Генеральный план МО город Кодинск (стр. 25 )

Действует 3 междугородных автобусных маршрута в направлении: Красноярск, Карабула, Братск и пригородные перевозки по району.

Характеристика перевозок пассажиров по пригородным маршрутам:

- «Кодинск –Временный-Кодинск», протяженность 12,0 км, 1,3,5 дни недели – 6 рейсов, 2, 4 дни недели – 7 рейсов, 6,7 дни недели – 4 рейса;

- «Кодинск-Сыромолотово-Кодинск», протяженность 28 км, 2 рейса в день;

- «Кодинск-Сыромолотово-Кодинск» (через микрорайон п. Временный), протяженность 32 км, 1 рейс в день.

Междугородные перевозки по маршрутам «Красноярск-Кодинск» и обратно и «Кодинск-Карабула» и обратно, осуществляются частным предпринимателем арендованными автобусами, находящимися не всегда в хорошем состоянии.

Перевозки пассажиров по маршруту «Кодинск-Братск» и обратно и по маршрутам района, а также перевозки садоводческих обществ, всего ориентировочно 22 направления, обслуживает МУ АТП КР размещающееся на территории Западной промышленной зоны г. Кодинска.

Автопарк Кежемского АТП изношен и требует обновления. Этим же предприятием осуществляется доставка школьников в г. Кодинск из д. Сыромолотово, микрорайон п. Временный, п. Южный, с. Проспихино. Школьные автобусы находятся в хорошем состоянии.

В настоящее время в городе построено капитальное здание автостанции на 50 мест единовременной вместимости, площадь пассажирского зала составляет 180,8 м2. Марка обслуживаемых автобусов – ПАЗ 3205.Срок ввода автостанции - 2009г.

Количество отправлений в год составляет: по пригородным маршрутам - 120,4 тыс. пасс, по междугородным – 73,0 тыс. пасс.

Подвижность населения на пригородных и междугородних маршрутах составляет на 1 жипоездок в год.

Для современной численности населения города вместимость автостанции достаточна.

По данным Кежемского ГИБДД в настоящее время в районе насчитывается 8425 единиц транспорта, из них автомобилей - 8133 единицы, в том числе индивидуальных владельцев - 5390 единиц, мототранспорта - 292 единицы.

Уровень автомобилизации в настоящее время составляет: всего авмобилей -348 единиц на 1 тыс. жителей, в том числе легковых автомобилей индивидуальных владельцев – 223 единиц на 1 тыс. жителей, мототранспорта индивидуальных владельцев – 12 единиц на 1 тыс. жителей,

Количество транспортных средств, находящихся в собственности.

Таблица № 7.2.2.1

Наименование	Всего	В том числе по видам собственности
Физических лиц	Государственная и муниципальная	Частная	Прочая
Легковые автомобили	5390	5390	198	3	132
Грузовые автомобили	2069	986	678	2	403
Автобусы	341	112	140		89
Итого автомобилей	8133	6488	1016	5	624
Мототранспорт	292	289	3
Итого транспортных средств	8425	6777	1019	5	624
Прицепы	636	266	115		255
Полуприцепы	80	38	23		19
Итого	716	304	138	-	274

Исходя из вышеуказанного уровня автомобилизации по району, в Кодинском МО ориентировочно может находиться 5270 автомобилей, в том числе легковых автомобилей индивидуальных владельцев – 3375единиц, мототранспорта индивидуальных владельцев –182единицы.

Проектные предложения.

На расчетный срок ожидается увеличение население МО Кодинск до 50,2 тыс. человек. Развитие улично-дорожной сети с автобусным сообщением приведено на схемах транспортной инфраструктуры МО Кодинск и в таблице № 7.2.4.1.

Требуется обновление существующего и увеличение количества подвижного состава автотранспортных предприятий г. Кодинска.

Для расчетного количества населения МО Кодинск потребуется строительство автовокзала на 130 мест единовременной вместимости, исходя из существующей подвижности населения, составляющей 13 поездок на 1 жителя в год, в том числе 60% составят пригородные перевозки.

Объем перевозок на расчетный срок ориентировочно может составить: пригородных - 650 тыс. пасс/год, междугородных – 260 тыс. пасс/год.

