Эксплуатация и техническое обслуживание (стр. 18 )

Передние балластные плиты

На трактор может устанавливаться балласт 2 различных типов:

- Подвесной чугунный балласт весом по 22 кг (48 фунтов) А, максимально возможное количество грузов – 12, общей массой 264 кг (582 фунта). Этот балласт устанавливается на передний кронштейн, как показано на рисунке.

- Одноэлементный балласт массой 250 кг (550 фунтов) – только для тракторов с передним подъемным устройством и полным приводом.

1 – стяжные болты

2 – стопорный палец

А - передние противовесы (по 22 кг / 48,5 фунта)

В – кронштейн для балласта (70 кг – 154,32 фунта)

С – проставка (20 кг – 44,09 фунта)

Балластные противовесы фиксируются на переднем кронштейне специальными стяжными болтами, как показано на рисунке.

Правила установки балласта

- не превышайте допустимые осевые нагрузки и полную массу трактора

- не превышайте допустимое давление в шинах

- обеспечьте достаточную нагрузку на передний мост, обеспечивающую надежную управляемость.

Одноэлементный балластный блок

(опция)

Одноэлементный балласт устанавливается на 3-точечную подвеску, как показано на рисунке.

1 – палец

2 – палец

3 – балласт

4 – палец для аварийной буксировки

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ: во время работы рекомендуется поднимать балласт на максимальную высоту (штоки гидравлических цилиндров должны быть полностью втянуты), чтобы не изменять положение центра тяжести трактора и обеспечить оптимальное сцепление с грунтом.

Балластировка путем заполнения шин водным раствором антифриза

Балластировка путем заполнения шин водным раствором антифриза

Во избежание замерзания воды и разрушения шин используйте добавки для получения нейтрального раствора хлорида кальция.

Действуйте следующим образом: налейте в емкость необходимое количество воды, затем постепенно добавляйте хлорид кальция в соотношении примерно 30 кг (66,1 фунта) на 100 л (26,4 американских галлона) воды.

ПРИМЕЧАНИЕ: добавляйте хлорид кальция в воду, а не наоборот, во избежание бурной химической реакции.

количество жидкости в шине не должно быть более 75% общего объема шины.

Предупреждение: раствор антифриза неэффективен при температуре воздуха менее -20°С (68°F).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: ПРИ БАЛЛАСТИРОВКЕ ТРАКТОРА СЛЕДИТЕ, ЧТОБЫ НА ПЕРЕДНЮЮ ОСЬ ПРИХОДИЛОСЬ НЕ МЕНЕЕ 20% ОБЩЕЙ МАССЫ ТРАКТОРА, ЧТОБЫ ОБЕСПЕЧИТЬ НАДЕЖНУЮ УПРАВЛЯЕМОСТЬ.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ПОМНИТЕ, ЧТО УПРАВЛЯЕМОСЬ, ТОРМОЗНЫЕ КАЧЕСТВА И ОБЩИЕ ХОДОВЫЕ АКЧЕСТВА ТРАКТОРА ОВ МНОГОМ ЗАВИССЯТ ОТ НАВЕСНОГО/ПРИЦЕПНОГО ОБОРУДОВАНИЯ, ПРИЦЕПОВ ИЛИ УСТАНОВЛЕННОГО БАЛЛАСТА.

Более подробную информацию можно получить в центрах продажи шин. Антифриз необходимо добавлять в воду, постоянно перемешивая, чтобы обеспечить полное растворение. После заполнения шин промойте оборудование водой, поскольку раствор антифриза агрессивен. Жидкость можно подавать в шину через специальный переходник, предназначенный для этой цели.

(Переходники поставляются изготовителями шин).

Заполнение шин водой

Поднимите трактор. Поверните колесо так, чтобы вентиль шины или камеры находился в верхней точке. Выкрутите вставку вентиля. Вкрутите в вентиль шины клапан для заправки водой. Подсоедините шланг и заливайте воду до тех пор, пока она не начнет выливаться из золотника в нижней части клапана. Выкрутите клапан для залива воды и вкрутите вставку вентиля на место. Накачайте шину воздухом до номинального давления.

