Эксплуатация и техническое обслуживание (стр. 7 )

Эта система полезна при использовании трактора в качестве погрузчика при подъеме грузов вилами или захватом, когда точность движений требует одновременной работы педалями сцепления и тормоза.

Электронный блок управления обрабатывает информацию, поступающую от датчиков, и применяет одну из 3 стратегий работы системы:

- ПРЕКРАЩЕНИЕ ОПЕРАЦИИ ТРОГАНИЯ ТРАКТОРА (педали тормоза нажаты, задействован рычаг реверса).

- ВРЕМЕННОЕ ПРЕКРАЩЕНИЕ ОПЕРАЦИИ РЕВЕРСИРОВАНИЯ

ВРЕМЕННОЕ ПРЕКРАЩЕНИЕ ДВИЖЕНИЯ ТРАКТОРА

Функция движения с частыми остановками работает только в том случае, если она включена нажатием кнопки на приборной панели (если система включена, горит подсветка кнопки). Отключение системы производится повторным нажатием кнопки.

При достижении скорости 15 км/ч (9,3 мили в час) система отключается, после чего ее необходимо вновь включить нажатием кнопки.

При работе в тяжелых условиях, например, на крутых склонах, вблизи препятствий и/или уклонов, систему движения с частыми остановками необходимо отключить, поскольку в таких условиях необходимо прямое воздействие водителя на машину.

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ: Для включения системы необходимо соединить педали тормоза болтом.

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ:

На панели приборов имеется табличка, на которой перечислены условия, при которых необходимо отключать систему движения с частыми остановками.

Рычаг стояночного тормоза

Рычаг стояночного тормоза независимо воздействует на рабочие тормоза; чтобы поставить трактор на стояночный тормоз, необходимо потянуть рычаг вверх.

При постановке трактора на стояночный тормоз загорается соответствующая лампа на панели приборов.

Чтобы снять трактор со стояночного тормоза, нажмите кнопку на торце рычага и опустите рычаг вниз.

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ: (только для тракторов без гидравлического реверса)

Если остановить двигатель, не затормозив трактор стояночным тормозом, раздается сигнал зуммера продолжительностью 10 секунд.

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ: если необходимо поставить трактор на стоянку на уклоне крутизной свыше 15° (33%), подложите упоры под задние колеса.

В любом случае стоянка на крутых уклонах не рекомендуется.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: ЗАГЛУШИВ ДВИГАТЕЛЬ, ЗАТОРМОЗИТЕ ТРАКТОР СТОЯНОЧНЫМ ТОРМОЗОМ, И ТОЛЬКО ПОСЛЕ ЭТОГО ПОКИДАЙТЕ ВОДИТЕЛЬСКОЕ МЕСТО.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: ОБЯЗАТЕЛЬНО ЗАТОРМАЖИВАЙТЕ ТРАКТОР СТОЯНОЧНЫМ ТОРМОЗОМ НА СТОЯНКЕ, И В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ, ПОКИДАЯ КАБИНУ.

Примечание: при работе на крутом уклоне следите, чтобы все части получали достаточное количество смазки.

Педаль акселератора

Управление электронной дроссельной заслонкой осуществляется нажатием на педаль акселератора, к которой подключен потенциометр.

На моделях с механическим регулятором оборотов двигателя педаль акселератора воздействует на рейку топливного насоса высокого давления.

Электронный регулятор оборотов – ручной газ

(для тракторов с электронным регулятором оборотов)

Схема электронного регулирования оборотов

А – электронный ручной газ

В – педаль акселератора с потенциометром

С – блок управления впрыском топлива

D – датчик частоты вращения коленчатого вала

Е – электронный привод регулятора оборотов

1 – электронный ручной газ

2 – кнопка памяти

Рычаг, находящийся на правой стойке кабины, — ручной регулятор оборотов. Он позволяет регулировать обороты двигателя, как обычной педалью акселератора, но имеет и дополнительные функции:

- кнопка используется для ввода в память и вывода из памяти максимальных и минимальных рабочих оборотов;

- с помощью этой же кнопки можно поддерживать постоянные обороты двигателя при переменной нагрузке (ISOCHRONOUS).

Минимальные обороты двигателя определяются по условию устойчивой работы.

Управление педалью

Управление педалью действует постоянно; обороты двигателя пропорциональны степени нажатия на педаль.

