Генеральный план МО город Кодинск (стр. 21 )

Часть VII. Транспортная инфраструктура

7.1.Внешний транспорт.

Современное состояние. Кежемский район, административным центром которого является г. Кодинск, расположен в восточной части Нижнего Приангарья, к северо-востоку от краевого центра в 717 км.

Численность населения района – 24,4 тыс. человек, площадь территории 34,5 тыс. кв. км.

В районе размещается 22 населенных пункта, с численностью населения от 01.01.010 человек (самый крупный г. Кодинск), находящихся на расстоянии от 24 до 260 км от центра района. Транспортная доступность от центра района до д. Сыромолотово и микрорайон п. Временный составляет 30 мин, до остальных населенных пунктов района более 1 часа.

Район разделен пополам, протекающей в широтном направлении р. Ангарой, имеющей ширину до 2,0 км в нижнем бьефе Богучанской ГЭС, и удален от наиболее развитых районов края. Со многими населенными пунктами района нет круглогодичной транспортной связи.

Выход на железнодорожную сеть страны затруднен. Ближайшая станция Карабула расположена в Богучанском районе, от г. Кодинска в 186 км. Постоянно действующими транспортными связями района являются автомобильные дороги, находящиеся в неудовлетворительном состоянии.

Главной особенностью Кежемского района является неразвитый транспортно-коммуникационный комплекс. Сеть автомобильных дорог крайне неравномерно распределена по территории района, при этом транспортно-эксплуатационные характеристики наиболее важных из них не соответствуют актуальному, а тем более перспективному уровню нагрузок, как с точки зрения тоннажа транспортных средств, так и интенсивности движения.

Особенно слабо освоена в транспортном отношении правобережная часть района, по сути оторванная от сколько-нибудь значимых транспортных коммуникаций, функционирующих круглогодично.

Неразвитый транспортно-коммуникационный комплекс затрудняет полноценное освоение природных ресурсов и обслуживание населенных пунктов района.

Проектные предложения. Анализ социально-экономического состояния Кежемского района, его транспортно-коммуникативных особенностей, прогнозов экономического развития с учетом мероприятий по развитию транспорта, разработанных на основе программных документов, учтенных в СТП Красноярского края ( Российский НИИ Урбанистики, г. Санкт-Петербург), позволяет определить наиболее перспективные автотранспортные связи района и оценить в этой связи потребный уровень развития и модернизации автодорожной сети.

Наибольший спрос на формирование новых и модернизацию существующих маршрутов будет формироваться по следующим типам связей и направлениям:

- межрегиональные перевозки, определяемые корреспонденциями «Кежемский и Богучанский районы Красноярского края – Иркутская область» по автомобильной дороге Кодинск-Седаново;

- внутрирегиональные и межрайонные перевозки, обслуживающие пассажиро - и грузооборот между районом и центральной частью края и обеспечивающие круглогодичную связь Кодинска с железнодорожными терминалами ст. Карабула по автомобильной дороге Богучаны-Кодинск и по дороге через с. Ирба (для охвата большего количества населенных пунктов района пассажирским сообщением);

- внутрирайонные перевозки осуществляются с целью установления круглогодичной связи всех населенных пунктов района с опорной дорожной сетью района (Богучаны-Кодинск и Кодинск-Седаново), снабжения лесоперерабатывающих предприятий Кодинска сырьевыми ресурсами (внутрирайонные дороги).

Развитие транспортной инфраструктуры Приангарья и Кежемского района предусматривает:

1.Создание Северо-Сибирского транспортного коридора, который пройдет по правому берегу р. Ангары, и будет состоять из железной дороги, федеральной автодороги, нефте - и газопровода. Строительство транспортных магистралей может привлечь инвестиции в развитие производств района, позволит максимально использовать природные (лесосырьевая база, рудные и нефтегазовые месторождения
) ресурсы района и трудовые ресурсы г. Кодинска, который может стать плацдармом для освоения северных территорий края.

2.Коренную модернизацию и реконструкцию существующих автомобильных дорог и завершение строительства автомобильных дорог в правобережной части района.

7.1.1.Автомобильные дороги.

По территории района проходит 1324,6 км автодорог, из них круглогодичного использования 750,6 км, зимники 574 км, в том числе круглогодичные краевые и межпоселенческие дороги составляют 378,6 км.

Протяженность дорог Кежемского района.

Таблица № 7.1.1.1

Муниципальное образование	Краевые автодороги общего пользования, км	Межпоселенческие автодороги, км	Лесные дороги, км
круглогодичные	зимники	круглогодичные	зимники
Кежемский район	244,6	134	472	372	102

В число основных дорог общего пользования района входят:

- Богучаны-Кодинск, соединяющая Кежемский район с Богучанским и центром края через Канск и Абан;

- Кодинск – Седаново (в пределах границ Красноярского края), обеспечивающая круглогодичную связь Северных районов края с Иркутской областью.

В число наиболее крупных дорог, являющихся ответвлениями от опорной части вглубь района – подъезд к аэропорту г. Кодинск, подъезд к Болтурино, Богучанская ГЭС – Совхоз им. Ленина. На дорогах общего пользования района насчитывается 8 мостов.

Общая характеристика межселенных дорог Кежемского района.

Таблица № 7.1.1.2

№ п/п	Наименование	Длина, км	а\б	ц/б	переходное	грунт	Интенсивность, авт/ сутки	Категория
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1	«Кодинск - Седаново»-Балтурино	34,1			34,1		31	IV
2	Богучанская ГЭС -.Совхоз им. Ленина	30.8			30.8		428	IV
3	Богучаны-Кодинск, 70-109 км; (на примыкании ЗКПДС 133 км)	15,1			15,1		(777)	IV
4	Заледеево-Оголеево	5			5		16	V
5	Кежма-Таежный	10			10		79	IV
6	Кодинск-Седаново	65,2		37,7	27,5		2266	III
7	Подъезд к аэропорту Кодинска	4,5	4,5				78	IV
8	Подъезд к Чадобцу	2,9			2,9		61	V
10	Подъезд к Новой Кежме	3,1			3,1		110	IV
11	Кежма-Паново	42,8			42,8		142	IV
12	Богучанская ГЭС - Кодинск	10,0		10,0				III
13	Кодинск - Временный	5,3	5,3					IV
14	Богучанская ГЭС - Временный	4,0	4,0					IV
15	Проезд по плотине Богучанской ГЭС	2,5		2,5
16	Кодинск - Проспихино	12,0				12,0		Нет
17	«Кодинск - Седаново»-Проспихино	22,0				22,0		Нет
18	Болтурино - Н..Недокура	75,2			75,2			IV
19	«Кодинск-Седаново»-Ирба-Карабула, до Ирбы (всего)	36,0 (109,8)			36,0 (109,8)		63	IV
20	Ирба-Бидея (без покрытия)	28,9				28,9		V
21	Тагара-Таежный-Новая Кежма, (Тагара-Таежный без покрытия)	170			79	91		IV
22	Подъезд к Яркино	44,2				44,2		Нет
23	Н. Недокура – Усть-Илимск, в пределах района (всего)	70,0 (108)			70,0 (108,0)			IV
	Всего	693,6	13,8	50,2	431,5	198,1

Главенствующая (опорная) роль в автодорожной системе Кежемского района принадлежит транспортной оси, состоящей из двух автомобильных дорог – «Богучаны-Кодинск» и «Кодинск-Седаново», функционирование которых обеспечивает Кежемскому району выход на основную транспортную сеть Красноярского края и России.