1 – воздух

2 – вода

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: ПРИ ПЕРЕМЕШИВАНИИ АНТИФРИЗА С ВОДОЙ И ЗАПОЛНЕНИИ ШИН НЕОБХОДИМО НАДЕВАТЬ ЗАЩИТНЫЕ ОЧКИ И ОДЕЖДУ. ДОБАВЛЯЙТЕ ХЛОРИД КАЛЬЦИЯ В ВОДУ, А НЕ НАОБОРОТ, ВО ИЗБЕЖАНИЕ БУРНОЙ ХИМИЧЕСКОЙ РЕАКЦИИ.

Слив воды из шины

Поднимите трактор. Поверните колесо так, чтобы вентиль шины или камеры находился в нижней точке. Выкрутите вставку вентиля. Дождитесь, пока вытечет вода. Вкрутите комбинированный клапан и начинайте накачивать шину. Давление воздуха выдавит остатки воды через ниппель. Выкрутите комбинированный клапан. Вкрутите на место вставку вентиля. Накачайте шину воздухом до номинального давления.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: ЗАПРАВКУ ТОПЛИВОМ СЛЕДУЕТ ПРОИЗВОДИТЬ ТОЛЬКО ПРИ НЕРАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ. ВЫТРИТЕ С ТРАКТОРА ОСТАТКИ ПРОЛИТОГО ТОПЛИВА.

Гидравлические тормоза прицепа

Трактор может быть оборудован дополнительной гидравлической системой торможения прицепа.

Масло направляется в эту систему из основной гидравлической системы посредством направляющего распределителя.

Привод этого направляющего распределителя осуществляется клапаном, гидравлически связанным с гидростатической тормозной системой трактора.

Для буксировки прицепов, оснащенных предохранительным тормозом, в системе устанавливается специальный направляющий распределитель. Этот распределитель имеет переключатель ВКЛ.-ВЫКЛ., позволяющий гидравлически подсоединять (положение ON) или отсоединять (OFF) распределитель.

Если ключ находится в замке зажигания, а переключатель – в положении OFF, на панели приборов загорается контрольная лампа. Эта же лампа горит, указывая на недостаточное давление для работы тормозов прицепа. Управляющий распределитель также связан со стояночным тормозом, поэтому при постановке трактора на стояночный тормоз срабатывают и тормоза прицепа.

ПРИМЕЧАНИЕ: в случае необходимости регулирования тормозной системы обращайтесь в дилерский центр.

Направляющий распределитель гидравлической тормозной системы прицепа

1 – направляющий распределитель

2 – рычаг управления

РАЗДЕЛ 5 – ОПЕРАЦИИ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ

В настоящем разделе руководства описываются операции по смазке и общему техническому обслуживнаию трактора.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: ПЕРЕД ВЫПОЛНЕНИЕМ ЛЮБЫХ РАБОТ ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧТИТЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ИНСТРУКЦИИ В НАСТОЯЩЕМ РУКОВОДСТВЕ. СТРОГО СОБЛЮДАЙТЕ ИХ В ПРОЦЕССЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАКТОРА.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧТИТЕ ВСЕ УКАЗАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ, ИЗЛОЖЕННЫЕ В РУКОВОДСТВЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ. ВЫПОЛНЯЙТЕ ВСЕ УКАЗАНИЯ, ПРИВЕДЕННЫЕ НА ТАБЛИЧКАХ НА ТРАКТОРЕ.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: ПОДДЕРЖИВАЙТЕ ТРАКТОР В ХОРОШЕМ РАБОТОСПОСОБНОСМ СОСТОЯНИИ. НЕПРАВИЛЬНОЕ ИЛИ НЕСВОЕВРЕМЕННОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИВОДИТ К ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМ ПРОСТОЯМ И ОТРИЦАТЕЛЬНО СКАЗЫВАЕТСЯ НА ОБЩЕМ СРОКЕ СЛУЖБЫ ТРАКТОРА.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: НА НЕКОТОРЫХ ИЛЛЮСТРАЦИЯХ В НАСТОЯЩЕМ РУКОВОДСТВЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ПАНЕЛИ И ОГРАЖДЕНИЯ НЕ ПОКАЗАНЫ ДЛЯ НАГЛАДНОСТИ ИЗОБРАЖЕНИЯ. РАБОТАТЬ НА ТРАКТОРЕ СО СНЯТЫМИ ЩИТКАМИ И ОГРАЖДЕНИЯМИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ. ЕСЛИ СНЯТИЕ ЩИТКОВ ИЛИ ОГРАЖДЕНИЙ ТРЕБУЕТСЯ ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РЕМОНТА, ИХ НЕОБХОДИМО УСТАНОВИТЬ НА МЕСТО ПО ЗАВЕРШЕНИИ РАБОТ.

