Технология строительного производства (стр. 17 )

Погрузка самосвала неполными ковшами является неэко­номичной, и ее следует избегать. Продолжительность погрузки одного автосамосвала можно определить, исходя из определенной выше продолжитель­ности цикла ковша экскаватора, равной 34 сек. tп = (34 ? 8) : (0,96 ? 60) = 4,7 мин.

Продолжительность разгрузки самосвала tp равна 4,5 мин (см. Приложения Г1).

Расчетная скорость автомобиля для грунтовых дорог за городом, согласно данным Приложения А, равна ? = 25 км/час или = 415 м/мин.  Тогда  tц = tн + tp + 2L : ? = 4,7 + 4,5 + (2 ? 4000) : 415) = 28,5 мин. Определяем количество машин N = 28,5 : 4,7 = 6,04 или 6 машин. Принимаем 6 машин.

Задача 3.7 Решить предыдущую задачу с изменением ее условий согласно вариантам, приведенным в таблице 3.9.

Таблица 3.9 – Основные данные для определения количества машин

Вариант	Емкость ковша экскаватора, м3	Группа грунта по трудоемкости разработки	, град.	L, км	Класс дороги
1	0,8	I	90	4	I в  городе
2	1,25	I	120	5	I за городом
3	2,0	II	135	6	II в города
4	0,8	II	90	7	II за городом
5	1,25	II	90	8	II в городе
6	0,8	III	90	6	III за городом
7	1,25	III	135	3	III в городе
8	2,0	II	120	5	II за городом
9	0,8	II	120	4	II в городе
10	1,25	I	135	6	I за городом
11	0,8	I	90	5	I в городе

3.8 ПРИМЕР:  1.Определить наибольшую ширину лобовой проходки при работе экскаватора прямой лопаты Э-10011Е емкостью ковша 1,25 м3 при угле наклона стрелы 45°.

       2.Определить наибольшую ширину проходки того же экскаватора при боковой проходке.

РЕШЕНИЕ: 1.Наибольшая ширина проходки В экскаватора при лобо­вом забое при обычном способе с перемещением экскаватора Э-10011Е по прямой (рис. 16) определяется по формуле:

,

(3.27)

где: В1 – наибольшее расстояние от оси перемещения экска­ватора до верха бокового откоса в м; Лn – длина рабочей передвижки экскаватора (см. Приложение Ж11) в метрах и равна 2,5 м; D – наибольший практический радиус резания в м.

Согласно указаниям инструкции по производству и при­емке работ, выполняемых одноковшовыми экскаваторами, наибольший практический радиус резания не должен превышать 0,9 его паспортной величины для данного экскава­тора. При этом увеличиваются усилия на зубьях ковша и скорость подъема ковша, вследствие чего уменьшается про­должительность резания, что сокращает цикл работы в целом.

 

Рисунок 3.26 – Схемы работы экскаватора прямая – лопата в забое: а – при лобовой проходке; б – при боковой проходке.

Согласно данным Приложения Ж11 наибольший радиус  резания D =  9,8 ? 0,9 = 8,8 м. По формуле (3.12) определяем = В =  2 ? = 16,86 м. Наибольшее расстояние от оси движения экскаватора до подошвы бокового откоса забоя будет равно В'ст. Эта вели­чина – наибольший практический радиус резания на уровне стоянки. Согласно предыдущему примечанию о радиусе ре­зания и Приложению Ж11  В'ст = 6,4 ? 0,9 = 5,8 м.

Наибольшая ширина лобового забоя на уровне стоянки экскаватора будет равна Вст = 2 ? В'ст = 2 ? 5,8 = 11,6 м.

2.Наибольшая ширина проходки экскаватора В при бо­ковом забое, согласно схеме на рисунке 3.6, будет равна В = В' + В". В' – определяется как по предыдущему расчету; В' = 8,43 м. В''ст  =  В'ст : 2 = 4,12 м.

       Полная наибольшая ширина проходки при боковом забое составит - В = 8,43 + 4,12 = 12,55 м.

Задача 3.8 Решить предыдущую задачу с изменением ее условий согласно вариантам, приведенным в таблице 3.10.

Таблица 3.10 – Основные данные по экскаваторам

Вариант	Марка экскаватора	Угол наклона стрелы, град.	Вариант	Марка экскаватора	Угол наклона стрелы, град.
1	2	3	4	5	6
1	Э-651	60	6	Э-651	45
2	Э-1251	45	7	Э-1252	60
3	Э-1252	60	8	Э-2001	45
4	Э-2001	45	9	Э-1004	60
5	Э-1004	60	10	Э-651	45

3.9 ПРИМЕР:  В инструкциях рекомендуется место стоянки автомобиля при его нагрузке располагать не прямо против экскаватора (на рисунке 3.27 б, позиция a), a несколько впереди по направлению движения экскаватора с тем, чтобы уменьшить угол поворота стрелы (рис. 3.27, а, позиция с).

Рисунок 3.27 – Схемы расположения автомобиля-самосвала у забоя:

а) впереди экскаватора прямая лопата; б) прямо против экскаватора прямая лопата

При правильном расположении автосамосвала, показанном на рисунке 3.27, а, угол поворота сокращается примерно на 45°.

ЗАДАЧА: Определить, насколько повышается производительность экскаватора при правильном расположении автомобиля. Условия работы следует принять аналогичные примеру 3.8.

РЕШЕНИЕ: Согласно приложению 15, рабочий цикл экскаватора Э-1004 емкостью ковша 1 м3 при уменьшении угла поворота на 45° сокращается на величину равную 28 - 26 = 2 мин, при этом сокращение продолжительности цикла, а следовательно, и увеличение про­изводительности в процентах будет определено как (2 ? 100) : 26 = 8%.

Задача 3.9 Решить предыдущую задачу с изменением ее условий согласно вариантам, приведенным в таблице 3.11.

Таблица 3.11 – Основные данные экскаваторам

Вариант	Марка экскаватора	Угол наклона стрелы, град.	Вариант	Марка экскаватора	Угол наклона стрелы, град.
1	Э-651	60	6	Э-651	45
2	Э-1251	45	7	Э-1252	60
3	Э-1252	60	8	Э-2001	45
4	Э-2001	45	9	Э-1004	60
5	Э-1004	60	10	Э-651	45

3.10 ПРИМЕР: Запроектировать состав машин и механизмов по принципу комплексной механизации для планировки участка скрепером  МоАЗ-60148, емкостью ковша 11,0 м3, двигатель ЯМЗ-238АМ2, мощностью 165,4 кВт.

Подобрать трактор для передвижения скреперов; Определить необходимое количество скреперов; Подобрать плуг для рыхления грунта; Подобрать катки для уплотнения грунта. 

Участок имеет прямоугольную форму. Объем срезки  грунта = 60000 м3.Средняя длина перемещения грунта L1=250 м.

Средняя длина проходки плуга при рыхлении грунта L2=200 м. Грунт - тяжелый суглинок относится ко II группе грунтов.

Общая продолжительность земляных работ должна быть не более 3 месяцев. Работа производится в 2 смены.

РЕШЕНИЕ: 1.Определяем техническую часовую производительность скрепера в м3/час.

,

(3.28)

где: Q - объем земли в плотном состоянии, помещающийся в ковше скрепера в м3, Тц - время полного цикла скрепера в мин; Q - определяется по формуле:

,

(3.29)

где: q - геометрическая емкость ковша скрепера в м3 и равна 11,0 м3; Кн - коэффициент наполнения ковша; Кн=1,0; Кр - коэффициент приведения объема грунта в ковше к плотному телу;