Эксплуатация и техническое обслуживание (стр. 9 )

b3 соединены

ON – торможение одного колеса

OFF – торможение колес одного борта

Тормозной клапан (с правой стороны, под кабиной)

1 – клапан раздельного торможения

2 – рукоятка управления ON/OFF

Коробка отбора мощности

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ПРИ РАБОТЕ С КОРОБКОЙ ОТБОРА МОЩНОСТИ НЕ ПРЕВЫШАЙТЕ ОБОРОТВО ДВИГАТЕЛЯ, УСТАНОВЛЕННЫХ ДЛЯ МЕХАНИЗМА ОТБОРА МОЩНОСТИ. В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ ВОЗМОЖНО ПОВРЕЖДЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ И ТРАВМЫ.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: ПРИ РАБОТЕ С МАШИНАМИ, ПРИВОДИМЫМИ ОТ ВАЛА ОТБОРА МОЩНОСТИ, ТАКИМ КАК РОТОРНЫЕ КОСИЛКИ, СЕННЫЕ ПРЕССЫ, ДРОБИЛКИ-СМЕСИТЕЛИ И Т. Д. ЭТИ МАШИНЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ СНАБЖЕНЫ ОБГОННОЙ МУФТОЙ, ИСКЛЮЧАЮЩЕЙ ПОВРЕЖДЕНИЕ ВАЛА ОТБОРА МОЩНОСТИ.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: ПРЕЖДЕ, ЧЕМ СНИМАТЬ ОБОРУДОВАНИЕ, ОБЯЗАТЕЛЬНО ОТСОЕДИНИТЕ ВАЛ ОТБОРА МОЩНОСТИ, ОПУСТИТЕ НА ЗЕМЛЮ ВСЕ НАВЕСНЫЕ ОРУДИЯ, ЗАТОРМОЗИТЕ ТРАКТОР СТОЯНОЧНЫМ ТОРМОЗОМ, ОСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, ВКЛЮЧИТЕ НИЗШУЮ ПЕРЕДАЧУ В МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ И ИЗВЛЕКИТЕ КЛЮЧ ИЗ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ. ЕСЛИ НА ТРАКТОРЕ УСТАНОВЛЕНА ГИДРАВВЛИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ ЛИБО КОРОБКА ПЕРЕДАЧ POWERSHIFT ИЛИ POWERSHUTTLE, ОБЯЗАТЕЛЬНО ПОДЛОЖИТЕ УПОРЫ ПОД КОЛЕСА.

ОПАСНОСТЬ: ДЕТАЛИ ПРИВОДИМЫХ МАШИН МОГУТ ВРАЩАТЬСЯ В ТЕЧЕНИЕ НЕКОТОРОГО ВРЕМЕНИ ПОСЛЕ ОТКЛЮЧЕНИЯ МЕХАНИЗМА ОТБОРА МОЩНОСТИ. ПЕРЕД ПРОВЕДЕНИЕМ ЛЮБЫХ РАБОТ ОСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ТРАКТОРА И ДОЖДИТЕСЬ ПОЛНОЙ ОСТАНОВКИ ВСЕХ ДВИЖУЩИХСЯ ЧАСТЕЙ МАШИН.

ОПАСНОСТЬ: ЩИТКИ ОГРАЖДЕНИЯ ВАЛА ОТБОРА МОЩНОСТИ ДОЛЖНЫ ПОСТОЯННО НАХОДИТЬСЯ НА СВОИХ МЕСТАХ. ПРЕЖДЕ, ЧЕМ ПОКИДАТЬ ТРАКТОР, ОБЯЗАТЕЛЬНО ОТКЛЮЧАЙТЕ МЕХАНИЗМ ОТБОРА МОЩНОСТИ И ОСТАНАВЛИВАЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ РАБОТ СО СТАЦИОНАРНЫМИ МАШИНАМИ.

ОПАСНОСТЬ: ПРЕЖДЕ, ЧЕМ ПОДСОЕДИНЯТЬ ИЛИ ОТСОЕДИНЯТЬ ВАЛ ПРИВОДА МАШИНЫ, ОБЯЗАТЕЛЬНО ОСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ТРАКТОРА И ЗАТОРМОЗИТЕ ЕГО СТОЯНОЧНЫМ ТОРМОЗОМ.

ОПАСНОСТЬ: ПОСЛЕ СНЯТИ КАРДАННОГО ВАЛА ОБЯЗАТЕЛЬНО УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ВЫХОДНОГО ВАЛА КОРОБКИ ОТБОРА МОЩНОСТИ.

Передняя коробка отбора мощности (1000 об./мин.)

По заказу на трактор может быть установлена передняя коробка отбора мощности, непосредственно связанная с коленчатым валом двигателя через редуктор и электрогидравлическую муфту, способные передавать максимальную мощность двигателя.