ОПАСНОСТЬ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗАПУСКАТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПУТЕМ ЗАМЫКАНИЯ КОНТАКТОВ СТАРТЕРА. ПРИ ЭТОМ ТРАКТОР МОЖЕТ САМОПРОИЗВОЛЬНО ТРОНУТЬСЯ С МЕСТА, ЧТО ОЧЕНЬ ОПАСНО.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: НАДЕВАЙТЕ ОДЕЖДУ, СООТВЕТСТВУЮЩУЮ ВИДУ ВЫПОЛНЯЕМОЙ РАБОТЫ. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЗАТЫЧКИ ИЛИ НАУШНИКИ ДЛЯ ЗАЩИТЫ СЛУХА.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: ОБЯЗАТЕЛЬНО ИМЕЙТЕ ПРИ СЕБЕ КОМПЛЕКТ СРЕДСТВ ПЕРВОЙ ПОМОЩИ В ЭКСТРЕННЫХ СИТУАЦИЯХ:

- АПТЕЧКУ ПЕРВОЙ МЕДИЦИНСКОЙ ПОМОЩИ;

- ОГНЕТУШИТЕЛЬ;

- ТЕЛЕФОНЫ СЛУЖБ ЭКСТРЕННОЙ ПОМОЩИ (СКОРОЙ МЕДИЦИНСКОЙ ПОМОЩИ, БОЛЬНИЦЫ, ПОЖАРНОЙ ОХРАНЫ).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ПРОВОДИТЬ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАКТОРА ИЛИ НАВЕСНЫХ/ПРИЦЕПНЫХ ОРУДИЙ РАЗРЕШАЕТСЯ ТОЛЬКО ПОСЛЕ ТОГО, КАК ДВИГАТЕЛЬ ОСТАНОВЛЕН, В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ ВКЛЮЧЕНА НЕЙТРАЛЬНАЯ ПЕРЕДАЧА, МЕХАНИЗМ ОТБОРА МОЩНОСТИ ОТКЛЮЧЕН, ТРАКТОР ЗАТОРМОЖЕН СТОЯНОЧНЫМ ТОРМОЗОМ, А НАВЕСНЫЕ ОРУДИЯ ОПУЩЕНЫ НА ЗЕМЛЮ.

ОПАСНОСТЬ: ЗАПУСКАТЬ ДВИГАТЕЛЬ СЛЕДУЕТ ТОЛЬКО КЛЮЧОМ, С ПОМОЩЬЮ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО СТАРТЕРА, НАХОДЯСЬ НА ВОДИТЕЛЬСКОМ МЕСТЕ. ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗАПУСКАТЬ ДВИГАТЕЛЬ, ПЕРЕМЫКАЯ КОНТАКТЫ СТАРТЕРА. ПРИ ОБХОДЕ ЦЕПИ НЕЙТРАЛЬНОГО ЗАПУСКА ПРОИЗОЙДЕТ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ НА ПЕРЕДАЧЕ. ЭТО МОЖЕТ СТАТЬ ПРИЧИНОЙ ТЯЖЕЛЫХ ТРАВМ ИЛИ ГИБЕЛИ ЛЮДЕЙ, НАХОДЯЩИХСЯ В НЕПОСРЕДСТВЕННОЙ БЛИЗОСТИ ОТ ТРАКТОРА. КРЫШКА ТЯГОВОГО РЕЛЕ СТАРТЕРА ДОЛЖНА ВСЕГДА БЫТЬ НА СВОЕМ МЕСТЕ.

Сведения о необходимом количестве, сортах и качестве смазочных материалов приведены в разделе «Рекомендуемые смазочные и эксплуатационные материалы» на стр. 183.

