Мировой рынок высокотехнологичной продукции. Тенденции развития и особенности формирования конъюнктуры и цен (стр. 16 )

Материальной основой среднесрочных циклов общехозяйственной конъюнктуры, известных в экономической теории как циклы Клемента Жюгляра, продолжительность которых в большинстве случаев составляет от 7 до 11 лет, считается процесс модернизации основного капитала, и расширения его активной части, т. е. парка машин и оборудования.

Большие циклы конъюнктуры мирового хозяйства, или длинные волны экономического развития Николая Дмитриевича Кондратьева порождаются крупными переворотами в технической базе производства, появлением принципиально новой техники, новых отраслей производства, что затрагивает изменения не только в активной, но и пассивной части основного капитала, т. е. в инфраструктуре.

Восходящая волна большого цикла интенсифицирует и удлиняет фазы подъёма среднесрочных циклов и ослабляет и укорачивает фазы спада, нисходящая волна большого цикла изменяет интенсивность и сравнительную продолжительность фаз среднесрочного цикла в противоположном направлении.

Механизм формирования и развития циклов развитого капиталистического хозяйства основан на неравномерности процессов накопления и расходования научно-технического потенциала, в том числе его технологической и конструкторской составляющих. При этом основа современного экономического развития, а, следовательно, и основополагающие изменения в состоянии экономической конъюнктуры связаны с НТП.

Конъюнктура капиталистического хозяйства всегда улучшается, когда вложения в основной капитала растут быстрее ВВП, что означает повышение нормы вложений в основной капитал (доли ВВП, расходуемой на формирование основного капитала). Фаза подъёма среднесрочного цикла продолжается, пока ёмкость рынка (благодаря капиталовложениям и в виду, преобладания процесса расходования сбережений над их накоплением) обгоняет в своём росте производство.

Конъюнктура ухудшается, когда вложения растут медленнее, чем ВВП, норма капиталовложений снижается, и процесс накопления сбережений преобладает над их расходованием. Это означает, что производство обгоняет в своём росте ёмкость рынка. Так формируются предпосылки для наступления фазы спада среднесрочного цикла. Особенно резким бывает ухудшение конъюнктуры, когда объём капиталовложений уменьшается.

Всё, сказанное относительно динамики капиталовложений и её взаимосвязи с развитием конъюнктуры, относится и к динамике производства продукции машиностроения, поскольку она формирует активную часть основного капитала.

Рынок продукции машиностроения развивается наиболее активно в период циклического подъёма среднесрочных циклов, но и сокращается в большей степени, чем рынки других отраслей в фазе спада среднесрочного цикла. Это, в частности, подтверждается данными ранее приведённых Таблиц 14 и 15.

В 1996-2000 г., когда в мировой экономике преобладал циклический подъём в рамках цикла Жюгляра, среднегодовой темп прироста промышленного производства составил 4,4%, в том числе продукция машиностроения прирастала в среднем на 9,7% в год. Зато в период спада, в 2001 году сокращение машиностроительного производства было более резким (-3,5%) по сравнению с промышленным производством в целом (-1,9%).

Международная торговля машинами в текущих ценах сократилась в 2001 г. в ещё большей степени, на 5,1%. При этом уменьшение мирового экспорта машин и оборудования в 2001 г. на 135 млрд. долл. по сравнению с 2000 г. составило 3∕4 от общего уменьшение мирового экспорта всех товаров, равнявшегося 176 млрд. долл.

Циклическая динамика машиностроительного производства характеризуется высокой эластичностью предложения и спроса по доходам, т. е. спрос и производство изменяются в большей степени, чем доходы. В период циклического подъема выпуск продукции машиностроения растет быстрее, чем увеличивается ВВП на душу населения, а в период спада среднесрочного цикла сокращается в большей степени, чем ВВП в расчёте на одного потребителя.

Что касается циклических колебаний цен, то ввиду высокой эластичности предложения и спроса на рынке машиностроительной продукции по ценам, амплитуда колебаний цен под действием среднесрочного общехозяйственного цикла небольшая в сравнении с ценами сырьевых товаров. Снижение цен на новые виды продукции машиностроения во время фазы спада среднесрочного цикла может быть значительным, если данная фаза накладывается на фазу интенсивного роста жизненного цикла соответствующих изделий.

4.3.Специализация и кооперация на различных стадиях воспроизводства

Рационализация воспроизводственного процесса на базе передовой техники неразрывно связана с развитием специализации и кооперации. Специализация позволяет сосредоточить усилия на узких направлениях, добиваясь в короткие сроки создания новых и улучшенных видов продукции. Она также способствует разработке и использованию экономичных технологий, рассчитанных на возросшие (в том числе благодаря специализации и кооперации) масштабы производства. Ранее уже отмечалось увеличение доли комплектующих изделий в международной торговле продукцией машиностроения. За этим стоят процессы развития детальной (узловой) и технологической (операционной) специализации в области производства.

