Технология строительного производства (стр. 33 )

       Для определения грузоподъемности лебедки учитываются: собственный вес стальной трубы диаметром 245 мм и толщиной стенок 7 мм (ГОСТ) равен 41,09?9,81?10-3?10 = 4,0 кн. или 0,408 т.; собственный вес приемной воронки емкостью 1,2 м3 равен 0,2?9,81 = 2 кн. или 0,204 т; сила трения Т площади внутрен­ней поверхности трубы Fт и воронки Fв о бетон (принима­ется f = 100 кг/м2). Т=f (Fт + Fв)=100?9,81?10-3?(7,3 + 4,8) = 11,9 кн. или  1,21 т. Потери в весе трубы, равные объему вытесненной воды определяем как 

(3,14?0,2452:4,0) ?6,0?1000?9,81?10-3 = 2,8 кн. или 0,286 т.

               Необходимая грузоподъемность лебедки определяется как сумма Q=4,0+ 2,0+11,9–2,8=15,1 кн. или 1,54 т.

               Принимается электрореверсивная лебедка Л-3003 с тяговым усилием 2,0 т.

Решить предыдущую задачу с изменением ее условий согласно вариантам, приведенным в таблице 5.5.

Таблица 5.5 – Данные для подбора средств механизации для подводного бетонирования

Характеристики объектов	Варианты
1	2	3	4	5	6	7
Внутренний диаметр колодца, м	6	16	20	18	12	15	9
Объем бетонной подушки днища, м3	34	522	940	800	240	440	102
Показатель сохранения подвижности бетонной смеси, ч	1,0	1,5	1,0	1,0	1,5	1,0	1,0
Глубина колодца, м	12	13	14	16	10	18	17
Уровень грунтовых вод (УГВ), м	4	6	8	9	3	10	8
Метод подводного бетонирования	ВПТ	ВР	ВПТ	ВР	ВПТ	ВР	ВПТ

Примечание: ВПТ – вертикально перемещающаяся труба; ВР – восходящий раствор.

5.5.6 ПРИМЕР: Запроектировать комплексную механизацию и темп про­изводства работ для устройства сплошных крупных монолит­ных железобетонных фундаментов под оборудование прокат­ного цеха при следующих данный:

Укладку бетона производят краном-экскаватором Э-1003 в бадьях, емкостью 0,6 м3. Эту машину следует принять в качестве ведущей. Бетон доставляют на расстояние 4,0 км. На автомобиль устанавливается две бадьи. На 1 м3 бетона приходится 1,2 м2 опалубки; из этого количества 80% составляет опалубка из крупных щитов (в среднем по 10 м2), а 20% – опалубка из мелких щитов, весом 50 – 100 кг каждый. На 1 м3 бетона приходится 45 кг арматуры; из этого ко­личества 70% составляет арматура из крупных сварных се­ток весом до 1 т (в среднем 0,7 т), а 30% – арматура, соби­раемая из отдельных арматурных стержней.

5.50% арматурных сеток укладывается горизонтально, а 50% —вертикально.

РЕШЕНИЕ:1.По условию задачи ведущей машиной является кран-экскаватор Э-1003, работающий на укладке бетона. По данным Приложения Ж7, производительность этого крана за одну смену составит: (7,00:0,97)?10?0,6 = 43 м3.

2. На 43 м3 приходится:

опалубки из крупных щитов 1,2?43?0,8 = 41,3 м2; арматуры из крупных сварных сеток средним весом 0,7 т. Или 0,045?43?0,7 = 1,35 т, или 1,35 : 0,7 = 25 шт.

3. На установке опалубки и арматуры работает второй кран. Для установки опалубки из крупных щитов согласно ЕНиР продолжительность работы крана составит: (11,0:2,0)?(41,3:100) = 2,27 маш.?час.

Для выемки опалубки из котлована после ее разборки принимаем потребность в маш.?сменах, равной 30% от уста­новки, т. е. 2,27?0,3 = 0,68 маш.?смен.

Для установки арматуры крупными сетками согласно ЕНиР машино-часов крана требуется [(2,6+4,9)?2,5]:(2?4) = 2,32 маш.?час. Всего на установке и разборке опалубки и арматуры кран будет работать 2,27+2,32+0,68 = 5,27 маш.?смен.

       Так как загрузка второго крана неполная, то при его помощи можно производить выгрузку прибывающих грузов (опалубочных щитов и арматурных каркасов). Ориентировочный вес опалубочных щитов определяем, принимая толщину досок в 25 мм и объем сшивных планок в 25% от объема древесины в щите, а именно 41,3?0,025?1,25?0,4 = 0,51 т.

       Вес арматурных сеток по предыдущему принимаем 1,35 т, общий вес сеток и щитов составит 1,86 т. Согласно ЕНиР требуется 0,12?1,86 = 0,22 маш.?час крана, то есть при одновременной равномерной работе второй кран будет загружен [(5,27+0,22):7?100]=79%.

