Эксплуатация и техническое обслуживание (стр. 20 )

Удаление воздуха из гидравлической тормозной системы (выполняется в сервисном центре)

При недостаточной эффективности торможения следует либо обратиться в авторизованный сервисный центр, либо проверить наличие воздуха в тормозной системе следующим образом:

- Разделите две тормозные педали, вынув соединительный болт

- Установите клапан раздельного торможения в положение OFF.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ОСТАНОВИВ ДВИГАТЕЛЬ, ЗАТОРМОЗИТЕ ТРАКТОР СТОЯНОЧНЫМ ТОРМОЗОМ, ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПОКИДАТЬ МЕСТО ВОДИТЕЛЯ.

- несколько раз быстро нажмите на правую тормозную педаль;

- затем, удерживая педаль полностью нажатой, слегка открутите и тут же затяните винт удаления воздуха на правом заднем тормозном механизме.

Повторяйте эту операцию, пока из под винта не начнет выходить тормозная жидкость без пузырьков воздуха.

- Повторите описанные операции с правым передним тормозным механизмом.

- Повторите описанные операции с передним и задним левыми тормозными механизмами.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: ВСЕ ОБОРУДОВАНИЕ, УСТАНОВЛЕННОЕ НА ТРАКТОРЕ, ДОЛЖНО БЫТЬ НАДЕЖНО ЗАКРЕПЛЕНО.

Уровень тормозной жидкости в бачке указывает контрольная лампа на панели приборов; она загорается при низком уровне жидкости. В этом случае необходимо снять крышку бачка и долить тормозную жидкость до метки MAX.

Предостережение! На тракторах с гидравлическим реверсом из того же бачка осуществляется привод сцепления.

Предупреждение: при движении по дорогам общего пользования педали тормоза должны быть соединены болтом.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: НЕОБХОДИМО ПЕРИОДИЧЕСКИ ПРОВЕРЯТЬ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ В БАЧКЕ. БАЧОК ДОЛЖЕН ПОСТОЯННО БЫТЬ ПОЛНЫМ.

Правая сторона переднего моста (с тормозным механизмом)

1 – передний мост

2 – масляная трубка переднего тормоза

3 – винт удаления воздуха из тормозного контура

4 – трубка слива масла из картера тормозного механизма

Регулирование стояночного тормоза

Вращением регулировочного винта А установите необходимое тормозное усилие.

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ: если необходимо поставить трактор на стоянку на уклоне крутизной свыше 15° (33%), подложите упоры под задние колеса.

В любом случае стоянка на крутых уклонах не рекомендуется.

Техническое обслуживание 3-точечной подвески

Задняя 3-точечная подвеска

Две подъемные тяги и тяги стабилизатора необходимо смазывать с интервалами, указанными в графике технического обслуживания.

Смазка

Закачайте консистентную смазку в пресс-масленки специальными насосами.

ПРИМЕЧАНИЕ: при регулировании длины верхней тяги трехточечной подвески следите, чтобы она не разошлась, и убедитесь, что винтовая стяжка вкручена в свой корпус на достаточную длину, которая позволит выдержать тяговое усилие, создаваемое при работе.

Гидравлический подъемник

Если загорается контрольная лампа засорения: замените масляные фильтры гидравлического подъемника, установленные в средней части всасывающей трубки на правой стороне коробки передач (ослабьте две крепежные ленты с резиновыми втулками).

Трактор, вид сзади

А – маслозаливная пробка коробки передач / подъемника / рулевого управления и гидравлической системы

В – пресс-масленки подъемных тяг

ОПАСНОСТЬ: ПРЕЖДЕ, ЧЕМ ВЫПОЛНЯТЬ КАКИЕ-ЛИБО РАБОТЫ С ПРИВОДНЫМ И ВЫХОДНЫМ ВАЛАМИ КОРОБКИ ОТБОРА МОЩНОСТИ, ОТКЛЮЧИТЕ КОРОБКУ ОТБОРА МОЩНОСТИ, ОСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ И ИЗВЛЕКИТЕ КЛЮЧ ИЗ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ПРОВОДИТЬ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, РЕГУЛИРОВАНИЕ ИЛИ РЕМОНТ ТРАКТОРА ИЛИ НАВЕСНЫХ/ПРИЦЕПНЫХ ОРУДИЙ РАЗРЕШАЕТСЯ ТОЛЬКО ПОСЛЕ ТОГО, КАК ДВИГАТЕЛЬ ОСТАНОВЛЕН, В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ ВКЛЮЧЕНА НЕЙТРАЛЬНАЯ ПЕРЕДАЧА, МЕХАНИЗМ ОТБОРА МОЩНОСТИ ОТКЛЮЧЕН, ТРАКТОР ЗАТОРМОЖЕН СТОЯНОЧНЫМ ТОРМОЗОМ, А НАВЕСНЫЕ ОРУДИЯ ОПУЩЕНЫ НА ЗЕМЛЮ.

Техническое обслуживание передней коробки отбора мощности

Проверка уровня масла (см. рисунок на следующей странице)

Проверьте уровень масла через контрольную пробку С, расположенную слева в передней части корпуса коробки отбора мощности.

При необходимости долейте масло через заливное отверстие А в верхней части корпуса.

Замена масла

(см. рисунок на стр. 225)

- Подставьте под сливное отверстие подходящую емкость.

- Чтобы слить масло, выкрутите сливную пробку D в днище картера передней коробки отбора мощности (для доступа к пробке необходимо снять кожух, находящийся под коробкой отбора мощности).

- Извлеките сетчатый фильтр Е, тщательно промойте его в дизельном топливе и просушите сжатым воздухом.

- Установите фильтр Е на место.

- Выкрутите фильтрующий элемент В и установите на его место новый; перед установкой нового фильтра залейте в него масло того же сорта, что залито в передней коробке отбора мощности.

- Вкрутите сливную пробку D и залейте в картер масло до уровня, отмеченного на контрольной пробке С.

- Вкрутите на место заливную пробку А.

ОПАСНОСТЬ: ВКЛЮЧАТЬ, ОТКЛЮЧАТЬ И РЕГУЛИРОВАТЬ КОРОБКУ ОТБОРА МОЩНОСТИ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

Передний подъемник и коробка отбора мощности

А – маслозаливная пробка

В – масляный фильтр коробки отбора мощности

(сетчатый фильтр необходимо чистить при появлении неравномерности в работе; замена – через каждые 2400 часов)

С – контрольная пробка уровня масла

Находится на правой стороне картера коробки отбора мощности

D – пробка для слива масла

Для доступа необходимо снять кожух под передней коробкой отбора мощности

Е – сетчатый фильтр

ОПАСНОСТЬ: ДЕТАЛИ ПРИВОДИМЫХ МАШИН МОГУТ ВРАЩАТЬСЯ В ТЕЧЕНИЕ НЕКОТОРОГО ВРЕМЕНИ ПОСЛЕ ОТКЛЮЧЕНИЯ МЕХАНИЗМА ОТБОРА МОЩНОСТИ. ПЕРЕД ПРОВЕДЕНИЕМ ЛЮБЫХ РАБОТ ОСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ТРАКТОРА И ДОЖДИТЕСЬ ПОЛНОЙ ОСТАНОВКИ ВСЕХ ДВИЖУЩИХСЯ ЧАСТЕЙ МАШИН.

Омыватель лобового стекла

Проверьте уровень жидкости в пластиковом бачке омывателя, находящемся в задней части трактора.

1 – бачок омывателя

2 – насос

3 – бак для сбора масла от гидравлического распределителя

Чистку засорившихся форсунок стеклоомывателя производится иголкой. Отрегулируйте направление форсунок так, чтобы струя попадала в центр сектора, очищаемого щеткой стеклоочистителя.

В зимнее время рекомендуется добавлять в бачок омывателя подходящий антифриз либо метиловый спирт.

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ: содержите стекла кабины в чистоте. Зеркала также должны быть чистыми и правильно отрегулированы.

Очистители лобового и заднего стекла

Крепление щеток стеклоочистителей – байонетное. Чтобы снять щетку, поднимите язычок центрального зажима.

ПРЕДОСТЕРЖЕНИЕ: РЕМОНТ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ПРОВОДИТСЯ ТОЛЬКО В СПЕЦИАЛИЗИРВАННЫХ СЕРВИСНЫХ ЦЕНТРАХ.

Техническое обслуживание системы климат-контроля

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: требования к техническому обслуживанию системы не зависят от типа крыши кабины (стандартная или панорамная).

Для тракторов со стандартной крышей

Воздушный фильтр кабины (очистка)

Периодически (в зависимости от условий работы): чистка фильтра.

Для доступа к фильтру опустите защитную решетку, разблокируйте две рукоятки фиксации фильтра и снимите фильтр.

Воздушный фильтр кабины

1 – воздушный фильтр

2 – защитная решетка

Чистка фильтра производится следующим образом:

Направьте струю сжатого воздуха (под давлением не более 6 бар / 87 фунтов на квадратный дюйм) в направлении, противоположном обычному движению воздуха; продувайте фильтр до полного удаления пыли.

Промойте фильтр водой с добавлением моющего средства при температуре 40°С (104°F) в течение примерно 15 минут.

Промойте фильтр чистой проточной водой.

Просушите при комнатной температуре.

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ: в случае повреждения, а также после 6 чисток фильтр подлежит замене.

Перед включением системы убедитесь, что воздухозаборники и дефлекторы ничем не закрыты.

Активный угольный фильтр

Порядок снятия и установки – такой е, как для обычного фильтра.

Помните, что этот фильтр не гарантирует полной защиты от любых токсичных веществ.

После каждого использования обязательно устанавливайте на место обычный фильтр.

При замене фильтров надевайте защитные перчатки.

Использованные фильтры следует сдавать на специальные предприятия по утилизации.

В любом случае необходимо соблюдать указания изготовителей по обращению и утилизации отработанных фильтров.

ОПАСНОСТЬ: АКТИВНЫЙ УГОЛЬНЫЙ ФИЛЬТР ПОДЛЕЖИТ ЗАМЕНЕ ПОСЛЕ 200 ЧАСОВ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЛИБО ЧЕРЕЗ 36 МЕСЯЦЕВ С МОМЕНТА НАЧАЛА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ. ЕСЛИ В КАБИНЕ ОЩУЩАЕТСЯ ЗАПАХ ПЕСТИЦИДОВ, НЕМЕДЛЕННО ЗАМЕНТЕ ФИЛЬТР И ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ УПЛОТНИТЕЛЕЙ КАБИНЫ.

ОПАСНОСТЬ: ПРИ НАЛИЧИИ ВИДИМОЙ УТЕЧКИ ИЗ СИСТЕМЫ НЕ ПОДНОСИТЕ К МЕСТУ УТЕЧКИ ИСТОЧНИКИ ОТКРЫТОГО ОГНЯ. ГАЗООБРАЗНЫЙ ХЛАДАГЕНТ ГОРЮЧ, А ПРИ ЕГО СГОРАНИИ ВЫДЕЛЯЮТСЯ ТОКСИЧНЫЕ ВЕЩЕСТВА.

Техническое обслуживание системы отопления

Система отопления кабины использует тепло от системы охлаждения двигателя.

Через каждые 1200часов (или 2 года) работы: промойте систему отопления одновременно с системой охлаждения двигателя при смене охлаждающей жидкости AKROS FREEZE 38.

При этом кран, находящийся в правой части приборной панели, должен быть открыт, т. е. ручка регулятора должна быть повернута по часовой стрелке до упора.

Перед началом каждого сезона проверьте герметичность входного и выходного патрубков.

Проверьте натяжение приводного ремня: при нажатии большим пальцем руки посередине между двумя шкивами прогиб ремня должен составлять от 5 до 8 мм (0,197 – 0,315 дюйма).

При сбоях в работе или отключении системы проверьте предохранитель.

Если воздух не начинает поступать из дефлекторов сразу после включения системы, немедленно выключите ее и выясните причину неисправности.

Перед включением системы убедитесь, что воздухозаборники и дефлекторы ничем не закрыты.

Запрещается включать систему отопления в условиях сильной запыленности при открытых дверях.

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ: выполнять работы по обслуживанию системы отопления при работающем двигателе запрещается.

Техническое обслуживание системы кондиционирования воздуха

Эта система состоит из трех основных элементов:

Блок испарителя и вентилятора, находящийся под потолком кабины.

Блока питания, состоящего из компрессора с электромотором.

Конденсатора с вентилятором, находящегося на крыше кабины.

Через каждые 50 часов: проверьте блок радиатора конденсатора. Сняв защитную решетку, проверьте, не засорен ли радиатор. При необходимости аккуратно очистите его.

ПРИМЕЧАНИЕ: при ослаблении соединений трубок контура системы кондиционирования систему необходимо перезаправить с использованием специального оборудования. В этом случае необходимо обратиться на сервисную станцию.

Для проведения всех остальных операций по ремонту систем отопления и кондиционирования обращайтесь в сервисные центры.

Проверка системы кондиционирования воздуха (проводится один раз в год перед началом сезона в сервисном центре).

Наличие воды или воздуха в системе снижает эффективность ее работы: компрессор сжимает воздух, при этом не создается охлаждающего эффекта.

Вода замерзает в наиболее холодных местах системы, затрудняя прохождение хладагента и снижая эффективность системы.

Также необходимо проверить натяжение приводного ремня: при нажатии большим пальцем руки посередине между двумя шкивами прогиб ремня должен составлять от 8 до 10 мм (0,315 – 0,394 дюйма).

Проверка системы начинается с проверки состояния хладагента через смотровое окошко в верхней части приемника-осушителя, находящегося на потолке кабины. Хладагент, видимый через это окошко, должен быть чистым, в нем не должно быть пузырей.

Компрессор

1 – сервисные клапаны

Ребра конденсатора должны быть чистыми. Чистка производится струей воды или воздуха (будьте внимательны, чтобы не погнуть ребра, при необходимости выпрямите их специальным инструментом).

Проверьте надежность крепления компрессора на тракторе и правильность установки (параллельность осей) шкивов.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: при снятии сетчатого фильтра с кондиционера необходимо сразу установить заглушки на входную и выходную трубки во избежание попадания в систему влаги и пыли.

Компрессор системы кондиционирования воздуха

Компрессор должен быть надежно закреплен на тракторе.

Контур хладагента находится под давлением, поэтому вскрывать его запрещается. Экологически безопасный хладагент R 134a не токсичен, не имеет запаха и не горюч.

Однако при работе с хладагентом необходимо соблюдать следующие меры предосторожности:

- Следите, чтобы хладагент не попадал на кожу, поскольку он вызывает повреждения, схожие с обморожением.

- Следите, чтобы хладагент не попадал в глаза; в случае попадания в глаза немедленно обратитесь за медицинской помощью.

- Проведение любых сварочных работ на системе кондиционирования и в непосредственной близости от нее строго запрещается. Хладагент не должен нагреваться свыше 80°С (176°F).

Штуцеры системы кондиционирования, разъединяемые в случае снятия кабины.

Тракторы с панорамной крышей кабины

Воздушный фильтр кабины (очистка)

Воздушные фильтры находятся по бокам кабины под обивкой крыши.

Периодически (в зависимости от условий эксплуатации): очистка фильтра.

Для доступа к фильтру отсоедините и снимите крышку, затем извлеките фильтр.

Проверка системы кондиционирования воздуха

Проверка системы начинается с проверки состояния хладагента через смотровое окошко в верхней части приемника-осушителя, находящегося на потолке кабины. Хладагент, видимый через это окошко, должен быть чистым, в нем не должно быть пузырей.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ХЛАДАГЕНТ МОЖЕТ ВЫЗЫВАТЬ ЯТЖЕЛЫЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ КОЖИ. ПРИ ПОПАДАНИИ ХЛАДАГЕНТА В ГЛАЗА НЕ ТРИТЕ ИХ, НЕЗАМЕДЛИТЕЛЬНО ОБРАЩАЙТЕСЬ ЗА МЕДИЦИНСКОЙ ПОМОЩЬЮ.

Общая чистка трактора

Трактор следует мыть струей воды под давлением не более 6 бар (87 фунтов на квадратный дюйм).

Закройте все таблички с указаниями по технике безопасности и сервисной информацией. Если какие-либо таблички становятся нечитаемыми, немедленно заменяйте их.

Если Вам требуется вымыть двигатель, защитите от влаги воздушный фильтр, генератор и стартер.

После установки на место деталей, снятых перед мойкой, запустите двигатель на несколько минут, чтобы высушить оставшуюся влагу.

Мойка с использованием чистящих средств

Используйте чистящие средства, растворяющие масла.

Раствор чистящих средств в воде можно наносить пульверизатором или щеткой.

После нанесения раствора подождите несколько минут, затем смойте его чистой водой.

Чистка сжатым воздухом

Этот способ чистки подходит только для удаления пыли.

При продувке решеток моторного отсека или фильтров кабины направляйте струю воздуха в сторону, противоположную обычному потоку.

РАЗДЕЛ 6 – ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

Перед проведением любых работ на электрической системе обязательно отключайте аккумуляторную батарею. Перед проведением сварочных работ отключайте аккумуляторную батарею и электронные блоки управления.

Аккумуляторная батарея

Проверка аккумуляторной батареи

На тракторе установлена необслуживаемая аккумуляторная батарея.

Состояние батареи указывает индикатор на ее крышке.

Значение цветов индикатора:

- зеленый – батарея достаточно заряжена

- черный – необходима зарядка

- белый – необходимо долить электролит

Уровень электролита должен находиться между метками «минимум» и «максимум».

Перед началом зимнего сезона проверьте зарядку аккумуляторной батареи. При необходимости зарядите ее.

ОПАСНОСТЬ: АККУМУЛЯТОРНЫЕ БАТАРЕИ ВЫДЕЛЯЮТ ВЗРЫВООПАСНЫЙ ГАЗ. НЕ ПОДНОСИТЕ К БАТАРЕЯМ ИСТОЧНИКИ ОТКРЫТОГО ОГНЯ, ИСКР И ТЛЕЮЩИЕ ВЕЩЕСТВА. В ПОМЕЩЕНИЯХ, ГДЕ ПРОИЗВОДИТСЯ ЗАРЯДКА ИЛИ ХРАНЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ, ДОЛЖНА БЫТЬ ОБЕСПЕЧЕНА ДОСТАТОЧНАЯ ВЕНТИЛЯЦИЯ. СЛЕДИТЕ, ЧТОБЫ ЭЛЕКТРОЛИТ НЕ ПОПАДАЛ НА КОЖУ И ОДЕЖДУ.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: ПЕРЕД ПРОВЕРКОЛЙ ИЛИ РЕМОНТОМ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ, А ТАКЖЕ ПРОВЕДЕНИЕМ СВАРОЧНЫХ РАБОТ НА ТРАКТОРЕ ИЛИ НАВЕСНОМ ОБОРУДОВАНИИ ОБЯЗАТЕЛЬНО ОТКЛЮЧАЙТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ВЫВОДЫ И КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ СОДЕРЖАТ СВИНЕЦ И ЕГО СОЕДИНЕНИЯ. ПО ЗАКОНАМ ШТАТА КАЛИФОРНИЯ ОНИ ОТНОСЯТСЯ К ВЕЩЕСТВАМ, ВЫЗЫВАЮЩИМ РАК, ВРОЖДЕННЫЕ ДЕФЕКТЫ, А ТАКЖЕ ОКАЗЫВАЮЩИМ ВРЕДНОЕ ВОЗДЕЙСТВИЕ НА РЕПРОДУКТИВНУЮ ФУНКЦИЮ. МОЙТЕ РУКИ ПОСЛЕ РАБОТЫ С АККУМУЛЯТОРНЫМИ БАТАРЕЯМИ.

Для доступа к аккумуляторной батарее поднимите капот и снимите решетку радиатора. Батарея находится в передней части моторного отсека.

1 - Для доступа к аккумуляторной батарее поднимите капот и снимите решетку радиатора.

2 – Сначала снимите заземляющий провод с отрицательного вывода батареи, затем – провод от положительного вывода.

3 – Ослабьте 2 болта кронштейнов крепления батареи и снимите батарею с подставки.

Выводные клеммы должны быть чистыми, желательно смазать их вазелином.

При установке батареи сначала необходимо подключать положительный провод, затем – отрицательный.

Важное замечание: регулярно проверяйте надежность крепления батареи на подставке.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: ПЕРЕД ВЫПОЛНЕНИЕМ ЛЮБЫХ РАБОТ ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧТИТЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ИНСТРУКЦИИ В НАСТОЯЩЕМ РУКОВОДСТВЕ. СТРОГО СОБЛЮДАЙТЕ ИХ В ПРОЦЕССЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАКТОРА.

Блок предохранителей

Трактор без гидравлического реверса

Левая сторона приборной панели: держатель предохранителей

1 – кнопка выбора параметра «константа колес»

Трактор с гидравлическим реверсом

Левая сторона приборной панели: держатель предохранителей

Для доступа к предохранителям снимите крышку в левой части приборной панели.

Перед заменой предохранителей и реле обязательно выключайте зажигание и все электроприборы. Идентифицировать предохранители и реле можно по схеме, приведенной на крышке отсека.

Перед заменой перегревшего предохранителя выключите зажигание, устраните неисправность, вызвавшую перегорание предохранителя, а затем установите новый предохранитель того же номинала.

ОПАСНОСТЬ: ЗАПУСКАТЬ ДВИГАТЕЛЬ СЛЕДУЕТ ТОЛЬКО КЛЮЧОМ, С ПОМОЩЬЮ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО СТАРТЕРА, НАХОДЯСЬ НА ВОДИТЕЛЬСКОМ МЕСТЕ. ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗАПУСКАТЬ ДВИГАТЕЛЬ, ПЕРЕМЫКАЯ КОНТАКТЫ СТАРТЕРА. ПРИ ОБХОДЕ ЦЕПИ НЕЙТРАЛЬНОГО ЗАПУСКА ПРОИЗОЙДЕТ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ НА ПЕРЕДАЧЕ. ЭТО МОЖЕТ СТАТЬ ПРИЧИНОЙ ТЯЖЕЛЫХ ТРАВМ ИЛИ ГИБЕЛИ ЛЮДЕЙ, НАХОДЯЩИХСЯ В НЕПОСРЕДСТВЕННОЙ БЛИЗОСТИ ОТ ТРАКТОРА. КРЫШКА ТЯГОВОГО РЕЛЕ СТАРТЕРА ДОЛЖНА ВСЕГДА БЫТЬ НА СВОЕМ МЕСТЕ.

ОПАСНОСТЬ: НЕ ДОПУСКАЙТЕ ОБРАЗОВАНИЯ ИСКР ПРИ РАБОТЕ ВБЛИЗИ СКЛАДОВ ТОПЛИВА И ИНЫХ ОГНЕОПАСНЫХ МАТЕРИАЛОВ.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед заменой предохранителей и реле обязательно останавливайте двигатель.

ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте только оригинальные предохранители. Установка неподходящих предохранителей может привести к необратимым повреждениям электроприборов.

ОПАСНОСТЬ: УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ВЫВОДЫ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ПОДКЛЮЧЕНЫ ПРАВИЛЬНО. ОПАСНОСТЬ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ!

Блок предохранителей (для тракторов с электронным подъемником)

Для тракторов без гидравлического реверса

Для тракторов с гидравлическим реверсом

Обозначение цвета проводов, подходящих к блоку предохранителей

М – коричневый N – черный С – оранжевый L - синий

V – зеленый S – розовый А – голубой G - желтый

Z – пурпурный R –красный В – белый Н – серый

Замок зажигания

Реле стартера

Переключатель на рулевой колонке – световые приборы

Аварийная сигнализация

Дополнительные функции

ЭБУ двигателя

+12 Электронный подъемник

Электронные устройства

Стоп-сигналы

Указатели поворотов

Габаритные огни

Габаритные огни

Ближний свет фар

Дальний свет фар

Прикуриватель

Гидравлический реверс

Реле, установленные в блоке предохранителей

(только для тракторов с электронным подъемником)

1 Реле холодного пуска

2 – Реле цепи стартера

3 Реле

- Замка зажигания

- Дополнительных функций

- Сигналов поворота

- Стоп-сигналов

ОПАСНОСТЬ: ПРИ РАБОТЕ С АККУМУЛЯТОРНЫМИ БАТАРЕЯМИ:

- СТАРАЙТЕСЬ НЕ ВДЫХАТЬ ПАРЫ И ГАЗЫ, ВЫДЕЛЯЮЩИЕСЯ ИЗ ЭЛЕКТРОЛИТА (при случайном проглатывании электролита выпейте большое количество воды или молока, затем сырые яйца или растительное масло; незамедлительно обратитесь за медицинской помощью).

- СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ

- ПРОТРИТЕ ВСЕ МЕСТА, КУДА БЫЛ ПРОЛИТ ЭЛЕКТРОЛИТ. ПРИ ПОПАДАНИИ ЭЛЕКТРОЛИТА НА РУКИ НЕЙТРАЛИЗУЙТЕ ЕГО ДВУУГЛЕКИСЛЫМ НАТРИЕМ. ПРИ ПОПАДАНИИ ЭЛЕКТРОЛИТА В ГЛАЗА ПРОМЫВАЙТЕ ИХ ВОДОЙ В ТЕЧЕНИЕ 10 – 15 МИНУТ, ЗАТЕМ НЕЗАМЕДЛИТЕЛЬНО ОБРАТИТЕСЬ К ВРАЧУ.

Список обозначений на рабочей схеме

ТРАКТОРЫ БЕЗ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО РЕВЕРСА

1 – электромагнитный клапан предпускового подогрева

2 – защита от невыжатого сцепления при запуске двигателя

3 – датчики остановки

4 -5 – датчик включения стоп-сигналов

6 – штекер предпускового подогрева

7 – лампа включения свечи накаливания

17 – контрольная лампа низкого уровня топлива

18 – указатель уровня топлива

19 – датчик уровня топлива

20 – указатель температуры масла

21 – датчик температуры масла / охлаждающей жидкости

22 – контрольная лампа задней коробки отбора мощности 540 об/мин.

23 – датчик включения задней коробки отбора мощности 540 об/мин.

24 - контрольная лампа задней коробки отбора мощности 1000 об/мин.

25 – датчик включения задней коробки отбора мощности 1000 об/мин.

30 – лампа включения полного привода

32 – лампа тормозной системы прицепа

33 – датчик торможения прицепа

34 – счетчик моточасов

35 – контрольная лампа генератора

36 – контрольная лампа засорения масляного фильтра гидравлической системы

37 – датчик засорения масляного фильтра гидравлической системы

40 - контрольная лампа засорения воздушного фильтра

41 – датчик засорения воздушного фильтра

42 – контрольная лампа уровня тормозной жидкости

43 – датчик уровня тормозной жидкости

44 – контрольная лампа включения задней коробки отбора мощности

45 – датчик технического обслуживания (сопротивления масла в контуре с электромагнитными клапанами)

46 – контрольная лампа ползущей передачи коробки отбора мощности

47 – датчик ползущей передачи коробки отбора мощности

48 – контрольная лампа низкого давления масла в двигателе

49 – датчик низкого давления масла в двигателе

50 – контрольная лампа блокировки дифференциала

51 – выключатель блокировки дифференциала

52 – электромагнитный клапан блокировки дифференциала

53 – выключатель полного привода

54 – электромагнитный клапан полного привода

55 – выключатель передней коробки отбора мощности

56 – контрольная лампа включения передней коробки отбора мощности

57 – электромагнитный клапан передней коробки отбора мощности

59 - электромагнитный клапан задней коробки отбора мощности

60 – выключатель задней коробки отбора мощности / разблокировки запуска двигателя

61 – контрольная лампа экономичного режима коробки отбора мощности

62 – датчик экономичного режима коробки отбора мощности

63 – датчик включения стояночного тормоза

66 – контрольная лампа включения габаритных огней

67 – лампа левого переднего габаритного огня

68 – лампа правого заднего габаритного огня

69 - лампа правого переднего габаритного огня

70 - лампа левого заднего габаритного огня

71 – лампа освещения номерного знака

72 – правая лампа ближнего света

73 - левая лампа ближнего света

74 – левая лампа дальнего света

75 - правая лампа дальнего света

76 – контрольная лампа включения дальнего света фар

77 – звуковой сигнал

83 – контрольная лампа указателей поворота

84 – контрольная лампа указателей поворота первого прицепа

85 - контрольная лампа указателей поворота второго прицепа

86 - левый передний указатель поворота

87 – левый задний указатель поворота

88 – правый передний указатель поворота

89 – правый задний указатель поворота

91 – швейцарский вариант – контрольная лапа блока управления прожекторами

93 – задние прожекторы

94 – розетка проблескового маячка

95 – разъем сиденья

96 – кнопка включения предпускового подогрева

97 – датчик температуры

А – замок зажигания

В – стартер

Е – генератор 65 А с разъемом W

F – блок управления световыми приборами, указателями и звуковым сигналом

G – блок управления указателями поворотов

Н – блок управления аварийной сигнализацией

I – розетка прицепа

N – блок управления предпусковым подогревом

О – блок управления передачами делителя

Р – прикуриватель

R1 – реле стоп-сигналов

R2 – реле световых приборов

R3 – реле, разрешающее запуск двигателя

R4 – реле предпускового подогрева

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ПРИ ЗАРЯДКЕ БАТАРЕИ ИЛИ ЗАПУСКЕ ДВИГАТЕЛЯ ОТ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ БАТАРЕИ НАДЕВАЙТЕ ЗАЩИТНЫЕ ОЧКИ.

Схема электрооборудования (часть первая)

Трактор без гидравлического реверса

Схема электрооборудования (часть вторая)

Трактор без гидравлического реверса

Список обозначений на рабочей схеме

Тракторы с гидравлическим реверсом, но без электронного управления подъемником

2 – защита от невыжатого сцепления при запуске двигателя

3 – датчики остановки

4 -5 – датчик включения стоп-сигналов

6 – штекер предпускового подогрева

7 – лампа включения свечи накаливания

17 – контрольная лампа низкого уровня топлива

18 – указатель уровня топлива

19 – датчик уровня топлива

20 – указатель температуры масла

21 – датчик температуры масла / охлаждающей жидкости

22 – контрольная лампа задней коробки отбора мощности 540 об/мин.

23 – датчик включения задней коробки отбора мощности 540 об/мин.

24 - контрольная лампа задней коробки отбора мощности 1000 об/мин.

25 – датчик включения задней коробки отбора мощности 1000 об/мин.

30 – лампа включения полного привода

32 – лампа тормозной системы прицепа

33 – датчик торможения прицепа

34 – счетчик моточасов

35 – контрольная лампа генератора

36 – контрольная лампа засорения масляного фильтра гидравлической системы

37 – датчик засорения масляного фильтра гидравлической системы

40 - контрольная лампа засорения воздушного фильтра

41 – датчик засорения воздушного фильтра

42 – контрольная лампа уровня тормозной жидкости

43 – датчик уровня тормозной жидкости

44 – контрольная лампа включения задней коробки отбора мощности

45 – датчик технического обслуживания (сопротивления масла в контуре с электромагнитными клапанами)

46 – контрольная лампа ползущей передачи коробки отбора мощности

47 – датчик ползущей передачи коробки отбора мощности

48 – контрольная лампа низкого давления масла в двигателе

49 – датчик низкого давления масла в двигателе

50 – контрольная лампа блокировки дифференциала

51 – выключатель блокировки дифференциала

52 – электромагнитный клапан блокировки дифференциала

53 – выключатель полного привода

54 – электромагнитный клапан полного привода

55 – выключатель передней коробки отбора мощности

56 – контрольная лампа включения передней коробки отбора мощности

57 – электромагнитный клапан передней коробки отбора мощности

59 - электромагнитный клапан задней коробки отбора мощности

60 – выключатель задней коробки отбора мощности / разблокировки запуска двигателя

61 – контрольная лампа экономичного режима коробки отбора мощности

62 – датчик экономичного режима коробки отбора мощности

63 – датчик включения стояночного тормоза

66 – контрольная лампа включения габаритных огней

67 – лампа левого переднего габаритного огня

68 – лампа правого заднего габаритного огня

69 - лампа правого переднего габаритного огня

70 - лампа левого заднего габаритного огня

71 – лампа освещения номерного знака

72 – правая лампа ближнего света

73 - левая лампа ближнего света

74 – левая лампа дальнего света

75 - правая лампа дальнего света

76 – контрольная лампа включения дальнего света фар

77 – звуковой сигнал

83 – контрольная лампа указателей поворота

84 – контрольная лампа указателей поворота первого прицепа

85 - контрольная лампа указателей поворота второго прицепа

86 - левый передний указатель поворота

87 – левый задний указатель поворота

88 – правый передний указатель поворота

89 – правый задний указатель поворота

91 – швейцарский вариант – контрольная лапа блока управления прожекторами

93 – задние прожекторы

94 – розетка проблескового маячка

95 – разъем сиденья

96 – кнопка включения предпускового подогрева

97 – датчик температуры

А – замок зажигания

В – стартер

С – блок управления электронным регулятором оборотов

D – юлок контроля обрыва ремня

Е – генератор 65 А с разъемом W

F – блок управления световыми приборами, указателями и звуковым сигналом

G – блок управления указателями поворотов

Н – блок управления аварийной сигнализацией

I – розетка прицепа

IN – блок управления гидравлическим приводом переключения передач

N – блок управления предпусковым подогревом

О – блок управления передачами делителя

Р – прикуриватель

R1 – реле стоп-сигналов

R2 – реле световых приборов

R3 – реле, разрешающее запуск двигателя

R4 – реле предпускового подогрева

Схема электрооборудования (часть первая)

Тракторы с гидравлическим реверсом, но без электронного управления подъемником

Схема электрооборудования (часть вторая)

Тракторы с гидравлическим реверсом, но без электронного управления подъемником

Список обозначений на рабочей схеме

Тракторы с гидравлическим реверсом и электронным управлением подъемником

1 – электромагнитный клапан предпускового подогрева

2 – защита от невыжатого сцепления при запуске двигателя

3 – датчики остановки

4 -5 – датчик включения стоп-сигналов

6 – штекер предпускового подогрева

7 – лампа включения свечи накаливания

17 – контрольная лампа низкого уровня топлива

18 – указатель уровня топлива

19 – датчик уровня топлива

20 – указатель температуры масла

21 – датчик температуры масла / охлаждающей жидкости

22 – контрольная лампа задней коробки отбора мощности 540 об/мин.

23 – датчик включения задней коробки отбора мощности 540 об/мин.

24 - контрольная лампа задней коробки отбора мощности 1000 об/мин.

25 – датчик включения задней коробки отбора мощности 1000 об/мин.

30 – лампа включения полного привода

32 – лампа тормозной системы прицепа

33 – датчик торможения прицепа

34 – счетчик моточасов

35 – контрольная лампа генератора