Работа передней и задней коробок отбора мощности полностью независима.

Включение отбора мощности осуществляется с помощью кнопки, находящейся в правой части панели приборов.

Включение передней муфты отбора мощности

Чтобы включить переднюю муфту отбора мощности, нажмите кнопку.

При включении загорается дампа подсветки кнопки.

ОПАСНОСТЬ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПОДСОЕДИНЯТЬ, ОТСОЕДИНЯТЬ И РЕГУЛИРОВАТЬ МЕХАНИЗМЫ, ПРИВОДИМЫЕ ВАЛОМ ОТБОРА МОЩНОСТИ, ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: ЗАКОНЧИВ РАБОТУ С ПРИВОДОМ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ, ОБЯЗАТЕЛЬНО ОТКЛЮЧИТЕ КОРОБКУ ОТБОРА МОЩНОСТИ СООТВЕТСТВУЮЩИМ РЫЧАГОМ ИЛИ КНОПКОЙ; ПОСЛЕ ЭТОГО ПЕРЕВЕДИТЕ СЕЛЕКТОР ОБОРОТОВ ВАЛА ОТБОРА МОЩНОСТИ В НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ (540/100Б ЕСО, ПОЗУЩАЯ ПЕРЕДАЧА, В ЗАВИСИМОСТИ ОТ КОМПЛЕКТАЦИИ ТРАКТОРА).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ПРЕЖДЕ, ЧЕМ ЗАПУСКАТЬ ДВИГАТЕЛЬ, УБЕДИТЕСЬ, ЧТО РЫЧАГ ТОБОРА МОЩНОСТИ НАХОДИТСЯ В НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ. ЭТО МОЖНО ПРОВЕРИТЬ ПО КОНТРОЛЬНОГЙ ЛДАМПЕ ОТБОРА МОЩНОСТИ НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ, - ПРИ ПОВОРОТЕ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В ПОЛОЖЕНИЕ 1 ОНА НЕ ДОЛЖНА ЗАГОРАТЬСЯ. ЕСЛИ ОТБОР МОЩНОСТИ ВКЛЮЧЕН, ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ НЕВОЗМОЖЕН.

ОПАСНОСТЬ: ПРИ РАБОТЕ МЕХАНИЗМА ОТБОРА МОЩНОСТИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ НАХОЖДЕНИЕ ЛЮДЕЙ В НЕПОСРЕДСТВЕННО БЛИЗОСТИ ОТ ВАЛА ОТБОРА МОЩНОСТИ ИЛИ ПРИВОДНОГО ВАЛА.

Задняя коробка отбора мощности

Включение и выключение задней муфты отбора мощности

Чтобы включить заднюю муфту отбора мощности, нажмите кнопку.

При включении загорается дампа подсветки кнопки.

Чтобы выключить муфту, нажмите кнопку еще раз.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: ПРИ РАБОТЕ С НЕПОДВИЖНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ, ПРИВОДИМЫМ ОТ КОРОБКИ ОТБОРА МОЩНОСТИ (НАСОСЫ ДЛЯ ПОДАЧИ ВОДЫ И Т. П.), ПРЕЖДЕ, ЧЕМ ПОКИДАТЬ РАБОЧЕЕ МЕСТО, ОБЯЗАТЕЛЬНО ПЕРЕВЕДИТЕ ВСЕ РЫЧАГИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ, ЗАТОРМОЗИТЕ ТРАКТОР СТОЯНОЧНЫМ ТОРМОЗОМ, ЗАПРИТЕ ДВЕРЬ КАБИНЫ И ПОДЛОЖИТЕ УПОРЫ ПОД КОЛЕСА ТРАКТОРА И ОБОРУДОВАНИЯ.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: ПРИ РАБОТЕ С ОБОРУДОВАНИЕМ, ТРЕБУЮЩИМ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ НА ПОЛЗУЩЕЙ ПЕРЕДАЧЕ, ПОМНИТЕ, ЧТО ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ЗАДНЕГО ХОДА НАПРАВЛЕНИЕ ВРАЩЕНИЯ ВАЛА ОТБОРА МОЩНОСТИ ТАКЖЕ МЕНЯЕТСЯ. ПОЭТОМУ ПРИ РАБОТЕ С НЕКОТОРЫМИ ВИДАМИ МАШИН ПЕРЕД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ РЕВЕРСА НЕОБХОДИМО ОТСОЕДИНЯТЬ ВАЛ ОТБОРА МОЩНОСТИ ВО ИЗБЕЖАНИЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ ОБОРУДОВАНИЯ.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: ПРИ РАБОТЕ С ОБОРУДОВАНИЕМ, ПРИВОДИМЫМ ОТ КОРОБКИ ОТБОРА МОЩНОСТИ, ИЛИ ПРИ БУКСИРОВАНИИ ТЯЖЕЛЫХ МАШИН С ТРАНСПОРТНОЙ СКОРОСТЬЮ ЗАСТОПОРИТЕ БУКСИРНЫЙ БРУС В СРЕДНЕМ ПОЛОЖЕНИИ ФИКСИРУЮЩИМИ ПАЛЬЦАМИ И УСТАНОВИТЕ СТРАХОВОЧНЫЕ ЦЕПИ.

