Генеральный план МО город Кодинск (стр. 23 )

Перевозку леса в судах будут осуществлять баржи – площадки г/п 550 и 950 тонн.

Суда на подводных крыльях типа «Восход» класса «О» предназначены для пассажирских перевозок.

7.1.5.Трубопроводный транспорт.

Современное состояние. В настоящее время ближайшие трубопроводы проходят вдоль Транссибирской магистрали примерно в 300 км от Приангарья.

Проектные предложения. Энергетической стратегией России на период до 2020г предусматривается создание Красноярского центра газодобычи.

В связи со спецификой месторождений Южной Эвенкии и Нижнего Приангарья, на 1 этапе предусмотрено развитие системы нефте и газодобычи и, соответственно, строительство нефте и газопроводов.

По территории Кежемского районов по правому берегу р. Ангары, вдоль Севсиба, пройдут магистральные нефте - и газопровод от Собинского месторождения нефти и газа (район Ванавары) до Богучан. К данному газопроводу предусматривается подключение Агалеевского месторождения газа в Кежемском районе.

выполнена Схема газоснабжения и газификации Кежемского района, в соответствии с которой газифицируется г. Кодинск.

Проложение газопровода предполагается от магистрального газопровода «Собинское-Богучаны» через Агалеевское месторождение ниже по течению от проектируемого мостового перехода через Ангару в районе Богучанской ГЭС. Протяженность сетей газопровода по территории МО Кодинск ориентировочно составит 13,0 км. Проект находится на стадии предварительного согласования. Прохождение сетей газопровода будет детально прорабатываться.

7.2.Транспортная инфраструктура МО.

Муниципальное образование город Кодинск размещается в восточной части Кежемского района Красноярского края.

В настоящее время в Кодинское муниципальное образование, расположенное на левом берегу р. Ангары, входят: г. Кодинск, микрорайон п. Временный (гидростроителей, попадающий под затопление) и д. Сыромолотово,

Численность населения муниципального образования составляет 15137 человек.

Площадь муниципального образования составляет 31,4 кв. км.

Муниципальное образование имеет круглогодичную транспортную связь с центрами Красноярского края и Иркутской области.

С краевым центром МО связано автодорогами «Канск-Богучаны-Кодинск» с выходом на федеральную трассу М-53 «Байкал». С Иркутской областью связь осуществляется по автодороге «Кодинск-Седаново» (Братск) также с выходом на М-53.

Основные каналы грузо и пассажиропотока из МО осуществляется в направлении железнодорожной станции «Карабула» Богучанского района Красноярского края и Братска Иркутской области.

Проектные предложения. Тенденция развития МО рассматривается с учетом развития и создания новых производств территориально и экономически тяготеющих к городу.

Так, развитие промышленных производств рекомендуется СТП Красноярского края и генпланом вдоль Северо-Сибирской магистрали и в районе Кодинской ГЭС с расселением трудящихся в г. Кодинске.

Расстояние от г. Кодинска до Северо-Сибирского транспортного коридора, который будет состоять из железной дороги, федеральной автодороги, нефте - и газопровода, составит 30 км.

Доставку трудящихся рекомендуется осуществлять по определенным маршрутам комфортабельными экспресс-автобусами, на отдельных направлениях с повышенной скоростью сообщения, для обеспечения нормативных затрат времени на передвижение от мест проживания до мест работы, которые в соответствии с СНиП 2.07.01-89* (п.6.1) не должны превышать 45 мин.

На расчетный срок генпланом предлагается увеличение населения МО Кодинск до 50,2 тыс. человек. В состав МО будет входить: г. Кодинск и д. Сыромолотово. Поселок Временный (гидростроителей) попадает под затопление водохранилищем Богучанской ГЭС.

Территория МО будет размещаться вдоль левого берега р. Ангары на протяжении 38 км в широтном направлении и на протяжении 24 км в меридиональном направлении, по дороге «ГЭС-Кодинск-Седаново».

Площадь муниципального образования увеличится до 277,5 кв. км.

7.2.1.Автомобильные дороги.

Современное состояние. Автодорога «Богучаны-Кодинск» имеющая гравийное покрытие, в осенне-зимний период в некоторых местах бывает труднопроходимой. В подобном состоянии находится и автомобильная дорога «Кодинск–Седаново, которая на территории МО и еще на 26 км имеет капитальное покрытие, а далее гравийное.

Мост и дорога «Кодинск-Седаново» на территории МО при проектной отметке водохранилища 185 м будет подтапливаться.

Требуется реконструкция и капитальный ремонт этих дорог и мостовых сооружений на них.

Характеристика дорог подходящих к МО Кодинск.

Таблица 7.2.1.1

№ п/п	Наименование	Всего, км	в т. ч. по покрытиям	Категория	Интенсивность движения, авт/сутки
бетон, а/б	щ/гр	грунт
1	2	3	4	5	6	7	8
Автомобильные дороги регионального значения, находящиеся на обслуживании КГУ «КРУ ДОР»
1	Богучаны-Кодинск	15,1	-	15,1	-	IV	777
2	Подъезд к а/п Кодинск	5,0	5,0	-	-	IV	78
3	Кодинск-Седаново	15,2	15,2	-	-	III	2266
	Итого региональные дороги	35,3	20,2	15,1	-	-	-
Автомобильные дороги ведомственные
4	ГЭС - Кодинск	10,0	10,0	-	-	III
5	Проезд по плотине ГЭС	2,0	2,0			Нет
6	Подъезд к промбазе	2,6		2,6		Нет
7	Подъезд к полигону взрывчатых веществ	1,2		1,2		Нет
8	ГЭС – микрорайон п. Временный	4,0	4,0			Нет
9	Кодинск – микрорайон п. Временный	5,3	5,3			Нет
	Итого ведомственные дороги	25,1	21,3	3,8	-
10	Подъезд к д. Сыромолотово	0,5	-	-	0,5	Нет
11	Кодинск - Проспихино	12,0			12,0	Нет
12	Кодинск-Седаново» - Проспихино	22,0			22,0	Нет
	Итого местные дороги	34,5			34,5
	Всего дорог	59,6	21,3	3,8	34,5
Улично-дорожная сеть внутри населенных пунктов
13	- г. Кодинск	36,866	18,529	-	18,337
14	- д. Сыромолотово	1,2	-	-	1,2
15	- микрорайон п. Временный (ведомственный)	10,52	3,75		6,77
	Итого улично-дорожная сеть населенных пунктов	45,6	22,279	-	26,327

По подходящим к городу автодорогам осуществляется регулярное автобусное сообщение.