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ СОРТА СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ И ТОПЛИВА AGROPLUS 67 – 77 – 87

Место применения	Кол-во, л (амер. галлонов)	Наименование материала	Характеристики	Интервал замены, ч
3-цилиндровые двигатели (AGROPLUS 67)	6,7 (1,76)**	AKROS TURBO	SAE 15W40 SAE 10W30 ACEA E 3-96 API CF SDFG OM-1991 MIL-L-2104 E level MB 228.3 level	300*
4-цилиндровые двигатели (AGROPLUS 77 – 87)	11 (2,9)**
Сцепление, коробка передач и задний мост, гидравлический подъемник, вспомогательная гидравлическая система и гидростатическое рулевое управления	36	AKROS MULTI AKROS MULTI FCT для DORADO с гидротрансформатором	SAE 10W30 UTTO / API GL4 / SDFG OT 1891-A	1200
Мостовые редукторы	6 (1,5)	AKROS MULTI FCT	SAE 10W30 UTTO / API GL4 / SDFG OT 1891-A	1200
Колесные редукторы	1,5 (0,2)х2
Привод тормозов	До метки MAX	AKROS MATIC	ATF DEXRON II D / SDFG OF 1691
Пресс-масленки		AKROS GREASE T2	NGLI 2 SDFG GR-1202 L	50
Система охлаждения двигателя	11 (2,9)	AKROS FREEZE	SDFG EC-1599 A	1200

(*) 1-я замена – через 50 часов (**) с фильтром — +1 л (0,26 амер. галлона)

Интервалы технического обслуживания

Рекомендуемые интервалы технического обслуживания приведены для нормальных условий работы.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: ПЕРЕД НАЧАЛОМ ДВИЖЕНИЯ ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ТРАКТОРА И УБЕДИТЕСЬ В БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПО ДОРОГАМ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ.

При эксплуатации трактора в тяжелых условиях и/или в условиях сильной запыленности интервалы технического обслуживания должны быть сокращены.

Строго придерживайтесь рекомендованных интервалов технического обслуживания, используйте только рекомендуемые смазочные материалы и эксплуатационные жидкости.

Применение низкокачественных смазочных материалов с целью экономии приведет к серьезным повреждениям трактора.

Невыполнение технического обслуживания, несоблюдение предписанных интервалов технического обслуживания и применение не рекомендованных смазочных материалов ведет к утрате права на гарантию изготовителя.

Важные замечания:

- Все емкости для хранения смазочных материалов должны быть чистыми. Воронки и мерные емкости необходимо закрывать во избежание отложения пыли.

- Очищайте участки, прилегающие к местам смазки.

- Консистентную смазку необходимо заправлять в теплые узлы для облегчения ее распространения.

- Очищайте все пробки и крышки перед установкой на место.

- Емкости топливных баков указаны в таблице на следующей странице.

- Выполняйте все операции в соответствии с приведенными инструкциями, соблюдая правила техники безопасности.

- Прежде, чем начинать работы по обслуживанию трактора, остановите двигатель, извлеките ключ из замка зажигания и затормозите трактор стояночным тормозом.