Если двигатель оснащен электронным регулятором оборотов, то блок управления системы также управляет включением и отключением механизмов отбора мощности.

Встроенная лампа показывает включение функции, а также служит для индикации типов неисправностей электрогидравлического привода.

При запуске двигателя лампа мигает, сигнализируя включение системы управления.

Чтобы включить коробку отбора мощности, необходимо нажать на кнопку и подержать ее не менее 2 секунд.

Если кнопка удерживается более 10 секунд, а также в случае неисправности электрогидравлического привода коробка отбора мощности автоматически отключается.

Блок управления также автоматически отключат коробку отбора мощности при остановке двигателя.

Заднюю коробку отбора мощности также можно включить нажатием кнопки, находящейся на наружном пульте управления на заднем правом крыле.

Селектор задней коробки отбора мощности: 540/750/1000 об/мин.

Поставляются следующие варианты механизмов отбора мощности?

- 540 – 750 об/мин. (с синхронизированной коробкой отбора мощности или без таковой)

- 540 – 1000 об/мин. (с синхронизированной коробкой отбора мощности или без таковой)

- 540 – 750 – 1000 об/мин. (без синхронизированной коробки отбора мощности)

Выбор частоты вращения вала отбора мощности (540/750/1000 об/мин.) осуществляется рычагом, находящимся слева позади водительского сиденья. Соблюдайте указания, приведенные на табличке под левым наружным зеркалом заднего вида.

Тот же рычаг используется для выбора режима движения на ползущей передаче с приводом агрегатов через коробку отбора мощности. В этом режиме вращение вала отбора мощности синхронизируется с коробкой передач трактора.

Существует пять типов табличек с положениями рычага селектора коробки отбора мощности, в зависимости от выбранной заказчиком комплектации трактора.

В случае повреждения таблички можно заказать новую, указав каталожный номер для своей комплектации (указаны на рисунке).

Обороты вала отбора мощности также можно установить рычагом на внешнем пульте управления.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: пользоваться рычагом селектора оборотов заднего вала отбора мощности можно только при неработающем двигателе.

Устанавливать обороты можно и снаружи, с помощью рычага, показанного на рисунке.

Экономичный режим – коробка отбора мощности 750 об/мин.

Вместо коробки отбора мощности с частотой вращения выходного вала 540/1000 об/мин. на трактор можно установить коробку «ECO» с частотой вращения вала 750/1000 об/мин.

В сравнительно легких условиях движения часто оказывается, что мощность, требуемая от двигателя трактора, существенно ниже максимальной.

В этом случае коробка отбора мощности «540 ЕСО» позволяет работать на значительно меньших оборотах двигателя при той же скорости работы и производительности приводимого оборудования.

Это дает существенную экономию топлива и позволяет значительно снизить нагрузку на двигатель.

Синхронизированный отбор мощности

По заказу на вал отбора мощности трактора может быть установлен дополнительный наконечник диаметром 1 – 3/8 дюйма с 6 шлицами для синхронизации с коробкой передач.

включение и выключение отбора мощности производится переводом рычага селектора, находящегося слева от водительского сиденья, в положение SYNCHRO, в соответствии с указаниями, приведенными на табличке на левом крыле.

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ: возможна одновременная работа с обеими коробками отбора мощности об/мин. и синхронизированным отбором мощности.

Автоматический отбор мощности

Помимо традиционного (ручного) включения коробки отбора мощности возможно выбрать режим автоматического включения, при котором механизм автоматически отключается при подъеме свыше установленной высоты.

Калибровка автоматической системы отбора мощности

1 – Разблокируйте подъемник

2 – Копками подъема/опускания (в кабине или на наружном пульте) установите рычаги подъемного устройства на нужную высоту.

3 – Нажмите клавишу AUTO P. T.O.

4 – Нажмите копку включения автоматического отбора мощности (поз. 1 на рисунке на стр.33) примерно на 5 секунд (не держите кнопку более 10 секунд, иначе сработает защитная система).

5 – Вновь нажмите кнопку AUTO P. T.O., чтобы отключить систему, чтобы сохранить установленное положение в качестве максимальной высоты.

6 – Вновь включите муфту отбора мощности кнопками, показанными на стр.33, затем в случае необходимости воспользуйтесь органами управления автоматическим отбором мощности.