Значительная роль принадлежит также предметной специализации, что означает разделение труда в области выпуска различных типов и размеров конечной продукции. Номенклатура мирового рынка машинотехнических изделий исчисляется, по крайней мере, сотнями тысяч наименований. Ни одна страна в мире не способна обеспечить конкурентоспособность во всех типах и размерах оборудования, востребованных мировым рынком.

Огромную роль играет развитие специализации и кооперации в сбыте продукции и техническом обслуживания техники, находящейся в эксплуатации у покупателей. Сложный характер технического обслуживания, необходимость мобилизации колоссальных ресурсов для создания соответствующей сети, тем более в мировом масштабе – всё это стимулирует развитие специализации и кооперации на наиболее проблемной (с позиции концепции маркетинга) стадии воспроизводственного процесса.

Для машиностроения, однако, наиболее сложные проблемы лежат в области создания новых и совершенствования существующих продуктов в соответствии с меняющимися запросами и требованиями потребителей. Именно в этой области наиболее интенсивно развивается кооперация, в которой конкуренты вынуждены превращаться в стратегических партнёров в борьбе против тех, кто остаётся за рамками партнёрских соглашений.

С особой интенсивностью межфирменная кооперация в области ИиР развивалась в 1980-х годах. Тогда, по данным профессора Сассекского университета (Великобритания) Кристофера Фримэна и его соавтора профессора Лимбургского университета и Маастрихтского института экономических исследований (Нидерланды) Джона Хейгдоорна, было заключено около 4,2 тысяч межфирменных соглашений о разработке стратегических технологий.[86] Почти половина соглашений была связана с развитием электронной техники, свыше 20% пришлось на биотехнологию, по 10% - на новые материалы и химические технологии и всего 5% - на автомобили.[87]

Свыше 90% названных соглашений пришлось на фирмы трёх центров мирового хозяйства, в том числе около 25% - на контракты между фирмами США, свыше 20% - на связи между американскими и европейскими компаниями, около 20% на внутри европейские договоры. Доля контрактов между американскими и японскими компаниями составила около 15%.[88]

По заключению сотрудников Лимбургского университета Арьена ван Виттелстуейна и Марка ван Вегберга, внутри стран и внутри блоковые контракты в области ИиР имеют целью ускорение разработки новой техники, особенно на ключевых направлениях. Соглашения между блоками, по их мнению, подчинены задаче освоения перспективных рынков.[89]

Сотрудники Сассекского университета (лаборатория исследований в области научно-технической политики) Паримал Патель и Кейт Пейвит, основываясь на данных патентования в США, рассчитали коэффициенты технологических преимуществ США, Японии и Западной Европы и фирм этих стран по ряду направлений НТП. Весь массив патентов был разделён на 11 направлений. Коэффициенты сравнительных технологических преимуществ рассчитывался путём деления доли страны или фирмы в той или иной области техники на общую долю соответствующей географической единицы или юридического лица в количестве выданных патентов.

Согласно рассчитанным коэффициентам, в 1980-х годах наиболее сильны позиции Японии и японских фирм в области бытовой электроники. Япония была сильна в данной области уже в 1963-68 годах, когда коэффициент был равен 1,99. В 1985-1990 г. он повысился до 2,5. В те же годы показатель США по бытовой электронике снизился с 0,94 до 0,65, а Западной Европы – с 1,26 до 0,59.[90] Соответствующие фирменные показатели по бытовой электронике в конце 1980-х годов были наиболее высокими у Canon (6,65), Philips (3,09), Sony (2,94), Hitachi (2,92), General Electric (2,71), Xerox (2,18), Matsushita Electric (1,67), IBM (1,42) и Mitsubishi Electric (1,20).[91]

Позиции в области электроники производственного назначения в указанные годы также изменились в пользу Японии. Её показатель повысился с 1,45 до 1,65, тогда как у США он снизился с 1,02 до 0,93, а у Западной Европы – от 0,92 до 0,61.[92] Картина в области производственной электроники по фирмам выглядит более разнообразной. Здесь IBM переместилась с 1-го на второе место, её показатель снизился 8,83 до 5,09. На первое место вышла Toshiba. Со второго места на десятое была отодвинута General Electric, её показатель снизился 6,77 до 2,38. Фирма Philips переместилась с 5-го на 8 место. Укрепили свои позиции Motorola и Texas instruments, занявшие, соответственно, 6-е и 7-е места.[93]

Мощным было продвижение Японии в области техники автомобилестроения, коэффициент преимущества этой страны повысился с 0,83 до 2,21. Потеснилась Западная Европа, её коэффициент снизился 1,48 до 1,02, и ещё в большей степени ослабли позиции США, коэффициент данной страны снизился с 0,89 до 0,55. Заметно укрепились позиции Японии в разработке композиционных материалов, её коэффициент в данном направлении НТП повысился 1,02 до 1,42.

США улучшили свои позиции в авиакосмической промышленности, их соответствующий показатель повысился с 0,99 до 1,28. Еще большим продвижением в авиакосмическом направлении отличилась Западная Европа, соответствующий показатель повысился 1,14 до 1,40.