- Выполнять работы при работающем двигателе разрешается только при наличии специального указания.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ПРЕЖДЕ, ЧЕМ ЗАПУСКАТЬ ДВИГАТЕЛЬ, УБЕДИТЕСЬ В НАЛИЧИИ ДОСТАТОЧНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ. НЕ ЗАПУСКАЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ В ЗАКРЫТЫХ ПОМЕЩЕНИЯХ. ВЫХЛОПНЫЕ ГАЗЫ МОГУТ СТАТЬ ПРИЧИНОЙ УДУШЬЯ.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ УДАЛЯТЬ ИЛИ ЗАКРЫВАТЬ ЛЮБЫМ СПОСОБОМ ТАБЛИЧКИ С УКАЗАНИЕМ ОПАСНОСТИ, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯМИ И ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯМИ. НЕЧИТАЕМЫЕ ИЛИ ОТСУТСТВУЮЩИЕ ТАБЛИЧКИ НЕОБХОДИМО ЗАМЕНЯТЬ НОВЫМИ. НОВЫЕ ТАБЛИЧКИ ДЛЯ ЗАМЕНЫ ПОВРЕЖДЕННЫХ ИЛИ УТРАЧЕННЫХ МОЖНО ПРИОБРЕСТИ У ДИЛЕРА. ФАКТИЧЕСКИЕ МЕСТА УСТАНОВКИ И КОДЫ ТАБЛИЧЕК ДЛЯ ЗАКАЗА ПРИВЕДЕНЫ В КОНЦЕ ДАННОГО РАЗДЕЛА. В СЛУЧАЕ ЗАМЕНЫ ДЕТАЛИ, НА КОТОРОЙ УСТАНОВЛЕНА ТАБЛИЧКА С ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕМ О БЕЗОПАСНОСТИ, УБЕДИТЕСЬ, ЧТО НА НОВОЙ ДЕТАЛИ ИМЕЕТСЯ ТАКАЯ ЖЕ ТАБЛИЧКА. ЗАПРЕЩАЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДЛЯ ЧИСТКИ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИХ ТАБЛИЧЕК ТОПЛИВО ИЛИ РАСТВОРИТЕЛИ. МЫТЬ ТАБЛИЧКИ СЛЕДУЕТ ЧИСТОЙ МАТЕРИЕЙ, СМОЧЕННОЙ В МЫЛЬНОЙ ВОДЕ.

График технического обслуживания

* Если содержание серы в топливе превышает 0,5%, интервал сокращается в 2 раза.

** Не менее, чем через 2 часа после остановки двигателя.

	Часы работы
	При поставке	Через первые 50 ч	Каждые 50 ч	300	600	900	1200
1 Двигатель
1.1 Проверить уровень масла в двигателе (марка масла указана в табл. на стр.184)	•	В начале каждого рабочего дня или через каждые 50 ч
1.2 * Замена масла в двигателе (не реже 1 раза в год, - марка масла указана в табл. на стр.184)		•		•	•	•	•
1.3 Замена элемента масляного фильтра		•		•	•	•	•
1.4 Проверка тепловых зазоров клапанов**	•				•		•
1.5 Проверка форсунок					•		•
1.6 Проверка стартера							•
1.7 Проверка ТНВД							•
1.8 Проверка уровня охлаждающей жидкости	•	Периодически
1.9 Замена охлаждающей жидкости							•
1.10 Проверка натяжения приводных ремней	•	•
1.11 Замена топливного фильтра				•	•	•	•
1.12 Слив воды из топливного фильтра		•	•	•	•	•	•
1.13 Проверка чистоты воздушного фильтра		При включении контрольной лампы
1.14 Замена элемента воздушного фильтра		Не реже одного раза в год, либо после 6 чисток
1.15 Замена вспомогательного элемента воздушного фильтра		Внутренний вспомогательный элемент заменяется после 3 чисток основного элемента
1.16 Проверка чистоты радиатора системы охлаждения двигателя			•	•	•	•	•
2 Коробка передач и гидравлическая система (в тракторах без гидравлического реверса)
2.1 Проверка уровня масла в коробке передач	•	•		•	•	•	•
2.2 Замена масла в коробке передач		Замена масла через каждые 1200 часов работы, но не реже 1 раза в год - марка масла указана в табл. на стр.183
2.3 Замена фильтра в магистрали возврата из контура гидростатического рулевого управления		Замена фильтра после первых 50 и 150 часов работы, далее – при включении контрольной лампы и при каждой замене масла (через 1200 ч работы)
2.4 Замена масляного фильтра коробки передач в нагнетательном контуре вспомогательных распределителей и подъемника (находится внутри коробки передач)		Замена фильтра после первых 150 часов работы, далее – при включении контрольной лампы и при каждой замене масла (через 1200 ч работы)
2.5 Проверка чистоты масляного радиатора (находится в передней части моторного отсека)			•	•	•	•	•
2 Коробка передач и гидравлическая система (в тракторах с гидравлическим реверсом)
2.1 Проверка уровня масла в коробке передач	•	•		•	•	•	•
2.2 Замена масла в коробке передач		Замена масла через каждые 1200 часов работы, но не реже 1 раза в год - марка масла указана в табл. на стр.183
2.3 Замена фильтра в магистрали возврата из контура гидростатического рулевого управления		Замена фильтра после первых 50 и 150 часов работы, далее – при включении контрольной лампы и при каждой замене масла (через 1200 ч работы)
2.4 Замена масляного фильтра коробки передач в нагнетательном контуре вспомогательных распределителей и подъемника (находится внутри коробки передач)		Замена фильтра через 12000 часов работы, далее – при включении контрольной лампы и при каждой замене масла
2.5 Проверка чистоты масляного радиатора (находится в передней части моторного отсека)			•	•	•	•	•