Если обороты выбираются нажатием кнопки памяти, либо рычаг ручного газа не находится в положении минимальных оборотов, то двигатель не реагирует на нажатие педали акселератора до тех пор, пока педаль не окажется в положении, соответствующим более высоким оборотам, чем установлены рычагом; при этом управление переходит на педаль.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: ПРИ ДВИЖЕНИИ ПО ДОРОГАМ ПОЛЬЗУЙТЕЬ ТОЛЬКО ПЕДАЛЬЮ АКСЕЛЕРАТОРА. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ РЫЧАГ РУЧНОГО ГАЗА.

Ручной газ

Двигатель одинаково реагирует и на перемещения рычага ручного газа, и на нажатие педали акселератора.

Кнопка памяти

Эта кнопка управляет двумя функциями:

- «Изохронная» работа (обороты двигателя остаются постоянными даже при колебаниях нагрузки).

- Вызов из памяти запрограммированных оборотов двигателя.

При включении зажигания индикатор гаснет, и обороты двигателя устанавливаются педалью акселератора либо рукояткой ручного газа. Если нажать кнопку менее, чем на 3 секунды:

- из памяти вызываются предварительно заданные обороты двигателя (как описано ниже), загорается индикатор .

- Изохронная работа.

Если нажать кнопку и удерживать ее более 3 секунд, независимо от того, горит ли индикатор :

- в память вводятся текущие обороты двигателя

- загорается индикатор .

- индикатор мигает в течение 1 секунды

- включается режим изохронной работы

- удерживаются обороты двигателя, введенные в память.

Если нажать кнопку менее, чем на 3 секунды, в тот момент, когда горит индикатор :

- двигатель перейдет на обороты, соответствующие положению педали акселератора или рычага ручного газа

- индикатор гаснет

- начинается работа с непосредственным регулированием оборотов.

Органы управления коробкой передач

Для тракторов без гидравлического реверса

Коробка передач представляет собой собственно 5-ступенчатую коробку передач и 3-ступенчатый делитель.

На всех модификациях возможна установка повышающей передачи.

Механически реверс дает следующее количество передач для движения вперед и назад:

30 вперед + 15 назад: 5 передач х 3 диапазона делителя + SYNCHROSPLIT + реверс

45 вперед + 45 назад: 5 передач х 3 диапазона делителя + реверс

Модификация POWERSHIFT

1 – рычаг реверса

2 – рычаг переключения передач

3 – рычаг делителя (выбора диапазонов передач)

ПРИМЕЧАНИЕ: Ползущие передачи включаются только после выбора низшего диапазона в делителе L, на скорости не более 2 км/ч (1,24 мили в час), при полностью выжатой педали сцепления или при нейтральном положении реверса.

Положения рычага управления 5-ступенчатой коробкой передач

Для тракторов без гидравлического реверса

Управление powershift

Рычаг переключения передач

Рычаг делителя синхронизации

Рычаг диапазона передач

Количество передач (передний ход + задний ход)

ПРИМЕЧАНИЕ: перед запуском двигателя переведите рычаг реверса в нейтральное положение.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: РЫЧАГОМ СВЕРХНИЗКОЙ ПЕРЕДАЧИ ДОПУСКАЕТСЯ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ТОЛЬКО НА НЕПОДВИЖНОМ ТРАКТОРЕ ПРИ ПОЛНОСТЬЮ ВЫЖАТОЙ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ.

Дисплей состояния гидравлического реверса и POWERSHFT

Дисплей гидравлического реверса и системы POWERSHIFT находится в правой части приборной панели.

На нем находятся следующие индикаторы:

1 – движение вперед

2 – движение назад

3 – нейтральное положение

4 – тревога

5 – выбран диапазон «заяц»

6 – выбран диапазон «черепаха»

7 – выбран диапазон «улитка»

Выбор передачи

Чтобы запустить двигатель, сначала необходимо выжать педаль сцепления.

- Выжмите сцепление и запустите двигатель.

- Соответствующим рычагом выберите один из 2 или 3 имеющихся диапазонов передач, затем включите нужную передачу.

- Выбор передачи во многом определяется характером грунта, используемым оборудованием, видом выполняемой работы и т. д.

- В любом случае выбирать передачу нужно так, чтобы не допустить перегрузки двигателя.

- Проверить наличие перегрузки двигателя можно следующим простым способом: выведите ручной газ на ¼ от максимального хода, а затем попробуйте резко разогнаться до максимальной скорости.