Предостережение: при выполнении операций программирования п. п. 3 и 4 муфта отбора мощности отключается. Чтобы вновь включить ее, необходимо перевести переключатель AUTO PTO в положение OFF.

1 – смотровое окошко уровня масла в коробке передач

2 – задний вал отбора мощности

Механический подъемник оригинального типа «чувствительный к нагрузке»

Гидравлический подъемник для управления навесным, полуприцепным или прицепным оборудованием представляет собой гидравлическое устройство, выполняющее следующие функции:

- автоматическое регулирование положения орудия;

- автоматический контроль силы тяги;

- одновременный контроль положения и силы тяги;

- плавающее положение;

- автоматическое регулирование скорости буксирования оборудования посредством системы «Valvematic»;

- быстрое подсоединение оборудования;

- гидравлический привод прицепляемого оборудования.

Механические органы управления справа от водителя

А – рычаг подъема/опускания орудий (желтый)

В – рычаг регулирования заглубления орудий (зеленый)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ЕСЛИ ПРИЦЕПКУ ОБОРУДОВАНИЯ ПРОИЗВОДЯТ ДВА И БОЛЕЕ ЧЕЛОВЕК, НЕОБХОДИМО СОБЛЮДАТЬ ОСТОРОЖНОСТЬ. ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ЛЮБЫХ РЕГУЛИРОВОК ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ПОДЪЕМНОЙ СИСТЕМЫ ЛЮДИ ДОЛЖНЫ ОТОЙТИ В СТОРОНУ. В СЛУЧАЕ АВАРИИ ВОЗМОЖНЫ ТЯЖЕЛЫЕ ТРАВМЫ.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ПРИ ПЕРЕРЫВАХ В РАБОТЕ ТРАКТОРА, А ТАКЖЕ ПЕРЕД ПРОВЕДЕНИЕМ РЕГУЛИРОВОК, ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ИЛИ РЕМОНТА ОБЯЗАТЕЛЬНО ОПУСКАЙТЕ ОРУДИЯ НА ЗЕМЛЮ.

II кат. 510 мм

Элементы подъемного устройства (3-точечная подвеска)

1 – крышка подъемника

2 – верхняя тяга

3 – подъемная тяга

4 – нижние тяги

5 – подъемные рычаги

6 – уравнительная коробка

7 – датчик

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ БУКСИРОВАТЬ ОБОРУДОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ НИЖНИХ ТЯГ. БУКСИРОВКА ДОЛЖНА ОСУЩЕСТВЛЯТЬСЯ ТОЛЬКО ПОСРЕДСТВОМ СЕРТИФИЦИРОВАННОГО БУКСИРНОГО УСТРОЙСТВА ИЛИ КРЮКА. КРЕПЛЕНИЕ БУКСИРНЫХ УСТРОЙСТВ К ДРУГИМ МЕСТАМ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ОПРОКИДЫВАНИЮ ТРАКТОРА.

Органы управления

Рычаги управления гидравлическим подъемником сгруппированы на отдельной консоли справа от водителя.

Рычаг с желтой рукояткой: используется для подъема и опускания орудий (желтая часть сектора), задания требуемого рабочего положения, при выполнении работ с контролируемым положением и совместного регулирования тяги и положения (желто-зеленый сектор).

Рычаг с зеленой рукояткой: автоматически регулирует необходимую глубину обработки в зависимости от сопротивления почвы.

Диапазон действия рычага указан зеленым сектором с градуировкой от 0 до 12 и красным сектором.

Этот рычаг снабжен регулируемым стопором, ограничивающим ход рычага таким образом, чтобы обеспечить постоянную глубину обработки почвы.

Сектор рычага управления

1 – максимальное регулируемое тяговое усилие 3 – минимальное регулируемое тяговое усилие 5 – плавающее положение – синий сектор 7 – положение – желтый сектор

2 – управление – зеленый сектор 4 – опускание 6 – совместное регулирование 8 – подъем

Регулирование положения подъемных рычагов в различных условиях работы

- Подъем и опускание орудий

Чтобы поднять орудие, тяните желтый рычаг назад (в желтый сектор) до тех пор, пока орудие не окажется на нужной высоте.

Чтобы опустить орудие, перемещайте желтый рычаг вперед, к зеленому сектору.

Зеленый рычаг должен находиться на позиции 12 в своем секторе.

- Движение с поднятым орудием

Желтый рычаг должен быть отведен назад до упора.

Зеленый рычаг должен находиться на позиции 12 в своем секторе.

- Работа с регулированием положения

(роторные бороны, культиваторы, устройства для внесения удобрений и т. д.)

Установите зеленый рычаг в позицию 12 в своем секторе.

Перемещайте желтый рычаг в желтом секторе до тех пор, пока не будет достигнуто необходимое рабочее положение. Зафиксируйте ход рычага регулируемым упором, чтобы при следующем проходе вернуть его в то же положение.

