Сервисная деятельность (стр. 8 )

Кто может дать определение слову «маршрут»?

Маршрут – путь следования туриста, обозначенный перечнем всех географических пунктов и мест, последовательно посещаемых им во время путешествия, с указанием видов транспорта, используемых туристом для передвижения между пунктами остановок на маршруте.

В зависимости от перемещения по пути следования на маршруте различают линейные, кольцевые, радиальные и комбинированные виды маршрутов.

Линейный маршрут – путь следования, начало и окончание которого происходят в разных географических пунктах пребывания.

Кольцевой маршрут – путь следования, начало и окончание которого происходят в одном географическом пункте пребывания

Радиальный маршрут – путь следования, начало и окончание которого происходят в одном географическом пункте пребывания. Располагаясь в этом пункте, турист совершает путешествия в другие пункты пребывания, возвращаясь в пункт начала путешествия.

Комбинированный маршрут – путь следования, который содержит в себе элементы линейного, кольцевого, радиального маршрутов в той или иной комбинации.

Тенденции развития мирового рынка туристских услуг.

Осознание человеком того факта, что он является гражданином не только своей страны, но и мира, ведёт к расширению рынка туристских поездок, особенно целевых.

ЮНВТО 1975 г.  В неё вошло 84 страны.

В 2010 году количество государств-членов ЮНВТО возросло до 154.

Основные направления деятельности ЮНВТО:

сотрудничество в целях развития туризма. Рекомендации и помощь правительствам по широкому кругу вопросов, касающих­ся туризма; маркетинг и продвижение туризма; профессиональная подготовка в области туризма; содействие обеспечению устойчи­вого развития туризма и принятию практических мер для реше­ния экологических проблем; качество развития туризма. Меры по охране здоровья туристов и их безопасности; статистика, экономический анализ и исследования рынка; коммуникации и документация.

Во время создания Всемирной туристской организации в 1975 году индустрия туризма только начинала проявлять себя в качестве важного сектора экономики. В том году 75% всех туристских прибытий приходилось всего на 15 стран, в основном только развитых.

  В настоящее время туризм признан важным видом экономической и социальной деятельности в большинстве стран. С 1975 г. число международных туристских прибытий возросло более чем в 4 раза и с 222 млн. туристских прибытий (1975 г.)  скоро достигнет 1 миллиарда.

Что касается сферы занятости, то в последнее время туризм был одним из немногих секторов экономики многих стран, который обеспечивает возможности для создания новых рабочих мест, особенно для женщин и молодых людей.

  В развитых странах туризм теперь доступен для всех слоев населения благодаря существенному сокращению его относительной стоимости. На долю развивающихся и наименее развитых стран сегодня приходится почти 50% всех международных туристских прибытий  (в 1975 г. – 20%).  Во многих развивающихся странах туризм стал главным источником поступления иностранной валюты и ключевым сектором в сфере обеспечения занятости. Действительно, сегодня уже общепризнанным является тот факт, что туризм -  единственная индустрия обслуживания, в которой развивающиеся и наименее развитые страны обладают сравнительным преимуществом.

По прогнозу ВТО, в XXI веке ожидается туристский бум: число путешествующих в мире к 2020 г. приблизится к 1,6 млрд. С развитием туризма, как считают специалисты, появится "новый" турист. Это означает, что традиционный вид семейного туризма с проведением отпуска каждый год где-нибудь на море или в горах постепенно уступит место новым видам.

На конференции ЮНВТО в Лиссабоне провозглашены пять перспективных туристских направлений XXI в.:

приключенческий туризм круизы экотуризм культурно-познавательный туризм тематический туризм.

Приключенческий туризм.

В мире всё меньше остаётся не исследованных туристами регионов. Настоящих романтиков манят самые дальние точки земли, горные вершины и морские глубины. Новые туристские потребности вызывают необходимость разработки соответствующего им туристского продукта – приключенческого туризма в виде, например, походов на самые высокие горные вершины мира. Это для тех, кто увлекался в юности историями про пиратов и похождениями Индианы Джонса, для кого слово «приключение» означает только одно: забраться в непроходимые джунгли и там угодить в переделку.

Сафари на снегоходах в музей деревянного зодчества «Кижи», изучение жизни китов и пингвинов с борта моторной лодки или каяка среди ледяного безмолвия Антарктики – настоящее приключение, расширяющее кругозор.

Космический туризм

Для таких энтузиастов с 1985 г. в целях туризма начата эксплуатация  46 подводных лодок, на которых в 1996 г. в путешествиях участвовало более 2 млн туристов, что принесло туроператорам доход в 147 млн долларов США. В мире начато производство субмарин с прозрачным корпусом, что даёт прекрасный обзор подводных глубин. В августе 1998 г. такая субмарина посетила Северную Атлантику – место крушения «Титаника».

Также всё большей популярностью пользуются туры в Антарктиду. Такие страны, как Новая Зеландия, Великобритания и Россия открыли в Антарктиде базы для путешественников.

