Современные строительные, дорожно-строительные и специальные машины (стр. 14 )

·  Гуськи, 11/19 м

·  Гусек, 19 – 51 м, секциями по 8 м

·  Подъемная стрела, 21 – 61 м, секциями по 8 м.

·  Дополнительный противовес 50 т (макс. масса противовеса 100 т).

·  Вспомогательная лебедка.

·  Независимый жидкостной обогреватель, с системой предварительного прогрева двигателя.

Дополнительное оборудование шасси:

·  12х8х12.

·  Электромагнитный замедлитель.

·  12 шин, 16.00R25 (габаритная ширина 3,00).

·  12 шин, 20.5R25 (габаритная ширина 3,10).

·  Откидное спальное место

·  Независимый жидкостной обогреватель, с системой предварительного прогрева двигателя.

·  Рыночная стоимость – рублей.

GMK 6220-L

Технические характеристики:

Максимальная грузоподъемность, т	220
Длина основной стрелы, м	71,9
Длина максимального гуська, м *	22
Максимальная высота подъема, м	111,7
Нагрузка на ось, кг	12000
Стрела	6 секций TWIN-LOCK
Собственный вес, кг	66 883
Кабина поворотной платформы	алюминиевая, наклоняемая (угол наклона около 20 град.)
Механизм поворота	3 поворотных механизма с аксиально-поршневыми моторами, планетарный редуктор
Противовес, т	44
Двигатель поворотной платформы	Mercedes-Benz OM904LA, 4 цилиндров, 177 л. с.
Рама	6-осное шасси специальной конструкции
Аутригеры	4 выносные опоры с вертикальными гидроцилиндрами опор и подпятниками
Двигатель шасси	Mercedes-Benz OM502LA, 8 цилиндров, 571 л. с.
Коробка передач	АКПП Allison CLT 755, 5 скоростей переднего хода и 1 заднего хода
Подвеска	MEGATRAK
Шины	12 шин, 14.00R25
Тормоза	Рабочий тормоз: двойной пневматический контур на все колеса, осушитель воздуха. Горный тормоз и рабочий тормоз. Стояночный тормоз: пневматический с энергоаккумуляторами на оси 2, 4, 5 и 6.
Кабина шасси	алюминиевая
Максимальный угол преодолеваемого подъема, %	50
Угол наклона стрелы	от -1,5 до +82

Дополнительное оборудование поворотной платформы:

·  Гуськи 13/22 м – с гидросистемой изменения угла наклона (5 – 40 град.), управляемой из кабины.

·  Подъемная стрела, 30 – 38 м, участками по 8 м.

·  Дополнительный противовес 20 – 26 т, (общий вес 64 / 70 т).

·  Вспомогательная лебедка.

·  Независимый жидкостной обогреватель, с системой предварительного прогрева двигателя.

Дополнительное оборудование шасси:

·  12 х 8 х12.

·  Электромагнитный замедлитель.

·  12 шин, 16.00R25 (габаритная ширина 3,00 м).

·  10 шин, 20.5R25 (габаритная ширина 3,10 м).

·  Складная двухъярусная кровать.

·  Независимый жидкостной обогреватель, с системой предварительного прогрева двигателя.

·  Рыночная стоимость – 8000000 рублей.

GROVE GMK 5220

Технические характеристики:

Максимальная грузоподъемность, т	220
Длина основной стрелы, м	68
Длина максимального гуська, м *	37
Максимальная высота подъема, м	105
Нагрузка на ось, кг	12000
Стрела	7 секций
Собственный вес, кг	58 300
Кабина поворотной платформы	алюминиевая, наклоняемая (угол наклона около 20 град.)
Механизм поворота	3 поворотных механизма с аксиально-поршневыми моторами, планетарный редуктор
Противовес, т	51
Двигатель поворотной платформы	Mercedes-Benz OM906LA, 6 цилиндров, 231 л. с.
Рама	5-осное шасси специальной конструкции
Аутригеры	4 выносные опоры с вертикальными гидроцилиндрами опор и подпятниками
Двигатель шасси	Mercedes-Benz OM502LA, 8 цилиндров, 571 л. с.
Коробка передач	АКПП Allison 4000 SP, 6 скоростей переднего хода и 1 заднего хода
Подвеска	MEGATRAK
Шины	10 шин, 14.00R25
Тормоза	Рабочий тормоз – двойной пневматический контур на все колеса, осушитель воздуха. Горный тормоз и рабочий тормоз. Стояночный тормоз: пневматический с энергоаккумуляторами на оси 2, 3, 4 и 5.
Кабина шасси	алюминиевая
Максимальный угол преодолеваемого подъема, %	50
Угол наклона стрелы	от -1,5 до +83

Дополнительное оборудование поворотной платформы:

·  Гуськи 12/21м – с гидросистемой изменения угла наклона (5 – 40 град.), управляемой из кабины.

·  Подъемная стрела, 29 – 37 м, участками по 8 м.