       Количество требуемых автомобилей и бадей для пере­возки бетона можно определить по таблицам, приведенным в источнике [5]. При перевозке на машинах одновременно двух бадей емкостью 0,6 м3 каждая для доставки 43 м3 бе­тонной смеси на расстояние 4 км потребуется 15?0,43=6,4 бадьи. Принимаем 6 бадей и, следовательно, 3 авто­мобиля.

Решить предыдущую задачу с изменением ее условий согласно вариантам, приведенным в таблице 5.6.

Таблица 5.6 – Данные для расчета комплексной механизации бетонных работ

Вариант	Кран, применяемый на укладке бетона	Емкость бадьи, м3	Число бадей перевозимых одним краном, шт.
1	КС-3571 - автомобильный	0,3	2
2	Гидравлический кран QY25E	0,8	1
3	КС - 4571- автомобильный	0,3	2
4	КС-5363 на пневмоходу	0,3	2
5	КС-3571 - автомобильный	0,3	2
6	Гидравлический кран QY25E	0,8	1
7	КС - 4571- автомобильный	0,3	2
8	КС-5363 на пневмоходу	0,3	2
9	МКГ-25 на гусеничном ходу	0,6	1
10	КС - 4571- автомобильный	0,3	2
11	Гидравлический кран QY25E	0,8	1

5.5.7 ПРИМЕР: Запроектировать организацию производства работ и со­ставить график по устройству сплошных крупных монолит­ных железобетонных фундаментов под оборудование прокат­ного цеха при следующих условиях:

1. Продолжительность устройства фундаментов Т=300 ра­бочих дней (этот срок можно несколько изменить с целью более полного использования механизмов и бригад рабочих).

2. Общий объем бетона Q = 60000 м3.

3. Общая площадь опалубки S = 50000 м2, из них 80% составляет опалубка из крупных щитов, площадью в сред­нем 10 м2, а 20% – опалубка из мелких щитов, весом 50–100 кг каждый.

4. Общий вес арматуры q = 2000 т, из них 70% состав­ляет арматура из крупных сварных сеток (60% укладываемых горизонтально и 40% — вертикально), а 30% — арматура, со­бираемая из отдельных стержней.        

5. Для заданной ширины фундаментов требуется приме­нить кран с вылетом стрелы а=10м.

               РЕШЕНИЕ:

1. Наиболее подходящими для данных условий бетониро­вания является кран МКГ-25 на гусеничном ходу с бадьями 0,6 м3. Процесс ук­ладки бетона принимаем в качестве ведущего. Согласно условиям задачи и данным источника [5] Приложения 36 для укладки бетона требуется машино-смен крана МКГ-25

(0,68?6000)6(10?0,6?7,0) = 971 маш.?смен. Где 0,68 – потребность маш.?час крана на 10 циклов; 6000 – общий объем бетона, подлежащий укладке; 0,6 – емкость бадьи; 7 – количество часов в одной смене. По ЕНиР требуется (0,24?60000):7,0 = 2057 чел. ?дней. Звено из двух рабочих по нормам может обслужить один кран МКГ-25. При работе с перевыполнением норм рабочими требуе­мые трудозатраты на укладку бетона составят 971?2 = 1942 чел. ?дней.

       2. Определяем трудоемкость работ по установке и раз­борке опалубки из крупных щитов. Общее количество опа­лубки – 50000?0,8 = 40000 м2. Согласно ЕНиР на установку требуется плотников (0,46?40 0000):7,0 = 2629 чел. ?дней, а на разборку опалубки (0,11?40000):7,0 = 629 чел. ?дней. Трудоемкость работ по установке и разборке опалубки из мелких щитов площадью до 2 м2 в количестве 50000?0,20 =10 000 м2 определяется по ЕНиР.

Для установки требуется плотников (0,56?10000):7,0 = 800 чел. ?дней, а для разборки – плотников (0,14?10000):7,0 = 200 чел. ?дней.

Таким образом, общая трудоемкость работ по установке опалубки составляет 2629 + 800 = 3429 чел.?дней, a пo раз­борке ее 629 + 200 = чел. ?дней, а всего 3429 + 829 = = 4258 чел.?дней.

В установке опалубки из крупных щитов принимает уча­стие кран МКГ-25. При помощи этого же крана щиты опалубки после снятия вынимаются из котлована.

Для правильной организации работ необходимо иметь по­элементные нормы, полученные на основании хронометражных наблюдений. Ввиду отсутствия таких норм, искомую норму получим косвенным путем на основании данных ЕНиР.

На установке опалубки с помощью крана работает два че­ловека. Исходя из этого, норма на монтаж 1,0 м2 опалубки с постановкой временных расшивок будет равна (0,11:2,0) = 0,055 маш.?час.

Норму времени крана для подъема щитов из котлована принимаем условно в 30% от нормы на ее установки, т. е. 0,055?0,3 = 0,016 маш.?час.

Принимая эти нормы, определим потребное количество машино-смен крана для установки опалубки: (0,055?40000):7,0 = 289 маш.?смен, то же для разборки опалубки: (0,016?40000):7,0 = 91 маш.?смен.  Всего требуется 289 + 91=380 маш.?смен.