Приключение олицетворяет фантазии о встрече со всем новым и необычным, в это слово уже «заложен» выход за рамки рутины, которым могут стать и водный поход по речке где-нибудь в Средней полосе России, и восхождение по тропе инков в Перу. В отличие от других видов туризма приключенческий несовместим с ролью зрителя, путешественник в буквальном смысле своими руками может ощупать хотя бы небольшую часть Земли».

Круизы – сектор туризма, развивающийся феноменально быстрыми темпами.  В мире строятся огромные восьмипалубные пассажирские суда вместимостью около 6 000 каждое.

Круимз — (англ. cruise), в первоначальном значении — морское путешествие. В настоящее время понятие расширилось, туристические фирмы стали предлагать морские и  речные круизы.

В настоящее время для круизов используются и паромы. Например, у Сильи Лайн паром из Стокгольма в Хельсинки 12-этажный, с казино и ночным клубом на борту; он рассчитан на 3000 пассажиров.

Начало морского туризма условно можно отнести к середине XIX века, когда линейные пассажирские компании начали искать пути использования пассажирских судов в период межсезонья в линейных перевозках.

Основным источником для трансатлантической линии была Европейская эмиграция: за период с 1846 по 1940 г. г. на Американский континент из Европы эмигрировали около 60 млн человек. Обострившаяся конкуренция вынуждала судовладельцев постоянно улучшать условия проживания на судне, отделку кают и всю систему обслуживания пассажиров в рейсе, что быстро превратило суда в высоко комфортабельные плавучие гостиницы.

Одни из первых сообщения о специально организованных рейсах морских пассажирских судов с целью отдыха относятся к 1835 г., когда в Англии были объявлены регулярные прогулочные рейсы между северными островами Британии и Исландией. Ведущими странами крупных путешествий стали Англия, США и Германия.

Вторая мировая война остановила развитие круизного бизнеса почти на 10 лет, однако уже в начале 50-x годов было заложено большое число пассажирских судов крупного тоннажа. Появление в середине — конце 50-x годов регулярных пассажирских, в том числе и трансатлантических, авиационных линий, дешевые авиационные тарифы привели к резкому падению спроса на линейные пассажирские суда, особенно на трансатлантических маршрутах. В результате многие из них были проданы и переоборудованы в круизные. В этот период возникло несколько круизных регионов, расположенных возле развитых государств: Средиземное море, Балтика, Северная Европа, острова южной части Тихого океана (Австралия и Новая Зеландия), Аляска, Мексика, Гавайи и Карибский бассейн.

Значительны следующие статистические данные — в 1970 г. в круизах приняло участие 500 тыс. человек, а в настоящее время данная цифра возросла до 10 млн человек с серьезной тенденцией к росту.

В СССР наибольшую популярность имели речные круизы по Волге и её притокам, по Черному морю. Круизы были наследниками транзитных пассажирских перевозок, но пользовались огромной популярностью среди граждан СССР, поскольку путевки распространялись через профсоюзные организации, и доставались работникам предприятий значительно дешевле реальной стоимости.

С началом перестройки прежние туристические маршруты утратили свое значение. Теперь наибольшую популярность приобрел маршрут Москва — Санкт - Петербург, поскольку отличается разнообразием и познавательностью остановок: старинный город с печальной историей Углич, Кирилло-Белозерский монастырь-крепость, выдержавший осаду польско-литовских интервентов, музей деревянного зодчества Кижи, святой остров на скалах — Валаам. В настоящее время (2008 г.) подавляющее большинство комфортабельных теплоходов работают на данном направлении, обсуживающие иностранных и отечественных туристов.

Экотуризм  преследует цель – сохранение окружающей среды, для чего организуются как тематические ознакомительные туры для любителей экотуризма, так и туры для отдыхающих на курортах, с посещением национальных заповедников. Часть доходов от экотуризма направляется на финансирование проектов по охране природы.

Культурно – познавательный туризм – это путешествия с познавательными целями.  Наибольшие потоки туристов, путешествующих с познавательными целями, наблюдаются в Европу, Азию и на Ближний Восток.

Культурно-познавательный туризм основан на ин­тересе к познавательному потенциалу огромного количества мест, включающему многочисленные памятники истории, архитектуры, литера­туры, археологии, а также малые исторические города и сельские поселения с включением в программу пребывания туристов участия в праздниках, фестивалях, народных гуляниях и др.

Наличие в России уникальных историко-культурных и природных ресурсов предполагает, что у нашей страны и ее регионов имеются предпосылки для становления культурно-познавательного туризма, который, в свою очередь, может стать одним из важных средств патриотического воспитания. Патриотизм заключается не только в желании защищать свою родину, но и в знании ее истории. В осознании истории и культуры лежит важный аспект патриотической мотивации, воспитания любви к своей Родине и уважения к своей национальной культуре и культуре других народов. Историко-культурное наследие позволяет ощутить единство культурного пространства Российской Федерации и одновременно выявить самобытность каждого проживающего в ней народа.