Эксплуатация и техническое обслуживание (стр. 11 )

1 – первая скорость вращения вентилятора

2 – вторая скорость вращения вентилятора

3 – третья скорость вращения вентилятора

Потенциометр управления отопителем

При вращении рукоятки по часовой стрелке в красном секторе после включения отопителя происходит постепенное повышение мощности.

Регулятор кондиционера

При вращении рукоятки по часовой стрелке температура воздуха, подаваемого в кабину, уменьшается.

Система отопления

Включение и регулирование мощности отопителя осуществляется рукояткой, находящейся на консоли под потолком кабины. После установки требуемой мощности необходимо включить вентилятор и установить нужную скорость его вращения.

Чтобы быстро прогреть кабину, поверните ручку мощности до упора и установите 3-ю скорость вращения вентилятора.

Чтобы удалить влагу или лед со стекла, направьте воздух в соответствующий дефлектор. Чтобы быстро удалить со стекла влагу или лед, закройте все остальные дефлекторы.

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ: для подачи воздуха в системы отопления и кондиционирования воздуха используется один и тот же вентилятор.

После достижения нужной температуры переведите систему в режим, необходимый для ее поддержания.

ПРИМЕЧАНИЕ: оптимальная работа системы достигается при частоте вращения коленчатого вала двигаоб/мин.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

- Прежде, чем запускать двигатель, отключите систему, чтобы не создавать повышенной нагрузки на аккумуляторную батарею.

- После длительной работы системы на максимальной мощности не выключайте ее сразу; дайте ей поработать на малой мощности около 20 секунд.

- Если сразу после включения вентилятора в кабину не начинает поступать воздух из дефлекторов, выключите систему и выясните причину неисправности.

- Примечание: не включайте отопитель при сильной запыленности воздуха.

Состав системы

Система отопления состоит из двух частей:

- Электрический отопитель А с вентилятором В, находящийся за консолью на потолке.

- Система электропитания, состоящая из дополнительного генератора С, находящегося на передней части двигателя и приводимого ремнем от шкива коленчатого вала двигателя. При отказе системы проверьте предохранитель, находящийся в контактной коробке 3 на потолке кабины.

Потолок стандартной кабины

1 – выключатель проблескового маячка 3 – выключатель задних прожекторов 5 – выключатель омывателя лобового стекла 7 – блок предохранителей

2 – выключатель передних прожекторов 4 – выключатель омывателя заднего стекла 6 – выключатель очистителя заднего стекла 8 – фонарь освещения кабины

Элементы системы вентиляции и отопления

А – 3-скоростной вентилятор отопителя

В – электрический резистор

С – генератор системы отопления

D – воздушный фильтр

Е – поворотные воздушные дефлекторы

F – воздухозаборники рециркуляции

Система кондиционирования воздуха

Эта система предназначена для обеспечения оптимальной температуры в кабине, максимального уровня комфорта для водителя и безопасности работы.

- В случае необходимости регулировки или ремонта системы рекомендуем обращаться в специализированные сервисные центры.

- Запрещается приближать к системе источники открытого огня, т. к. при любой утечке возможно образование ядовитого газа.

- Запрещается ослаблять крепления трубок и проводить с ними какие-либо работы. Также запрещается снимать пробку маслозаливной горловины компрессора, поскольку газ в системе находится под давлением.

- Хладагент может вызывать тяжелые ожоги и обморожение. В случае утечки действуйте следующим образом:

- При попадании хладагента в глаза НЕ трите их. Необходимо немедленно промыть глаза несколькими каплями минерального масла, а затем водным раствором борной кислоты (1 чайная ложка кислоты на 0,25 л воды). Как можно скорее обратитесь к врачу.

- При попадании хладагента на кожу и обморожении попытайтесь согреть пораженное место холодной водой, а затем смазать жирным кремом.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: при работе в условиях сильной запыленности требуется создание большего избыточного давления в кабине, чтобы внутрь не проникала пыль; рекомендуется закрывать дефлекторы рециркуляции воздуха.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ХЛАДАГЕНТ МОЖЕТ ВЫЗЫВАТЬ ЯТЖЕЛЫЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ КОЖИ. ПРИ ПОПАДАНИИ ХЛАДАГЕНТА В ГЛАЗА НЕ ТРИТЕ ИХ, НЕЗАМЕДЛИТЕЛЬНО ОБРАЩАЙТЕСЬ ЗА МЕДИЦИНСКОЙ ПОМОЩЬЮ.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ИСПОЛЬЗУЙТЕ ТОЛЬКО 100% ПОСТОЯННЫЙ АНТИФРИЗ «AKROS FREESE», КОТОРЫЙ МОЖНО ПРИОБРЕСТИ У ДИЛЕРОВ. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ АНТИФРИЗОВ НА СПИРТОВОЙ ОСНОВЕ ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