Рост уровня автомобилизации легковыми автомобилями индивидуальных владельцев составит по району на I очередь - до 265 машин на 1 тыс. жителей и к расчетному сроку - до 300 автомобилей на 1 тыс. жителей. В МО количество автомобилей индивидуальных владельцев составит на I очередь 5350 единиц, на расчетный срок –15060 автомобилей.

7.2.3.Транспортные искусственные сооружения.

Современное состояние. К основным искусственным сооружениям на улицах и дорогах относятся: мосты, путепроводы, эстакады, тоннели, виадуки, дамбы, пешеходные мосты, подпорные стенки, берегоукрепительные сооружения, трубы, лестничные сходы и другие сооружения, обеспечивающие выполнение основных функций дорог.

В настоящее время г. Кодинск является центром района, разделенного р. Ангарой на две части. Переезд на другой берег реки осуществляется по плотине ГЭС.

Автодорога «Кодинск-Седаново» на территории МО Кодинск проходит через водоток по железобетонному мосту длиной 44,0 м, шириной проезжей части 10 м, грузоподъемностью 50,0 т. Мост находится в неудовлетворительном состоянии и при заполнении ГЭС до проектной отметки 185 м, будет подтапливаться.

Проектные предложения. На перспективу в СТП Красноярского края заложено строительство автомобильного моста через р. Ангару в нижнем бьефе Кодинской ГЭС (северная граница МО). Также генпланом рекомендуется сохранить проезд по створу плотины ГЭС для обеспечения нормативных затрат времени на передвижение от мест проживания (г. Кодинск) до мест работы (промышленные площадки правого берега р. Ангары). Окончание строительства Богучанской ГЭС планируется на 2016г.

Проектом рекомендуется строительство нового мостового перехода на автодороге «Кодинск-Седаново» с учетом расчетной отметки водохранилища ГЭС – 185м.

7.2.4.Показатели развития транспортной инфраструктуры МО.

Транспортная инфраструктура МО.

Таблица № 7.2.4.1

№ п/п	Наименование	Един. измерения	Сущ.	1 очередь	Расч. срок
1	2	3	4	5	6
1	Общая протяженность улично-дорожной, в т. ч.	км	67,5	147,0	230,25
	- с капитальным покрытием	км	33,5	105,3	219,6
2	Строительство улично-дорожной сети	км	-	66,1	134,9
3	Реконструкция улично-дорожной сети	км	-	42,2	76,1
4	Протяженность улично-дорожной сети с автобусным сообщением		32,7	62,8	120,7
5	Плотность улично-дорожной сети	км/ кв. км	2,15	0,53	0,83
	Плотность улично-дорожной сети с автобусным сообщением	км/ кв. км	1,04	0,23	0,44
6	Количество мостовых переездов через водотоки, включая проезд по плотине ГЭС	ед-ц	2	3	3
7	Норма автомобилизации на 1 тыс. жителей	единиц	235	265	300
8	Территория	кв. м	31,4	277,5	277,5
9	Население	тыс. чел.	15,137	20,2	50,2

№ п/п	Наименование	Един. измерения	Сущ.	1 очередь	Расч. срок
1	Протяженность газопроводов	км	-	13,0	13,0
2	Протяженность автодорог (вне населенных пунктов)	км	30,6	47,0	64,05
	- с твердым покрытием, из них	км	30,1	45,0	57,8
	- с капитальным покрытием	км	15,0	30,0	53,4
3	Реконструкция дорожной сети	км	-	30,0	48,5
4	Строительство дорожной сети	км		3,1	5,6
5	Протяженность дорожной сети с автобусным сообщением	км	25,1	45,8	47,9
6	Плотность дорожной сети	км/ кв. км.	1,5	0,22	0,30
7	Плотность дорог с общественным пассажирским транспортом,	км/тыс. кв. км.	1,22	0,21	0,22
8	Количество мостовых переездов через водотоки, в т. ч. один по плотине	единиц	2	3	3
9	Обеспеченность населения легковыми автомобилями	маш./1тыс. чел.	235	265	300
10	Количество легковых автомобилей	единиц	3560	5350	15000
11	Количество АЗС	единиц	4	4	4
12	Территория	кв. км	20,51	217,128	217,128

Транспортная инфраструктура МО вне населенных пунктов