- Работа с регулированием силы тяги

(плуги, рыхлители, машины для рытья траншей и т. д.)

Установите зеленый рычаг в положение 4 или 5 в своем секторе.

Переведите желтый рычаг в синий сектор с надписью «FLOAT», чтобы обеспечить быстрое заглубление орудий в землю.

Переведите желтый рычаг на границу синего и зеленого секторов.

Перемещайте зеленый рычаг вперед до тех пор, пока не будет установлена необходимая рабочая глубина, затем зафиксируйте рычаг на месте специальным стопорным винтом, чтобы обеспечить одинаковую глубину обработки во всех проходах.

В конце вспашки (обработки), чтобы поднять орудие, переведите желтый рычаг назад до упора. При продолжении работы установите желтый рычаг в синий сектор «FLOAT» и удерживайте его в этом положении, пока плуг не войдет в почву на нужную глубину, после чего сразу верните его в зеленый сектор.

Работа с поверхностными и заглубляемыми орудиями с одновременным регулированием положения и силы тяги – совместное управление

При обработке почв переменной плотности во избежание излишнего заглубления орудий в местах с малой плотностью необходимо установить рычаги регулирования подъемной системы в положения, обеспечивающие одновременный контроль положения и усилия.

Чтобы обеспечить совместное управление, начните работу и установите рычаги в положения, описанные в пункте «Работа с регулированием силы тяги», затем переведите желтый рычаг назад по сектору (желтому и зеленому) до тех пор, пока не прекратится подъем; затем переместите рычаг немного вперед (на 1 – 2 мм / 0,0394 – 0,0788 дюйма), чтобы зафиксировать орудие в данном положении.

- Работа с плавающим положением

(например, с сеялкой)

Если орудие должно точно повторять профиль поверхности почвы, переведите желтый рычаг в синий сектор (FLOAT).

Зеленый рычаг должен находиться в своем секторе в любом положении от 6 до 12.

В начале и в конце каждого ряда опускайте и поднимайте орудие только с помощью желтого рычага.

ПРИМЕЧАНИЕ: при перерывах в работе трактора, а также перед проведением регулировок, технического обслуживания или ремонта обязательно опускайте орудия на землю.

Наружный рычаг управления трехточечной подвеской

- (Только для механического подъемника)

Чтобы воспользоваться этим рычагом, потяните его вниз и одновременно наружу, чтобы ввести палец в зацепление.

Потяните рычаг вверх, чтобы переместить орудие на нужную высоту; каждая метка соответствует перемещению на 5 см (1,97 дюйма).

Примечание: при ручном управлении подъемным устройством с помощью кнопок, находящихся на гидравлическом распределителе, двигатель должен работать на малых оборотах; поднимать при этом подъемник на максимальную высоту запрещается.

ОПАСНОСТЬ: ПРИ ПОЛЬЗОВАНИИ КНОПКАМИ УПРАВЛЕНИЯ ПОДЪЕМНЫМ УСТРОЙСТВОМ, НАХОДЯЩИМИСЯ НА ЗАДНИХ КРЫЛЬЯХ, ЗАПРЕЩАЕТСЯ СТОЯТЬ МЕЖДУ ТРАКТОРОМ И НАВЕСНЫМ ОРУДИЕМ. ОБЯЗАТЕЛЬНО ЗАТОРМАЖИВАЙТЕ ТРАКТОР СТОЯНОЧНЫМ ТОРМОЗОМ.

Электронное подъемное устройство

Гидравлическая подъемная система снабжена устройством электронного управления, в состав которой входят электронный блок и панель управления.

Электронный блок управления обрабатывает ряд входных сигналов и на основании полученных данных подает электрогидравлические команды на распределитель.

Управлять подъемником можно с помощью рычагов контроля тягового усилия и положения.

Состав электронного подъемного устройства

1 – панель управления

2 – гидравлический распределитель с электрогидравлическим приводом (2 пропорциональных электромагнитных клапана)

3 – гидравлический насос

4 – датчик тягового усилия

5 – датчик положения

6 – ручка регулирования максимальной высоты подъема

7 – шкала ручки контроля опускания

8 – рукоятка совместного регулирования тягового усилия/пробуксовки колес

9 – рукоятка регулирования заглубления орудий

10 – регулятор подъема/опускания

11 – лампа блокировки и сигнализации

12—кнопка ручного подъема

13 – кнопка ручного опускания

Панель управления

На панели управления находятся потенциометры, контрольные лампы и переключатели, позволяющие оператору выбрать нужный тип управления, поднимать и опускать орудия и следить за состоянием системы. Описываемые элементы отделены от электронного блока управления и связаны многоканальным разъемом.

