годы
1998	1999	2000	2001
1	2	3	4	5
ГП УВД «Украэрорух»	вырезано	вырезано	вырезано	вырезано
ГАП «Львовские авиалинии»	вырезано	вырезано	вырезано	вырезано
Учебно-сертификационный центр ГА	вырезано	вырезано	вырезано	вырезано
Международный аэропорт «Кировоград»	вырезано	вырезано	вырезано	вырезано
Запорожский центр летной подготовки	вырезано	вырезано	вырезано	вырезано
Международный аэропорт «Борисполь»	вырезано	вырезано	вырезано	вырезано
Приобретение основных средств	вырезано	вырезано	вырезано	вырезано
«Укравиа ГСМ»	вырезано	вырезано	вырезано	вырезано
ГП УВД «Украерорух»	вырезано	вырезано	вырезано	вырезано
ГАП «Донбасс-Восточные авиалинии»	вырезано	вырезано	вырезано	вырезано
КГАП «Универсал-Авиа»	вырезано	вырезано	вырезано	вырезано
Международный аэропорт «Борисполь»	вырезано	вырезано	вырезано	вырезано
Международный аэропорт «Симферополь»	вырезано	вырезано	вырезано	вырезано
Международный аэропорт «Запорожье»	вырезано	вырезано	вырезано	вырезано
Приобретения других основных средств	вырезано	вырезано	вырезано	вырезано
ГП УВД «Украэрорух»	вырезано	вырезано	вырезано	вырезано
Международный аэропорт «Борисполь»	вырезано	вырезано	вырезано	вырезано
Международный аэропорт «Запорожье»	вырезано	вырезано	вырезано	вырезано
Средства бюджетов разных уровней	вырезано	вырезано	вырезано	вырезано
Модернизация и реконструкция	вырезано	вырезано	вырезано	вырезано
ДАП «Международный аэропорт Харьков»	вырезано	вырезано	вырезано	вырезано
Ровненское ДАП «Универсал-Авиа»	вырезано	вырезано	вырезано	вырезано
ДАП «Львовские авиалинии»	вырезано	вырезано	вырезано	вырезано
ДМА «Симферополь»	вырезано	вырезано	вырезано	вырезано

Окончание табл.3.22