- Если обороты двигателя не увеличиваются, а, напротив, уменьшаются, переключитесь на более низкую передачу. В разделе «Технические характеристики» приведен график, который поможет сориентироваться в выборе нужной передачи.

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ: Для коробок передач с ДЕЛИТЕЛЕМ СИНХРОНИЗАЦИИ / ГИДРАВЛИЧЕСКИМ РЕВЕРСОМ

При пользовании делителем синхронизации либо рычагом реверса для переключения с переднего хода Н на задний ход RM сначала необходимо перевести рычаг в нейтральное положение, а затем – в положение RM. Это необходимо из-за наличия блокировки, предотвращающей прямое переключение с быстрого хода вперед на задний ход.

Эта блокировка предотвращает случайное включение задней передачи RM при переходе с быстрого хода вперед Н на средний ход вперед L. Чтобы переключиться с задней передачи RM на передний ход Н, включение нейтральной передачи не требуется.

Проверить наличие перегрузки двигателя можно следующим простым способом: выведите ручной газ на ¼ от максимального хода, а затем попробуйте резко разогнаться до максимальной скорости.

Если обороты двигателя не увеличиваются, а, напротив, уменьшаются, переключитесь на более низкую передачу.

В разделе «Технические характеристики» приведен график, который поможет сориентироваться в выборе нужной передачи.

Коробка передач POWERSHIFT

При работе с коробкой передач POWERSHIFT необходимо выбрать нужный диапазон передач и установить необходимое сочетание рычагами делителя и переключения передач.; после этого необходимо установить рабочую скорость с помощью электрогидравлического регулятора на рычаге переключения передач, не выжимая педаль сцепления.

Такая работа возможна благодаря наличию трех многодисковых сцеплений.

Для переключения передач в пределах одного диапазона необходимо выжать сцепление и перевести рычаг в соответствующее положение.

Для изменения диапазона передач необходимо остановить трактор, выжать сцепление и переместить рычаг делителя в соответствующее положение.

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ: Редуктор сверхнизкой передачи следует использовать только при работе с коробкой отбора мощности, когда не требуется тяговое усилие на колесах.

Включение и выключение сверхнизкой передачи производится только на неподвижном тракторе.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перемещение рычага реверса допускается только на неподвижном тракторе.

Пользование коробкой передач POWERSHIFT

Для тракторов без гидравлического реверса

Выберите передачу и один из трех рабочих диапазонов (команда , выбираемая электрогидравлическим регулятором на рычаге переключения передач, выжимать сцепление не нужно).

Скорости движения для коробки передач OVERSPEED отличаются, приведенную таблицу следует рассматривать только в качестве примера. Фактические скорости движения приведены в разделе «Технические характеристики».

Скорость движения, км/ч, при частоте вращения коленчатого вала 2200 об/мин., с шинами 420/70-30, для модификации с максимальной скоростью 40 км/ч (24,8 мили в час)
Основные типы работ	Коробка передач POWERSHIFT 45 вперед + 45 назад	Скорости движения вперед
Низкий диапазон (улитка)	Средний диапазон (черепаха)	Высокий диапазон (заяц)
Привод агрегатов через коробку отбора мощности	1 SR	0,19	0,23	0,28
2 SR	0,27	0,33	0,40
3 SR	0,39	0,47	0,57
4 SR	0,55	0,66	0,80
5 SR	0,77	0,92	1,12
Пахота, культивация, уход за посевами, уборка урожая и основные сельскохозяйственные работы	1 L	1,22	1,47	1,78
2 L	1,75	2,10	2,55
3 L	2,51	3,01	3,65
4 L	3,51	4,21	5,11
5 L	4,88	5,86	7,11
Легкие уборочные работы, транспортные работы	1 V	6,76	8,11	9,83
2 V	9,65	11,59	14,04
3 V	13,83	16,60	20,12
4 V	19,33	23,20	28,12
5 V	26,90	32,28	39,12

Использование управления POWERSHIFT совместно с коробкой передач обеспечивает непрерывную передачу мощности от двигателя к коробке передач, что существенно повышает производительность трактора, позволяя экономить время и топливо.

Для тракторов без гидравлического реверса

Коробка передач POWERSHIFT обеспечивает передачу мощности от двигателя к колесам даже при недостаточном давлении масла, когда включены сцепления с гидравлическим приводом.

В этом случае в результате реакции тарельчатых пружин включается механическое сцепление .