Панель управления

1 – шкала ручки контроля опускания

2 – ручка регулирования максимальной высоты подъема

3 - рукоятка совместного регулирования тягового усилия/пробуксовки колес

4 – клавиша подъема/опускания со встроенной блокировкой и контрольной лампой

5 - рукоятка регулирования заглубления орудий

Примечание: при регулировании длины верхней тяги трехточечной подвески следите, чтобы она не разошлась, и убедитесь, что винтовая стяжка вкручена в свой корпус на достаточную длину, которая позволит выдержать тяговое усилие, создаваемое при работе.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: СТОЯТЬ МЕЖДУ ТРАКТОРОМ И НАВЕСНЫМИ ОРУДИЯМИ РАЗРЕШАЕТСЯ ТОЛЬКО В ТОМ СЛУЧАЕ, ЕСЛИ ДВИГАТЕЛЬ ВЫКЛЮЧЕН, ТРАКТОР ЗАТОРМОЖЕН СТОЯНОЧНЫМ ТОРМОЗОМ, В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ ВКЛЮЧЕНА НИЗШАЯ ПЕРЕДАЧА, КЛЮЧ ВЫНУТ ИЗ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ, А ВСЕ НАВЕСНЫЕ ОРУДИЯ И ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ОПУЩЕНЫ НА ЗЕМЛЮ.

Режим управления, или рукоятка регулирования глубины вспашки

Используется для ввода контрольного значения для управляющей функции.

С практической точки зрения, данная функция сообщает электронному блоку управления, какая глубина вспашки или какое тяговое усилие необходимо использовать при выборе управления положением или тяговым усилием соответственно. В рукоятке имеется механический блокиратор, действующий на всем диапазоне и позволяющий избежать установки чрезмерного тягового усилия потенциометром.

- При вращении рукоятки влево увеличивается глубина вспашки.

При установке рукоятки в первый сектор слева выбирается плавающее положение подвески.

Рукоятка совместного управления положением/тяговым усилием

Позволяет водителю выбрать тип управления.

- При повороте рукоятки до упора влево контролируется только положение.

- При повороте рукоятки до упора вправо контролируется только тяговое усилие.

- При установке рукоятки в промежуточное положение обеспечивает минимальную глубину вспашки при регулировании силы тяги; при постепенном повороте ручки вправо эта функция отменяется; при вращении влево глубина уменьшается.

Ручка быстроты опускания

Позволяет водителю регулировать скорость опускания подъемного рычага.

При повороте ручки до упора вправо пропорциональный электромагнитный клапан опускания полностью открывается.

- При вращении ручки влево скорость опускания постепенно уменьшается.

Ручка регулирования максимальной высоты подъема

Позволяет водителю устанавливать максимальную высоту подъема рычагов.

- При повороте ручки до упора влево устанавливается минимально возможная высота.

- При повороте ручки до упора вправо устанавливается максимально возможная высота.

Клавиша подъема / опускания

Клавишный переключатель предназначен для подъема и опускания подъемных рычагов, а также блокировки и разблокировки органов управления, имеющихся на панели.

Клавиша подъема

При нажатии этой клавиши (не менее, чем на 0,2 с) подъемное устройство поднимет орудие на максимальную заданную высоту.

Контроль плавающего положения

При нажатии клавиши опускания не менее, чем на 0,2 с, включается режим управления.

При нажатии и удержания клавиши опускания включается режим плавающего положения. В этом случае навесное орудие опускается со скоростью, установленной соответствующей рукояткой, а электромагнитный клапан опускания остается открытым, пока удерживается клавиша.

После отпускания клавиши плавающий режим отключается, и автоматически восстанавливается режим управления.

Блокировка/разблокировка

Включает и отключает блокировку панели управления. Включение подтверждается контрольной лампой блокировки.

При включении зажигания система блокируется автоматически. Чтобы разблокировать ее, необходимо нажать клавишу подъема и удерживать ее не менее 3 секунд, пока не погаснет контрольная лампа; в течение этого времени лампа будет часто мигать.

Чтобы заблокировать панель, необходимо нажать клавишу подъема и удерживать ее не менее 3 секунд, пока не загорится контрольная лампа; в течение этого времени лампа будет часто мигать.

При блокировке панели подъемные рычаги сразу поднимаются до максимальной высоты, установленной соответствующей рукояткой. После этого до разблокировки системы рычаги не будут реагировать ни на какие изменения положений ручек (в том числе и регулятора максимальной высоты подъема), их положение будет оставаться неизменным.

Индикатор состояния подъемного устройства

Назначение этой лампы — индикация состояния подъемного устройства (лампа встроена в клавишу подъема/опускания).

- Если лампа горит постоянно, система заблокирована.

- Если лампа не горит, система функционирует нормально. Если лампа мигает, в системе имеется неисправность.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой и снятием навесных орудий поворачивайте селектор типа управления против часовой стрелки до упора.