·  Дополнительный противовес 20 – 26 т, (общий вес 71/77 т).

·  Вспомогательная лебедка.

·  Независимый жидкостной обогреватель, с системой предварительного прогрева двигателя.

Дополнительное оборудование шасси:

·  10х8х10.

·  Электромагнитный замедлитель.

·  10 шин, 16.00R25.

·  10 шин, 20.5R25 (габаритная ширина 3,10).

·  Складная двухярусная кровать.

·  Независимый жидкостной обогреватель с системой предварительного прогрева двигателя.

·  Рыночная стоимость – 7800000 рублей.

GROVE GMK 5130-2

Технические характеристики:

Максимальная грузоподъемность, т	130
Длина основной стрелы, м	60,1
Длина максимального гуська, м *	32
Максимальная высота подъема, м	94,8
Нагрузка на ось, кг	12000
Стрела	6 секций TWIN-LOCK
Собственный вес, кг	49 869
Кабина поворотной платформы	алюминиевая, наклоняемая (угол наклона около 20 град.)
Механизм поворота	поворотный механизм с аксиально-поршневым мотором, планетарным редуктором, 2 поворотными приводами, рабочим и блокирующим тормозами
Противовес, т	8,5
Двигатель поворотной платформы	Mercedes-Benz OM904LA, 4 цилиндров, 177 л. с.
Аутригеры	4 выносные опоры с вертикальными гидроцилиндрами опор и подпятниками
Двигатель шасси	Mercedes-Benz OM502A, 8 цилиндров, 510 л. с.
Коробка передач	АКПП Daimler Chrysler G 240-16 c EAS (электронным автоматическим перемещением), 16 скоростей переднего хода и 2 задних
Колесная формула	10 х 6 х 10
Подвеска	MEGATRAK
Шины	10 шин, 14.00R25
Тормоза	Рабочий тормоз: двойной пневматический контур на все колеса, осушитель воздуха, ABS. Постоянный тормоз: горный тормоз и рабочий тормоз. Стояночный тормоз: пневматический с энергоаккумуляторами на мосты 2, 3, 4 и 5.
Кабина шасси	алюминиевая
Максимальная скорость, км/ч	80
Максимальный угол преодолеваемого подъема, %	72
Угол наклона стрелы	от -3 до +78

Дополнительное оборудование поворотной платформы:

·  Увеличение решетчатой конструкции с двойным боковым складыванием на 11/18 м – с гидравлическим смещением и наклоном груза (0 – 40 град.), управление из кабины.

·  Увеличение решетчатой конструкции на 11/18 м (смещение на 0, 20, 40 град.).

·  Увеличение решетчатой конструкции, 26/32 м – в том числе фиксируемые не смещаемые секции 8 м и 6 м, и решетчатая конструкция 11/18 м.

·  Дополнительный противовес 31,6 т (общий вес противовеса 40,1 т).

·  Дополнительная лебедка.

·  Дополнительный независимый жидкостной отопитель с устройством предварительного разогрева двигателя.

Дополнительное оборудование шасси:

·  10х8х10.

·  Электромагнитный тормоз.

·  10 шин, 16.00R25 (габаритная ширина 3,00 м).

·  10 шин, 20.5R25 (габаритная ширина 3,10 м).

·  Складная двухъярусная кровать.

·  Независимый жидкостный отопитель, с системой предварительного прогрева двигателя.

·  Рыночная стоимость – 7900000 рублей

GROVE GMK 5110

Технические характеристики:

Максимальная грузоподъемность, т	110
Длина основной стрелы, м	12,8 – 50,6
Длина максимального гуська, м *	11,0 – 34,0
Максимальная высота подъема, м	84,6
Нагрузка на ось, кг	12000
Стрела	5-секционная
Собственный вес, кг	60000
Механизм поворота	вращение на 360 град., 2 механизма вращения с аксиально-поршневыми гидромоторами и планетарным редуктором. Механизм поворота оборудован рабочим и стояночным тормозом. Бесступенчатое изменение значения скорости вращения в пределах от 0 до 1.7 об/мин.
Противовес, т	8,5
Двигатель поворотной платформы	Mercedes-Benz OM904LA (EUROMOT), 4 цилиндра, 129кВт
Аутригеры	4 гидравлические балки с вертикальными цилиндрами и подставками
Двигатель шасси	Mercedes-Benz OM502LA (EUROMOT), 8 цилиндров, 380кВт
Коробка передач	АКПП Daimler-Chrysler G 240-16,16 скоростей с понижающей передачей
Колесная формула	10 х 6 х 10
Подвеска	MEGATRACK
Шины	14,00 R25
Тормоза	двухконтурная с ABS
Кабина шасси	алюминиевая, двухместная
Максимальная скорость, км/ч	80
Максимальный угол преодолеваемого подъема, %	72
Угол наклона стрелы	от -3 до +83
Лебедка	аксиально-поршневый насос переменной производительности передает крутящий момент через планетарный редуктор

 * – относится к дополнительной комплектации.