ОПАСНОСТЬ: ПРИ НАЛИЧИИ ВИДИМОЙ УТЕЧКИ ИЗ СИСТЕМЫ НЕ ПОДНОСИТЕ К МЕСТУ УТЕЧКИ ИСТОЧНИКИ ОТКРЫТОГО ОГНЯ. ГАЗООБРАЗНЫЙ ХЛАДАГЕНТ ГОРЮЧ, А ПРИ ЕГО СГОРАНИИ ВЫДЕЛЯЮТСЯ ТОКСИЧНЫЕ ВЕЩЕСТВА.

Органы управления системой

Включение системы кондиционирования воздуха возможно только после запуска двигателя и включения электрического вентилятора.

Система подает в кабину свежий осушенный воздух.

Установите нужную скорость вращения вентилятора; затем вращайте ручку потенциометра кондиционера; помните, что при вращении ручки по часовой стрелке температура воздуха, подаваемого в кабину, постепенно снижается.

Для повышения эффективности работы системы часть воздуха из кабины забирается обратно в систему кондиционирования.

Для повышения эффективности работы системы можно полностью открыть дефлектор 4, рукой открутив три винта и сдвинув дефлектор; это обеспечит рециркуляцию воздуха в кабине. При этом доля рециркулируемого воздуха составляет 5 – 15%.

Для быстрого охлаждения воздуха в кабине рекомендуется:

- полностью открывать поворотные дефлекторы;

- включать вентилятор на максимальную скорость, а кондиционер – на максимальное охлаждение;

- после длительной стоянки под солнцем на несколько секунд открыть двери кабины, чтобы выпустить нагретый воздух;

- устанавливать нужную температуру с помощью регулирующего потенциометра (термостата).

Через несколько минут небольшое смотровое стекло, находящееся над фильтром-осушителем, должно стать прозрачным и очиститься от пузырей.

В противном случае отключите систему и обратитесь за консультацией к специалистам.

Состав системы вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха

1 – компрессор 2 – патрубок системы охлаждения двигателя 3 – 3-скоростной вентилятор 4 – электрическое сопротивление 5 – испаритель 6 - вентилятор

7 – фильтр-осушитель 8 – конденсатор 9 – воздушный фильтр 10 – воздухозаборники рециркуляции 11 – выходы воздушны дефлекторов

Панорамная крышка

Вентиляция – отопление – кондиционирование воздуха

- Для тракторов с панорамной крышей

Органы управления

Регулятор скорости вентилятора

0 – вентилятор выключен

1 – первая скорость вращения вентилятора

2 – вторая скорость вращения вентилятора

3 – третья скорость вращения вентилятора

4 – четвертая скорость вращения вентилятора

Потенциометр управления отопителем

При вращении рукоятки по часовой стрелке в красном секторе после включения отопителя происходит постепенное повышение мощности.

Регулятор кондиционера

При вращении рукоятки по часовой стрелке температура воздуха, подаваемого в кабину, уменьшается.

Панорамная крыша

1 – люк в крыше

2 – верхние поворотные воздушные дефлекторы

3 – лампа освещения кабины

4 – панель управления

5 – нижняя ручка управления вентилятором

Внутренние органы управления в кабине с панорамной крышей

1 – панель управления

2 – верхние поворотные воздушные дефлекторы

3 – нижняя ручка управления вентилятором

4 – люк в крыше

Регулируемые воздушные дефлекторы в кабине с панорамной крышей

1 – дефлектор в зоне ног

2 – дефлектор в двери

Панель управления в кабине с панорамной крышей

1 – блок предохранителей электрооборудования кабины

2 – регулятор кондиционера

3 – регулятор отопителя

4 – выключатель передних прожекторов

5 – выключатель задних прожекторов

6 – выключатель очистителя лобового стекла

7 – выключатель очистителя заднего стекла

8 – выключатель проблескового маячка

9 – регулятор скорости вентилятора

Открытие люка в крыше

Открытый люк представляет собой большое окно, улучшающее обзор и облегчающее работу с передним погрузчиком.