	Operating hour
	При поставке	Через первые 50 ч	Каждые 50 ч	300	600	900	1200
3	Передняя коробка отбора мощности
3.1	Проверка уровня масла	•			•	•	•	•
3.2	Замена масла в коробке отбора мощности (фактические часы использования коробки отбора мощности)		Замена масла не реже 1 раза в год – марка масла указана на стр. 183
3.3	Замена элемента масляного фильтра							•
3.4	Очистка сетчатого фильтра							•
4	Передний мост
4.1	Проверка уровня масла в дифференциале, планетарном редукторе							•
4.2	Полный привод - Проверка уровня масла в дифференциале, планетарном редукторе	•		•	•	•	•	•
4.3	Полный привод - Замена масла в дифференциале, планетарном редукторе		Замена масла не реже 1 раза в год – марка масла указана на стр. 183
4.4	Полный привод – проверка уровня масла в ступицах	•		•	•	•	•	•
4.5	Полный привод – замена масла в ступицах		Замена масла не реже 1 раза в год – марка масла указана на стр. 183
4.6	Проверка углов установки передних колес							•
5	Сцепление
5.1	Проверка уровня масла в бачке (при включении контрольной лампы, а также через рекомендуемые интервалы - марка масла указана на стр. 183)	•		•	•	•	•	•
6	Тормозная система
6.1	Проверка уровня масла в бачке (при включении контрольной лампы, а также через рекомендуемые интервалы - марка масла указана на стр. 183)	•		•	•	•	•	•
6.2	Проверка работы тормозов	•		•	•	•	•	•
6.3	Проверка свободного хода педалей и стояночного тормоза	•		•	•	•	•	•
6.4	Проверка тормозной системы с предохранительными клапанами	•			•	•	•	•
7	Блокировки дифференциалов
7.1	Проверка работы системы блокировки дифференциалов	•			•	•	•	•
8	Гидростатическое рулевое управление
8.1	Проверка масляных шлангов	•		•	•	•	•	•
9	Climate control system
9.1	Проверка чистоты фильтров системы климат-контроля	•			•	•	•	•
9.2	Замена хладагента							•
10	Смазка
10.1	Смазка рулевых цилиндров (2x2)	•		Каждые 50 часов работы
10.2	Смазка подъемных тяг (2)	•		Каждые 50 часов работы
10.3	Смазка тяг стабилизатора (2)			Каждые 50 часов работы
10.4	Смазка подшипников рулевых шарниров (2x2)	•		Каждые 50 часов работы
10.5	Смазка передней опоры переднего моста (1)	•		Каждые 50 часов работы
10.6	Смазка задней опоры переднего моста (1)	•		Каждые 50 часов работы
10.7	Смазка подшипников полуосей (2)	•		Каждые 50 часов работы
10.8	Смазка подшипников поворота моста на тракторах без полного привода	•		Каждые 50 часов работы
10.9	Смазка рулевых шкворней на тракторах без полного привода	•		Каждые 50 часов работы
11	Электрооборудование
11.1	Проверка работы системы (фары – указатели поворотов – контрольные лампы – блоки управления)	•		•	•	•	•	•
11.2	Проверка аккумуляторной батареи	•		•	•	•	•	•
12	Моменты затяжки
12.1	Проверка моментов затяжки болтов крепления всех колес	•		•	•	•	•	•

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: ПЕРЕД ПРОВЕДЕНИЕМ ЛЮБЫХ ПРОВЕРОК И РЕМОНТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ, А ТАКЖЕ ПРОВЕДЕНИЕМ СВАРОЧНЫХ РАБОТ НА ТРАКТОРЕ И ОБОРУДОВАНИИ ОБЯЗАТЕЛЬНО СНИМАЙТЕ КЛЕММЫ С АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ.