Ведение (стр. 3 )

Рейка и лапка. Перемещение материала в швейной машине уни­версального назначения выполняется с помощью зубчатой рейки и прижимной лапки. Рейка 2 (рис.), имеет зубцы для лучше­го захвата материала и перемещения его на длину стежка Lст. При работе машины рейка совершает траекторию движения эллипсообразной формы. Зубцы рейки 2 поднимаются над игольной плас­тиной 1 и перемещаются по направлению транспортирования ма­териала 3, а опускаясь под игольную пластину, перемещаются назад для нового захвата материала. Чем больше высота А зуба рейки или чем он острее (меньше V), тем зубцы рейки надежнее захватыва­ют и перемещают материал. Машины универсального назначения комплектуются рейками с разной высотой зуба h и игольными пластинами с разными диаметрами отверстий под иглу. Рейки с мел­ким зубом используются при пошиве легких и средних тканей, а с большим — для тяжелых тканей.

Прижимная лапка 4 служит для прижатия с силой N (рис.) материала 3 к рейке 2 при его транспортировании и к игольной пластине 1.

Подошва лапки должна быть гладкой и отполированной. При пошиве изделий из труднотранспортиру­емых материалов (шелка, кожи и др.) применяют лапки с тефлоновым покрытием, которое дает минимальное сопротивление продвижению материала. При использовании обычных рейки и лапки возникает смещение верхнего слоя ткани относительно ниж­него и детали равной длины после стачивания оказываются раз­ной длины. Такой дефект называется посадкой материала. В маши­нах общего назначения допускается посадка не более 2 %.

Машина 1022-М класса

Назначение: Предназначена, для соединения изделий из тканей костюмной и пальтовых групп, строчкой двухниточного челночного переплетения.

Техническая характеристика:

1.  частота вращения главного вала – 4500 об/мин;

2.  длина стежка – 1,7-5 мм;

3.  толщина материалов под лапкой – маx. 5мм;

4.  высота подъема лапки – не менее 8 мм.

Строение: механизм иглы – кривошипно – ползунный

механизм нитепритягивателя – кривошипно – коромысловый;

механизм челнока –с горизонтальной осью вращения;

механизм перемещения материалов – реечного типа;

устройство лапки – шарнирного типа.

Заправка верхней нити:

Бабину устанавливают на бабинодержатель, нить снизу вверх заправляют за направляющий крючок бабинодержателя. Вводят справа налево последовательно в три отверстия нитенаправиЗатем сверху вниз в три отверстия нитенаправиЗатем в правую петлю 7 нитенаправии по часовой стрелке между шайбами регулятора натяжения нити 8. Заводят за нитепритягивательную пружину 9, обводят снизу вверх вокруг нитепритягивательного угольника 10. Заводят снизу вверх в правую петлю 7 нитенаправии справа налево в ушко нитепритягиваНить сверху вниз заправляют в левую петлю 3 нитенаправиЗатем в отверстие нитенаправителя 2 на игловодителе и в ушко иглы 1 слева направо.

Механизм иглы

В машине применяется кривошипно-ползунный механизм иглы. Главный вал 1 вращается, на его левом конце винтом крепится кривошип 2, в отверстие кривошипа вставляется палец 2а, на палец 2а надевается верхняя головка шатуна 4. Нижняя головка шатуна 4 надета на палец 12 поводка 16, в котором винтом закреплен игловодиНа правую часть пальца 12 поводка 16 надет ползун 13, вставленный в паз направляющих 14. Винтом в игловодителе крепится игла 15.

При вращении главного вала 1, кривошипа 2 и его пальца 2а, вращательное движение с помощью шатуна 4 и ползуна 13, будет преобразовываться в поступательное движение игловодителя 5 и иглы 15.

Механизм нитепритягивателя

В машине применяется кривошипно-шатунный механизм нитепритягивателя. На палец 3 кривошипа 2 надевается двуплечий рычаг 11. В среднее отверстие рычага 11 вставлен палец 10 звена 8. Задняя головка звена 8 надета на шарнирный палец 9, закрепленный винтом в корпусе машины. Ушко рычага 11 выведено в прорезь машины и в него заправляется верхняя нитка.

Механизм челнока

В машине применяется центрально-шпульный равномерно вращающийся челнок. На главном валу 1 жестко закреплено зубчатое колесо 2. На распределительном валу 4, расположенному под платформой, крепится зубчатое колесо 3. На эти колеса надет зубчатый ремень 9. На распределительном валу 4 закреплена косозубая шестерня 5, с ней в зацепление входит шестерня 6, изготовленная заодно с челночным валом 7. Количество зубьев в шестерне 6 в два раза меньше, чем в шестерне 5, поэтому за один оборот главного вала 1, челночный вал 7 делает два оборота. На левом конце челночного вала 7 винтами крепится челнок 8, который вращается против часовой стрелки.

Механизм перемещения материалов (рейки)

Узел вертикальных перемещений рейки.