Кроме того, люк можно открывать для вентиляции кабины.

Чтобы открыть люк, поверните рычаг 1 против часовой стрелки, и нажмите на люк вверх.

Солнцезащитная шторка

Сдвижная солнцезащитная шторка служит для защиты кабины от прямых солнечных лучей.

Передний люк

На тракторе имеется открывающийся передний люк. Чтоб открыть его, поверните рычаг против часовой стрелки и нажмите на люк. Люк удерживается в открытом положении двумя газовыми амортизаторами.

Рулонная солнцезащитная шторка

При раскатывании вниз эта шторка автоматически фиксируется на нужной высоте. При нажатии красной кнопки на правой стойке шторка автоматически скручивается.

Задний люк

Задний люк имеет два фиксированных открытых положения, в которых он удерживается рукояткой специальной конструкции.

Частичное открытие заднего люка

Потяните рукоятку А вверх, а затем нажмите на нее в обратном направлении, удерживая рукоятку В у опоры.

Полное открытие заднего люка

Потяните рукоятку А вверх, а затем нажмите на нее в обратном направлении, отведя рукоятку В от опоры.

Чтобы закрыть люк, возьмитесь одной рукой за рукоятку А и потяните ее внутрь, одновременно прижимая рукоятку В другой рукой к опоре. Затем нажмите на рукоятку В вниз.

Потолок кабины: потолок обит изоляционным материалом, предотвращающим поступление в кабину тепла и поддерживать относительно низкую температуру при работе в жаркую солнечную погоду.

В крыше кабины также имеется люк.

На полу кабины уложено ковровое покрытие с высоким коэффициентом сцепления, предназначенное для использования в общественных помещениях. Рекомендуется чистить это покрытие от земли, грязи и т. п., что обеспечит полностью безопасную посадку в кабину.

Фонарь освещения кабины

Включение и выключение потолочного светильника производится сдвигом его плафона в сторону.

Магнитола AM/FM

Дополнительная опция; устанавливается под потолком кабины:

- на тракторах со стандартной крышей – впереди справа;

- на тракторах с панорамной крышей – с левой стороны.

Прикуриватель

Находится в правой части панели приборов; также может использоваться для подключения электроприборов, питающихся от напряжения 12 В.

Вещевой ящик

Находится в правой части кабины возле рычагов управления дополнительными гидрораспределителями.

На тракторах с гидравлическим реверсом вместо этого ящика устанавливается блок управления реверсом.

Лючок для доступа к кабелям для подключения навесного оборудования

Этот лючок находится на задней стенке кабины с правой стороны.

Чтобы открыть лючок, необходимо открутить винт крепления, и отклонить лючок назад.

Знак аварийной остановки

Закреплен на левом заднем крыле

Колесный упор

Колесный упор закреплен на правом заднем крыле.

Подкладывать упор под колесо необходимо в следующих случаях:

- при постановке трактора на стоянку на уклоне

- при проведении технического обслуживания или ремонта.

Инструментальный ящик

Находится с правой стороны под ступеньками, ведущими в кабину.

Активный угольный воздушный фильтр

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: БУМАЖНЫЙ ФИЛЬТР НЕ ПОХОДИТ ДЛЯ ФИЛЬТРАЦИИ ПЕСТИЦИДОВ, ПОЭТОМУ ЕГО НЕОБХОДИМО ЗАМЕНИТЬ АКТИВНЫМ УГОЛЬНЫМ ФИЛЬТРОМ, ПРОДАВАЕМЫМ ОТДЕЛЬНО. ПОСЛЕ ОКОНЧАНИЯ РАБОТЫ С ПЕСТИЦИДАМИ НЕОБХОДИМО ВНОВЬ УСТАНОВИТЬ БУМАЖНЫЙ ФИЛЬТР ВМЕСТО УГОЛЬНОГО, ПОСКОЛЬКУ ОН ЗАДЕРЖИВАЕТ ПЫЛЬ, СОДЕРЖАЩУЮСЯ В ВОЗДУХЕ.

Порядок установки и снятия активного угольного фильтра аналогичен установке и снятию бумажного фильтра.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: этот фильтр не гарантирует полной защиты от любых токсичных веществ.

- При работе с фильтром надевайте защитные перчатки; фильтр устанавливается взамен стандартного пылевого фильтра.

- После каждого использования фильтр необходимо снимать и укладывать в оригинальную упаковку. Стандартный пылевой фильтр необходимо устанавливать на место. Для сохранения эффективности угольного фильтра его необходимо хранить в плотно закрытой упаковке.

- Максимальный срок службы угольного фильтра после вскрытия упаковки при правильном использовании составляет 36 месяцев при условии, что суммарный срок его фактической работы за это время не превысит 200 часов (дата изготовления указана на упаковке фильтра).

- Обязательно снимайте фильтр с трактора, если выполняемая работа не связана с использованием пестицидов: пыль очень быстро засоряет этот фильтр.

- Фильтр не подлежит промывке или очистке сжатым воздухом.

- Утилизация отработанных фильтров должна производиться на специализированных предприятиях.

Обязательно соблюдайте указания изготовителя продукции.

ОПАСНОСТЬ: СРОК СЛУЖБЫ АКТИВНОГО УГОЛЬНОГО ФИЛЬТРА СОСТАВЛЯЕТ 200 ЧАСОВ РАБОТЫ ИЛИ 6 МЕСЯЦЕВ. ЕСЛИ В КАБИНЕ ОЩУЩАЕТСЯ ЗАПАХ ПЕСТИЦИДОВ, НЕМЕДЛЕННО ЗАМЕНТЕ ФИЛЬТР И ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ УПЛОТНИТЕЛЕЙ КАБИНЫ.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: ПРИ РАБОТЕ С ХИМИКАТАМИ СТРОГО СОБЛЮДАЙТЕ УКАЗАНИЯ ИЗГОТОВИТЕЛЕЙ ХИМИКАТОВ ПО ИХ ИСПОЛЬЗОВАНИЮ, ХРАНЕНИЮ И УТИЛИЗАЦИИ. ТАКЖЕ СОБЛЮДАЙТЕ УКАЗАНИЯ ИЗГОТОВИТЕЛЕЙ ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ РАБОТЫ С ХИМИКАТАМИ.

Кронштейн для колесного упора

Находится в задней части левого заднего крыла.

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ: если необходимо поставить трактор на стоянку на уклоне крутизной свыше 15° (33%), подложите упоры под задние колеса.

В любом случае стоянка на крутых уклонах не рекомендуется.

Складывающийся защитный брус с двумя вертикальными стойками (только на модификации для Северной Америки)

Этот трактор оснащен защитной рамой. При заезде в гараж небольшой высоты верхнюю часть этой рамы можно опустить.

Защитная рама складывается следующим образом:

- Извлеките стопорные штифты из болтов 1.

- Выкрутите болты 1.

- Наклоните верхнюю часть рамы назад.

- Вставьте выкрученные болты 1 в специальные отверстия 2.

- Вставьте фиксирующие штифты.

РАЗДЕЛ 4 – КОЛЕСА

Регулирование ширины колеи

Регулирование ширины колеи производится для обеспечения возможности работы на полях с различным расстоянием между рядами посевов, а также для работы с различными орудиями, например, плугами.

Тракторы поставляются либо с дисковыми колесами, на допускающими регулирование ширины колеи, либо с колесами, допускающими регулирование ширины колеи (опция). В зависимости от размера установленных шин, возможно до восьми вариантов ширины колеи.

После изменения ширины колеи проверьте угол поворота управляемых колес.

кроме того, помните международное правило, устанавливающее, что расстояние от наружной кромки поверхности рассеивателя указателя поворота, габаритного огня, стоп-сигнала и верхнего заднего светоотражателя не должно превышать 400 мм (15,76 дюйма).

Запрещается превышение максимальной ширины колеи, указанной в регистрационных документах на транспортное средство, при движении по дорогам общего пользования.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: ПЕРЕД ВЫПОЛЕНИЕМ ЛЮБЫХ РАБОТ ВНИМАТЕЛЬНО ПЕРЕЧИТАЙТЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ РАЗДЕЛ НАСТОЯЩЕГО РУКОВОДСТВА. ПРИ РАБОТЕ НА ТРАКТОРЕ СТРОГО СОБЛЮДАЙТЕ ВСЕ ПРАВИЛА.

После регулирования ширины колеи или замены колес затяните болты и гайки со следующими моментами:

- Болты крепления передних колес на тракторах без переднего привода (М20х1,5): 20,4 кг-м (200 Н-м) (148 фунтов на фут);

- Болты крепления дисков колес к ступицам на тракторах с полным приводом (М18х1,5): 36,8 кг-м (360 Н-м) (265 фунтов на фут);

- Болты крепления дисков колес к ступицам на тракторах с полным приводом (М16х1,5): 23 кг-м (225,63 Н-м) (166,63 фунта на фут);

- Болты крепления дисков задних колес к фланцам (М18х1,5): 36,8 кг-м (360 Н-м) (265 фунтов на фут);

- Болты крепления дисков задних колес к полуосям (М18х1,5): 29,5 кг-м (284,49 Н-м) (213,37 фунта на фут).

Через 20 часов работы необходимо подтянуть болты и гайки крепления всех колес до указанных моментов.

Перед заменой колес убедитесь в отсутствии возможности самопроизвольного движения трактора и подставьте под него подходящие опоры.

Посадка шин на диски осуществляется сжатым воздухом: удлинитель шланга между вентилем и накачиваемой шины должен позволять человеку стоять в стороне от шины, а не перед ней. Эту работу должен выполнять только обученный персонал.

Давление в шинах

- Шины передних колес тракторов без переднего привода: 2,3 бар (33 фунта на квадратный дюйм)

- Шины передних колес тракторов с передним приводом: 1,6 бар (23 фунта на квадратный дюйм)

- Шины задних колес: 1,3 бар (19 фунтов на квадратный дюйм)

Чтобы борт шины правильно сел на диск, давление при накачивании не должно превышать 5 бар (72,52 фунта на квадратный дюйм). При более высоком давлении возможен разрыв шины или ее срыв с обода.

При накачивании шин, особенно если давление при этом превышает номинальное, рекомендуем использовать специальную защитную клетку или ограждающие брусья.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ЧТОБЫ БОРТ ШИНЫ ПРАВИЛЬНО СЕЛ НА ДИСК, ДАВЛЕНИЕ ПРИ НАКАЧИВАНИИ НЕ ДОЛЖНО ПРЕВЫШАТЬ 5 БАР (72,52 ФУНТА НА КВАДРАТНЫЙ ДЮЙМ). ПРИ БОЛЕЕ ВЫСОКОМ ДАВЛЕНИИ ВОЗМОЖЕН РАЗРЫВ ШИНЫ ИЛИ ЕЕ СРЫВ С ОБОДА.

ПРИ НАКАЧИВАНИИ ШИН, ОСОБЕННО ЕСЛИ ДАВЛЕНИЕ ПРИ ЭТОМ ПРЕВЫШАЕТ НОМИНАЛЬНОЕ, РЕКОМЕНДУЕМ ИСПОЛЬЗОВАТЬ СПЕЦИАЛЬНУЮ ЗАЩИТНУЮ КЛЕТКУ ИЛИ ОГРАЖДАЮЩИЕ БРУСЬЯ.

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ: при работе на полях в условиях, требующих максимального сцепления, давление в шинах задних колес может быть снижено до 0,8 бар (11,60 фунта на квадратный дюйм). Нормальное давление в шинах передних и задних колес должно соответствовать указанному в таблице технических характеристик. Эти значения должны снижаться пропорционально, чтобы обеспечить нормальную работу механического привода передних и задних колес.

Узкая колея

- задних колес

Не все указанные значения ширины колеи могут быть установлены на вашем тракторе. Возможные значения зависят от размеров установленных шин, т. к. шина может задевать за крыло. Устанавливая ширину колеи, убедитесь в наличии достаточного зазора между шиной и крылом.

- передних колес

Устанавливая узкую колею при широких шинах передних колес, следите, чтобы при этом не слишком ограничивался угол поворота колес. Проверьте расстояние от капота двигателя до крыльев. Для этого поверните колеса в сторону до упора, затем вывесите передние колеса и покачайте мост.

Ширина переднего моста (без колес)

67 – 77 – 87 л. с.

для тракторов с передним приводом: 1500 мм / 59,1 дюйма

для тракторов без переднего привода: 1387 мм / 54,6 дюйма

	при скорости 30 км/ч (18,6 мили в час	при скорости 40 км/ч (24,8 мили в час
67 – 77 – 87 л. с.	1,3790	1,3830

Ширина заднего моста (без колес)

67 – 77 – 87 л. с.

1540 мм (60,6 дюйма)

При установке на трактор шин для движения по полям между рядами посадок (с развитым протектором) подбирайте шины, соответствующие по допустимой нагрузке и скорости!

Поскольку на рынке представлено огромное множество шин различных производителей, проконсультируйтесь у дилера относительно возможности установке тех или иных шин, наличия их одобрения, грузоподъемности, давления, ширины колеи и т. д.

Направление вращения шин

При установке шин необходимо соблюдать направленность рисунка протектора относительно направления движения вперед. Колеса со сварными дисками (обода которых приварены к дискам) можно переставлять с одной стороны на другую, изменяя таким образом ширину колеи; однако в любом случае V-образный рисунок протектора должен быть направлен вперед по ходу трактора, как показано на рисунке.

Примечание: допустимые сочетания шин: на каждый рынок поставляются только сочетания шин, одобренные для данной зоны.

Регулирование рулевых упоров

После каждой замены передних колес необходимо проверить угол их поворота.

Порядок работы:

Затормозите трактор стояночным тормозом.

Подложите упоры под колеса.

Если передний мост трактора был вывешен, снимите его с подвески.

Поднимите переднюю часть трактора домкратом.

Поверните рулевое колесо (влево и вправо).

Отрегулируйте угол поворота управляемых колес.

При максимально возможном качании переднего моста и повороте передних колес на максимальный угол крылья не должны касаться капота двигателя. При необходимости отрегулируйте внутренний угол.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ПОДДЕРЖИВАЙТЕ НЕОБХОДИМОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ. ПРИ НАКАЧКЕ ШИН СТОЙТЕ В СТОРОНЕ ОТ ЦЕНТРАЛЬНОГО ФЛАНЦА.

Колеса, допускающие изменение колеи

1 – футорка

2 – обод

3 – толщина футорки

4 – колесный диск

Опора футорки 1 на диске 2 имеет фиксированное смещение относительно осевой плоскости обода (и, соответственно, относительно шины).

При установке футорка может располагаться с обеих сторон от диска 4.

Это позволяет получить две различные ширины колеи.

Кроме того, две колеи можно получить, разворачивая обод 2 относительно диска 4.

Фактически это означает 4 возможных варианта установки ободьев 2 и дисков 4.

Учитывая, что установить собранное колесо на ступицу (или полуось заднего моста) можно наружу или внутрь выступающей стороной, фактически существует 8 вариантов (см. рисунки на стр. 165 и 166) расстояния между осевой плоскостью колеса и привалочной плоскостью ступицы или полуосевого фланца. Соответственно, существует 8 вариантов ширины колеи.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ПРИ СНЯТИИ КОЛЕС, А ТАКЖЕ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ЛЮБОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ИЛИ РЕМОНТА РАЗРЕШАЕТСЯ ПОДНИМАТЬ ТРАКТОР ТОЛЬКО С ПОМОЩЬЮ СПЕЦИАЛЬНЫХ ГРУЗОПОЪЕМНЫХ МЕХАНИЗМОВ.

Допустимые сочетания шин

Идентификатор	Передние	67 л. с.	77 л. с.	87 л. с.	Ширина (1), мм	Ширина (1), дюймов
Задние	мин.	макс.	мин.	макс.
A	360/70R20"	•	•	•	1626	1820	64,0	71,7
	420/70R30”				2114	2322	83,3	91,4
B	320/70R20"	•	•	•	1626	1820	64,0	71,7
	420/70R28”				2114	2324	83,3	91,5
C	11.2R20"	•			1546	1780	60,9	70,1
	14.9R28"				2030	2282	80,0	89,9
D	12.4R20"	•	•	•	1586	1780	62,4	70,1
	14.9R30”				2070	2282	81,5	89,9
E	11.2R24"	•			1446	1612	56,9	63,5
	12.4R36"				2130	2228	83,9	87,7
F	11.2R24"		•	•	1446	1840	56,9	72,5
	16.9R30"				2130	2340	83,9	92,2
G	320/70R24		•	•	1446	1880	56,9	74,0
	480/70R30				2130	2380	83,9	93,7
H	320/70R24		•	•	1446	1644	56,9	64,7
	13.6R36				2130	2260	83,9	89,0
I	405/70R20		•		1671	1880	65,3	74,0
	480/70R30				2159	2380	85,0	93,7
L	405/70R20		•	•	1671	2036	65,3	80,2
	540/65R28				2124	2436	83,6	95,9
M	380/70R20		•	•	1636	2036	64,4	80,2
	540/65R30				2124	2436	83,6	95,9
N	380/70R20		•	•	1636	1880	64,4	74,0
	480/70R30				2124	2380	83,6	93,7
O	420/65R20		•	•	1680	2180	66,2	85,9
	540/65R28				2124	2436	83,6	95,9

(1) – указана габаритная ширина трактора при минимальной и максимальной ширине колеи.