Кнопки управления подъемным устройством:

1 – подъем

2 – опускание

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: кнопками управления подъемным устройством, находящимися на электромагнитном клапане распределителя подъемника, следует пользоваться лишь в случае крайней необходимости, и при малых оборотах двигателя. Отпускать кнопку подъема следует до того, как подъемные рычаги достигнут максимальной высоты, поскольку при этом отключаются датчик положения и защитный выключатель, поэтому подъемное устройство не остановится автоматически.

Дополнительные внешние кнопки и кнопка включения наружного пульта в кабине

Водитель может поднимать и опускать подъемные рычаги, стоя на земле, с помощью двух кнопок, находящихся на заднем крыле.

Чтобы использовать эти кнопки, необходимо разблокировать электронный блок управления.

При выборе ручного управления выбранные автоматические функции приостанавливаются, а блок управления переходит в режим ожидания (СТОП).

Кнопки на заднем крыле для управления с земли

Кнопки управления подъемным устройством в кабине

В кабине имеются дополнительные кнопки для подъема и опускания подъемных рычагов при навешивании орудий.

Их назначение и работа аналогичны кнопкам, находящимся на заднем крыле трактора.

Трехточечная подвеска

Трехточечная подвеска используется для установки навесных орудий на гидравлическое подъемное устройство.

При правильной регулировке эта подвеска пригодна для установки орудий класса II.

Нижние подъемные рычаги и верхняя тяга снабжены шаровыми наконечниками для навешивания орудий вручную: дополнительно поставляются шарниры быстрого соединения.

На концах подъемных тяг имеются прорези, позволяющие регулировать положение широких орудий на неровной поверхности.

Длина верхней тяги и подъемных тяг регулируется с помощью резьбовых втулок, снабженных рукоятками для облегчения работы.

Трехточечная подвеска

1 – верхняя тяга

2 – верхний подъемный рычаг

3 – подъемная тяга

4 – стабилизатор

5 – нижний подъемный рычаг

Регулирование подъемных тяг

Данная регулировка необходима для изменения поперечного угла / угла наклона навесных орудий по горизонтали.

Чтобы отрегулировать подъемные тяги:

отсоедините рукоятку D от стопора С и вращайте рукоятку D по часовой стрелке, чтобы удлинить тягу,, или против часовой стрелки — чтобы укоротить ее.

Подъемные тяги могут крепиться к нижним подъемным рычагам через фиксированный поворотный палец А либо прорезь В, что облегчает крепление навесных орудий и позволяет им свободно повторять профиль поверхности.

Регулирование верхней тяги

Эта регулировка служит для установки навесных орудий под нужным углом к поверхности земли. При уменьшении длины верхней тяги этот уголь увеличивается, при увеличении длины – уменьшается.

Как правило, если нижние подъемные рычаги стоят горизонтально, задний конец верхней тяги должен быть направлен вверх.

Расстояние между нижними подъемными рычагами и верхней тягой должно быть не менее 406 мм (18 дюймов) для орудий I класса и 540 мм (21,2 дюйма) — для орудий II класса.

Использование верней тяги для буксирования орудий и механизмов запрещается.

Верхняя тяга с концевым шарниром быстрого соединения

1 – фиксирующая скоба

2 – верхняя тяга

3 – стопорное кольцо

Регулирование телескопических стабилизаторов

Телескопические стабилизаторы служат для предотвращения или ограничения боковых перемещений (поперечных колебаний) навесных орудий.

Перед движением по дорогам, а также для работы с грейдерными и скреперными ножами, катками, косилками, сеялками, буровыми установками и подобным оборудованием стабилизаторы должны быть отрегулированы без свободного хода (стопорный палец вставляется в отверстие А).

Для работы с плугами, боронами, культиваторами и подобными орудиями, а также при работе в режиме контроля силы тяги стабилизаторы должны быть отрегулированы с небольшим свободным ходом (стопорный палец вставляется в отверстие В).

Чтобы отрегулировать длину стабилизатора, извлеките стопорный палец и вращайте резьбовую соединительную втулку.

Для облегчения вращения соединительной втулки вставьте в центральное отверстие монтировку или штырь (поз. С).

Телескопические стабилизаторы

А – отверстие для установки стабилизатора без свободного хода

В - отверстие для установки стабилизатора со свободным ходом

С – отверстие для вращения резьбовой втулки при регулировании длины

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ПРИ УПРАВЛЕНИИ ПОДЪЕМНЫМ УСТРОЙСТВОМ СТОЙТЕ ВНЕ РАДИУСА ДЕЙСТВИЯ ПОДЪЕМНЫХ РЫЧАГОВ И НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ.

В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ ВОЗМОЖНЫ ТРАВМЫ ПРИ НЕПРАВИЛЬНОМ МАНЕВРИРОВАНИИ.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: МАССА НАВЕСНЫХ ОРУДИЙ, УСТАНАВЛИВАЕМЫХ НА ТРАКТОР, НЕ ДОЛЖНА ПРЕВЫШАТЬ МАКСИМАЛЬНОЙ НАГРУЗКИ, УКАЗАННОЙ ИЗГОТОВИТЕЛЕМ.

Передняя гидравлическая система

Если на тракторе установлено также и переднее подъемное устройство (одноступенчатого действия), то при открытом кране на нагнетательной магистрали переднего подъемника можно управлять передними подъемными цилиндрами с помощью рычага № 3: при перемещении рычага назад устройство поднимается (обозначено красным), при перемещении вперед – опускается (обозначено желтым).

1 – распределитель потока масла по передним гидравлическим линиям

А – нагнетательная магистраль

В – возвратная магистраль

С – подъемные цилиндры

D – клапан регулирования скорости опускания и защиты от гидравлического удара

Е – кран

Схема работы передней гидравлической системы и переднего подъемника

Клапан управления дополнительными гидравлическими функциями

Клапан управления дополнительными гидравлическими функциями позволяет управлять прицепными и навесными орудиями, оснащенными гидравлическими цилиндрами и моторами, он соответствует требованиям, предъявляемым к любым вида работ.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ПОСЛЕ ТОГО, КАК ШТОК ЛЮБОГО ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ЦИЛИНДРА ПРИХОДИТ В КРАЙНЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ, РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ НЕОБХОДИМО ПРИНУДИТЕЛЬНО ВЕРНУТЬ В НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ. В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ В ГИДРАВЛИЧЕСКОМ КОНТУРЕ СОЗДАЕТСЯ НАГРУЗКА, КОТОРАЯ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ПЕРЕГРЕВУ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ И ПОВРЕЖДЕНИЮ ЭЛЕМЕНТОВ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ТРАКТОРА И/ИЛИ ОБОРУДОВАНИЯ.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: МАСЛО ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ, НАХОДЯЩЕЕСЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ, МОЖЕТ ПРОНИКАТЬ ПОД КОЖУ ИЛИ В ГЛАЗА, ЧТО ПРИВОДИТ К СЕРЬЕЗНОМУ УЩЕРБУ ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ, СЛЕПОТЕ ИЛИ СМЕРТИ. УТЕЧКИ ЖИДКОСТИ ПОД ДАВЛЕНИЕМ МОГУТ БЫТЬ НЕВИДИМЫ. ДЛЯ ИХ ОБНАРУЖЕНИЯ ИСПОЛЬЗУЙТЕ КУСОК ФАНЕРЫ ИЛИ КАРТОНА, НЕ ПРОВЕРЯЙТЕ ГЕРМЕТИЧНОСТЬ СИСТЕМ ГОЛОЙ РУКОЙ. ДЛЯ ЗАЩИТЫ ГЛАЗ НАДЕВАЙТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЕ ОЧКИ. В СЛУЧАЕ ПРОНИКНОВЕНИЯ ЖИДКОСТИ ПОД КОЖУ НЕМЕДЛЕННО ОБРАТИТЕСЬ ЗА МЕДИЦИНСКОЙ ПОМОЩЬЮ.

Номенклатура

Направляющий распределитель:

Этот распределитель может использоваться для регулирования подачи масла из контура под давлением к выходному штуцеру. Существуют три основных типа направляющих распределителей: одностороннего действия (в настоящее время не используется), двустороннего действия и двустороннего/одностороннего действия.

Распределитель двустороннего действия:

При перемещении рычага управления в одном из направлений золотник распределителя перемещается, обеспечивая подачу масла под давлением через один выход и возврат через другой. При перемещении рычага в противоположном направлении направление потока масла также меняется на противоположное. Рычаг управления имеет 3 положения: давление на выход 1, нейтральное 0, давление на выход 2.

Распределитель двустороннего/одностороннего действия:

Этот распределитель действует подобно двустороннему, описанному выше, но с помощью винта его можно перевести в режим одностороннего действия. При работе в одностороннем режиме распределитель связан с оборудованием одним шлангом, подсоединенным к нагнетательному штуцеру 1; этот шланг служит и нагнетательной, и возвратной магистралью (при переводе рычага управления в положение «возврат»). Рычаг управления также имеет 3 положения: давление на выход 1, нейтральное 0, возврат.

Двойное / одностороннее действие

Переход от двусторонней работы к односторонней.

Вращайте винт А в сторону одного из штуцеров распределителя, постоянно подключенного к магистрали обратного слива в бак, чтобы другой штуцер мог использоваться в качестве и нагнетательной, и возвратной магистрали.

Стопорное устройство

Механический стопор, фиксирующий золотник распределителя в определенном положении в конце хода. Разблокировать золотник можно только вручную, перемещая рычаг управления.