То же самое происходит после остановки двигателя и постановки трактора на стояночный тормоз.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ! Сказанное относится ТОЛЬКО к тракторам с механическим реверсом.

Если трактор оснащен гидравлическим реверсом (опция), механическая связь между двигателем и ведущими колесами отсутствует. Поэтому на стоянке трактор обязательно должен быть заторможен стояночным тормозом; под колеса необходимо по возможности подкладывать упоры.

Автоматическое включение механического сцепления в результате реакции тарельчатых пружин .

А – при постановке трактора на стоянку

В – при самопроизвольной остановке двигателя на пересеченной местности.

Коробка передач с гидравлическим реверсом

На тракторах, оснащенных гидравлическим реверсом, одни и те же передачи используются для движения в обоих направлениях.

Реверс представляет собой двойное сцепление, погруженное в масло, позволяющее менять направление движения без нажатия на педаль сцепления.

Рычаг управления реверсом находится слева под рулевым колесом.

Выбранное направление движения указывается на светодиодном дисплее, находящемся в правой части приборной панели.

Рычаг управления ГИДРАВЛИЧЕСКИМ РЕВЕРСОМ имеет три положения; переключение реверса осуществляется осевым перемещением рычага к рулевому колесу.

Чтобы выбрать движение вперед, переведите рычаг вперед.

Чтобы выбрать движение назад, переведите рычаг назад.

Рычаг управления гидравлическим реверсом на рулевой колонке

F – вперед

N – нейтраль

R – назад

Поэтому при управлении трактором можно изменять направление движения, не выжимая педаль сцепления, а перемещая рычаг ГИДРАВЛИЧЕСКОГО РЕВЕРСА. Из соображений безопасности предусмотрена возможность переключения только на скорости до 10 км/ч. При случайном перемещении рычага реверса на скорости свыше 10 км/ч, направление движения не изменится до тех пор, пока скорость не станет ниже 10 км/ч; одновременно с этим на дисплее появится сообщение об ошибке, сопровождаемое сигналом зуммера.

Кнопка автоматического сцепления на рычаге переключения передач

Для тракторов с гидравлическим реверсом

Данная система позволяет переключать передачи, не выжимая педаль сцепления; вместо нее нажимается кнопка А на рычаге переключения передач.

В этом случае водитель нажимает на кнопку и перемещает рычаг, выбирает нужную передачу, удерживая кнопку, и отпускает кнопку после того, как передача включена.

Сцепление выключается сразу после нажатия кнопки. При отпускании кнопки давление модулируется в соответствии со включенной передачей.

Рычаг переключения передач с кнопкой

А – кнопка автоматического сцепления

Рычаг переключения передач трактора с коробкой передач POWERSHIFT

А – кнопка автоматического сцепления

В – кнопка POWERSHIFT +

C - кнопка POWERSHIFT -

Переход с одной передачи на другую модулируется автоматически, что обеспечивает наиболее комфортное движения.

Механизм электрогидравлического переключения позволяет переключать передачи, не выжимая педаль сцепления.

Дисплей состояния гидравлического реверса и коробки передач POWERSHIFT

Для тракторов с гидравлическим реверсом

Дисплей гидравлического реверса и коробки передач POWERSHIFT находится в правой части приборной панели.

На нем находятся следующие индикаторы:

1 – движение вперед

2 – движение назад

3 – нейтральное положение

4 – тревога

5 – выбран диапазон «заяц»

6 – выбран диапазон «черепаха»

7 – выбран диапазон «улитка»

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

При запуске двигателя в короткую погоду мигают контрольные лампы Н («заяц») и L («улитка»), указывая водителю на низкую температуру масла в коробке передач.

В этой ситуации коробка передач может работать только в среднем диапазоне М («черепаха»).

Только после того, как масло прогреется до температуры, обеспечивающей нормальную работу коробки передач, контрольные лампы Н-L прекратят мигать, а электронный блок управления позволит выбрать любой необходимый диапазон.

Сигналы

Для тракторов с гидравлическим реверсом

Блок управления реверсом также проверяет согласованность сигналов датчиков и правильность статуса выходных линий.

В случае сбоя на дисплей выдается тревожный сигнал в виде буквенного символа и цифры на ИНФОРМАЦИОННОМ МОНИТОРЕ.

ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК	БУКВА НА ДИСПЛЕЕ
Двигатель	М
Коробка передач	Т
Панель приборов	I

На рисунке показан пример сигнала, поданного блоком управления, и соответствующий код.