На распределительном валу 1 двумя винтами крепится сдвоенный эксцентрик 2. На его правую часть надета задняя головка шатуна 3. Передняя головка шатуна 3 через ось 4 соединяется с коромыслом 5, которое винтом крепится на валу подъема 6. На левом конце вала 6 закреплено коромысло 7, соединенное с помощь. Звена 8 с рычагом перемещения материалов 9. К этому рычагу двумя винтами крепится рейка 10.

Эксцентрик 2 вращается, шатун 3 совершает сложное пространственное движение, коромысло 5, вал 6, коромысло 7 качаются, звено 8 движется в обратную сторону, перемещая рычаг 9 в вертикальном направлении.

Узел горизонтальных перемещений рейки.

На левую часть эксцентрика 2 надета передняя головка шатуна 11, задняя головка шатуна 11 надета на ось закрепленную двумя винтами в рамке 12. На эту же ось надета передняя головка шатуна 16. Задняя головка шатуна 16 через ось 17 соединяется с коромыслом 18, закрепленном винтом на валу 19. На конце этого вала крепится коромысло 20, которое через ось 21 соединяется с рычагом 9.

Эксцентрик 2 вращается, шатуны 11 и 16 совершают сложные пространственные движения, коромысло 18, вал 19 и коромысло 20 качаются, перемещая рычаг 9 в горизонтальном направлении.

Регулятор длины стежка.

На пальце 22 закрепленном винтом на корпусе машины надета верхняя головка звена 14, нижняя головка звена 14 через ось 13 соединяется с рамкой 12. Правый конец оси 13 вставлен в отверстие коромысла 15, закрепленного винтом на промежуточном валу 23. На вал 23 надета пружина 24. Левый конец пружины 24 вставлен в отверстие установочного кольца 25, а правый конец упирается в платформу машины. На правый конец вала 23 напрессована коромысло 26, соединенное с помощью звена 27 с рычагом 28. На рычаг 28 надета гайка 29 и рукоятка 30. Принцип изменения длины стежка основан на изменении угла качания коромысла 18 узла горигонтальных перемещений рейки.

Узел лапки

Для подъема лапки 1 вручную, работающий поворачивает рычаг 5а по часовой стрелке, его кулачковая поверхность 5 нажимает на палец 8 кронштейна 25. Кронштейн 25 поднимается вверх и упирается в пружинодержатель 29, в котором винтом закреплен стержень 3. Лапка 1 поднимается, пружина 30 сжимается. При обратном повороте рычага 5а, лапка 1 под действием пружины 30 опускается.

При ножном подъеме лапки работающий нажимает на левую педаль. Через тягу и рычаг, расположенных под рабочим столом, тяга 20 поднимается и поворачивает рычаг 14 против часовой стрелки. Звено 10 поднимается и через кронштейн 25 и пружинодержаподнимет лапку 1. Когда давление на педаль прекращается, пружина 30 опускает лапку в исходное положение, а пружина 21 возвращает звенья в исходное положение. Угол поворота рычага 14 ограничивается упорным винтом 15. Силу давления лапки регулируется поворотом регулировочного винта 13.

Швейная машина класса 97-А

Швейная машина класса 97-А швейных машин», г. Орша предназначена для стачивания двухниточной челночной строчкой легких и средних тканей.

Техническая характеристика

- максимальная частота вращения главного вала 5500 об/мин

- длина стежка 2,0 – 4,0 мм

- высота подъема лапки 6 мм

- толщина стачиваемых материалов в сжатом состоянии под лапкой до 4 мм

Строение

-Механизм иглы: кривошипно-ползунный;

-Механизм нитепритягивателя: фасонный вращающийся;

-Механизм челнока: центрально-шпульный равномерно вращающийся;

-Механизм перемещения материала: реечного типа,

-Прижимное устройство: лапка

Заправка верхней нити

Нить с бабины проводят в отверстие бабинодержателя, затем слева направо в три отверстия нитенаправителя 7, затем слева направо в три отверстия нитенаправителя 8, заводят сверху вниз в щель 9 на фронтальной доске машины, выводят из щели 9 через отверстие 16, обводят против часовой стрелки между шайбами 15 регулятора натяжения нити, заводят за нитепритягивательную пружину 17 и обводят вокруг нитенаправительного угольника 14, затем снизу вверх вводят в щель между фронтальной доской и кольцом 10 и набрасывают на кулачковую поверхность нитепритягивателя 11, выводят из под кольца 10 и заправляют сверху вниз в нитенаправитель 12, затем сверху вниз в проволочный нитенаправина игловодителе и в ушко иглы 13 слева направо.

Механизм иглы – кривошипо-ползунного типа. Механизм иглы имеет регулировку иглы по высоте. Выполняют после ослабления винта крепления поводка 3 на игловодителе 4 при смещении игловодителя 4 вместе с иглой 5 вверх или вниз, ориентируясь на выполнение требований по захвату игольной нити.